Предлагаю
Вашему вниманию обзор, посвящённый судостроительным заводам
России. Заводы приведены в алфавитном порядке
с указанием актуальных производственных программ. Небольшие
заводы по строительству катеров, лодок и яхт в обзоре не
рассматривались.
На Ярославском
судостроительном заводе (генеральный директор Светлана Чекалова)
прошла торжественная церемония закладки первого в серии из трех
танкеров-бункеровщиков проекта RT18 (строительный номер
10901).
(С) фото Ярославский ССЗ
Заказчик - ФКУ "Речводпуть" Федерального Агентства морского и
речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации.
12 марта на ОАО «Средне-Невский судостроительный завод»
(Санкт-Петербург, п. Понтонный)состоялась
закладка головного буксира (строительный номер 811) проекта 81 в
серии из 6 судов для ООО «П.ТрансКо».
В церемонии закладки принял
участие представитель заказчика. Сдача судов заказчику
запланирована на апрель-май 2014 года.
Построены на верфи Arctech Helsinki Shipyard
(50% принадлежит ОСК) для ОАО «Совкомфлот».
Блоки
корпуса изготовлены ОАО «Выборгский судостроительный завод».
Суда оснащены радио- и навигационным оборудованием компании
«Транзас» и спутниковой системой
ГЛОНАСС.
Арктическое судно-снабженец
«Алексей Чириков» проекта Arctech NB-507.
Спущено на воду на верфи Arctech Helsinki Shipyard
(Финляндия) в феврале 2013 года:
Арктическое судно-снабженец
«Витус Беринг» проекта Arctech NB-506.
Прибытие в Санкт-Петербург на церемонию наречения, 8 января 2013
года:
На ОАО «Ленинградский судостроительный завод
«ПЕЛЛА» 7 марта спущен на воду буксир проекта
90600. Заказчиком выступает Министерство обороны
РФ.
Буксир предназначен для выполнения буксировочных и кантовочных
операций в порту, на рейдах и прибрежных районах, соответствующих
району плавания R3, снятия с мели кораблей и судов, тушения
пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, участия в
операциях ЛАРН, перевозки грузов, размывки
льда.
В конце февраля в цехе №12 ОАО "Адмиралтейские верфи"
состыкован корпус третьей подводной лодки экспортной серии
проекта 06361 - отдельные блок-модули соединены в единую
конструкцию. Об этом Центральному
Военно-Морскому Порталу сообщил источник на
предприятии.
Севмаш активно осваивает
гражданский сектор судостроения. Предприятие посетили
представители заказчика судостроительной компании «БАЛТИКА».
Они проверили ход выполнения работ на второй океанской
моторной яхте
Первый закладной блок первого из трёх ледоколов проекта 21900 М,
строящихся на Выборгском судостроительном заводе, выведен на
открытый стапель. Процедура вывода блока состоялась 4 марта.
«Основные мощности завода в данный момент ориентированы на
строительство полупогружной баржи, на которой в дальнейшем будет
осуществляться сборка ледоколов и других транспортных судов,
имеющих большую ширину. Тем не менее, все работы по
строительству ледоколов проекта 21900 М идут в утвержденном
графике», - прокомментировал директор Выборгского
судостроительного завода Александр
Соловьёв.
6 марта на открытый стапель завода будет выведен второй блок.
Общая масса двух блоков равняется примерно 600 т.
На ООО «Невский
судостроительно-судоремонтный завод» начались швартовные
испытания третьего судна серии из 10 сухогрузных судов
«река-море» дедвейтом 7150 тонн проекта RSD49 (строительный номер
403). Об этом сообщает пресс-служба судостроительного
предприятия.
01.03.2013 Новые наукоемкие технологии в строительстве
атомных подводных лодок осваивает ОАО "ПО "Севмаш". Предприятие
приступило к изготовлению новой рулевой машины для многоцелевой
АПЛ "Казань" проекта "Ясень-М", сообщила пресс-служба
предприятия.
На Севмаше введен в эксплуатацию единственный в России
стенд для акустических и аэродинамических испытаний арматуры
систем вентиляции и кондиционирования воздуха (стенд
АВиК).
Уникальный стенд создан в рамках Федеральной целевой программы
"Развитие ОПК на 2007-2010 годы и на период до 2015 года".
Спроектирован проектно-конструкторским бюро "Севмаш", генеральным
подрядчиком являлся "Спецфундаментстрой". Стенд АВиК предназначен
для проведения испытаний по определению виброшумовых
характеристик, акустических и аэродинамических сопротивлений
изделий, которые будут поставляться на заказы, и устанавливаться
в системах вентиляции и кондиционирования воздуха. Условные
диаметры испытываемых изделий − от 50 до 500 мм. Измерительная
система стенда позволяет в реальном масштабе времени
контролировать и регистрировать сдаточные характеристики
испытываемого изделия совместно с параметрами режимов его
испытаний: расход, давление, температура, влажность, чем
обеспечивается его высокая пропускная способность.
Переоборудование и ремонт на
класс научного судна «Профессор Хлюстин» перешли в завершающую
стадию. По окончании работ судно станет базой для
исследовательской, образовательной и производственной
деятельности в Арктическом регионе.
26 февраля 2013 г. на
Московском Судостроительном и Судоремонтном Заводе состоялась
закладка двух обстановочных судов проекта 3050 (заводской № 216,
217) для ФБУ «Камское ГБУВПиС» (г. Пермь). Суда будут предъявлены
государственной комиссии уже в августе 2013 года.
26 февраля 2013 года
астраханский судостроительный завод "Лотос" (генеральный директор
Иван Клементьев) спустил на воду головной на этом заводе
многоцелевой сухогрузный теплоход дедвейтом около 7150
тонн «Владимир Захаренко» проекта RSD49 (строительный номер
301).