Экспорт
По предварительным итогам (тут и далее — январь-сентябрь 2015 г,
если не оговорено иного) доходы РФ от экспорта упадут примерно на 30-32%. При этом примерно половина этого падения будет
обусловлена изменением мировой конъюнктуры цен на нефть. К октябрю РФ имела примерно минус 51,4 млрд долл на экспорте нефти
(в сравнении с 2014 г) при том, что физические объёмы выросли на 8,7%.
С другой стороны, товарная структура экспорта становится более
сбалансированной. Доля топливно-энергетических товаров (дальнее
зарубежье) упала с 74,8% до 68%. И произошло это именно за счёт
экспорта сырой нефти, поскольку статистика фиксирует рост
экспорта электроэнергии на 11,7%, нефтепродуктов (керосин, ДТ,
бензины) — на 7,8%. Всё идёт к тому, что в ближайшие годы доход
от экспорта нефти и нефтепродуктов могут сравняться (69,5 и 54
млрд долл на конец сентября). Падение топливно-энергетического
сектора повысило долю других экспортных отраслей: металлургии
(9,6% против 7,7%), химической промышленности (6,4% против 4,9%),
машиностроении (5,1% против 3%). Следует отдельно отметить, что
экспорт продукции машиностроения вырос не только за счёт
перераспределения долей в товарной структуре, но и в стоимостном
выражении (16,8%). Более того, это единственная экспортная
отрасль, которая в этом году не только не снизила результаты, но и нарастила показатели. Таким образом, продажи российского
машиностроения сохраняют тенденцию к росту, заложенную ещё в начале десятилетия. Какие направления обеспечивают рост? Это
традиционные для РФ тяжелое машиностроение (в т.ч. по экспортным
контрактам «Росатома»), ОПК (РФ сохраняет второе место на 70-миллиардном рынке экспорта вооружений), авиакосмическая
отрасль. Однако в этом году серьёзный рост показало производство
наземного транспорта, в первую очередь легковых автомобилей —
+70,1%. Общий прогноз по отрасли к концу года — примерно 22 млрд
долл. дохода от экспорта Это ровно в 2,5 раза больше, чем в 2013
году.