Блог Одмина
- Публикации
- Комментарии
-
Несмотря на длительные праздники, строительство новых производств в России не прекращается. По традиции, наш портал, составляет список открытых за месяц производств. Май не стал исключением.
Весь список , он достаточно большой, я же хочу выделить самые значимые и дорогостоящие проекты.
-
Друзья, я заметил такую особенность, если статья не нравится, то за неё не ставится плюс, но не ставится и минус. Система голосования за новости была введена для того что бы сделать контент качественнее, отсутвие минусов приводит к тому, что низкокачественные, плохо оформленные новости медленно но верно все же попадают на главную страницу. Вообще, на всех ресурсах где существует данная система, незазорно поставить минус, если статья вам не нравится или просто не интересна. Это нормально, это часть социальных механизмов сайта. Я хотел бы, что бы такой механизм заработал и у нас.
Ну например вот новость . Ясно что это спам, не относящийся к тематике сайта, да еще и рекламирующий иностранную компанию Volvo. При этом новость получила мало плюсов, всего 9, но и минусов нет, всего один и тот мой. Тут очевидно, что люди просто проматывают эту новость, она им не нравится, но минус они не ставят.
Конечно же вы можете, поставив минус, в комментариях пояснить почему вы это сделали. Новички сайта зачастую не знают каких-то его особенностей, и такая передача опыта будет полезна им, и в конце концов сайту.
-
"ССМ-Тяжмаш" (актив дивизиона "Северсталь Российская Сталь") впервые изготовил канатный барабан - один из главных узлов механизма подъема мостового крана строящегося кузнечно-прессового завода в Тульской области.
В связи с нестандартными габаритами барабана - длина около 5 метров и диаметр 1219 мм - для его изготовления была применена многоступенчатая технология. Сварка деталей осуществлялась последовательно из трех колец. Грузоподъемность узла составляет 275 тонн.
Генеральным подрядчиком сборки мостового крана выступило НПО "Мостовик". "Для "ССМ-Тяжмаш" взаимодействие с НПО "Мостовик" - пример успешного освоения новых видов продукции и развития сотрудничества с ведущими зарубежными и российскими компаниями", - отметил генеральный директор предприятия Анатолий Константинов.
Новый завод возводится у деревни Суходол (Тульская обл.). На новом предприятии будут выпускать штамповки для ОАО "Тяжпромарматура".
-
ООО «Уральские локомотивы» (г. Верхняя Пышма, Свердловская область) приступило к закладке фундамента нового производственного комплекса по производству электропоездов типа Desiro RUS («Ласточка»).
Предварительно был проведен большой комплекс работ по подготовке площадки на территории предприятия. Перенесено около 1,5 километров коммуникаций, попадающих в зону строительства, демонтированы старые здания и сооружения. Разработан котлован для устройства фундамента будущего цеха, в общей сложности было вывезено порядка 200 тыс. кубометров грунта.
Будущий производственный корпус будет построен на свайном фундаменте. Такое решение было принято генеральным проектировщиком ОАО «Трансмашпроект» на основании произведенных расчетов. Специалисты ООО «Астра-Строй» и архитектурно-градостроительного бюро Верхней Пышмы провели геодезические работы, а геологи ОАО «Уралцветметразведка» сделали инженерно-геологические и инженерно-экологические изыскания на месте будущей застройки. В конце февраля были забиты первые пробные восемь свай, которые подверглись динамическим и статическим испытаниям с нагрузкой до 150 тонн и подтвердили несущие способности грунта.
-
- "Русич" на станции в Софии
Входящее в состав ЗАО "Трансмашхолдинг" ОАО "Метровагонмаш" отгрузило два трехвагоных метропоезда в адрес Софийского метрополитена.
Как сообщили в департаменте внешних связей Трансмашхолдинга, поставка вагонов модели 81-740.2Б/81-741.2Б типа "Русич" осуществляется в рамках контракта, заключенного в 2011 году, который предполагает передачу болгарской стороне в общей сложности 18 трехвагонных составов этой модификации.
Первая поставка (два состава) была осуществлена в апреле 2012 г. В соответствии с условиями контракта до конца года в болгарскую столицу будут отправлены еще 14 составов.
-
Секретариат Национальной службы поиска и спасания Канады выразил благодарность Российской Федерации за практическое использование российского космического аппарата ГЛОНАСС-К при проведении спасательной операции.
В марте 2012 года Национальной службой поиска и спасания Канады была проведена операция по поиску и спасению в горной местности Западной Канады экипажа вертолета, потерпевшего бедствие. При этом была использована информация с борта российского навигационного космического аппарата ГЛОНАСС-К, запущенного 26 февраля 2011 года.
Ситуация со спасением канадского вертолета подтвердила практическую эффективность работы Глобальной навигационной спутниковой системы (ГНСС) при передаче аварийных сигналов бедствия Международной спутниковой системы поиска и спасания КОСПАС-САРСАТ, а также показала необходимость дальнейшего развития среднеорбитальной спутниковой системы поиска и спасания на базе российской ГНСС ГЛОНАСС.
-
В ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» завершилось изготовление двух космических аппаратов (КА) «Гонец-М» и малого космического аппарата «МиР».
Спутниковая система «ГОНЕЦ» создаётся на низких орбитах для предоставления услуг персональной связи в отдалённых регионах страны. Чтобы покрыть непрерывным сигналом всю территорию Земли, необходимо сформировать систему из двенадцати космических аппаратов «Гонец», которые помимо выполнения связных функций обеспечат контроль местоположения подвижных транспортных средств, экологический, промышленный и научный мониторинг.
-
Предприятие ОМЗ-Спецсталь, входящее в Группу ОМЗ, изготовило листовой прокат из высокопрочной стали марки АБ2Р. Продукция принята Российским Морским Регистром Судоходства и отгружена заказчику - ОАО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта».
Листовой прокат был изготовлен по новой технологии: из слитков, отлитых сифонным способом. Разливка стали сифоном производится для улучшения качества поверхности слитка и экономии металла: слитки, отлитые сифонным способом, не требуют обдирки и значительной зачистки.
-
Очередная заметка для
Богатый выдался месяц на события из судостроительной отрасли. Вообще, в последние годы суда сходят со стапелей как горячие пирожки, и темпы только растут. Об этом говорят и результаты работы ОСК, !
Строительство гражданских судов в России за последние годы выросло в 4-5 раз. Радует . Всего таких судов будет построено десять. Так же . Танкер получил имя "Etrek". "Etrek" - второй танкер проекта 19900 и четвертый танкер, построенный на Красном Сормово для туркменского судоходства. Головной танкер "Джейхун" был передан заказчику в октябре 2010 года, а Английское Королевское общество корабельных инженеров включило танкер "Джейхун" в список «Значительные суда 2010 года».
- Завод "Красное Сормово", танкер проекта RST27
-
Оборудование Группы «СвердловЭлектро» (СВЭЛ) поставлено на Уральский завод резиновых технических изделий в рамках глобальной модернизации производства. Комплект сухих трансформаторов в мае был отгружен в новый цех по производству резиновых изделий, оснащённый новейшим итальянским оборудованием. Завод РТИ в рамках модернизации производства сокращает площади при сохранении прежних объёмов выпускаемой продукции, и трансформаторы «СВЭЛ» с небольшими габаритами и сниженными потерями холостого хода будут использоваться для оптимизации производственных мощностей.
-
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) не располагает информацией о срыве или отсрочке подписания контрактов по "Бореям" и "Ясеням" с Минобороны РФ. Об этом сообщил сегодня ИТАР-ТАСС официальный представитель ОСК.
"В связи с настоящей истерией, развязанной некоторыми СМИ вокруг темы контрактов между Минобороны и ОСК, хотел бы отметить, что такая позиция не способствует успешному завершению переговорного процесса", - сказал он.
"В подобных ситуациях, когда целый ряд фактов, связанных с данной темой, не может быть обнародован по соображениям секретности, важным моментом поведения СМИ должна быть профессиональная ответственность журналистов, - подчеркнул официальный представитель. - В связи с этим обращает на себя внимание, что уже не в первый раз в некоторых СМИ со ссылкой на ОСК появляется информация о различных аспектах заключения контрактов в рамках Гособоронзаказа-2012, не соответствующая действительности".
-
Объем заказов "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК) вырос в 2011 году на 30%, до 191 млрд рублей по сравнению с 2010 годом.
Как сообщил вице-президент компании Анатолий Тюков, доля заказов гражданского судостроения в общей доле заказов компании в настоящее время составляет лишь 16%, но стратегией компании предусмотрено ее увеличение до 50%.
"В последние годы в России отмечается существенный рост гражданского судостроения, в 2005-2011 годах объем производства гражданских судов вырос в 4-5 раз. В настоящее время активно осуществляются проект строительства серии сухогрузов класса "река-море", проект строительства "супертраулера" для ловли минтая и ряд других проектов гражданского судостроения. До 2020 года запланировано построить до 1,4 тыс. судов. Для этого необходимо взаимодействие ведущих судостроительных предприятий, отраслевых научных центров и федеральных органов власти", - отметил заместитель директора департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга РФ Андрей Курасов.
-
- Производство "ЗиО-Подольск"
На первый строящийся блок Нововоронежской АЭС-2 (НВАЭС-2) с производственных мощностей завода "ЗиО-Подольск" (входит в энергомашиностроительный дивизион ГК "Росатом" - "Атомэнергомаш") отправлен второй парогенератор.
Аппарат входит в комплект теплообменного оборудования и предназначен для работы на энергоблоках с водо-водяными реакторами повышенной мощности до 1200 МВт.
Всего на заводе для НВАЭС-2 произведено четыре парогенератора серии ПГВ-1000 МКП. Генеральный проектировщик оборудования - ОКБ "Гидропресс", создатель рабочей конструкторской документации - ИК "ЗИОМАР".
-
Невский Судостроительно-Судоремонтный завод (Невский ССЗ) осуществил закладку шестого многоцелевого сухогрузного судна дедвейтом 7150 тонн проекта RSD49 (строительный номер 406). Заказчик серии из 10 сухогрузов данного проекта - ОАО "Северо-Западное пароходство". Проект RSD49 разработан Морским Инженерным Бюро.
-
Только Россия владеет технологиями создания быстровозводимых радиолокационных станций (РЛС) для отслеживания стартов ракет, сообщил в четверг журналистам генеральный директор ОАО «РТИ», разработчик российской системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН) Сергей Боев.
«Тактико-технические характеристики наших РЛС высокой заводской готовности выше, чем зарубежных аналогов: по дальности обнаружения целей, по потребляемой мощности. Все остальные эксплуатационные показатели наших РЛС также лучше», - сказал Боев, передает .
Командующий войсками Воздушно-космической обороны генерал-лейтенант Олег Остапенко в беседе с журналистами отметил возможности российского оборонно-промышленного комплекса в этом направлении.
«Я считаю, наш оборонно-промышленный комплекс и научный потенциал в этом плане значительно выше, чем у зарубежных стран», - сказал Остапенко.
-
Краснокамский РМЗ (КРМЗ) запустил производство "эконом"-версии фронтальных погрузчиков FRONTLIFT-800.
Стоимость этой техники будет ниже стоимости основной модификации погрузчика примерно на 20%.
"Эконом"-версия рассчитана на постоянное использование навесного оборудования на тракторах МТЗ: у новых машин отсутствует съемный механизм и установочные домкраты, которые позволяют быстро менять специализированные насадки. Погрузчик может комплектоваться на выбор фронтальными ковшами различного объема, грузоподъемным устройством, бульдозерным отвалом, универсальными или палетными вилами.
Новая модификация FRONTLIFT-800, как и его основная версия, производится на автоматической линии с помощью технологий роботизированной сварки. -
ОАО «СИТРОНИКС» (LSE:SITR), ведущий поставщик решений в сфере телекоммуникаций, информационных технологий и микроэлектроники в России и странах СНГ, сообщает о том, что ОАО «НИИМЭ и Микрон», головное предприятие бизнес-направления СИТРОНИКС Микроэлектроника, получил положительное заключение от федеральной уполномоченной организации ОАО «УЭК», допускающее использование карточной платформы «Микрона» (микрочип и встроенная операционная система) с платежным и идентификационным приложениями для выпуска универсальных электронных карт.
Заключение, выданное ОАО «УЭК», удостоверяет, что предоставленный на проверку чип-модуль «Микрона» с предустановленными идентификационным и платежным приложениями соответствует требованиям единой платёжно-сервисной системы «Универсальной электронной карты» (ЕПСС УЭК) и спецификации идентификационного приложения УЭК. Прошедшая проверку карточная платформа «Микрона» внесена в реестр карточных платформ УЭК, что допускает её использование для выпуска Универсальных электронных карт.
Операционная система чипа позволяет использовать УЭК в качестве идентификатора личности, транспортной карты, карты для получения льготных услуг, коммерческих услуг и взаимодействия с системой «Электронного правительства».
-
На испытательной базе КБхиммаш им. А.М. Исаева завершился первый этап огневых испытаний двигательной установки (системы выдачи импульсов тяг) для малых спутников, разработанной Государственным научно-производственным ракетно-космическим центром "ЦСКБ-Прогресс".
Система выдачи импульсов тяг (СВИТ) является перспективной двигательной установкой и предназначена для осуществления орбитальных маневров космического аппарата, его ориентации и стабилизации, говорится в пресс-релизе ракетно-космического центра. -
АИИС КУЭ и СОТИ АССО нового энергоблока №3 Ростовской АЭС и расширяемой части ОРУ 500 кВ проектировались специалистами компании ЭНПРО, а в конце прошлого месяца все предусмотренные проектами шкафы с оборудованием АИИС КУЭ и СОТИ АССО в количестве 12-ти штук были поставлены на станцию.
-
На прокопьевском предприятии "Электропром" (ХК "СДС-Маш") после восьмилетнего перерыва вновь введено производство алюминиевых отливок.
Для этого конструкторам завода пришлось полностью переработать конструкцию детали отливок и заменить материал со стали на алюминий.
Собственными силами предприятия были изготовлены три модельных комплекта на разные типы машин, отработана новая современная технология получения отливок.
Как рассказал главный металлург ООО "Электропром" Сергей Корнев, "литейное производство на сегодняшний день позволяет изготавливать до 80% заготовок деталей различных конструкций и с наименьшими затратами произвести требуемую деталь. Простота заключается в том, что отливка изделия производится по ее форме с припуском для дальнейшей черновой мехобработки, закалки и итоговой чистовой обработки. Экономия состоит в том, что в отличие от поковок, при мехобработке которых остается до 40% отходов, за которые заказчик заплатил лишние деньги, отливки выливаются по форме детали. При дальнейшей мехобработке отходов остается 3-5%".
