Накануне предложили сделать пост про те военные корабли, которые на данный момент строятся или предполагаются к постройке российскими судостроителями для иностранных клиентов. Немного поинтересовался темой. Получился примерно следующий перечень.
Казахстан:
Строится:
1.
На ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» (СНСЗ, входит в ОАО «Объединенная судостроительная корпорация») 9 сентября 2014 года состоялся спуск на воду второгосудна в серии из шести буксиров проекта 81, поставляемых в рамках контракта с ООО «П.ТрансКо», заключенного в феврале 2013 года. Об этом сообщает пресс-служба судостроительного предприятия.
20 августа 2014 г. на ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» спущен на воду головной буксир-толкач в серии из 6 буксиров проекта 81 для ООО «П.ТрансКо». Судно получило имя «Череповецкий металлург».
На ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» (СНСЗ) 31 июля 2014 года заложен рейдовый тральщик для Военно-морских сил Республики Казахстан.
Сегодня
в Санкт-Петербурге на ОАО «Средне-Невский судостроительный
завод» спущен на воду базовый тральщик «Александр Обухов» -
головной корабль проекта 12700 «Александрит».
Проект разработан ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз». Тральщик имеет уникальный, самый большой в мире (среди боевых кораблей) корпус из монолитного стеклопластика, сформированный методом вакуумной инфузии. Применение этой технологии позволяет увеличить срок службы корабля и значительно снизить его магнитное поле, что обеспечивает безопасность при поиске и тралении мин.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 800 т.
Главные размерения: длина — 51.8 м, ширина — 10.2 м, осадка — 2.7 м.
Максимальная скорость хода: 15 узлов
Дальность плавания: 1500 миль
Автономность: 10 суток
Экипаж: 41 человек
На сайте государственных закупок появилась информация о предоставлении услуги страхования тральщика «Александр Обухов» с окончательной датой рассмотрения заявок 20 июня текущего года. Это говорит о том, что уже нынешним летом тральщик «Александр Обухов», относящийся к проекту 12700 и имеющий уникальный стеклопластиковый корпус, будет спущен на воду.
Заказчик страховки для тральщика – ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» (ответственное лицо – Марина Кузина).По планам командования ВМФ РФ этот корабль должен войти в состав флота в 2015 году после проведения всех необходимых испытаний. Испытания будут весьма продолжительными, и тральщик должен будет пройти не менее 6000 морских миль, прежде чем прийти в порт Мурманска. Об этом сообщает ресурс flot.com.
Название кораблю дано в честь легендарного командира бронекатеров второго дивизиона сторожевых кораблей Главной базы Балтфлота Александра Обухова, который в марте 1945 года получил звание Героя Советского Союза с вручением медали «Золотая Звезда» и ордена Ленина за мужество и доблесть, проявленную в 138 морских боях. Официальная закладка корабля была произведена в сентябре 2011 года. Главная особенность корабля - самый большой в мире корпус из монолитного стеклопластика.
ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» завершило изготовление композитной надстройки для головного корвета проекта 20385 «Гремящий». 26 мая надстройка была спущена на воду для дальнейшей транспортировки на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь», где ведётся постройка корвета.
Фото Curious с сайта
23.08.13 на ОАО «СНСЗ» (входит в ОАО «Объединенная судостроительная корпорация») осуществлена закладка буксира-толкача проекта 81 (заводской №816) является шестым судном в серии из шести судов, поставляемых в рамках контракта с ООО «П.ТрансКо», заключенного в феврале 2013 года.
8 августа 2013 года на ОАО «СНСЗ» (входит в ОАО «Объединенная судостроительная корпорация») осуществлена закладка буксира-толкача проекта 81, (заводской №815) является пятым судном в серии из шести судов, поставляемых в рамках контракта с ООО «П.ТрансКо», заключенного в феврале 2013 года.
22 мая на ОАО «СНСЗ» (входит в ОАО «Объединенная судостроительная корпорация») осуществлена закладка буксира-толкача проекта 81 (заводской № 813) является третьим судном в серии из шести судов, поставляемых в рамках контракта с ООО «П.ТрансКо», заключенного в феврале 2013 года.
27.03.13 на ОАО «СНСЗ» осуществлена закладка второго буксира пр. 81 зав. №812 в серии из шести судов. А так же 12.03.13 на ОАО «СНСЗ» начата резка металла для 3 и 4 буксиров пр. 81 зав№№ 813,814
ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» (входит в состав ОСК) подписало контракт с ООО «П.ТрансКо» на строительство шести буксиров проекта 81. Как сообщает пресс-служба судостроительного предприятия, сдача судов заказчику запланирована на апрель-май 2014 года.
Буксир-толкач проекта 81 имеет полное водоизмещение 365
тонн, длину 25 м, ширину 10 м.
Процесс строительства новейшего корабля противоминной обороны (ПМО) на Средне-Невском судостроительном заводе выходит на новый этап - 25 декабря готовый корпус заказа 521 выведен из эллинга и вновь заведен в другой пролет цеха.
ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» изготовило блок надстройки из композитного материала для строящегося на ОАО «Амурский судостроительный завод» корвета «Совершенный» проекта 20380 (заводской №2101). Это уже 5-й блок надстройки, изготовленный судостроителями Петербурга.
25 июня 2012 года началась транспортировка надстройки в Комсомольск-на-Амуре:
Фотографии reflex_yu с сайта (кликабельно)
ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» был заложен как Усть-Ижорская верфь в 1912 году и 27 июля этого года готовится отметить вековой юбилей.
На сегодняшний день СНСЗ является одним из ведущих судостроительных предприятий нашей страны, специализирующемся на строительстве кораблей нового поколения из маломагнитных сталей и стеклопластика с использованием новейших технологий.
О решении строить на Каспии современный военно-морской флот (ВМФ) президент Бердымухамедов объявил еще в августе 2009 года на заседании Совета безопасности. Уже в 2010 году был создан Военно-морской институт Министерства обороны Туркменистана. К настоящему времени в соответствии с основными положениями Военной доктрины Туркменистана разработана и утверждена программа развития Военно-морских сил Вооруженных Сил на период до 2015 года.
Невский судостроительный завод 15 августа 2011 года заложил киль третьего самоходного сухогрузного судна проекта RSD49, строительный номер №403. Заказчиком является ОАО «Северо-Западный флот», проект разработан ЗАО «Морское инженерное бюро-дизайн-СПб» в сотрудничестве со специалистами заказчика и завода-строителя сообщает пресс-служба завода.
В соответствии с условиями судостроительного контракта «Невский ССЗ» построит серию из 10 сухогрузных судов «река-море» дедвейтом приблизительно 7000 тонн.