Блог «Дорожное строительство»
Новые дороги, мосты, ремонт дорог...
-
© phototass1.cdnvideo.ruНациональный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» позволил Тюменской области впервые за все время провести ремонтные работы на всех областных дорогах. В 2019 году было отремонтировано 500 км дорог, что почти в три раза больше, чем годом ранее.
В 2019 году в программу ремонта по нацпроекту впервые вошли все областные дороги: более 400 объектов общей протяженностью 500 км. Асфальт укладывался не только в областном центре, но и в поселках, деревнях и селах. В прошлом году данная работа была проведена на 183 объектах протяженностью 184 км. Тюменской области удалось превысить оба показатели в два и три раза соответственно.
Ремонт дорог в области, запланированный по нацпроекту на 2019 год, завершен. В целом работы будут считаться выполненными после установки освещения на данных объектах и ремонта мостовых сооружений. В профильном департаменте сообщили, что завершить все работы запланировано к 1 ноября.
Нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» включает четыре федеральных проекта: «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства», «Дорожная сеть», «Безопасность дорожного движения» и «Автомобильные дороги Минобороны России». Финансирование нацпроекта со стороны регионов РФ за шесть лет составит более 4 трлн рублей, федеральный бюджет направит около 441 млрд рублей.
-
© www.1rnd.ruНовый мост заменит существующий 4-полосный. Его длина составит в 770 метров.
В будущее 8-полосное сооружение уже вбили 278 свай. Сооружение обещают сдать в 2021 году.
На отрезке автодороги к Ростову-на-Дону от М-4 «Дон» с 4 по 7 километр появится новая разворотная эстакада, расположенная зеркально к существующей.
Батайскую развязку реконструируют, в ее составе будет построен новый съезд для безопасного поворота со стороны Краснодара в направлении западного обхода Ростова, Батайска и Азова.
На данном участке количество полос движения удвоится, тем самым повысится пропускная способность дороги до 120 тысяч автомобилей в сутки.
-
© lipetskmedia.ruЧерез реку Быстрая Сосна между селами Черкассы и Талица запустили движение по новому мосту. До этого жители ездили по переправе, построенной фактически из подручных материалов. Конструкция находилась в аварийном состоянии, а во время паводка затапливалась.
Общая протяжённость мостового перехода вместе с подходами — 860 метров. Движение двухполосное.
Это первый мост, который сдается в этом году, но далеко не последний. До конца года завершится реконструкция переправы в Лебедяни. А в следующем году начнется ремонт моста в Ельце.
-
© stolicaonego.ruВ прошлом году реконструкция автодороги с 96 по 118 км была внесена в федеральную целевую программу развития республики до 2020 года.
Первый этап реконструкции предусматривал замену дорожного полотна на участке протяженностью семь километров, расположенном недалеко от Питкяранты со стороны Олонца.
Выполнены работы по укладке водопропускных труб, отсыпке земляного полотна, устройству «дорожной одежды», отсыпке и укреплению обочин, планировке и укреплению откосов. Нанесена горизонтальная разметка термопластиком со светоотражающими элементами.
Реконструкция участка дороги обошлась в 769 млн рублей.
-
© snews.ruПротяженность моста 89,8 погонных метров. Мост соединяет село Заречное с районным центром поселком Качуг и областным центром. Новую переправу возвели взамен аварийной деревянной.
Работы по устройству переправы велись с 2018 года, общая стоимость проекта составила 85,8 млн руб.
На мосту установлено металлическое барьерное ограждение, дорожные знаки и сигнальные столбики.
-
© phototass3.cdnvideo.ruДорожники в Кузбассе завершили ремонт пятикилометрового участка автомобильной дороги между Кемерово и поселком городского типа Промышленная, который является частью междугородней трассы до Новосибирской области. Из-за высокой интенсивности движения дорожное покрытие было изношено и нуждалось в ремонте, который был проведен по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
-
© sun9-56.userapi.comМинистерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области опубликовало фотоотчет со строительства сасовского обхода.
Согласно государственному контракту подрядчику предстоит построить участок обхода города Сасово протяженностью 3,87 км, включая мост через р.Сасовка — 43 м и путепровод через железную дорогу — 133 м. Работы планируют завершить в декабре.
-
© krasnogorsk-adm.ruВ июне 2019 г. было открыто рабочее движение по путепроводу на съезде с Волоколамского на Ильинское шоссе.
Ввод в строй новой автодороги позволило обеспечить беспрепятственное движение автотранспорта из области в сторону Ильинского и Новорижского шоссе, а также значительно разгрузит движение на Волоколамском шоссе в направлении Москвы.
Протяженность путепровода 255 м. Движение по новой дороге стало бессветофорным, что позволило сократить время в пути для автомобилистов.
-
© berdsk-online.ruСамый загруженный участок дороги Новосибирск — Колывань — Томск, находившийся в плохом состоянии, отремонтировали благодаря нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Эта дорога относится к опорной сети дорог, она наиболее загруженная по интенсивности движения. Здесь очень много машин, связь двух областных центров, плюс связь областного центра с районным центром — городом Колывань, поэтому в первую очередь решение о ремонте было принято именно здесь.
-
© 74.ruНа трассе М-5 в районе села Травники на Южном Урале открыли 11-километровый участок дороги, который начали строить ещё в 2012 году. Теперь участок М-5 от Челябинска до Чебаркульского перекрёстка, протяжённостью более 80 километров, полностью двухполосный.
Реконструкция, затянувшаяся на несколько лет, практически завершена, и в минувшие выходные автомобилисты уже смогли промчать с ветерком от Челябинска до чебаркульского перекрёстка по двухполосной дороге.
-
© tularegion.ruМост через реку Осетр в Веневском районе Тульской области открыли 5 октября. Его построили бригады материально-технического обеспечения Западного военного округа (ЗВО). Это одна из шести переправ, возведенных в регионе в 2019 году во время тактико-специальных учений. Об этом сообщил заместитель Министра обороны РФ Дмитрий Булгаков.
Новые мосты построили также в Плавском, Кимовском и Куркинском районах, они соединили десятки населенных пунктов, в которых, по данным пресс-службы правительства Тульской области, в общей сложности проживают более трех тысяч человек. Протяженность переправ — от 12 до 108 метров, для работ было привлечено более 150 военнослужащих, свыше 60 единиц военной и специальной техники. Еще три моста в регионе были построены специалистами ЗВО в 2018 году.
-
© api.trans.ruВ Орловской области в этом дорожном сезоне в нормативное состояние привели свыше 30 км федеральных трасс. Работы велись на территории пяти районов.
Так, отремонтирован 4-километровый подъезд к Орлу от дороги М-2 «Крым» и участок этой трассы с 342-го по 345-й километр, проходящий по территории Орловского района. На объектах с применением износостойкого щебеночно-мастичного асфальтобетона восстановили верхний слой дорожного покрытия, укрепили обочины, привели в нормативное состояние пересечения и примыкания, обновили дорожные знаки, барьерное ограждение, нанесли горизонтальную разметку со светоотражающими элементами.
Помимо этого, на участке с 342-го по 345-й километр также отремонтировали тротуары, автобусные остановки и водопропускные трубы.
-
© rosavtodor.ruКапитальный ремонт почти 24-километрового участка трассы А-331 «Вилюй» выполнен в срок и с должным качеством.
Работы на объекте велись в два этапа: в 2018 году капремонт выполнили на первых девяти километрах, в этом — на оставшихся 14 км. Особенность данного участка — обилие крутых поворотов, спусков и подъемов, что обусловлено рельефом местности, благодаря капитальному ремонту количество таких сложных мест заметно сократилось.
Специалисты усилили дорожную одежду, выполнив основание методом холодного ресайклинга с добавлением сверхпрочного портландцемента. Укреплены откосы, обочины, кюветы, организован водоотвод с проезжей части, отремонтировано около 30 труб.
В целях обеспечения безопасности установлено 8 км линий электроосвещения, установлены новые километровые знаки. Ранее обход Усть-Кута нумеровался с 0 по 23 км, теперь этот участок — полноценная часть трассы «Вилюй» с соответствующим километражем — с 563 по 587 км.
-
© riamo.ruОткрылось движение по новому путепроводу на 16-м километре Горьковского направления Московской железной дороги в районе станции Реутово.
Путепровод в подмосковном Реутове начали строить в ноябре 2017 года, работы завершились на три месяца раньше установленного срока.
Новый путепровод ликвидировал одноуровневый железнодорожный переезд и обеспечил устойчивую транспортную связь между Носовихинским и Горьковским шоссе, а также связал северную и южную части Реутова. До строительства объекта на железнодорожном переезде образовывались многокилометровые пробки — время закрытия переезда доходило до одного часа в часы пик.
-
Новые технологии применяют в строительстве дорог, ведущих к первому автомобильному мосту РФ — КНР
© i.postimg.ccВ Амурской области в районе международного моста РФ-КНР завершается строительство автодороги 2 категории с укреплением откосов монолитными железобетонными плитами. Дорога с такими техническими характеристиками строится в области впервые. Проезжая часть поднялась над уровнем земли на 6 метров. Именно такова высота насыпи. Дорога протянулась и над пятью мостовыми объектами: тремя путепроводами и двумя сооружениями для связи разобщенных территорий.
В строительстве автодороги используют уникальную для региона спецтехнику — бетоноукладчик, маневренный, технологичный для перегрузки и распределения бетонной смеси. Бетоноукладчик заменяет 3 бригады рабочих.
Общая длина мостового перехода РФ — КНР составит 20 км 226 метров, из которых почти 14 километров — российская часть. Сама длина моста над рекой Амур — 1800 метров.
-
© phototass1.cdnvideo.ruНовый асфальтобетонный завод открылся в Галичском районе Костромской области, предприятие поможет в сжатые сроки реализовать мероприятия нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Его производительность в два раза больше старого комплекса. Это позволит дорожникам в сжатые сроки закончить ремонт участка региональной дороги Судиславль-Галич-Чухлома, работы на котором ведутся в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
-
© biysk-ok.ruВведение в эксплуатацию нового моста через реку Солонешная.
Строительство нового моста стало необходимостью после случившегося в 2018 году паводка.
Мост строился по новым современным технологиям. Наверное, многие обратили внимание, что у его основания уложены металлические сетки, заполненные камнями, так называемые «матрасы Рено» и держащие опорные стенки-габионы.
Поскольку в земле залегают скальные породы, пришлось пригонять специальную тяжелую машину для бурения и, врезаясь на глубину 6-7 метров, устанавливать буронабивные столбы.
Ширина моста 8 метров, тротуара — 1,5 м. По периметру установлены 22 фонаря. На подходе к мосту три дождеприемника — водоотводных колодца.
-
© phototass2.cdnvideo.ruДорожные службы завершили ремонт 15-километрового участка трассы между поселением Талинка и г. Советским в Ханты-Мансийском автономном округе, являющейся частью Северного широтного коридора. Он сдан в эксплуатацию по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Ремонтные работы на участке с 249 по 264 км велись с мая по сентябрь.
На эти работы было выделено 329 млн руб. Данные средства позволили произвести фрезерование старого покрытия, уложить новый верхний слой из щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесей, отсыпать щебнем обочины. «При производстве работ по укладке нового слоя подрядчик использовал полимерно-битумные вяжущие, которые позволят увеличить срок службы дорожного покрытия», — уточнили в департаменте.
-
© phototass4.cdnvideo.ruСамые крупные участки дорог, которые в 2019 году ремонтировали по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги», сданы в эксплуатацию в Нижнем Тагиле.
Межведомственная приемная комиссия осмотрела пять готовых участков. Это самые большие по объему объекты, которые ремонтировались в 2019 году. Они расположены на основных транспортных артериях города — Восточном и Северном шоссе.
-
© www.tvtomsk.ruПодрядчики завершили реконструкцию самого протяжённого участка на автодороге Томск — Каргала — Колпашево в Кривошеинском районе. Его длина составляет 22 километра. Это один из четырёх объектов, которые отремонтируют в этом году по нацпроекту «Безопасные и качественные дороги» только на этой автотрассе.
На реконструкцию этой части автодороги по контракту израсходовано более 570 млн рублей. Подрядчики использовали в работе новейшие материалы, чтобы обеспечить максимальный срок службы дороги. Гарантия по контракту — пять лет, но дорожники обещают, асфальт продержится без ремонта гораздо дольше.
