-
© c.radikal.ruВ память о доблестном труде астраханских железнодорожников в годы Великой Отечественной войны в завокзальном сквере установили паровоз Эр-750-05, семафор и водозаправочную колонку. В этом историческом комплексе смогут отдохнуть астраханцы и гости города. Благоустройство завокзальной территории продолжится и в 2020 году.
Неподалёку от памятника оборудована детская игровая площадка, стилизованная под вокзал. Её также установили сотрудники Приволжской магистрали.
-
Паровозный ренессанс продолжается — в Карелии между городом Сортавала и горным парком «Рускеала» начал курсировать ежедневный туристический «ретропоезд» с паровозной тягой!
«Рускеальский экспресс» состоит из вагона-ресторана и двух купейных вагонов с местами для сидения, интерьер и окраска поезда стилизованы под фирменный поезд «Николаевский экспресс», который раньше ходил между Москвой и Санкт-Петербургом. График движения «ретропоезда» составлен с учётом расписания электропоезда «Ласточка» № 821/822, который ходит между Сортавалой и Санкт-Петербургом с декабря прошлого года. Из Сортавалы поезд отправляется в 10.40 и в 11.35 прибывает в Рускеалу, обратно из Рускеалы поезд выходит в 17.30 и в 18.20 приходит в Сортавалу. Стоимость билета составляет 420 рублей.
-
В прошлом году наш сайт сообщал о возобновлении в России регулярной эксплуатации паровозов на маршруте Бологое — Осташков (Тверская область). Опыт экслуатации паровозов с пригородным поездом был признан успешным, и примеру Октябрьской железной дороги последовала соседняя Северная — теперь пригородный поезд между Рыбинском и Ярославлем будет водить паровоз!
Любопытно, что пассажирский паровоз П36-0147, который теперь будет локомотивом пригородного поезда Ярославль — Рыбинск, ещё недавно был памятником!
Паровоз был построен Коломенским заводом в 1955 году и около 30 лет работал на Московской и Белорусской железных дорогах, а в 1988 году был установлен в качестве памятника на станции Шарья Северной железной дороги (Костромская область).
-
Отношение к паровозам в нашей стране за последние 100 неоднократно менялось — из символа технического прогресса и одного из достижений отечественного машиностроения они постепенно превратились в символ старого, которое должно уступить своё место новому, более совершенному, а потом стали одним из символов минувшего времени, который можно увидеть только в музее.
-
В городе-герое Мурманске, который в октябре этого года будет отмечать 100 лет с момента своего основания, появился новый памятник. Грузовой магистральный паровоз Л-4386 был построен в 1951 году на Ворошиловградском заводе имени Октябрьской революции и долгие годы работал на Октябрьской железной дороге. Летом этого года паровоз был отремонтирован в локомотивном депо Мурманска и в ночь с 10 на 11 августа занял место на пьедестале рядом с железнодорожным вокзалом, став хорошим подарком к двойному юбилею — города Мурманска и Мурманского отделения Октябрьской железной дороги!
-
Предлагаю Вашему вниманию фоторепортаж о прошедшем Дне железнодорожника, который по традиции отмечают в первое воскресенье августа. В этом году праздник получился очень яркий и запоминающийся — в Москве прошёл парад паровозов, а в Омске была организована выставка современной железнодорожной техники и открылся после реконструкции железнодорожный музей!
+50 фото!
-
Москва, локомотивное депо «Подмосковная», 14 июня 2014 года и 2 августа 2015 года:
На всякий случай уточню — этот пост не о паровозах, а о реконструкции исторического депо!
Фото Typhoon с сайта trainpix.org и автора
Посмотреть фоторепортаж о посещении депо можно тут: «Ласточки» и «Лебедянки».
-
Предлагаю Вашему вниманию фоторепортаж о посещении музейно-производственного комплекса паровозного депо «Подмосковная». Историческое депо было открыто ещё в 1901 году и недавно прошло масштабную реконструкцию. Теперь паровозное депо «Подмосковная» успешно совмещает функции действующего объекта железнодорожного транспорта и музея.
О пароходе «Н.В. Гоголь» я Вам уже рассказывал, теперь пришло время рассказать о паровозах!
+ 44 фото! (кликабельно)
-
На Малую Октябрьскую детскую железную дорогу, Санкт-Петербург, доставили узкоколейный паровоз Кп4-447. Вот как это было:
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
