MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 9
    A_SEVER A_SEVER25.01.14 13:44:08
    Великолепный обзор!
    Спасибо!    
    это говорит о росте экономики
    Да, говорит.
    Хотя надо учитывать, что на рост грузооборота российских портов влияет ввод новых мощностей и как результат - переориентация грузоотправителей/грузополучателей с иностранных портов на отечественные.
    #511243 ↑
    • 16
      user78 user7825.01.14 13:56:37
      с иностранных портов на отечественные.

      да, тех же прибалтов здорово задвинули Усть-Лугой.    
       https://www.sdelanounas.ru/blogs/32187/ 
      #511245 ↑
      • 14
        A_SEVER A_SEVER25.01.14 14:28:41
        прибалтов здорово задвинули Усть-Лугой
        Не задвинули, а избавили от необходимости обрабатывать российские грузы!    
        #511254 ↑
        • 20
          user78 user7825.01.14 14:36:08
          а избавили от необходимости обрабатывать российские грузы!

          да, это более правильная формулировка. Точно так же мы избавляем сейчас европейские НПЗ от лишней работы, увеличивая экспорт российского дизельного топлива:
           http://pronedra.ru/oil/2013/05/21/diztoplivo-v-es/ 
           https://sdelanounas.ru/blogs/33531/ 
           https://sdelanounas.ru/blogs/33532/ 

          Зачем им напрягаться, они же постиндустриальное общество, вот и пусть работают по своему назначению - в сфере обслуживания (обслуживать они будут индустриальные страны вроде России и Китая).    
          Отредактировано: user78~14:40 25.01.14
          #511255 ↑
        • 6
          Нет аватара guest25.01.14 14:42:30
          Вспомнилась изобретенная бравыми сынами Альбиона формулировка "наступление в направлении тыла".
          #511257 ↑
        • 5
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov25.01.14 19:07:44
          Че-то мне кажется, что если бы их не избавляли, то они бы не шибко обиделись    
          #511362 ↑
          • 3
            MagiRus MagiRus26.01.14 12:48:05
            Ну почему же..., пока сытыми были как раз обижались... А сейчас лечение голоданием вполне может на пользу пойти.    
            #511603 ↑
      • 4
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov25.01.14 19:07:07
        Тем не менее по контейнерным перевозкам у них все таки рост, а у нас есть некоторое падение в рядом расположенных балтийских портах. Еще есть к чему стремится. Рано на лаврах почивать    
        #511361 ↑
        • 6
          Нет аватара vvpspb26.01.14 14:18:43
          Не совсем так. Контейнерный оборот растет и в наших портах. Причем, интенсивней, чем в том же Таллине. Вы, скорее всего, путаете с общим падением грузооборота в БМП СПб. Но его причина - в падении оборота металлов. Собственно статистика. Контейнерный оборот (КО) наиболее боеспособного эстонского терминала Transiidikeskuse AS вырос на 12.8% до 294 тыс.TEUs, тогда как только по ЗАО "КТ СПб" КО вырос на 22% до 397 тыс. А если добавить ПКТ, ПЛП, Моби Дик и Нева-Металл, то совсем безрадостная картина будущего эстонских портов просматривается.

          Отдельно - о любимой Усть-Луге. Там разворачиваются преинтереснейшие боевые действия за звание безусловного лидера. В прошедшем году КО УЛ вырос почти в 6 раз!!!! Но это - эффект низкой базы, т.к. в абсолютных цифрах - "всего лишь" порядка 50 тыс TEUs. Но здесь важна сама динамика. Суть в том, что заносчивые прибалты, даже в октябре 2012, когда проект УЛ стал неизбежно смертельным для них, презрительно ухмылялись на счет перспектив КО там. Надо отметить, что 80% КО в Эстонии - российский транзит. Так вот, когда они осенью 2012 пускали первый контейнерный поезд Мууга-Москва-Калуга, они, отставив ножку и подбоченясь, предрекали контейнерному бизнесу в УЛ печальную судьбу Вентспилса, простаивающего со своими 4мя кранами. Поэтому "скромные" 50 тыс. TEUs хороший отрезвляющий удар. И следом - второй: российские логистические операторы осенью 2013 пускают первый контейнерный поезд УЛ-Москва с транзитным временем менее 30 часов. И для сравнения, эстонский состав - 40 платформ, наш - 61. В конце года введен в строй накопитель на жд станции Лужская. Согласованы общие принципы логистического управления жд вагонами на территории порта и прилегающих жд станций. Так что, нокаут не за горами.

          Вот такое получается скромное прибалтийское счастье. Спустя год после громкого пука, они мечтают быть младшими партнерами УЛ, о чем прямо заявил руководитель порта в Силлмяэ. Извините за многобуквие, но это - моя любимая тема)))
          #511634 ↑
          • 3
            Нет аватара vvpspb26.01.14 14:28:17
            Существенное дополнение. В этом году РЖД может регулировать скидки и надбавки для некоторых видов перевозок. Скидки - до 12,8%, надбавки - до 13,4%. По некоторым направлениям курсирования и грузам УЛ получает преференции. А если учесть, что низкие ставки перевозок в составе контейнерных поездов и так вшиты в Прейскурант 10-01, то картина получается маслом))

            И Бронка! Последний гвоздь в контейнерные амбиции наших недалеких во всех смыслах соседей. По плану, первая очередь - конец 2015.
            #511637 ↑
          • 1
            d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov26.01.14 15:45:53
            Вы, скорее всего, путаете с общим падением грузооборота в БМП СПб.

            Не путаю, обобщаю. В некоторых возрос, а в некоторых упал     В целом наши балтийские порты показали -, а вот прибалты таки + (хотя там у прибалтов тоже все не равномерно)
            Отдельно - о любимой Усть-Луге.

            Да, Усть-Луга растет не по дням, а по часам    
            презрительно ухмылялись на счет перспектив КО там

            Помнится, они как раз тогда заявляли, что перейдут на обработку грузов с высокой добавленной стоимостью. Минимум отчасти им это удалось. Как раз по контейнерным перевозкам это видно.
            Так что, нокаут не за горами

            Ну, не откажите прибалтам в любезности потрепыхаться перед смертью    
            Вот такое получается скромное прибалтийское счастье.

            Умирающий всегда хватается за соломинку    
            #511672 ↑
            • 2
              Нет аватара vvpspb26.01.14 16:14:18
              Все-таки, по первому пункту не соглашусь. Многие наши порты закрыли год в плюсе, в отличии от прибалтийских. Это, если брать показатель грузооборота. Падение показателей БМП - не критично в том плане, что потенциал никуда не делся, и порт ожидают значительные изменения. В частности, владельцы ПЛП планируют провести его глубокую модернизацию, увеличив КО в 2.5 раза к 2023г. Работы уже ведутся. На первом этапе предусмотрено увеличение на 40%. В целом, по данным Ассоциации морских торговых портов, за девять месяцев 2013 года рост КО во всех российских портах составил 4%. Данных зв 12 месяцев у меня еще нет, но можно быть уверенным, что КО в российских портах - в плюсе. На их фоне Лиепая и Вентспилс - пособия по глобальным катастрофам. Лиепая - минус 35%!!
              #511686 ↑
              • 1
                d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov26.01.14 16:45:40
                Многие наши порты закрыли год в плюсе, в отличии от прибалтийских

                Я даже спорить не буду     Я говорил исключительно о контейнерных перевозках, но порты ведь не только контейнеры обрабатывают    
                На их фоне Лиепая и Вентспилс - пособия по глобальным катастрофам. Лиепая - минус 35%!!

                + полное прекращение строительства угольного терминала... Вобщем... Никакого развития. Может я и громко выражусь, но все это больше походит на подбирание объедков с барского стола. Тем не менее, повторюсь, это не повод почивать на лаврах    
                #511699 ↑
                • 5
                  Нет аватара vvpspb26.01.14 17:03:16
                  Какие лавры?!))) все только начинается. Мы и так дали слишком большую фору соседям. Некоторые не оценили широты души. Сила России прирастает нашими портами. Это радует.
                  #511710 ↑
              • -2
                Нет аватара patriot-ne-uaz30.01.14 03:52:46
                Особенно сидьно плюсанули на бумаге! Главное отрапортавать кремлинам! Не надоело, не тошнит? Даешь поименный список людей - кто от этих перевозок улучшил свое благосостояние? Кто на заработанные- кровные смог купить жилье? Или слабо?
                Отредактировано: patriot-ne-uaz~15:52 30.01.14
                #513151 ↑
                • 0
                  A_SEVER A_SEVER30.01.14 09:36:56
                  Особенно сидьно плюсанули на бумаге!
                  Почему на бумаге? Порты реально существуют и занимаются реальной перевалкой реального груза, что уже сказывается на грузопотоке портов в других странах.
                  Даешь поименный список людей
                  Обратитесь в отделы кадров портов! Но т.к. в соответствии с законом о защите персональных данных они не имеют право их разглашать, то единственный вариант узнать - самому устроится на работу в порт!
                  Кто на заработанные- кровные смог купить жилье?
                  А это Вам уже в налоговую надо!    
                  Главное отрапортавать кремлинам!
                  На первый раз предупреждение - не обзывайтесь!
                  Второго предупреждения не будет!
                  #513186 ↑
                  • -1
                    Нет аватара patriot-ne-uaz30.01.14 11:51:54
                    Cтранно такие секретные цифры о дохоности и отгрузках у Вас льются без проблем, а как вопрос о конкретных персонах - отмаз? И что за проблема рапортовать из недр (если бы Ваш репортаж был не из-за стола, а с площадки?) - намного правдоподобней будет! А угрозы - моветон 37-го года!
                    #513244 ↑
                    • 0
                      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov30.01.14 11:56:19
                      такие секретные цифры о дохоности и отгрузках

                         
                      #513245 ↑
                    • 0
                      A_SEVER A_SEVER30.01.14 11:59:38
                      а как вопрос о конкретных персонах - отмаз?
                      Видите ли в чём дело - порты охотно оглашают производственные показатели, а Ф.И.О. докеров, лоцманов, крановщиков, водителей, экипажей портовых буксиров - нет!
                      И что за проблема рапортовать из недр
                      Нет проблем - рапортуйте!    
                      А угрозы - моветон 37-го года!
                      Соблюдать правила надо и в 1937, и в 2013, и 2037!
                      #513248 ↑
                      • -1
                        Нет аватара patriot-ne-uaz30.01.14 12:28:43
                        Странности у Вас! кроме бездушных цифр - ничего! Как в старом фильме - главное статистика... Выеще про комерческие суды забыли, к правилам пристегнуть! Они же у нас для Всех одни???
                        #513262 ↑
                        • 0
                          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov30.01.14 12:31:30
                          Как в старом фильме - главное статистика...

                          Ну, лично у Вас главное эмоции. Похоже они у Вас полностью заменили знания    
                          #513264 ↑
                          • -1
                            Нет аватара patriot-ne-uaz30.01.14 12:46:55
                            Вы не в России живете? Ау? Новости российские посмотрите! Наше зерно было элитным!!! Еще дедушка Ель начал обмен фуражного на элиту - ченж! Жаль, что недообразованность и неосведомленность из Вас выпирает, а не знание истовой жизниРосссии!!! Из броневика невдомек, как Ване живется...?
                            #513269 ↑
                            • 0
                              d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov30.01.14 13:01:38
                              Где я живу вполне конкретно сказано в моем профиле. Если в школе не учили географию, то это 1000 верст от Москвы. Что касается зерна, то его и сейчас выращенное (а не селекционное) продают дофига в дофига стран. Если Вам из броневика это не видно, то в перед в блоги "Сельское хозяйство" и "Статистика".
                              #513282 ↑
                            • 0
                              A_SEVER A_SEVER30.01.14 13:06:15
                              Ау? Новости российские посмотрите!
                              Зачем? Сайт "Сделано у нас" на 90% состоит из новостей! ;)
                              #513289 ↑
                            • 0
                              A_SEVER A_SEVER30.01.14 13:09:46
                              Наше зерно было элитным!
                              До какого года?
                              #513291 ↑
                              • -1
                                Нет аватара patriot-ne-uaz30.01.14 13:36:02
                                Что-то правила Вы свои прокинули??? Люди - это не фото!!! Они живые, если что! Вы наверх потролльте, а то вдруг запамятовали!!! Народ он еще и благодарный, если онем помнить!
                                #513300 ↑
                                • 0
                                  d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov30.01.14 13:51:42
                                  Бессвязный поток сознания...
                                  Не просто тролль, а очень глупый тролль    
                                  #513304 ↑
                                  • 1
                                    Нет аватара patriot-ne-uaz30.01.14 14:55:48
                                    Согласен свою глупость Вы явили! Теперь по заданию верхов в школу- в школу....
                                    #513329 ↑
                        • 0
                          A_SEVER A_SEVER30.01.14 13:04:23
                          кроме бездушных цифр - ничего!
                          У нас на сайте не только цифры, но ещё и фотографии, а цифры + фото = факты, которые можно привести в качестве аргументов!
                          #513286 ↑
                          • 0
                            Нет аватара patriot-ne-uaz30.01.14 15:01:05
                            Жизнерадостность большинства! Уверенность в будущем! - это гораздо более необходимые факты жителю России, а не междусобойчик кукушки и петуха (из басни - вдруг букварь скурили?) Очнитесь нам более Вас нужна сильная! самодостаточная Россия!!!
                            #513331 ↑
                            • 0
                              A_SEVER A_SEVER30.01.14 15:21:27
                              нам более Вас нужна сильная! самодостаточная Россия!

                              Тогда сделайте что-нибудь для её блага, а о результатах напишите на сайте "Сделано у нас"! Что касается самодостаточности, то это подходит только для Северной Кореи (и та шантажом у других стран себе продукты выбивает)
                              #513342 ↑
                              • -2
                                Нет аватара patriot-ne-uaz30.01.14 15:50:28
                                Сделал на таких троллей на 10-х хватит!, делаю! И буду ДЕЛАТЬ! А вот Ваша Россия размеров в 1000 с небольшим км. - главный ответ! - не нюхали Вы жизни!!! А корею разрешили унижать? Может хватит трепа?- жаль у президента шептуны далекие от производства, от реалий жизни (ваши ссылки приводят к дорожанию бензина сверх инфляции???- конфуз да и только) Радейте не за кошель - а за ПРАВДУ!!! И будет Вам счастье!
                                #513354 ↑
                                • 0
                                  A_SEVER A_SEVER30.01.14 15:55:43
                                  Может хватит трепа?
                                  Пожалуй, хватит - бан!
                                  #513355 ↑
            • 2
              Нет аватара vvpspb26.01.14 16:30:16
              Про умипающего - в точку. Основа транзита через Таллин - комплектующие для КАлужского авто кластера и какао-бобы (до 100% импорта). Отсечь их, и - кранты. Запуск контейнерных поездов из УЛ и формирование жд логистики в порту и припортовых станциях, о которых я упомянул, - один из рычагов перетаскивания этих грузов в российские порты.

              И главное, если суммировать заявленный КО на ближайшее время (УЛ - 1.4 млн TEUs, Бронка - 2.5, ПЛП - до 2.3), получим такую цифру, которая покроет с лихвой потребности России к этому времени. В этой картине мира я не нахожу места прибалтам. Более того, усилится конкуренция между российскими терминалами, что должно быть хорошо для потребителя. Например, уже сейчас значительно снижены сроки прохождения таможенной очистки в БМП СПб. Причем, как за счет структурных решений, так и администрирования. При корректной подготовке документов контейнерная партия растамаживается в день подачи, максимум - на следующий.
              #511691 ↑
              • 0
                d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov26.01.14 16:49:14
                В этой картине мира я не нахожу места прибалтам

                Там до Белоруси логистика проще. Пока они могут трепыхаться, но пока... Такие порты, при решении проблемы логистики, им станут не по карману.
                #511700 ↑
                • 1
                  Нет аватара vvpspb26.01.14 18:05:34
                  При всем уважении к белорусам, мейнстрим - российские грузы. Но я рад, что у наших добрых соседей есть возможности не давать литовцам и латышам бесчинствовать. Вспомните, как дружно и громогласно европейские послы покинули Минск. Потом, литовцы с самолета сбрасывали игрушечных мишек. Но стоило белорусам намекнуть об изменении транзита, как все смирно вернулись. Порты - ворота страны, и очень важно, чтобы эти ворота были открыты и через них шли грузы. Динамика развития наших портов, их география - индикатор независимости России и наших союзников не меньше, чем успехи в перевооружении.
                  #511735 ↑