-
Специализированный угольный терминал «Суходол» совершил первую отгрузку угля в режиме пуско-наладочных работ и комплексного испытания оборудования, сообщает АМП Приморского края и Восточной Арктики.
Предприятие построено в Шкотовском округе Приморского края в рамках федерального проекта «Развитие морских портов» нацпроекта модернизации транспортной инфраструктуры.
-
Первый на российской Балтике зерновой терминал официально открыли в Высоцке.
Руководство «Порт Высоцкий» рассчитывает на перевалку через терминал около 1 млн тонн зерна до конца 2023 года.
-
Компания «ОТЭКО», оператор морских терминалов в порту Тамань, ввела в эксплуатацию закрытый склад серы с проектным объёмом хранения до 300 тыс. тонн.
Объект расположен на Таманском терминале навалочных грузов. Благодаря новому складу ожидается рост экспорта серы через порт Тамань: проектная мощность перевалки составляет 5 млн тонн в год.
-
В морском порту Новороссийск Азово-Черноморский филиал ФГБУ «Морспасслужба» завершил капитальный ремонт оградительного мола.
В результате длительной эксплуатации гидротехническое сооружение получил 30 процентов износа, в связи с чем потребовался капремонт ряда конструктивных элементов. Заказчиком работ выступил АЧБФ ФГУП «Росморпорт».
-
Работы по реконструкции и расширению Корсаковского порта начнутся в 2024 году.
Проектом предусмотрена реконструкция гидротехнических сооружений терминала по обслуживанию судов рыбопромыслового флота, находящегося в ведении ФГУП «Нацрыбресурс», гидротехнических сооружений Южного погрузрайона, находящегося в ведении ФГУП «Росморпорт».
-
ООО «Нагваль стройтех» создаст в особой экономической зоне (ОЭЗ) «Лотос» в Астраханской области инфраструктуру для размещения грузовых терминалов мощностью около 3 млн тонн грузов в год.
«Мы приступаем к главному этапу обустройства территории 8 и 9 причалов порта Оля — строительству инфраструктуры на площади около 16 га. Прошли все необходимые конкурсные процедуры, заключен контракт с подрядчиком», — сказал генеральный директор АО «ОЭЗ „Лотос“, выступая на межотраслевой кооперации „Логистика-производство-торговля“ как инструмент расширения внешнеторговых связей» на KazanForum.
-
11 ноября 2019, 10:58 СПБЭК™
Электрификация Крымского моста
Масштабный проект по строительству и пусконаладке тяговых подстанций федерального значения завершила «Санкт-Петербургская электротехническая компания». Тяговые подстанции обеспечивают электроснабжение контактной сети и инфраструктуры железнодорожной составляющей Крымского моста. Компания ввела в эксплуатацию две новые подстанции — «Портовая тяговая» и «Вышестеблиевская тяговая» — суммарной мощностью 200МВт.
-
Северо-Западное пароходство (СЗП, входит в UCL Holding) завершило доставку оборудования в рамках проекта по строительству комплекса для производства, хранения и отгрузке СПГ (сжиженного природного газа). Перевозки выполнялись судами СЗП с ноября 2017 г. по июль 2019 г. Проектные грузы из портов Европы доставлялись на специализированный причал компрессорной станции (КС) Портовая Выборгского района и на причал порта Бронка Ломоносовского района.
В перевозках участвовали суда типа «Аметист», «Нева Лидер» и «Русич». Общий вес оборудования — около 9, 5 тыс. тонн (60 тыс. фрахтовых тонн).
В 2019 г. судами СЗП было сделано три рейса из Голландии и один рейс из Италии.19-я доставка, выполненная теплоходом «Сердолик» из Роттердама на причал КС Портовая, была завершающей. Судно прибыло в порт выгрузки 22 июля.
Комплекс, возводимый ПАО «ГАЗПРОМ», расположен рядом с КС Портовая в Выборгском районе Ленинградской области. Объект будет введен в эксплуатацию в конце 2019 г. и обеспечит подачу газа в магистральный газопровод «Северный поток», а также бункеровку LNG (liquefied nature gas) танкеров.
-
Крупнейший в России специализированный порт с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный Порт», входящий в угольный портовый холдинг ООО «Управляющая портовая компания», сообщает о запуске нового тандемного вагоноопрокидывателя на третьей очереди терминала.
Новое оборудование будет использоваться для экологически безопасной выгрузки угля. Комплекс состоит из двух тандемных вагоноопрокидывателей, способных одновременно выгружать четыре полувагона общей грузоподъемностью до 300 т угля. Цикл выгрузки полувагонов длится 2,5 мин.
Стоимость двух вагоноопрокидывателей составляет более $7 млн.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация