Это универсальная платформа. Ее можно растягивать/сжимать по длине. Под ЗРК идёт своё шасси, не трансформируемое.

Преимущество в том что эта платформа наша и не зависит от хотелок Лукашенко и прочих. МЗКТ и МАЗ не делал никаких изменений в своих тягачах еще с лохматых годов, даже производство у них не модернизируется. Если так пойдет и дальше завод станет банкротом, думаете батька просто так предлагал МЗКТ России? МЗКТ и МАЗ это привет из прошлого, и да, Платформы О должна обходиться дешевле за счет более современного производства.

У длинного Камаза (тот который с фермой на горбу) все четыре моста управляемые:

Самое интересное, эти слова принадлежат главе государства, которое выживает на российские кредиты.

Напоминает на все 100%. Рагульё решило наказать Россию и ввести эмбарго на некоторую свою продукцию. «Сатурн» доволен, а на Диком поле остановится еще одно высокотехнологичное производство.

Главное сам завод никому уже не нужен, его разве что Индия купит, и то сомневаюсь.

Китайцы уже давно тягачи скопировали и возят свои батоны на них

Белоруссия НЕ развивается, а кое-как держится на плаву за счет русского газа, нефти и экспорта в Россию. За что мы получаем, периодически, плевки в рожу.

Другой «брат» на юго-востоке жгёт русских только за то, что они русские и поставляет для наших фрегатов ГТД. Ой! Стоп! Не поставляет же уже! Это вам про «совместить».

Вообще то МЗКТ и БАЗ всегда существовали параллельно, не пересекаясь. Это совершенно разные весовые категории. Поэтому Платформа и Баз тоже не персекутся.

Первые? а что есть последние? по моему эти первые разработки до сих пор выпускаются как «современный продукт», в частности колесные тягачи МЗКТ

Если вам нужно с кем-то ругаться, сбрасывать агрессию,есть масса других ресурсов.

Алмаз-Антей купил БАЗ, так что и с тягачами для ПВО у Луки перемога

Да просто вот такие провокаторы потом народы натравливают друг на друга. Я батьку не люблю. Но белорус мой брат. Так было и будет. Сильный брат, сильный и я. Никогда плохого белорусу не пожелаю

PS Я поздравляю наших конструкторов с выполненной задачей. А комментировать батьку, белорусов и т д… А ещё и ругать их…какой в этом смысл?

Сайт о политике? В чем суть вашей притензии?

на сколь мне известно, на этих машинах используется мотор-колесо, т. е. каждое колесо приводится в движение электродвигателем, а ДВС используется в качестве электрогенератора. и были некоторые слухи, что возникли проблемы именно с мотор-колесом.

но человек выше пишет именно о ДВС (может у него свои источники есть и ему известно больше, чем остальным). лично моё мнение — уж с ним то (ДВС) каких-то невероятных сложностей быть не должно.

Как пишет человек в теме:

" Конечно, на перспективные СКШ КАМАЗ можно было поставить двигатели танкового типа — но беда в том, что применение двигателей танкового типа на такой технике означало бы шаг на поколение назад (в связи с малым моторесурсом танковых движков, большим расходом топлива и масла, и т. д. — это было на «Пионерах» и «Тополях»). То есть «КАМАЗу» нужен был двигатель автомобильного типа мощностью 1000 л.с. и более, а такого отечественного двигателя не было (забегая вперёд замечу — нет его и сейчас, по прошествии 10 лет).

…после разработки бортовой информационно-управляющей системы (БИУС) на СКШ КАМАЗ (модели 7850, 78509 и др.) стало весьма проблематично использовать двигатели без коммон-рейл. То есть танковые двигатели от «Арматы» уже не удалось бы поставить без серьёзной переделки всей конструкции БИУС, и не только это пришлось бы доработать."

Кстати, «Известия» еще в прошлом сентябре писали, что «Платформа-О» уже заканчивает испытания и вот-вот пойдет в серию. Пока на горизонте ничего подобного не наблюдается…

Как будто МЗКТ кто-то перестанет закупать, пока доведут Платформу-О до ума еще не одна пятилетка пройдет

В реальности же мы создали новую, передовую платформу, а МЗКТ так и остался еще с советскими разработками.

В реальности у нас пока только разработки, а у МЗКТ уже отлаженный опыт производства.

а как же «единое государство»? как же интеграция через экономику и культурное наследие?

сначала сами отвернутся от белорусов, а потом удивятся куда делись технологии и почему русские за границей не особо любят Россию.

Лука не вечен и только от России зависит, кто придёт ему на смену. можно поставить своего человека хитростью, подкупом или силой, лишь бы хватило храбрости заявить о своих правах и интересах. а не поджав хвост горевать, как МИД РФ разочарован и озабочен. Если уже сейчас пораженческие настроения относительно соседей, то какой смысл вообще с ними сотрудничать? зачем делать им скидки и списывать долги?

после Луки в РБ будет массовая приватизация средств производства, так что это хороший стимул для интеграции РБ в РФ на правах автономии для получения энергоносителей по внутренним ценам соседа. только кнутом и пряником можно добиться успехов. а если заниматься самоизоляцией, то качество товаров будет хуже и их цена — дороже.

есть блог «autocatalogue», есть и другие источники. там подробно разобраны суммы растрат и нецелевого расходования по этой теме. там же сравнение цен на белорусские тягачи и платформы и цен на продукцию Ремдизеля. написано, как гидропневмоподвеска отечественной стратегической машины импортируется из стран блока НАТО, навешиваются ярлыки «сделано в РФ» и поставляется по завышенной в разы цене на предприятие. там рассказан «государственный секрет», что изначально проект разработан студентами московского ВУЗа в виде дипломной работы, а затем полностью переработан преподавателями того же ВУЗа из-за конструктивных ошибок. что эта машина даже без нагрузки на данный момент не может пройти без поломок маршрут патрулирования дивизии МБР РВСН. Одним словом — разработка ради разработки, а МО заказывает и будет заказывать продукцию МЗКТ.

в вдруг Майдан? уто США и други запретять поставку? правильно надо России производить

Стоит ли напоминать, что у России только два союзника, известно каких? История это уже не раз доказывала.

В данном случае как раз лучше. Белорусы пишут, что «Платформа-О» это скопированная старая МАЗовская разработка МАЗ-537. Лукашенко знал, сколько стоит предприятие, когда предлагал купить завод за миллиард. Он так и сказал в интервью, что Россия на разработку аналога МЗКТ, с более современными параметрами тратит, страшно подумать, миллионы долларов и не может получить результат, не все так просто.

Как итог вынуждены копировать старую МАЗовскую разработку, которой к тому же еще далеко до конвейера.