Статьи и новости по теме «Ржд»

Компания «Вирсайн Инновации», участник «Сколково» и резидент Московского инновационного кластера, осуществил запуск первого в России автоматизированного козлового контейнерного крана.

Первый российский низкопольный поезд на водородных топливных элементах модели 62-4584 готов к испытаниям. Его планируют эксплуатировать в Сахалинской области. Состав построен на Демиховском машиностроительном заводе, входящем в ТМХ. С ним ознакомились представители правительства Сахалинской области и руководства ОАО «РЖД».

На терминале 'Остерра' начался монтаж железнодорожной контактной сетиГруппа «Портовый альянс» приступила к строительно-монтажным работам по электрификации внутренней железнодорожной инфраструктуры специализированного угольного терминала «Остерра» (ранее — «Дальтрансуголь») в Хабаровском крае. Об этом Sudostroenie.info сообщили в стивидорной компании 15 октября.

Предполагается, что перевод инфраструктуры на электротягу, запланированный к концу 2027 года, увеличит пропускную способность Ванинского транспортного узла и расширит экспортный коридор для поставок российского угля в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР).

Почти полуторакилометровую площадку для тестов возвели на территории Ленинградской области, между Саблино и Тосно. Фактически это уменьшенная копия будущей ВСМ: на ней уложены все составляющие верхнего строения дороги, разработанные для этой трассы. Проверка идёт в режиме, приближенном к настоящей работе.

Робот-проводник Володя прошёл испытания на «Сапсане» и готов к работе на регулярных рейсах. Это первый в мире случай, когда антропоморфный робот выполнял обязанности проводника на скоростном поезде. Об этом 16 сентября на марафоне «Знание.Первые» в Екатеринбурге рассказал генеральный директор РЖД Олег Белозеров. Мероприятие состоялось в рамках программы Международного фестиваля молодежи, который прошел в Екатеринбурге с 11 по 17 сентября 2026 года.

🤖 Задачи, которые взял на себя робот

Полигон позволяет проверять элементы будущей ВСМ не только расчётами, но и ежедневной нагрузкой действующей железной дороги. Между Саблино и Тосно испытывают конструкцию пути в реальных условиях движения поездов.

Первый испытательный полигон для проверки верхнего строения пути высокоскоростной магистрали появился в Ленинградской области. Он расположен на перегоне Саблино — Тосно. Здесь под нагрузкой от проходящих «Сапсанов» будут комплексно тестировать всю конструкцию пути — от земляного полотна до безбалластных плит.

Сертификат переводит «Орлец» из стадии разработки и испытаний в промышленную серию. Новый грузовой электровоз получил допуск к выпуску, а предприятие определило ближайший производственный план.

Новый грузовой электровоз, разработанный инженерами «Уральских локомотивов», получил официальное разрешение на серийное производство. Модель 2ЭС11, получившая имя «Орлец», прошла проверку на соответствие требованиям Технического регламента Таможенного союза. Теперь завод готовится к выпуску установочной серии из 50 машин.

Двухэтажный скоростной поезд «Аврора» прошел первый тестовый обкаточный рейс без пассажиров на маршруте Москва — Ярославль. Испытания состоялись в ночь на 5 августа и стали важным этапом подготовки возможного регулярного сообщения между столицей и Ярославской областью.

Испытывался состав «Аврора», который уже используется на главном железнодорожном направлении страны Москва — Санкт-Петербург. Перед специалистами ставится задача определить возможное время прохождения участка и оценить, насколько эффективно современные двухэтажные вагоны могут использоваться на новом направлении.

Габариты конструкций впечатляют: длина балок достигает 24,6 и 32,6 метра, а самые тяжёлые экземпляры весят по 700 тонн. Для сравнения — это в десять раз больше, чем типовые балки для автомобильных дорог. Перевезти такие изделия по обычным трассам невозможно, поэтому производство развернули прямо рядом со строительной площадкой. За перемещение балок внутри полигона отвечает портальный кран грузоподъёмностью 900 тонн — его собирали больше месяца.

Разработка обнинского предприятия ОНПП «Технология» — боковое сдвижное остекление для кабин машинистов — прошла сертификацию в России. Оно получило разрешение на применение на высокоскоростных локомотивах, способных развивать скорость до 400 километров в час.

Остекление представляет собой стеклопакет из термоупрочненного силикатного стекла. Благодаря специальному энергосберегающему покрытию оно хорошо держит тепло и снижает шум в кабине. Изделия уже запущены в серию, сертификат подтверждает их соответствие требованиям технического регламента Таможенного союза.

В Твери и Торжке завершается техническое перевооружение трёх площадок компании «КСК Металлкомплект». Предприятие освоило серийный выпуск компонентов для двухэтажных пассажирских вагонов и одноэтажных вагонов нового поколения. Общие инвестиции в проект составили 2,5 миллиарда рублей, из которых 2 миллиарда — льготный заём Фонда развития промышленности.

Железнодорожные мосты остаются одним из самых ответственных элементов транспортной системы, и их техническое состояние напрямую влияет на безопасность пассажиров и бесперебойность движения.

В России завершились испытания контактной сети для первой высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Все компоненты системы КС-400 подтвердили соответствие требованиям РЖД и готовность к работе на скоростях до 400 километров в час. Принято решение о выпуске установочной серии деталей.

Российская компания Бюро 1440 разворачивает отечественную группировку низкоорбитальной спутниковой связи с глобальным покрытием. Первые 16 спутников уже на орбите.

Поезда дальнего следования перевозят больше 100 млн человек в год. Это важная часть транспортной системы страны. Но проблема в том, что в пути часто нет нормального интернета, особенно на длинных маршрутах, рассказали в Бюро 1440.

Это один из самых красивых и сложных с инженерной точки зрения вокзалов столицы. Решение о его строительстве приняли в 1912 году, поэтому вся архитектура пропитана отсылками к столетию Бородинской битвы: от триумфальной арки на фасаде до скульптур орлов, венчающих башню.

Над проектом работали гении своего времени: само здание создал архитектор И. И. Рерберг, а грандиозный арочный дебаркадер — легендарный В. Г. Шухов. На башне вокзала сохранились оригинальные механические часы — одни из трёх крупнейших в Москве (и единственные на столичных вокзалах). Сегодня отсюда, как и век назад, уходят поезда в Санкт-Петербург, Брянск и на южные курорты.

«Железные дороги Якутии» начали трассировку новой железной дороги на Магадан.

Новая железнодорожная магистараль пройдёт от Нижнего Бестяха до Магадана и будет иметь протяженность более 1600 км.

Минтранс, РЖД, Якутия и Магаданская область согласовали дорожную карту — от технико-экономического обоснования до поэтапного строительства в составе Северо-Восточного транспортного коридора.​

МОСКВА, 10 апреля. /ТАСС/. Аккумуляторные батареи для первого в РФ высокоскоростного поезда прошли проверку на контрольно-испытательной станции и готовы к серийному выпуску, сообщили в «Российских железных дорогах».

«Аккумуляторные батареи для высокоскоростного поезда готовы к серийному выпуску. <…> Опытные образцы аккумуляторов прошли проверку на контрольно-испытательной станции. Изделия тестировали в термокамерах и на специальных стендах», — сказано в сообщении.