Блог «Дорожное строительство»
Новые дороги, мосты, ремонт дорог...
-
На строительство объекта – первой очереди автодороги, связывающей село Новотырышкино с новой площадкой туристического субкластера "Белокуриха-2" - из федерального и регионального бюджетов направлено порядка 300 млн рублей.
- http://www.altairegion22.ru/upload/medialibrary/d28/IMG_8601_big.JPG
В регионе введена в эксплуатацию автомобильная дорога Новотырышкино — Белокуриха. Как и планировалось, дорога и была сдана в конце 2013 года. Средства на создание инфраструктуры для новой здравницы поступили в регион в рамках федеральной программы развития внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации.
Программа, в рамках которой построен этот объект, довольно сложна и вместе с тем уникальна, поскольку для ее реализации требуется большое количество средств из внебюджетных источников. На 30% федеральных и региональных средств 70% - частные инвестиции.
Исполняющий обязанности начальника КГКУ "Алтайавтодор" Василий Мотуз добавил, что впереди предстоит интересная и нелегкая работа – создание дорожной инфраструктуры для проекта "Белокуриха-2". "Объект сложный, но он украсит эту местность и сделает туризм Алтайского края еще более привлекательным", - сказал Василий Мотуз.
В этой части Алтайского края в ближайшие годы будут проводиться работы не только по строительству новых автомагистралей, новые проекты предполагают реконструкцию и капитальный ремонт действующей сети автодорог. В частности, речь идет о трассе, ведущей к райцентру Петропавловское, автомагистрали от Смоленского района и до села Быстрый Исток, есть планы по Советскому и Алтайскому районам.
-
Эта стройка обошлась федеральному бюджету в 1 млрд рублей.
Минимальный срок эксплуатации трассы (до ближайшего ремонта – поверхностной обработки) - 5 лет. Интенсивность движения на трассе в районе села Троицкое в среднем 8-10 тысяч автомобилей в сутки.
Строительство обхода города Бийска (II этап) на автомобильной дороге М-52 (Р-256) «Чуйский тракт» велось в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России» (2010 – 2015 годы) с июня 2012 года. Общая протяжённость участка составляет 10,153 км, при этом автодорога двухполосная в каждом направлении. После сдачи этого участка автодорога будет функционировать в полном объеме, а до этого первая очередь, построенная в 1995 году, работала наполовину протяженности.
Основными подрядными организациями, выполняющими работы на объекте, являются ОАО «Сибмост», ГУП «Новоалтайское ДСУ-7», ОАО «Бийское ДСУ-1».
-
В Иркутской области после капитального ремонта сдан в эксплуатацию 11-километровый участок автодороги Ангарск – Тальяны, проходящей по Ангарскому району. Магистраль относится к региональным дорогам общего пользования, объединяет два населенных пункта, именно по ней доставляют детей в летние оздоровительные лагеря.
«Четыре с плюсом», – такую оценку дал заказчик – ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области» – принимая участок автодороги Ангарск – Тальяны. Подрядная организация – ОАО «Дорожная служба Иркутской области» – выполнила капитальный ремонт объекта за три месяца, развернув работы в начале лета. Стоимость работ составила 112,7 млн рублей.
-
4 октября на 847 километре автомобильной дороги «Вилюй» состоялось торжественное открытие мостового перехода через реку Ботомою, проходящей по границе Сунтарского и Нюрбинского улусов.
- http://sakha.gov.ru/sites/default/files/81/images/Botomoy-04.jpg
Открытие моста началось с традиционного обряда алгыса и кумысопития.
-
Данная трасса является важнейшим объектом дорожной инфраструктуры в Медведевском районе Республики Марий Эл. Протяженность объекта составляет 6,2 километра. Новая дорожная одежда капитального типа выполнена с применением асфальтобетонного покрытия. После проведенной реконструкции дорога разделена на 4 полосы движения (по 2 полосы в каждом направлении) с шириной одной полосы 3,75 метра. Разделение транспортных потоков повысит уровень безопасности дорожного движения и снизит аварийность на трассе.
В рамках проводимых работ дорожниками выполнена реконструкция мостового перехода через реку М. Кундыш, а также строительство нового железобетонного моста – 91,11 пог. м и реконструкция железобетонного моста – 95,88 пог. м. Дорожниками также выполнены работы по устройству земляного полотна, водопропускных труб, установке электроосвещения протяженностью 2,2 километра в населенном пункте Сурок.
-
На дорогах к Байкалу за две недели сданы в эксплуатацию новые асфальтированные участки общей протяженностью более 10 километров.
Дорожники Иркутской области сдали в эксплуатацию пятикилометровый отрезок пути на тракте, ведущем в Большое Голоустное. В зависимости от сложности участка каждый километр дороги на голоустненском тракте обходится от 20 до 40 млн рублей. Без асфальта остаются еще пять гравийных отрезков, общая их длина составляет порядка 70 км. Остальные 46 км уже капитально отремонтированы и способны выдержать любую нагрузку.
- фото: Андрей Семакин baikalpress.ru
Еще один капитальный участок дороги в конце сентября был принят в эксплуатацию на другой трассе, ведущей к Байкалу: Еланцы — Хужир. Здесь в качественный асфальт закатали еще 6 км дороги. Основные работы проходили два летних месяца — в июле и августе. За это время, как было заявлено, уложили более 11 тыс. тонн асфальта, установили более километра металлических ограждений, три десятка дорожных знаков, оборудовали автобусную остановку, посадочную площадку и туалет.
На этом направлении гравийного разрыва осталось всего 13 км. Закрыть его при соблюдении нынешнего режима возможно за два-три сезона.
В нынешнем году в строй будут введены еще два асфальтированных участка дорог — на севере Приангарья: на трассах Таксимо — Бодайбо и Чуна —Братск.
Согласно плану дорога на Ольхон должна полностью принять цивилизованный вид к 2017 году.
-
Первоклассная трасса к северу от 69 параллели сократила время пути между Мурманском и границей Норвегии на 20 минут.
8 октября состоялся ввод в эксплуатацию двух участков автодороги Р-21 «Кола» в Печенгском районе. На 1517 км федеральной трассы был построен мост через реку Печенга. На участке с 1547 по 1572 км дорога была обновлена современным дорожным покрытием.
Печально знаменитую тем, что любого доведёт до белого каления, ведущую из Мурманска на северо-запад дорогу E105 теперь просто не узнать. Масштабные дорожно-строительные работы и замена дорожного покрытия идут последние несколько лет. 8 октября открылось движение на новой дороге от Заполярного до турбазы «Гольфстрим», откуда прямой путь лежит к норвежской границе.
-
Четвертого октября, после капитального ремонта открыли 310-метровый автомобильный мост через реку Дон на трассе Хлевное-Тербуны. Восстановительные работы велись ровно два года. За это время генподрядная организация ОАО «Мостостроительный отряд № 126» выполнила ряд сложнейших операций. Во-первых, устроена несущая железобетонная монолитная плита на всей площади моста в 3640 квадратных метров и укреплены ригеля опор бетонными «рубашками», а сами опоры обработаны специальным защитным составом «Эмако», препятствующим их разрушению. Во-вторых, установлены восемь новых пролетных балок длиной 22 метра и весом 35 тонн каждая и заменен ряд основных опорных узлов, сообщает Липецкая газета.
-
Это автомобильная дорога «Буй-Куребрино» в Буйском районе и дорога «Подъезд к Петушиха» в Мантуровском и Межевском районах.
Стоимость реконструкции автомобильной дороги «Буй-Куребрино» - более 50,2 млн. рублей. Из них средства федерального бюджета 45,7 млн. рублей, областного бюджета - более 4,5 млн. рублей. Работы по реконструкции дороги выполнялись подрядной организацией ГПКО «Буйское ДЭП-35».
Более 61,7 млн. рублей было затрачено на реконструкцию дороги «Подъезд к Петушиха». Средства федерального бюджета на проведение работ составили 47,25 млн. рублей, средства областной казны - более 14,4 млн. рублей. Работы проводились подрядной организацией ГПКО «Мантуровское ДЭП-19». -
В поселке Тюбе сегодня открылся асфальтобетонный завод.
Новое предприятие - проект холдинга «Группа Сумма». Производственная мощность - 160 тонн материала в час. На предприятии несколько объектов. Это асфальтный, битумный заводы и битумохранилище. Производить будут сырье разного типа. С учетом гео- и климатических особенностей региона заказчика.
Создано около 150 рабочих мест.
-
Двести метров дорожного полотна магистрали Тюмень–Омск неподалеку от областной столицы отремонтировали с применением специальной стабилизирующей добавки «Армидон». Разработчики новинки – «Фирма Тюмень Эковата» – резидент бизнес-инкубатора тюменского Технопарка.
Новыми дорожно-строительными технологиями сотрудники компании заинтересовались еще в начале 2000-х. Спустя 10 лет «Фирма Тюмень Эковата» вышла на рынок с собственной разработкой. Сегодня дороги с добавками, разработанными тюменцами, есть в Екатеринбурге, Челябинске и даже соседнем Казахстане. Дошла очередь и до нашего города.
Впервые использовать «Армидон» при строительстве тюменских дорог планировали еще в прошлом году. Однако обстоятельства вынудили разработчиков задержаться с внедрением своего изобретения. Сегодня экспериментальный участок запущен. Спустя год специалисты снова вернуться сюда, чтобы оценить изменения состояния дорожного полотна.
Как пояснили в тюменском Технопарке, стабилизирующая добавка «Армидон» изготавливается путем распушения макулатуры до волокнистой фракции по собственной оригинальной технологии. Выпускается она в виде волокна или гранул. По словам разработчиков, «Армидон» отличают высокие впитывающие и удерживающие свойства, а также экологическая чистота. Выгодная стоимость по отношению к импортным аналогам позволяет дорожным строителям заметно снизить свои затраты.
-
В Усть-Кутском районе Иркутской области сдан в эксплуатацию участок федеральной автодороги «Вилюй» протяженностью 11 км.
Ремонт автодороги «Вилюй» на участке 729-740 км произведен за счет средств федерального бюджета. Финансирование проекта составило около 1 млрд. рублей. На протяжении 11 километров бывшего зимника построена дорога с щебеночным покрытием и возведен мост через реку Малая Тира протяженностью 102,5 м и высотой опор 15 м. Подрядчик ООО «ЗБСМ МК-162» выполнил работы за один год.
Автомобильная дорога «Вилюй», строящаяся от автотрассы М-53 «Байкал» через Братск, Усть-Кут, Мирный до Якутска, включена в перечень федеральных дорог в сентябре 2007 года. С января 2008 года автодорога находится в оперативном управлении ФКУ Упрдор «Прибайкалье».
Дорога «Вилюй» должна связать труднодоступные районы Якутии и севера Иркутской области с сетью федеральных автодорог, обеспечив круглогодичное транспортное сообщение, выход к крупным городам, а также подъезды к месторождениям полезных ископаемых
-
1 октября в Лахденпохском районе Карелии состоялась торжественная церемония открытия участка новой автомобильной трассы А-121 «Сортавала».
Строительство автодороги «Сортавала» общей протяженностью 190 километров включено в Федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)».
Новый участок дороги протяженностью почти 10,5 километров построен за полтора года дорожниками ЗАО «ВАД» (г.Санкт-Петербург) в содружестве с карельскими предприятиями ЗАО «Карелстроймеханизация», ООО «ЭПС» и ООО «Северсвязьстрой».
-
Завершена реконструкция участка Восточного обхода Перми с 9 по 18 км. Он стал четырехполосным с разделительным барьером посередине, что исключит возможность лобовых столкновений. Объект находится на 5-летней гарантии у подрядчика.
На участке построена удобная транспортная развязка в виде «клеверного листа», это обеспечит безостановочное движение по всем четырем направлениям. Раньше автотранспорту, который выезжал на Восточный обход из микрорайона Запруд или со стороны Новых Лядов, приходилось долго ждать возможности проехать по кольцу. Теперь это неудобство устранено.
-
Автомобильная дорога «130 км а/д «М-53» - Тогучин - Карпысак» – основная транспортная магистраль, связывающая г. Тогучин, п. Горный и другие населенные пункты Тогучинского района с г. Новосибирском и другими населенными пунктами области.
Дорога была построена в 80-х годах и не соответствовала современным требованиям.
В этом году работы на дороге от К-19р до Тогучина завершены, за 4 года было отремонтировано более 50 км.
-
Построенные мосты раскрывают потенциал территории — на 120 км сокращают расстояние от северных частей Сузунского района до Новосибирска и на 74 км — до Сузуна. Дорога от Сузуна до Новосибирска сократилась почти на 90 км.
Строительство этих объектов решает сразу несколько важных задач: обеспечивает устойчивое круглогодичное сообщение между Сузунским и Искитимским районами; уменьшает перепробег транзитного транспорта на 90 км; снимает ограничения по грузоподъемности обращающихся транспортных средств; повышает безопасность дорожного движения, а также доводит технические параметры автомобильной дороги до принятых нормативов.
- http://static.ngs.ru/news/preview/a1a5a7a68bbb18805647413153c9b9c506320e3b_600.jpg
Планируется открытие нового маршрута для пассажирского автотранспорта «Сузун – Татчиха- Новосибирск». Таким образом, поездка в областную столицу для жителей Сузунского района, сократится по времени в среднем в 2 раза.
-
Компания «Ханты-Мансийскдорстрой» накануне завершила строительство дороги Югорск – Советский – Верхний Казым – Надым до границы с Ямалом.
Общая протяженность четырех пусковых участков дороги составила более 65 км.
Строительство дороги третьей категории велось силами четырех строительных управлений, входящих в состав «Ханты-Мансийскдорстроя», рассказали в компании. Предприятие приступило к работам в декабре 2010 года. За почти три года было уложено более 604 тысяч квадратных метров дорожной одежды, построено пять мостов протяженностью в 205 метров, выпущено и уложено 208 тысяч тонн асфальтобетонной смеси, выполнено более семи миллионов кубических метров земляных работ, построено почти 70 тысяч метров барьерного ограждения. Стоимость строительства 65 километров дороги составила более 6 миллиардов рублей.
-
Строительство дороги протяженностью в 7,3 км осуществлялось за счет средств областного бюджета в течение всего двух лет. Всего на прокладку автодороги было направлено свыше 126 миллионов рублей.
В Свердловской области построена новая автодорога, соединяющая два населенных пункта – между поселками Чирок и Бородинка городского округа Красноуральск.
Как сообщили в пресс-службе правительства, жители поселка Бородинка на протяжении многих десятков лет не имели круглогодичной связи с внешним миром. До соседнего села Чирок можно было добраться в теплое время года только по старой узкоколейной железной дороге. В холодное время года к населенному пункту устанавливали "зимник", по которому ездила скорая медицинская помощь и доставлялись товары первой необходимости. Движение производилось только на съемных мотодрезинах.
-
На 22-м километре социально значимой автомобильной дороги Чадан - Суг-Аксы в Сут-Хольском районе Республики Тыва сдан в эксплуатацию мостовой переход через реку Хемчик. Строительство объекта осуществлялось в рамках реализации целевой программы «Модернизация транспортной системы Республики Тыва».
Стоимость строительства моста составила 230 млн рублей. Средства были выделены из республиканского бюджета. Новый мост представляет собой 9-ти пролетное железобетонное сооружение с тротуарами и асфальтобетонным покрытием. Длина моста 163 м, ширина — 8 м, длина левого подхода - 636,5 м, правого - 295 м.
-
Общая протяженность участков дороги, вводимых в Сосногорском районе — 61,3 километра, включая подъезд к поселку Вис (1,6 километра). В составе дороги построены два моста через реку Кабанты-Вис (59,2 метра) и реку Айюва (50,2 метра), путепровод через железную дорогу «Москва — Воркута» (107 метров).
На строительство нового участка дороги было потрачено более 2,3 млрд. рублей.
-
- http://progorod11.ru/userfiles/picitem/img-20130917203745-696.jpg
С открытием движения решается проблема так называемого «серпантина» — «зимника» от поселка Нижний Одес до поселка Малая Пера, который до сих пор использовался для поездок автомобилистами.
-
- http://progorod11.ru/userfiles/picoriginal/img-20130917203942-559.jpg
-
