Метро строят там, где строительство жилья идёт сейчас, чтобы повысить его стоимость.

Мне и моим детям нужно доступное жильё, а эта «стоимость» всё равно оседает где-нибудь в оффшорах.

Хорошо, что Вы не мэр Москвы.

Вот никогда не понимал этого поросячьего восторга по поводу Собянина. Не, серьёзно, не знаю, может чел и правда эффективный управленец, но пока он руководил двумя БОГАТЕЙШИМИ регионами страны — нефте и газодобывающей Тюменской областью и Москвой, где вертится львиная доля финансовых потоков страны. А вот интересно было бы направить его в какой нибудь депрессивный регион, например, Псковскую или Смоленскую область. Вот тогда и можно будет судить о его способностях руководителя.

А то ОБКЛ (Очень Большую кольцевую линию) из 50 станций строили бы лет 20!

А какой смысл строить БКЛ в двух-трёх остановках от старой кольцевой, тем более что там уже есть МЦК?

А смысл как можно быстрее строить метро в район, который находится рядом с железной дорогой

Расскажите это жителям Кунцево, Филей, Выхино, Текстильщиков, Тушино, Владыкино. Список продолжать?

А в Москве что, массы народа ездят на работу / с работы из одного спального района в другой?

В Москве, как и в любом другом мегаполисе, массы народа ездят не только на работу / с работы и не только из одного спального района в другой, но и в медицинские, торговые и спортивные центры, в гости и т. д. Причём ездят не только сами москвичи, но и приезжие. Например, я из своего города на автобусе приезжаю в Москву. Первая станция метро на моём пути — «Аннино». Чтобы мне, например, попасть в Кунцево, мне через центр с пересадкой понадобится примерно час, т.к большинство линий метро у нас радиальные. Кстати, от четвёртого автомобильного кольца отказались в пользу строительства хорд. То же надо делать и с линиями метро. Примеры уже есть — Каховская линия, Люблинская линия с пересадкой «Зябликово-Красногвардейская», Бутовская линия с пересадкой на Серпуховскую линию. Менее удачный пример — линия монорельса, которую вместо того, чтобы закрывать, нужно развивать дальше.

Или всё же они, в массе своей, ездят именно в сторону центра?

Кольцевая линия — не, не слышал. Ну и какие спальные районы она соединяет?

Я чего-то не припоминаю, чтобы на Домодедовской была куча бизнес-центров и большая промзона

Хотя больших промзон в советском понимании в Москве сейчас вообще практически не осталось, в Бирюлёво есть и промзона, и спальный район, а метро всё равно нет.   

Насчёт бизнес-центров:

В районе м. «Домодедовская» найдены следующие бизнес-центры:

Бизнес-центр «Каширское 65"

Бизнес-центр «Домодедовская 42а"

Бизнес-центр «ТРЦ Белград"

Бизнес-центр «Ясеневая 26"

Бизнес-центр «Домодедовская 24 к3"

Бизнес-центр «Елецкая 11 к2"

Бизнес-центр «Милан"

Бизнес-центр «Домодедовская вл4"

Бизнес-центр «Шипиловская 34 к1"

Бизнес-центр «Шипиловская 58 к1"

Там же, в районе м."Домодедовская» и «Красногвардейская», находится Федеральный научно-клинический центр ФМБА России.