Сегодня на судоремонтном заводе «Лотос» состоялось торжественное
мероприятие, посвященное закладке двух танкеров проекта для ОАО
«Московское речное пароходство».
Астраханский судоремзавод «Лотос» подписал контракт на
строительство двух танкеров проекта RST с ОАО «Московское речное
пароходство» месяц назад. Его стоимость — 1 млрд. 80 млн.
рублей.Спуск на воду обоих судов запланирован до конца 2012 года.
Трехпалубный теплоход, построенный по заказу одной из нижегородских туристических компаний, представляет собой
уникальное изобретение нижегородского инженера Е. В. Фальмонова.
Первый колесный теплоход проекта «Сура» представлен в Нижнем
Новгороде в рамках заседания Совета Росморречфлота, которое
проходило 2 сентября в Волжской государственной академии водного
транспорта. Заместителю министра транспорта РФ Виктору Олерскому
и руководителю Росморречфлота Александру Давыденко
продемонстрировали колесный теплоход проекта ПКС-40 «Сура»,
построенный на Городецком судоремонтном заводе.
2 сентября 2011 года со стапеля ОАО «Завод Нижегородский
Теплоход» (ЗНТ) был спущен на воду рейдовый водолазный катер
проекта «Водолаз Сташков» (строительный номер 806). Это седьмое
по счету судно из серии водолазных катеров проекта А160, которое
строится на предприятии в рамках государственного заказа.
Благовещенский судостроительный завод практически
выполнили годовую программу по изготовлению рыболовецких
сейнеров. 2 из 8-ми уже используют рыбаки, сегодня корабелы
готовы отправить ещё 4 сейнера. Два судна сейчас ждут на
Камчатке. Заводчане уже спустили их на воду и планируют отправить
заказчикам в первую очередь.
Следующий сейнер
получат сахалинские рыбаки. Судьба еще одного пока под вопросом.
Рыболовы отказались от него из-за проблем с финансированием.
Амурские судостроители ищут нового покупателя и параллельно
занимаются сборкой понтонного моста. 2 баржи-площадки завод уже
отправил порту, до 20-го сентября планируют завершить
изготовление третьей из пяти. Столько же произведут в Китае.
Планируется, что уже этой зимой по временной переправе –
понтонному мосту из Благовещенска в Хэйхэ пойдут большегрузы.
Во многом реанимация производства стала возможной благодаря
вмешательству областных властей. В течение прошлого года
судостроительный завод получил две госгарантии, субсидии по
банковским кредитам доходили до 95% ставки. Также субсидировалась
часть затрат на оплату потребленной электроэнергии,
предоставлялись льготы по налогу на имущество. Региональная
поддержка оказывается и сегодня.
Ярославский судостроительный завод выпустил уже четвертый
сторожевой катер проекта 10410 "Светляк" для пограничников.
Модернизированное судно показали широкой публике. После всех
проверок и экспертиз, корабль проекта "Светляк" получит флаг,
бортовой номер и отправится на южные рубежи России.
На торжественную церемонию собрались курсанты, моряки,
родственники, и конечно, сами работники завода, чьими руками и
был сделан сторожевой корабль класса "Светляк". Серия из семи
построенных на ЯСЗ ПСКР уже несёт службу на различных морских
театрах. Это восьмой корабль, готовящийся ярославскими
судостроителями к сдаче ПС ФСБ России.
26 августа на Хабаровском судостроительном заводе
состоялся торжественный спуск на воду морского буксира проекта
22030 разработки ОАО КБ "Вымпел".
Судно предназначено для: - буксировки и снятия с мели кораблей, -
тушения пожаров на аварийных кораблях (судах) и береговых
сооружениях, - выполнения подводных работ с использованием
легководолазного снаряжения.
Знаковое событие произошло 16 августа в поселке Самусь (Томская
область). Со стапелей судостроительно-судоремонтного завода был
спущен на воду новый служебно-разъездной теплоход с гордым
названием «Атаман Ермак», строительство которого началось в июне
прошлого года. Теплоход относится к судам класса «М» и может
выходить в морские прибрежные воды.
Проверку на воде «Атаман Ермак» прошел на «отлично» и в сентябре
отправится к заказчику в Салехард. Руководство завода говорит,
что у них уже есть следующий заказ, через месяц коллектив
приступит к сборке огромной баржи.
«Атаман Ермак» - первый теплоход самусьских судостроителей после
проведенной реорганизации предприятия и триста двадцать четвертое
судно за более чем сто тридцатилетнюю историю завода. Заказчиком
его строительства выступило ОАО «Пургеолфлот», осуществляющее
свою деятельность в Ямало-Ненецком автономном округе.
Ленинградский судостроительный завод "Пелла" спустил на
воду буксир проекта 16609. В текущем году судно будет передано
заказчику - Рижскому свободному порту. 3D модель буксира:
http://www.pellaship.ru/s...building/pella-16609-tug/
17 августа. На "Зеленодольском заводе им. А.М. Горького"
состоялась торжественная церемония спуска на воду скоростного
пассажирского теплохода нового поколения.
Судно проекта А 145 является скоростным пассажирским судном
глиссирующего типа, перевозящим 150 пассажиров с багажом в
пассажирском варианте со скоростью около 40 узлов на расстояние
до 200 миль в прибрежной морской зоне при мощности главных
двигателей 2х1440 кВт. Мореходные качества судна обеспечивают
возможность безопасного движения при волнении 4 балла.
7 августа 2011 года государственная комиссия приняла в
эксплуатацию третье в серии морское водолазное судно проекта
SDS08 "Углич" (строительный номер 203). Завод - строитель -
Ярославский судостроительный завод (управляющая компания ЗАО "ВП
"ФИНСУДПРОМ").
В ходовых
испытаниях и в приемке судна активное участие принимали
специалисты Новороссийского АСПТР. 14 августа "Углич" должен уйти
из Ярославля на Новороссийск. Судно построено для ФГУ
"Госморспасслужба" по заказу Федерального Агентства морского и
речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации.
Акт приема-передачи сухогруза «Капитан Гудович» - четвертого
судна серии из 10 самоходных многоцелевых судов проекта RSD44 ОАО
«СК «Волжское пароходство» подписан 8 августа, сообщает
пресс-служба ОАО «Окская судоверфь».
На заводе «Нижегородский теплоход» (Бор, Нижегородская область) в
торжественной обстановке спустили на воду рейдовый водолазный
катер «Водолаз Зубченко», проект А160.
Спуск нового катера приурочен к празднованию 100-летия завода
«Нижегородский теплоход».
В настоящее время предприятие занимается строительством
полнокомплектных теплоходов. При поддержке правительства
Нижегородской области завод получил государственный заказ, в
рамках которого ведется строительство шести рейдовых водолазных
катеров для Федерального Агентства морского и речного транспорта,
патрульных катеров для ФСБ.
Рейдовый водолазный катер «Водолаз Зубченко» проекта А160
выполнен по заказу Федерального Агентства морского и речного
транспорта. Судно предназначено для водолазного обеспечения
подводно-технических работ на глубинах до 60 метров при волнении
моря до трех баллов; участия в аварийно-спасательных и
судоподъемных операциях; обследования дна акватории, затонувших
объектов, подводной части корпусов кораблей и гидротехнических
сооружений.
В Калининграде 8 июля заложили новый современный фрегат для
Военно-морского флота РФ.
В день 66-летия судоремонтного завода «Янтарь», 8 июля, прошла
торжественная церемония закладки второго по счету фрегата, который
строится для Военно-морского флота России. Это первый в новейшей
истории российского флота заказ на строительство целой серии боевых
кораблей.
Новый фрегат «Адмирал Эссен» станет вторым из серии проекта 11356,
строительство которых доверено выполнить коллективу
калининградского предприятия. Первый фрегат «Адмирал Григорович»,
предназначенный для Черноморского флота, был заложен на стапелях
«Янтаря» 18 декабря 2010 года.
На заводе «Красное Сормово» сегодня, 7 июля 2011 года, состоялась
передача компании «В.Ф.Танкер» (входит в Universal Cargo
Logistics Holding) нового нефтеналивного танкера проекта 19614.
Как сообщает пресс-служба завода, судно «Механик Пантелеев»,
пятое из серии 8 танкеров, было спущено на воду 11 июня 2011
года.
На Севмаше в завершающую стадию вступает строительство первой российской морской ледостойкой стационарной платформы «Приразломная» – уникального сооружения для работы в Печорском море.
Завершена очень важная и масштабная работа по бетонированию.
В течение почти полутора месяцев в ёмкости платформы заливалось около 53800 кубометров бетона.
В настоящее время на проекте трудится более 3300 работников, около 1100 из них – корабелы Севмаша.
Активно ведётся затяжка кабеля, а также пуско-наладка автономных турбоагрегатов, дизельных приводов насосов, многих видов другого оборудования. Идёт установка приборов систем контроля и автоматики, настройка систем «Приразломной».
В эти дни началась проверка вертолётного комплекса платформы (по сути это небольшой аэродром) с облётом «Ми-8» вертолётной площадки.
Платформа «Приразломная» – это многофункциональный комплекс, обеспечивающий все операции по разработке Приразломного месторождения нефти.
"Сосновский судостроительный завод" спустил на воду головное
судно снабжения для Камчатки. Судно было построено заводов в
рамках проекта DCV47 (строительный номер 10500) "Сосновка-1".
Заказчиком выступило Федеральное Агентство морского и речного
транспорта Министерства транспорта РФ.
Судно строится в соответствии с Федеральной целевой программой
"Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и
Забайкалья на период до 2013 года". Спроектировано судно Морским
Инженерным Бюро.
ОАО "Окская судоверфь"
спустила на воду второе судно из пяти для Волжского пароходства -
универсальный сухогруз проекта RSD-44, сообщила
пресс-служба компании.
"Окская судоверфь" должна до конца 2011 года достроить и передать
"Волжскому пароходству" пять судов, еще пять судов будут
построены и переданы в 2012 году. Общая стоимость строительства
10 заказанных судов - 4,7 миллиарда рублей.
На
Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге спущено на воду судно
«Академик Трёшников», которому предстоит стать новым флагманом
научно-экспедиционного флота России. Корабль проекта 22280
строился по заказу Федеральной службы по гидрометеорологии и
мониторингу окружающей среды и предназначается для обеспечения
деятельности Российской антарктической экспедиции.
В задачи «Академика Трёшникова» будет входить доставка грузов и
замена персонала антарктических станций, проведение
научно-исследовательских работ и изучение природных процессов и
явлений в океане, вывоз отходов и мусора из Антарктики. Восемь
современных лабораторий, которыми оборудуют корабль, позволят
проводить оперативную обработку результатов океанографических
исследований, зондирование атмосферы и другие научные
эксперименты.