-
-
Долгое время думал, писать или нет об ОПК. Тут дело такое, с одной стороны, все знают что мы производим неплохое оружие, его у нас покупают, и это то чем мы реально можем гордиться. С другой стороны, у эмо-патриотов найдется куча доводов, что бы сходить под себя, то есть принизить достоинства свой страны, оболгать её и унизить. Доводы их известны.
1. Все оружие досталось нам от СССР, нового мы ничего не разработали.
2. Все равно армию уничтожают, а то что производят идет на экспорт. Сами же летаем на ржавых аэропланах и плаваем на корытах.
3. Булава все равно не летает. -
Черноморский флот РФ, начиная с 2013 года, будет ежегодно пополняться одним — двумя кораблями проекта 1135. Об этом сообщил в субботу главнокомандующий военно-морским флотом РФ адмирал Владимир Высоцкий, передает РИА Новости.
-
Существует миф, запущенный не без помощи западных конкурентов и поклонников отечественного «отката», что российские беспилотники, как и «Булава» не летают и что напрасно в них «вкачано» 5 трлн. руб. Ответственно заявляю, что данное утверждение не имеет под собой почвы!
Что мы имеем: -
Два стартовых комплекса появится на космодроме Восточный в Амурской области. Строительство самого космодрома начнется в 2011 году, а первый стартовый комплекс заработает в 2016.
По словам руководителя Роскосмоса Сергея Савельева, в ближайшие три года на строительство космодрома пойдет 24,5 млрд рублей.
Для нормальной работы космодрома нужно построить 150 километров железных дорог и столько же автодорог. На территории космодрома будет расположен Центр подготовки космонавтов и медицинский центр. -
Строительство федеральной автотрассы «Амур» Чита — Хабаровск закончено. Об этом Владимиру Путину доложим министр транспорта Игорь Левитин, передает НТВ.
Когда в Москве была уже ночь, а на Дальнем Востоке — 8 утра, глава правительства в режиме видеоконференции связался с министром транспорта и дорожными рабочими. Они находились на нулевом километре новой магистрали на въезде в Хабаровск.
Кстати, теперь в России самая большая по протяженности трасса в мире, если считать от Хабаровска до Питера (примечание мое). -
В Перми открыто движение по новой дороге от улицы Старцева до микрорайона Ива и дальше — на Восточный обход. Строительство последнего участка длинной в 8 километров завершило создание глобальной магистрали, и теперь из Индустриального района до Мотовилихи, а затем и из города можно проехать всего за 15 минут.
-
ОАО «МРСК Центра» в Орле завершило второй этап реконструкции ключевой подстанции /ПС/ 110 кВ «Западная». Мощности энергообъекта возросли более чем в два раза — с 50 до 126 МВА. Инвестиции в стратегический объект областного центра составили 442 млн рублей.
-
Завод штампов и пресс-форм, входящий в дивизион «Автокомпоненты» «Группы ГАЗ», поставил 137 единиц оснастки Ural Boeing Manufacturing — совместному предприятию корпораций Boeing и ВСМПО-АВИСМА по механической обработке титановых штамповок для серийного производства реактивного пассажирского самолета Boeing 787 Dreamliner.
-
-
Министерство обороны Индонезии в ближайшие двадцать лет намерено приобрести 180 российских истребителей марки «Су». Об этом, как сообщает Jane's Defence Weekly, заявил министр обороны Индонезии Пурномо Юстиангоро. По его словам, из этих истребителей будут сформированы десять эскадрилий, которые будут обеспечивать «защиту суверенитета страны».
В настоящее время на вооружении Индонезии состоят десять истребителей марки «Су»: два Су-30МК, три Су-30МК2, два Су-27СК и три Су-27СКМ. В ближайшее время планируется модернизировать истребители МК и СК до версий МК2 и СКМ. В середине сентября 2010 года стало известно, что правительство Индонезии намерено купить у России еще шесть истребителей Су-30МК2. -
«Микрон» начал поставку в Китай RFID-чипов,
выпущенных по 180 нм технологии на 200-мм пластинах
Первые 10 млн микросхем для карт доступа поставит в 2010 г. в Китай российский завод «Микрон». Отечественные RFID-чипы могут поспорить с китайскими по соотношению «цена-качество», уверен производитель.
Входящий в концерн «Ситроникс» завод «Микрон» начал поставку в Китай RFID-чипов, выпущенных по 180 нм технологии на 200-мм пластинах. До конца 2010 г. под заключенные контракты с китайскими производителями электронных карт и системными интеграторами компания рассчитывает поставить 10 млн чипов. -
Басня она и есть басня. То есть выдумка. А на самом деле у нас есть, например, вот такие производства.
Группа «Илим» — лидер российской целлюлозно-бумажной промышленности по объемам выпуска продукции, финансовой устойчивости, уровню корпоративного управления и технологиям.
Стратегическим партнером Группы «Илим» и владельцем 50% ее акций является крупнейшая в мире целлюлозно-бумажная компания International Paper. Центральный офис группы расположен в Санкт-Петербурге.
Предприятия, расположенные в Ленинградской, Архангельской и Иркутской областях, являются ключевыми в российском лесопромышленном комплексе: на них выпускается свыше 65% всей российской товарной целлюлозы и более 25% картона. Общий годовой объем производства целлюлозно-бумажной продукции в компании превышает 2,3 миллиона тонн.
На предприятиях Группы «Илим» работает более 20 тысяч человек. -
Хоть это уже и не новость, но все-таки гордость за отечественный автопром появляется!
-
Первая десятка, остальные по ссылке
1 Калийный ГОК 3000млн.$ Волгоградская область 1 стадия реализации (ст.р.)* «Еврохим» федеральный (капитал) 2,3 млн т хлоркалия
2 Завод по производству полипропилена 2160млн.$ Тюменская область 1ст.р. «Сибур» федеральный 500 тыс. т полипропилена
3 Алюминиевый завод 2133млн.$ Красноярский край 1,5ст.р. «Русгидро», «Русал» федеральный 600 тыс. т алюминия
4 ГЭС 2067млн.$ brownfield Красноярский край 1,5ст.р. «Русгидро», «Русал» федеральный 3000 МВт
5 Завод по производству ПВХ и каустика 1730 Нижегородская область 0ст.р. СП SolVin и «Сибура» с иностранным капиталом 330 тыс. т ПВХ, 235 тыс. т каустика
6 Цинково-свинцовый ГОК 1330млн.$ Бурятия 1,5ст.р. ИФК «Метрополь» федеральный 740 и 110 тыс. т цинкового и свинцового концентрата, 100 тонн серебра
7 Электрометаллургический завод 1230млн.$ Калужская область 0ст.р. НЛМК федеральный 1,5 млн т сортового проката
8 Нефтеперерабатывающий завод 1230млн.$ Кемеровская область 1,5ст.р. «Нефтехимсервис» региональный 3 млн т нефти (переработка)
9 Трубоэлектросварочный цех по производству ТБД 700млн.$ Челябинская область 3ст.р. Группа ЧТПЗ федеральный 600 тыс. т ТБД
10 Электросталеплавильный цех 630млн.$ Свердловская область 1,5ст.р. Группа ЧТПЗ федеральный 950 тыс. т литой стальной заготовки
*0 — фактурное заявление о намерениях; 1 — начатое строительство; 1,5 — текущее инвестиционное строительство; 2 — завершенное строительство; 3 — начатое производство
Источник: «Эксперт» (на основе первичных данных компаний, агентств «Интерфакс» и «Прайм-ТАСС») -
С причала ОАО «Волгограднефтемаш» отгружена первая коксовая камера, предназначенная для строящейся установки замедленного коксования Волгоградского нефтеперерабатывающего завода. Водным путем она прибыла на специально построенный причал. До конца сентября аппарат будет доставлен на монтажную площадку потребителя. Всего, согласно договору, завод должен изготовить и отгрузить в адрес ООО «Лукойл-Волгограднефтепереработка» два таких аппарата общим весом 480 тонн.
-
На международном форуме «Агросалон-2010» группа компаний «Ростсельмаш» представит 24 образца серийной техники. Семь из них — новинки.
-
В ФГУ «Беломорканал» в период с 21 по 23 сентября комиссиями, созданными распоряжениями Росморречфлота, приняты в эксплуатацию после замены металлоконструкций:
— двустворчатые ворота нижней головы шлюза №3;
— аварийно-ремонтные ворота шлюза №12;
— двустворчатые ворота нижней головы шлюза №17.
Данная работа является продолжением комплексных мероприятий по замене металлоконструкций ворот, эксплуатировавших более 30 лет и обеспечивающих поддержание напорного фронта гидроузлов.
В настоящее время на канале заменены 12 рабочих двустворчатых ворот и 9 аварийно-ремонтных ворот.
22 сентября т.г. принята в эксплуатацию после реконструкции нижняя камера шлюза №11. Это четвертый заключительный этап, введенный в эксплуатацию объекта «Х очередь реконструкции Северного склона Беломорско-Балтийского канала». -
Производством отгружены два автоклава АТ-1,2х2,7-32, изготовленных для Воронежского комбината строительных материалов.
Всего в рамках договора с Воронежским комбинатом строительных материалов «Энергомаш (Волгодонск) – Атоммаш» изготовит шесть автоклавов тупикового типа, которые необходимы для модернизации производственных мощностей комбината стройматериалов. -
В середине сентября торговая компания «Ивановская марка» перешла рубеж в 1000 проданных автокранов «Ивановец» с начала 2010 года.
«В этом году продажи идут значительно активнее, чем в прошлом, – отмечает директор по стратегическому маркетингу и развитию «Ивановской марки» Александр Трындин. – До конца года мы надеемся продать 1500 автокранов «Ивановец».
Наибольшей популярностью у потребителей пользуются 25-тонные автокраны «Ивановец» на шасси КАМАЗ, МАЗ и УРАЛ.
