-
Движение открыто на участке км 122+085 автомобильной дороги М-18 «Кола» от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией в Ленинградской области.
За два года реализована первая очередь проекта. Далее планируется приступить к демонтажу существующего моста, с последующим строительством второй очереди. После ввода в эксплуатацию объекта второй очереди движение будет осуществляться по двум искусственным сооружениям с шириной проезжей части 7,5 м по две полосы в каждом направлении.
-
-
29 мая в городе состоялось открытие нового асфальтобетонного завода. Строительство завода началось в октябре прошлого года, его площадь равна 1,5 гектара. С открытием завода в Камышине появилось более 50 новых рабочих мест.
Введенное в эксплуатацию предприятие имеет мощность 65 тонн продукции в час. По заключению экспертов завод может выпускать как крупнозернистый, так и мелкозернистый асфальтобетон. Ожидается, что с его запуском региональные власти существенно снизят расходы по закупке асфальта для ремонта дорог.
-
-
Путепровод у пл.Хлебниково
Срок окончательного ввода в эксплуатацию: 2 кв. 2015 г.
-
-
Новый мост через р. Пшеху открыт. Длина нового моста составляет 270 м, вместе с подъездными путями это 1,5 км новой дороги. Для жителей близлежащих станиц это важное событие, поскольку конструкция может выдержать любые большегрузы. Еще одним преимуществом нового моста является значительное сокращение пути между Белореченском и Апшеронском.
-
-
-
- карта Трассы Владивосток-Находка
В Приморье продолжается строительство новой автомобильной трассы Владивосток — Находка порт Восточный. Работы предполагают три этапа. Первый участок трассы протянется от аэропорта до Игорной зоны (от 0 до 18 км), именно здесь сейчас идут активные работы.
-
- Возведение мостового перехода на пути трассы
-
-
В Якутии 30 апреля, открыли мост через реку Берелох на 136 км трассы «Амга». На строительство моста, начавшееся в 2014 году, потратили более 3 млн рублей.
Два года назад из-за обильных дождей на участок трассы сошел оползень, сильно повредивший проезжую часть. Трубы тогда не смогли выдержать напора воды .
Теперь автомобилисты могут проехать по новому однопролетному мосту протяженностью 18,5 м. Генподрядчиком строительства металлического сооружения является ОАО «Амгаавтодор».
Мост через реку Берелох обеспечит бесперебойное транспортное сообщение с Амгинским улусом.
-
-
Строительство обхода Гудермеса. Дорожники вгрызаются в грунт, закапываются на полтора метра под землю, уводят трассу из деревень и поселков. Пять новых мостов на 14 километров дороги построены плюс уникальные сельхозпереходы, где, не выезжая на трассу, сельхозтехника будет перебираться с одной стороны дороги на другую.
-
Тоннель построен в рамках второго этапа реконструкции развязки МКАД — Дмитровское шоссе. У-образный тоннель общей длиной 940 метров обеспечивает выезд транспорта с Дмитровского шоссе на внешнюю сторону МКАД и на Дмитровское шоссе при движении в сторону области.
Также в рамках второго этапа реконструкции развязки построен путепровод длиной 234 метра через железнодорожные пути Савеловского направления МЖД.
-
-
После небольшого перерыва и смены подрядчика возобновилось строительство совмещённого моста через реку Надым. Сейчас специалисты ОАО «Мостострой-11» работают над возведением последней из тринадцати опор мостового перехода. Очень тёплая зима и ранняя весна обещают скорый ледоход, поэтому все работы необходимо завершить в ближайшие две недели. До начала весеннего паводка на объект завозятся все необходимые материалы, запущен новый бетонный завод, который обеспечивает строителей достаточным количеством бетонной смеси. В ближайшее время планируется возобновить надвижку пролётов автомобильного и железнодорожного полотен. Срок сдачи автодорожной части мостового перехода по контракту остаётся прежним — декабрь 2015 года. В настоящее время графики производства работ соблюдаются. Железнодорожная часть моста планируется к открытию в 2016 году.
-
Последние годы ознаменовались в Тюмени значительным ускорением дорожного строительства, ежегодно в городе открывается 1-2 крупные транспортные развязки. На строительство новых мостов в условиях транспортной загруженности и высокой плотности застройки требуется всего от полугода до двух лет. Всего же за последние 15 лет в Тюмени построено более десятка мостов и путепроводов. Можно предположить, что город готовится к проведению крупного мероприятия, например олимпиады, саммита или чемпионата. Но нет, ничего подобного Тюмени не грозит, все развязки строятся без участия федерального бюджета. На развитие дорожной инфраструктуры повлиял ряд факторов, таких как высокая автомобилизация, бюджетная обеспеченность и сравнительно небольшая себестоимость строительства. Строительные материалы и конструкции, которые используются для возведения развязок — местные. Железобетонные конструкции выпускает «Мостострой-11», металлопрокат и арматуру — «Электросталь-Тюмень», металлоконструкции — завод «Тюменьстальмост», а элементы для обустройства дорог — завод «Тюменьремдормаш». Предлагаю вниманию фотоотчёт о ходе строительства пяти транспортных развязок.
-
Общая протяженность новой дороги составила свыше 20 километров — восточная объездная обошлась югорской казне в 1 млрд 330 млн рублей. Дорога дает дополнительный выход из Сургута в сторону восточной и северной части региона. По расчетам властей, это должно разгрузить улицу Аэрофлотскую.
По самым приблизительным оценкам, новая дорога позволит сократить время в пути, например, до Нижневартовска, как минимум на полчаса.
-
-
-
-
Капитальный ремонт моста через Чиндат на автодороге Чиндат — Пасечное в Красноярском крае практически завершился. Работы на объекте начались в августе 2014 года.
http://maps.yandex.ru/-/CVGJjGyV
Деревянный мост, построенный 35 лет назад, находился в аварийном состоянии и мог обрушиться в любой момент, сообщили в пресс-службе КГКУ «КруДор». Данных о том, когда его в последний раз ремонтировали, нет, поскольку находится он на бывшей бесхозной межпоселенческой дороге.
В 2012 году дорогу передали в краевую собственность. После чего в адрес управления автомобильных дорог Красноярского края начали поступать письма от жителей Тюхтеского района, от местных властей и районных депутатов с просьбой обратить внимание на социально значимую переправу, которая соединяет между собой два поселка.
За полгода специалисты подрядной организации ООО «Мостремстрой» фактически построили новый комбинированный мост длиной 67 метров, с железобетонными опорами, металлическими пролетными строениями, деревянной проезжей частью и тротуарами для пешеходов.
Мостовикам осталось покрасить переправу и организовать подходы к мосту. Эти работы будут завершены с наступлением теплой погоды.
-
-
Открыто движение по путепроводу у платформы «Перхушково» на 33 км Можайского шоссе в Одинцовском районе: запущены первые две полосы.
Общая протяженность путепровода — 543 метра, по две полосы в каждом направлении. Ширина проезжей части и пешеходных тротуаров составляет 29,8 метра, общая протяженность подходов и дорог-дублеров — около 3,2 километра. В самой высокой точке путепровод проходит в 13 метрах над землей. Общая стоимость строительства с учетом федерального и регионального бюджетов составляет 4,5 млрд рублей.
Завершение работ и запуск всех четырех полос сооружения запланированы на лето 2015 года.
-
-
12 февраля в Дагестане торжественно открыто движение на реконструированном участке автодороги М-29 «Кавказ» из Краснодара через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (км 817 — км 827). Реконструкция объекта велась с 2011 года, а стоимость работ составила 2,5 млрд рублей. После расширения участка дороги с 2 до 4 полос расчетная скорость движения вместо 70км/ч составляет 120км/ч, что напрямую влияет на снижение себестоимости перевозок, сокращение времени доставки и повышение сохранности грузов.
Необходимость реконструкции участка бывшей дороги общегосударственного значения Ростов-на-Дону — Баку, построенной в 1954 году, возникла в связи несоответствием параметров дороги существующей интенсивности движения: в сутки через этот участок проходит около 12 тысяч автомобилей.
-
-
В 2014 году в России построено и реконструировано свыше 580 километров и отремонтировано свыше 9500 километров федеральных автомобильных дорог. Федеральному дорожному агентству удалось превысить целевые показатели, установленные ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010 — 2020гг.)».
В рамках работ по строительству и реконструкции в 2014 году введены в эксплуатацию 88 объектов, что составляет 581,7 км участков федеральных автодорог (при плановом значении 534,2 км). Для сравнения, по итогам 2013 года ввод объектов составил 486,1 км.
-
-
В Липецкой области в 2014 году отремонтировали 153 км региональных дорог и восстановили свыше 176 тыс. кв.м. асфальтобетонного покрытия. Об этом сообщили в пресс-службе региональной администрации.
Ремонт региональных автодорог проходил в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы Липецкой области». Кроме того, за год власти области выделили более 950 млн рублей на содержание региональных трасс и сооружений на них, а также на мероприятия по безопасности дорожного движения.
-
-
В Москве завершилось строительство одного из главных долгостроев российской столицы — Алабяно-Балтийского тоннеля. В настоящее время тоннель по-прежнему открыт для движения лишь в направлении от улицы Народного Ополчения в сторону Большой Академической улицы. По словам заммэра, вторая часть тоннеля будет запущена сразу, как только закончится оформление документов. Чиновник пояснил, что задержка связана с тем, что происходила смена подрядчика.
Согласно расчетам, пропускная способность Алабяно-Балтийского тоннеля составит от 4800 до 5100 автомобилей в час. Алабяно-Балтийский тоннель станет одним из важнейших участков строящейся сейчас Северо-Западной хорды. Длина Алабяно-Балтийского тоннеля — 1935 м (закрытая часть — 1542 м). Строительство объекта началось в 2007 г.
-
-
Ученые лаборатории каталитических исследований (ЛКИ) Томского государственного университета (ТГУ) получили особую смолу, свойства которой позволяют создавать надежную гидроизоляцию, новые строительные материалы и даже временные дороги.
— Моя диссертационная работа была связана с производством фенола ацетона. При этом образуются отходы, так называемая альдегидная фракция, которая снижает качество получаемого ацетона и его количества, и, следовательно, ее нужно было переработать. В итоге я получил жидкость, которая при определенных условиях легко полимеризуется, причем процесс можно контролировать, меняя время начала схватывания в диапазоне от нескольких минут до нескольких часов. В результате получается твердый прочный материал", — рассказывает ведущий научный сотрудник ЛКИ ТГУ Эльдар Дахнави.
-
-
23 января 2015, 13:10 Блог компании PRIDE74™ ⇒ Производство
Универсальный мини-погрузчик Multix-GS Челябинского завода PRIDE
Минипогрузчик это особый вид техники на гидравлической трансмиссии, которая уже приобрела свою популярность на отечественном рынке. Такой спрос обусловлен тем, что мини-погрузчик идеально подойдет для работы в тех местах, где пространство ограниченно, например, на складах, заводских цехах, узких улицах.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
