-
Завод «Автоприцеп-КамАЗ», камазовское дочернее предприятие в Ставрополе, выводит на рынок самосвальный автопоезд в составе автомобиля СЗАП-3517−01М2 и прицепа СЗАП-8551−02М2.
-
-
Потребители ждали новинку Горьковского автозавода со дня её анонсирования, и этот интерес полностью оправдан. Альтернативу ставшей бестселлером среди российских перевозчиков модели ГАЗ 3302, можно считать следующей стадией развития парка малотоннажных грузовиков отечественного производства.
-
-
15 октября состоялся торжественный запуск производства тягово-энергетической секции снегоуборочного поезда «ПСС-1К», полностью собранной на площадке ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш». Это событие ознаменовало новый этап завода: переход от ремонтных работ к созданию машиностроительного комплекса.
Раньше машины такого класса изготавливались на пермской площадке «Ремпутьмаша», и ТЭС приходилось перегонять в г. Верещагино, чтобы состыковать его со снегоуборочным поездом. Теперь, с запуском сборочного производства, предприятие может напрямую поставлять машины заказчикам. Уже сегодня завод обеспечен заказами на ближайшие два года. До конца 2014-го сотрудники должны собрать 7 таких машин, до конца 2015-го года — 29.
Тягово-энергетическая секция своего рода локомотив, который можно использовать не только в зимнее время в качестве тягача снегоуборочного поезда. ТЭС может послужить форвардом для транспортирования любой путевой техники, кроме щебнеочистительных машин.
Изготовление тягово-энергетической секции к ПСС-1К завод освоил в 2013 году, а с 2014 года приступил к реализации проекта. Для этого в трудовой коллектив приняли около 100 новых сотрудников.
-
-
-
- вездеход ЧЕТРА ТМ 140
Компания «ЧЕТРА-Промышленные машины» стала лауреатом Второй премии Международного конкурса научных, научно-технических и инновационных разработок, направленных на развитие и освоение Арктики и континентального шельфа.
Награду получил проект «ЧЕТРА-караван» использования транспортно-логистических комплексов, разработанных на базе вездеходов ЧЕТРА ТМ140, для наиболее эффективного и безопасного освоения арктических территорий России.
Конкурс состоялся в рамках Международной выставки-конференции по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения континентального шельфа Offshore Marintec Russia 8−10 октября 2014 года в Санкт-Петербурге.
-
-
Представляю Вашему вниманию новый экскаватор ЭКГ — 3 с емкостью ковша 2,5 куб. м., который дает возможность существенно облегчить работу горняков на небольших месторождениях рудного и нерудного происхождения, поможет при погрузке в автомобильный транспорт грузоподъемностью 15−30 тонн, железнодорожный транспорт и будет полезен в других работах. Для этой машины характерно сочетание высокой эксплуатационной надежности и ремонтопригодности при небольших затратах на его обслуживание. Кроме того, к преимуществам этой машины можно отнести и ее небольшие габариты, и удобство в управлении.
ООО «ТД «Горнорудное оборудование» является официальным дилером производителя ЭКГ-3 и готово ответить на все интересующие Вас вопросы по e-mail: tdgo@inbox.ru.
-
На заводе «Автокран» — российском лидере в производстве крановой техники, произошло очередное знаменательное событие. Был выпущен 2000 автокран «Ивановец» с новейшей стрелой овоидного профиля.
Крановая техника с овоидными стрелами отличается улучшенными грузо-высотными характеристиками и повышенной прочностью стрел без увеличения массы. Появление в России собственного производства овоидных стрел позволило совершить настоящий прорыв в области отечественного краностроения и начать выпуск совершенно нового поколения автокранов.
Первым отечественному потребителю представил овоидные стрелы завод «Автокран» из города Иваново. Проведя глубокую модернизацию производства, в 2012 году предприятие открыло цех по изготовлению таких стрел на серийной основе. С появлением цеха в стране начала выпускаться концептуально новая, современная крановая техника, которая превосходит по отдельным характеристикам мировые аналоги.
Автокраны с овоидными стрелами моментально получили популярность у профессионалов. Первыми были оснащены новыми стрелами автокраны «Ивановец» грузоподъемностью 25, 50, 60 и 80 тонн, а с 2014 года линейка пополнилась 35 и 40-тонными моделями, которые уже активно используют в работе не только российские, но и зарубежные компании.
-
-
-
- кран-манипулятор на шасси КАМАЗ 43118
Заводом «НижСпецАвто» осуществлена установка КМУ южнокорейского производства DongYang SS2037 на вездеходное шасси КамАЗ 43118. Автомобиль выделяется своими техническими характеристиками: отличная проходимость, большая грузоподъемность, надежность и износостойкость.
КМУ DongYang SS2037 весом чуть более 4 тонн имеет большой рабочий радиус за счет хорошего вылета стрелы на 22.6 метра и непрерывного угла вращения платформы на 360 градусов. Поэтому осуществлять погрузку, разгрузку и перемещение грузов и материалов можно без перестановки машины, даже если имеются какие-либо препятствия и ограждения (например, нельзя подъехать непосредственно к месту нахождения груза или площадки, на которую осуществляется выгрузка).
Максимальный вес, который может поднимать крано-манипуляторная установка DongYang SS2037 на вылете 2 метра, составляет 8000 кг. На самом большом вылете — в 22.6 метра КМУ может поднимать до 250 кг. К тому же, она имеет и отрицательный угол наклона стрелы (17 градусов), тем самым можно бурить скважины при использовании специальной навески.
Исходя из указанных характеристик и путем подсчета можно сделать вывод, что общая грузоподъемность манипулятора с учетом веса КМУ и бортовой платформы составляет 7000 кг. Это на 1 тонну меньше, чем может поднимать КМУ на минимальном вылете, но при использовании передних и задних аутригеров (выдвижных опор) установка без проблем может перемещать указанный вес, но не грузить его на платформу КамАЗа 43118 для транспортировки (как уже отмечалось, для этого вес не должен превышать 7 тонн). Для безопасной фиксации крюка КМУ в транспортном положении используется специальное крепление, которое находится в полу бортовой платформы.
-
-
06 октября 2014, 14:02 Новости ПАО «ЧКПЗ»™ ⇒ Транспорт, спецтехника и логистика
Раздвижные тралы HARTUNG оправдали ожидания
Одна из крупных транспортных компаний УрФО в сентябре приобрела в пользование уже второй телескопический полуприцеп HARTUNG производства Челябинского кузнечно-прессового завода. И не собирается на этом останавливаться — в планах компании-перевозчика дальнейшее расширение автопарка посредством сотрудничества с ОАО «ЧКПЗ».
-
-
Завод коммерческого транспорта «НижСпецАвто» выпустил манипулятор: итальянская КМУ PM 8 была установлена на отечественное шасси ГАЗ 33106 «Валдай».
Манипулятор является многофункциональным автомобилем и может выполнять не только погрузочно-разгрузочные работы, но и перевозить необходимые материалы за счет установленной на шасси бортовой платформы. Грузоподъемность автомобиля при этом достаточно большая — до 3000 кг.
Крано-манипуляторная установка весит 925 кг и может поднимать грузы до 2710 кг на вылете 2.3 метра (минимальный) и до 890 кг на вылете в 7 метров (максимальный). Угол поворота стрелы КМУ составляет 400 градусов, что существенно расширяет ее рабочую зону.
Шасси ГАЗ 33106 «Валдай», на которое установлена КМУ, пользуется большой популярностью не только в производстве манипуляторов, поскольку является недорогим вариантом, к тому же довольно экономичным в плане использования топлива и маневренным в плотном транспортном потоке.
Водители оценят удобную, просторную и имеющую хороший обзор кабину ГАЗ 33106 «Валдай», а также отличную динамику самого автомобиля даже при полной его загрузке.
-
-
Компания «ЧЕТРА-Промышленные машины» отправила два бульдозера ЧЕТРА Т11 одному из крупнейших строительных предприятий, ведущих свою деятельность в Норильске - компании ООО «Норд-даймонд».
-
-
Автомобильным заводом «Чайка-Сервис» изготовлен автогидроподъёмник на базе низкорамного грузовика КамАЗ-43253.
КамАЗ-43253 – это двухосный грузовой автомобиль с колёсной формулой 4х2. Грузоподъемность шасси - 9,9 тонн, поэтому на него можно установить автогидроподъёмники с высотой до 32 метров.
Socage DAJ 332 – это совместная разработка АЗ «Чайка-Сервис» и итальянского завода Socage специально для России.
Автогидроподъёмник имеет следующие характеристики:
-
-
Пока единственный в стране мобильный контейнерный дизель-электрический кран, передвигающийся на резиновых катках, построен на одном из крупнейших машиностроительных предприятий Калининградской области.
Церемония запуска новой техники состоялась 19 июня на территории разработчика проекта – компании «Балткран».
Практически все работы: разработка чертежей, раскрой металла, сборка, сварка, механо- и электромонтаж, наладка и испытания проводились сотрудниками «Балткрана». Инвестиции предприятия в новый проект составили 49 млн рублей.
Всего за последние шесть лет «Балткран» инвестировал в исследование, разработку новой продукции и оснащение рабочих мест высокопроизводительным оборудованием около 485 млн рублей.
-
-
В связи с перераспределением компетенций между своими производственными площадками, в апреле 2014 года «Концерн «Тракторные заводы» завершил перенос производства тракторов 4 класса с Красноярского завода лесного машиностроения на Онежский тракторный завод, расположенный в Республике Карелия.
Сосредоточение выпуска лесозаготовительной техники на одном предприятии в Карелии – традиционном для лесозаготовительных работ регионе – продиктовано и потребностями российского рынка, и внутренними задачами «Концерна «Тракторные заводы».
Выпуск тракторов 4 класса на ОТЗ обеспечит оптимальную загрузку мощностей инфраструктуры, позволит благодаря широкомасштабной унификации оптимизировать затраты на выпуск машин 300 и 400 серии, а также снизит логистические издержки за счет продвижения продукции завода в регионы с наибольшими объемами потребления и приближения крупноузловой сборки к месту производства основных комплектующих.
-
-
17 июня 2014, 15:52 Концерн "Тракторные заводы"™ ⇒ Производство
ЧЕТРА представила новинки на СТТ 2014
Компания «ЧЕТРА-Промышленные машины» на прошедшей с 3 по 7 июня в Москве выставке «Строительная Техника и Технологии 2014» радовала посетителей своего стенда новинками.
Главной премьерой стал экскаватор эксплуатационной массой 45,7 тонны – ЧЕТРА ЭГП 450.
Машина, предназначенная для выполнения самых сложных землеройных операций, стала самой мощной в линейке экскаваторов ЧЕТРА ЭГП, в которой уже представлены модели рабочим весом в 20, 23 и 27 тонн.
-
-
Запуск в серийное производство новинки 2013 года - - совпал с "завоеванием" данной моделью грузоподъемной техники азиатского региона.
Ранее кран отлично себя зарекомендовал в Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах. Теперь выполняет срочный заказ нефтегазового холдинга из Узбекистана.
Автокран базируется на шасси Iveco и дополнительно оснащается комплексом опций для соответствия условиям эксплуатации. Первая партия отправится партнерам в начале июня. Кроме того, в плане отгрузка крановых установок данной модели машиностроительным предприятиям Узбекистана и Казахстана с целью последующего монтажа на другие шасси как российского, так и европейского производства с колесной формулой 6х6 и 8х8.
-
На площадке ОАО «Уралтрансмаш» (входит в ОАО «НПК «Уралвагонзавод») состоялся презентационный показ многофункционального транспортного средства ТМВ-2.
Инновационная разработка Уралвагонзавода предназначена для перемещения вагонов на территории промышленных предприятий, ремонтных депо.
Модуль - современная альтернатива маневровому тепловозу и может использоваться для доставки гидрофицированного инструмента и оборудования для оперативного устранения неполадок на железнодорожных путях и переездах, а также при проведении специальных и аварийно-спасательных работ.
-
«Группа ГАЗ» продолжает активно развивать линейку спецтехники на базе автомобилей семейства NEXT.
На выставке «Комплексная безопасность – 2014» клиентам впервые представлены пожарный автомобиль первой помощи и пожарно-техническая лаборатория на базе «ГАЗель NEXT», а также аварийно-спасательный внедорожник на базе «Соболь БИЗНЕС».
-
Челябинский тракторный завод начал отправку первых машин, которые должен отгрузить в соответствии с ранее заключенным контрактом одной из служб Российских железных дорог.
-
Челябинский тракторный завод отгрузил партию из девяти гусеничных агрегатов Б10М на расположенные в Северном Ледовитом океане Новосибирские острова. Болотоходные тракторы-тягачи и бульдозеры отправлены по железной дороге в Якутию, а оттуда их доставят заказчику на корабле.
Техника предназначена для одной из российских нефтегазовых компаний, занятой освоением новых месторождений углеводородов на арктическом шельфе. Для капитального обустройства газовиков и нефтяников в Арктике потребуются масштабные строительные работы, в которых примет участие техника ЧТЗ.
Челябинские тракторы, начиная с 30-х годов прошлого века, все время использовались на Крайнем Севере. Но машинам, отправленным к шельфу, предстоит трудиться в самой северной точке из всех, которые они покоряли в XXI веке. В более высоких арктических широтах техника предприятия в последние десятилетия еще не эксплуатировалась.
-
Челябинские тракторостроители освоили производство бульдозера Б10М с механической трансмиссией, впервые оснащенного вместо дизеля Д-180 более современным двигателем Ярославского моторного завода (ЯМЗ).
Поскольку самая ходовая и массовая модель южноуральского трактора продолжает пользоваться устойчивым спросом, включая ближнее зарубежье, специалисты ЧТЗ разработали модернизированную версию классической серийной машины. Ярославские дизели уже не первый год ставятся на тракторы с гидромеханической трансмиссией, теперь же потребитель сможет приобрести и "механику" с мотором ЯМЗ, который дешевле и проще в обслуживании, поскольку выпускается большими тиражами и хорошо знаком эксплуатационникам.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
