Новые дороги, мосты, ремонт дорог...
Осенью прошлого года в Санкт-Петербурге началось строительство вантового моста через Малую Неву, который станет 4-м вантовым мостом города. О начале строительства наш сайт уже сообщал, а теперь у нас есть возможность увидеть масштаб работы, проделанной строителями за 5 месяцев.
На верхней фотографии вдали виден строящийся вантовый мост через Большую Неву, на нижней — ещё один вантовый мост через Малую Неву, оба входят в состав Западного скоростного диаметра.
Госкомпания «Автодор» открыла движение после реконструкции по основному ходу участка автомобильной дороги М-3 «Украина» с 124 по 173 километр, говорится в сообщении госкомпании.
За восемь месяцев с момента начала строительных работ компания ОАО «ДСК «Автобан» завершила реконструкцию основного хода первого участка дороги протяженностью 42 километра. Новый участок автодороги соответствует первой технической категории, имеет по две полосы для движения в каждом направлении, транспортные потоки разделены барьерным ограждением, на всем протяжении установлены осветительные мачты, отсутствуют одноуровневые пересечения с пешеходными переходами и другими дорогами, обустроены безопасные переходно-скоростные полосы. Ожидается досрочное окончание всех работ на первом участке к сентябрю 2016 года.
К месту производства работ для строительства транспортного перехода через Керченский пролив и временной инфраструктуры уже доставлено более 3 млн тонн грузов. Всего же необходимо 12,5 млн тонн материалов.
Как сообщили в Инфоцентре «Крымский мост», к настоящему моменту на стройплощадку завезено более 3 млн тонн инертных материалов и металлоконструкций. Сюда входят и песок, и щебень, и трубы для свайных фундаментов. Уже поставленный объем материалов в большей степени использован для создания временной инфраструктуры — вахтовых городков на обоих берегах Керченского пролива, площадок для сборки конструкций, технологических дорог, временных мостов и проч.
Производят и доставляют материалы для моста в Крым российские компании из разных регионов. Приоритет в поставке отдается карьерам и заводам, расположенным недалеко от стройплощадки. К качеству продукции предъявляются высокие требования.
Нарвинский тоннель общей длиной 575 метров построен в рамках программы по сохранению популяции дальневосточного леопарда. Именно в Хасанском районе Приморья обитают эти редкие кошки. Тоннель разводит по разным уровням автомобильную трассу и пути миграции леопардов.
Реконструированный участок автодороги «Раздольное — Хасан» в районе Нарвинского перевала является составной частью транспортного коридора «Приморье-2» и граничит с государственным природным биосферным заповедником «Кедровая падь» и национальным парком «Земля леопарда».
В рамках реализации проекта было реконструировано два моста, построено пять километров автодороги. Общая стоимость проекта превысила 1,8 млрд рублей.
В Санкт-Петербурге началось строительство моста через Большую Невку, который будет выходить в створ Яхтенной улицы и свяжет Крестовский остров и парк 300-летия Санкт-Петербурга.
Проект нового мостового перехода разработан ЗАО «Институт «Стройпроект» (Санкт-Петербург), строительство ведёт ЗАО «Пилон» (Санкт-Петербург). Общая длина мостового перехода составляет 490 метров, мост будет иметь неразводной судоходный пролёт, две полосы для автотранспорта, велодорожку и тротуар для пешеходов. Мост обеспечит удобную связь между двумя парками (Приморским парком Победы и парком 300-летия Санкт-Петербурга), а также улучшит доступ к спортивным объектам на Крестовском и Бычьем островах.
Напомню — в конце прошлого года началось строительство вантового моста через Малую Неву.
Фото с сайтов stpr.ru и spb-projects.ru
Предлагаю Вашему вниманию очередной фотоотчёт о ходе строительства Западного скоростного диаметра — скоростной платной автомагистрали, пересекающей Санкт-Петербург с севера на юг и обеспечивающей связь западных районов города и морского порта с Кольцевой автодорогой.
По сложившейся традиции, начнём обзор от улицы Савушкина и будем двигатся на юг!
Строительство железнодорожного подхода к Керченскому мосту со стороны Крыма планируется начать в середине 2016 года. Об этом на пресс-конференции сообщил начальник ГУП РК «Крымская железная дорога» Виктор Ребец.
На сухопутной части территории строительства моста в Крым началось формирование свайных фундаментов опор. Работа ведется широким фронтом одновременно на нескольких участках общей протяженностью более 10 км. Сваи погружаются на разную глубину, определенную проектом с учетом свойств коренных пород. Максимальная отметка составит 94 метра — это высота 30-этажного здания. На такую глубину будут погружены сваи под опоры судоходного пролета.
Завершены работы по монтажу и натяжке вантовой системы мостового перехода через р.Волга на автомобильной дороге (22 ОП РЗ 22Р-0159) Н.Новгород-Шахунья-Киров в Нижегородской области.
В настоящее время полностью завершены работы по монтажу и натяжке вантовой системы на русловых пролетных строениях в пролете 15-17. В летний период на ванты будут установлены датчики для мониторинга состояния вантовой системы в период эксплуатации.
В Республике Башкортостан 12 автомобильных мостов усилили углеродными лентами FibArm. Увеличение прочности мостов позволило провезти через них многотонное оборудование, которое будет установлено на площадке ОАО «Газпром Нефтехим Салават». Производитель использованных в проекте углеродных лент — портфельная компания РОСНАНО «Препрег-СКМ».
"Двенадцать мостов были усилены в рекордно короткие сроки благодаря уникальным характеристикам композитных материалов: удобству пропитки ткани, высокой адгезии к бетонным поверхностям и быстрому схватыванию. В нашей работе использовалась высокопрочная углеродная лента FibArm Tape 530/300, а также эпоксидный двухкомпонентный состав FibArm Resin 530+", — рассказал генеральный директор компании «Урал-Композит» Максим Калимуллин.
Мост через протоку Комлугач открыт 29 февраля, в Кривошеинском районе. Он обеспечил транспортное сообщение между деревней Карнаухово с райцентром Кривошеино и другими населенными пунктами муниципалитета.
Мост расположен на автомобильной дороге Никольское — Карнаухово.
https://maps.yandex.ru/-/CVH5rUZ4
До настоящего времени местные жители могли добраться до райцентра только с помощью временной насыпи в теплое время года и по ледовой переправе — в зимнее. Длина нового моста через Комлугач — 66 метров, стоимость строительных работ, которые выполнили специалисты областного ДРСУ, — 16 млн рублей. Объект полностью профинансирован из областного бюджета.
«И для жителей Карнаухова, и для всех нас это не просто новый дорожный объект, это переправа, благодаря которой теперь круглый год можно быстро и безопасно добраться с одного берега на другой», — отметил на открытии моста и.о. заместителя губернатора по промышленной политике Николай Глебович.
Деревня Карнаухово входит в состав Иштанского сельского поселения Кривошеинского района. Находится в 96 км от райцентра. В деревне постоянно проживают около 100 человек.
Не один десяток лет мечтают жители п.Уренгой и Тазовского района о мосте через реку Пур. Пришло время, когда грёзы становятся реальностью. На берегу реки начаты подготовительные работы. Специалистам ООО «Геопроектизыскания» необходимо тщательно изучить все данные берега. Работы очень много, от собранной информации будет зависеть проектирование моста. В составе комплексных инженерных изысканий работ предусмотрены: топографическая съёмка берегов р.Пур, создание цифровой модели местности, геологические исследования с бурением скважин и отбором проб на определение несущих способностей грунта, изучение инженерно-геологических, геокриологических и гидрологических условий, гидрометеорологические, экологические изыскания и др.
+ Много фото
Десять новых дорожных машин пополнили автопарк КГКУ «Алтайавтодор». Общая стоимость оборудования составила 51 млн рублей. Теперь на балансе учреждения свыше 560 единиц техники, сообщили в пресс-службе регионального управления дорог.
Управление получило новые тракторы, КДМ, автогрейдеры, шнекороторные очистители и трал. В 2016 году дорожники собираются продолжить увеличение автопарка. В декабре прошлого года учреждение закупило 59 новых машин стоимостью почти полмиллиарда рублей.
Холдинг «Швабе» госкорпорации Ростех успешно завершил первый этап государственного контракта с Центром организации дорожного движения Правительства Москвы. В рамках реализации проекта было выполнено более 50% от общего объема работ по договору на сумму 230 млн. рублей.
Завершено строительство автодороги Касумкент-Курах. 13-километровый участок соединяет район со столицей. Асфальт положили в рамках республиканской программы «Доведение дорог до районных центров». Так разработано почти 200 тысяч тонн грунта. Уложено более 24 тысяч тонн асфальта. Дорогу расширили до 10 метров.
ОАО «Сибмост» (Новосибирск) приступило к строительству мостового перехода через реку Марха на автодороге Якутск — Мирный в Нюрбинском районе Якутии, говорится в сообщении компании.
Длина основного моста составит 560 м, также предусмотрено строительство поблизости двух мостов через реку Марха длиной 55 м и 34 м.Срок выполнения работ — октябрь 2018 года.
Северо-Кавказская железная дорога сообщает о том, что в 2015 году проведены большие работы по реконструкции участка 9 км — Юровский - Анапа — Темрюк — Кавказ. Инвестиции составили составили более 1 млрд рублей.
Открытие нового моста, который заменит старейший и разрушенный паводком в 2014 году мост, состоялась в селе Коргон в Республике Алтай. Новый мост построен выше по течению от старого моста.
Мост строили ровно год, республиканскому и федеральному бюджетам он обошелся почти в 160 млн рублей. Его длина 97,5 метров. Это капитальное сооружение с надежными металлическими ограждениями: мост закопан в землю на 22 метра.
15 января состоялось открытие движения по реконструированной автомобильной дороге и новому путепроводу в поселке Междуречье.
Введение объектов в эксплуатацию сделает комфортней передвижение автовладельцев и жителей близлежащих поселков, которые теперь не будут тратить время на объезд через Талпаки. На 17 км сократился путь школьных автобусов, везущих учеников в образовательное учреждение в Междуречье.
При реконструкции были применены современные материалы и технологии, работы выполнены максимально надежно. Также дорожники учли риск разрушения объекта из-за весенних разливов. Для этого откосы укрепили геоматериалами.
Проектом реконструкции автомобильной дороги «Междуречье — Каменское — Дальнее» км 0,0-1,1 предусмотрено доведение существующей автодороги до параметров III технической категории, с двумя полосами движения, ширина проезжей части 7,0 м, ширина обочины 2,5 м, ширина тротуаров 1,5 м. Произведено устройство водоотвода, тротуаров, съездов к жилым домам. Покрытие автодороги асфальтобетонное, покрытие тротуаров из плитки. Строительная длина участка — 0,91 км.
Стоимость контракта — 67,94 млн рублей.
Длина моста — 129,68 метра. Ширина тротуара от 1 м до 1,8 м. Пролетные строения из металла. Средний пролет подвесной с применением вант.
Стоимость реконструкции моста — 264,90 млн рублей.
Строительно-монтажные работы на Нарвинском тоннеле в Приморье, который должен помочь сохранить популяцию дальневосточного леопарда, завершены, сообщает администрация края.
«До запуска объекта в эксплуатацию осталось всего несколько недель. До конца января 2016 года Ростехнадзор будет проводить проверку объекта. Ее результатом станет заключение о соответствии объекта капитального строительства требованиям технических регламентов, иных нормативных правовых актов и проектной документации. Затем будет запрошено разрешение на ввод объекта в эксплуатацию», — сообщил директор краевого департамента дорожного хозяйства Александр Швора.
Нарвинский тоннель общей длиной 575 метров строится в рамках программы по сохранению популяции дальневосточного леопарда. Именно в Хасанском районе обитают эти редкие кошки. Тоннель разведет по разным уровням автомобильную трассу и пути миграции леопардов.
Реконструируемый участок автодороги «Раздольное — Хасан» в районе Нарвинского перевала является составной частью транспортного коридора «Приморье-2» и граничит с государственным природным биосферным заповедником «Кедровая падь» и национальным парком «Земля леопарда».