Новые заводы и цеха

В Сызрани открыта линия по производству бетонных блоков

В маленькой Сызрани произошло событие, значимое для всей большой России. Или, вернее сказать, для ее железных дорог.

Начала работать линия по производству бетонных блоков (полушпалок) для строительства принципиально новых железнодорожных путей - с пониженной вибрацией и позволяющих развивать составу скорость более 280 км/час.

Производство блоков по швейцарской технологии LVT – дело абсолютно новое. В Европе, Америке, Юго-Восточной Азии всего полторы тысячи километров ж/д путей, уложенных подобным образом. Балласт уже больше не нужен - бетонные полушпалки на резиновой подушке укладываются без него, а потом просто заливаются бетоном.

Новая линия была смонтирована в цехах Сызранского завода железобетонных конструкций и стройдеталей, входящего в структуру «РЖД Строй», дочернего предприятия Российских железных дорог. И уже определено конкретное место, где новая продукция из Сызрани будет использована в России. Это олимпийский Сочи! Все железнодорожные пути в тоннелях там будут построены с применением самой современной технологии.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://vvs-syzran.ru/637-sovremenny...dorogi-nachinayutsya-v-syzrani.html

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

новое производство, Самарская область, РЖД

0
estotro
17.08.1109:38:06

Отличная статья и количество фотографий радует! Предлагаю договориться между собой и установить некоторые требования к формированию статей по введенным объектам. Н-р, в начале новости (чтоб было видно на ленте) указывать основные параметры: — объем финансирования — начало проекта и срок завершения — основные технико-экономические показатели введенного объекта — отрасль народного хозяйства — число работающих Как правило все эти показатели можно найти в открытых источниках, правда приходиться полазить по разным сайтам. В частности для Сызранской линии можно добавить в шапку статьи: Сроки реализации: IVкв. 2010 — IIIкв. 2011 Мощность производства: 300 блоков/смена Продукция проекта: бетонные блоки для конструкций безбалластного верхнего строения ж/д путей Отредактировано: estotro~09:38 17.08.2011 Отредактировано: estotro~09:38 17.08.2011 Отредактировано: estotro~09:39 17.08.2011

#22601

0
Alexander2410
17.08.1114:13:10

Согласен. Но иногда бывает так, что коме названия и фото никакой информации больше нет (( При составлении месячных обзоров по производствам стараюсь по каждому указывать основные параметры. Плюс еще иногда в шапке новости хочется описать какие-то особенности, например, что это - впервые в России или "самое крупное производство в Европе" и т.п. А т.к. места в шапке много занимать не хочется, то приходится выбирать что писать. Отредактировано: Alexander2410~14:15 17.08.2011

#22654

0
ring0_x
17.08.1113:42:44

Мне кажется или это действительно дорого будет если придется заливать бетоном, как показано на одной из фото?

#22646

0
ViPo
18.08.1122:06:48

Если вы предложите способ делать более дешёвые шпалы без снижения характеристик, то у вас будет шанс неплохо разбогатеть.

#22881

Написать комментарий

Отмена