Волжский завод ООО «МАРШЛЭНД» — ведущий российский производитель шин низкого и сверхнизкого давления — объявил о завершении производства четырёх абсолютно новых моделей линейки MARSHLAND: ШИШИГА, ФЕРМЕР, ВОРОН и БОЛОТНИК. Все четыре модели уже изготовлены и в настоящее время проходят комплексные производственные и полевые испытания в различных климатических и дорожных условиях — от арктической тундры до южных степей.
Ход испытаний
Шины тестируются в реальных эксплуатационных условиях: на болотистых грунтах, в снежных массивах, на рыхлых и каменистых почвах. Испытания охватывают широкий температурный диапазон — от −65 °C до +50 °C — при рабочем давлении 0,05-0,5 атм, что соответствует требованиям эксплуатации в самых суровых регионах России. По результатам успешного прохождения испытаний старт серийных продаж запланирован на 2026 год.
На Волжской ГЭС после замены генератора введён в эксплуатацию очередной гидроагрегат № 8.
Новый гидрогенератор создан с учетом современных достижений в области энергетического машиностроения и имеет улучшенные технические характеристики. Он пришел на смену оборудованию, введенному в эксплуатацию в 1959 году и отработавшему более 60 лет.
31 января в Санкт-Петербурге компания «Петергоф Экспресс» (входит в ГК «Астра Марин») открыла регулярный маршрут на СВП «Волжский», разработанном и построенном ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева.
В 2025 году Приволжский филиал компании «ЛокоТех-Сервис» полностью выполнил годовую программу по текущему ремонту и обслуживанию технологического оборудования, которое используется для сервиса локомотивов на своих предприятиях. Работы проводились в рамках основного договора на сервисное обслуживание с основным заказчиком — ОАО «РЖД».
За отчётный период было отремонтировано 32 единицы технологического оборудования, критически важного для бесперебойного производственного цикла. В перечень выполненных работ вошло ежегодное обслуживание и регулировка приборов безопасности на грузоподъёмных механизмах. Техническое обслуживание объектов систем газоснабжения, газопотребления и водоподготовки. Ремонту подверглись также колесотокарные станки, воздушные компрессоры и другое ключевое оборудование. Работы проводились как специалистами подрядных организаций, так и силами сотрудников депо.
На крупнейшем производстве перекиси водорода в России и СНГ — «Волжской перекиси» в Новочебоксарске — открыли новую линию налива.
Новая линия позволит обеспечить продуктом те предприятия, которым не подходят перевозки в многотонных цистернах. К ним относится, например, ряд целлюлозно-бумажных комбинатов и золотодобытчиков.
В целом, предприятие работает на полной годовой мощности в 50 тыс. тонн с 2024 года. Благодаря высокой чистоте и концентрации до 60% отечественная перекись обеспечивает 95% всего спроса в России.
Представители Астраханского филиала Российского морского регистра судоходства (РС) провели освидетельствование дизель-генератора ДГС1100, выпущенного старейшим дизелестроительным предприятием России «Волжский дизель им. Маминых». Об этом говорится в сообщении классификационного общества от 8 сентября.
Как уточняют в РС, дизель-генератор ДГС1100 представляет собой установленные на общей амортизированной раме дизель 8ЧН21/26 с трёхфазным синхронным бесщеточным генератором, турбокомпрессором, масляной и охладительной системами внутреннего контура дизеля, а также системой управления.Номинальная мощность дизель-генератора ДГС1100 составляет 1100 кВт при частоте вращения 1000 об/мин, напряжение — 400 В, частота — 50 Гц. Изделие имеет степень защиты IP44.
В сервисном локомотивном депо «Саратов» (Приволжский филиал «ЛокоТех-Сервис») начал работу новый колесотокарный станок ТК2500 с ЧПУ, приобретенный в рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД. Оборудование установлено на участке текущего ремонта тепловозов ТР-1, ТО-3, заменив устаревший станок КЖ20М 1974 года выпуска.
ТК2500 предназначен для обточки колесных пар без выкатки и соответствует требованиям последней инструкции ОАО «РЖД» по ремонту и формированию колесных пар. Станок автоматически считывает параметры колес с помощью бесконтактных профилометров, исключая риск повреждения бандажа. Позиционирование колесной пары также происходит в автоматическом режиме.
В селе Новое Чурашево Ибресинского округа открыт цех по производству сухого обезжиренного молока на заводе «Волжское перерабатывающее предприятие».
Запущен новый сушильный комплекс мощностью 500 кг испаренной влаги в час. Теперь предприятие сможет переработать до 100 тонн обезжиренного молока в сутки, в сухом виде — до 8,5 тонн. На новое производство планируется привлечь от 20 до 25 человек.
Инвестиционный проект реализован за счет собственных средств предприятия в размере 200 млн рублей. В планах завода — строительство отдельного сушильного комплекса со складом хранения 1000 тонн готовой продукции.
Волжская ГЭС завершила масштабную модернизацию оборудования — в эксплуатацию введен последний из 22 гидроагрегатов станции под номером 16. На агрегате установлен новый российский генератор производства компании «Силовые машины», пришедший на смену оборудованию 1959 года выпуска. Ранее здесь уже была заменена гидротурбина, сообщают в РусГидро.
В департаменте транспорта администрации Перми рассказали, что вслед за муниципальным автобусным парком, обновлять подвижной состав под новые условия контрактов начинают и частные перевозчики города.
Пермь встречает «гармошки» от «Волгабас». Первые 16 автобусов особо-большой вместимости вышли на маршруты.
С 19 января новые машины особо-большого класса вышли на маршрут № 50 «Микрорайон Крохалева — Микрорайон Парковый». Первыми самые вместительные автобусы России оценили Глава Перми Эдуард Соснин и губернатор Пермского края Дмитрий Махонин.
На Волжской ГЭС (филиал РусГидро) после капитального ремонта введен в эксплуатацию гидроагрегат № 14 установленной мощностью 125,5 МВт.
За время ремонта гидроэнергетики провели работы по ремонту турбины, механической и электрической части генератора, вспомогательного оборудования, а также испытания системы регулирования, возбуждения и защит гидроагрегата.
Создавали новый 3D-принтер больше года. Машина способна производить полимерные детали размером до сорока сантиметров. Некоторые сегодня необходимы на передовой.
Обновлённый гидроагрегат со станционным номером 19 — 21-й по счету, на котором заменена турбина, и 15-й, на котором заменен генератор. В соответствии с проектом модернизации «Силовые машины» выполнили работы по замене турбины, генератора, системы возбуждения, системы автоматики и вспомогательного оборудования.
Новый гидрогенератор, изготовленный заводом «Электросила», создан с учётом современных достижений в области энергетического машиностроения и имет улучшенные технические характеристики. Турбина, изготовленная Ленинградским Металлическим заводом, имеет улучшенную конструкцию и отличается высокой степенью экологической безопасности. Обновлённое рабочее колесо имеет пять лопастей вместо прежних шести и рассчитано на повышенный расход воды через турбину.
На Волжской ГЭС после замены генератора введен в эксплуатацию гидроагрегат со станционным номером 11. Оборудование обновлено в рамках Программы комплексной модернизации (ПКМ) гидроэлектростанций РусГидро.
Волжский трубный завод (ВТЗ), входящий в Трубную Металлургическую Компанию (ТМК), ввел в эксплуатацию новый участок зачистки железнодорожных вагонов, предназначенный для подготовки транспорта к погрузке. Современный комплекс, возведенный взамен старого здания, спроектирован с учетом роста мощностей предприятия и расширения функционала подразделения.
Новый участок может за сутки очистить более 70 вагонов от остатков различной продукции, которая доставляется на ВТЗ (в основном металлолом, используемый в электрометаллургии), и подготовить их к транспортировке других грузов. В рамках проекта построено три корпуса, количество железнодорожных путей увеличилось вдвое. Для эффективной очистки вагонов приобретена современная щеточная машина российского производства, для удобства работы в зимний период на одном из путей установлена система разморозки с инфракрасными лампами.
Обновленные гидроагрегаты обладают большей эффективностью, что уже позволило увеличить мощность станции с 2541 до 2734 МВт, а после завершения комплексной модернизации этот показатель возрастет до 2744,5 МВт. Модернизация проходит в рамках Программы комплексной модернизации гидрогенерирующих объектов.
