Блог «Транспорт, спецтехника и логистика»
Новости связанные с транспортом, включая транспортировку грузов, пассажирские перевозки, муниципальный транспорт, строительство логистических комплексов, работу морских и железнодорожный маршрутов, закупку новых транспортных средств для государственных учреждений и прочие значимые события в области транспорта и логистики
-
25 декабря 2015 года после капитального ремонта открылась станция метрополитена «Выборгская».
Станция «Выборгская» была закрыта на капитальный ремонт 7 февраля 2015 года сроком на 11 месяцев. В ходе ремонта восстановлена гидроизоляция наклонного хода, разрушенные временем асбоцементные водоотводящие зонты заменены на современные конструкции из композитных материалов, вместо устаревших торшеров установлены 72 энергосберегающих светодиодных светильника, капитально отремонтированы три эскалатора. В вестибюле произведена замена облицовки мраморных стен, частично заменены гранитные полы, оборудованы входы для инвалидов.
Станция «Выборгская» обеспечивает транспортные потребности петербуржцев, живущих и работающих в старейшем промышленном районе города. Сегодня пассажиропоток станции составляет 30−35 тыс. человек в сутки. «Для района станция метро «Выборгская» является важнейшим транспортным узлом.
-
-
Новый цех эксплуатации, объединенный с комнатами отдыха локомотивных бригад эксплуатационного локомотивного депо Восточно-Сибирской дирекции тяги, торжественно открыли на станции Зима 24 декабря 2015 года.
Стоимость строительства объекта, которое велось с февраля 2013 года по декабрь 2015 года, — 579,5 млн рублей. Площадь здания — 9 тыс. кв м. Данное эксплуатационное депо — первое на ВСЖД, где будет применяться технология электронного маршрута машинистов.
Новый цех оснащен современными классами обучения и тренажерами, что улучшит подготовку локомотивных бригад.
В просторном многоэтажном здании расположились кабинеты предрейсового медосмотра членов локомотивных бригад, комнаты с обучающими тренажерами и проведения инструктажей, комнаты отдыха, прачечная, комната релаксации и круглосуточная столовая.
В новом депо установили шесть терминалов, через которые с помощью многофункциональных электронных карт работники локомотивных бригад смогут самостоятельно оформлять явку, прохождение медицинского осмотра, предрейсового инструктажа и окончание работы. Введенные в терминале данные будут попадать в систему централизованной обработки маршрута машиниста. Новая технология исключает так называемый человеческий фактор, терминал не может по ошибке приписать в маршрут ничего лишнего. На многофункциональной электронной карте работника локомотивной бригады содержится информация о движении его поезда и работе бригады.
-
-
Корпорация «Уралвагонзавод» получила сертификат соответствия на инновационный вагон-хоппер бункерного типа модели 19-6870 для перевозки зерна. Вагон предназначен для перевозки зерна и других сыпучих пищевых грузов с гравитационной погрузкой и разгрузкой вагона в межрельсовое пространство.
По техническим и эксплуатационным характеристикам хоппер модели 19-6870 превосходит все существующие аналоги на «Пространстве 1520», отмечается в материалах корпорации. Грузоподъемность данного вагона — 76,2 тонн, объем кузова — 120 кубических метров.
-
-
Трансмашхолдинг представил свою новую разработку — электропоезд постоянного тока ЭП2Д, созданный специалистами Демиховского машиностроительного завода (ДМЗ).
Поезд создан в соответствии с техническим заданием крупнейшего потребителя продукции ДМЗ — Центральной пригородной пассажирской компанией. Он соответствует вновь вводимому в действие Техническому регламенту Таможенного союза России, Белоруссии, Казахстана, Киргизии и Армении.
Почти все элементы конструкции производятся в России, что позволяет избежать рисков, связанных с изменением валютных курсов или эмбарго со стороны иностранных поставщиков. Локализация составляет более 90%; в 2016 году она приблизится к 100%. К работе над поездом привлечены более 50 предприятий, расположенных в разных регионах России.
-
-
После почти годовой реконструкции в Москве открылась станция метро «Бауманская"Арбатско-Покровской линии. Одно из старейших сооружений столичной подземки технически серьезно изменилось, но архитектурный облик остался привычным.
Пропускная способность станции увеличилась на четверть.
-
-
22 декабря в город прибыла специализированная техника для усиления работы Департамента городского хозяйства и всех профильных структур.
-
-
Группа компаний «ВОЛГАБАС» начала поставки 18-метровых автобусов в рамках нового трехлетнего контракта для северной столицы, с которой волжское предприятие сотрудничает уже на протяжении 14 лет.
Все машины используются на маршрутах с интенсивным пассажиропотоком и уже по достоинству оценены жителями Санкт-Петербурга. Комфорт продуман до мелочей. Салон оборудован электронными системами безопасности, есть видеонаблюдение, климат-контроль, а кузов разработан таким образом, чтобы снизить уровень вибрации и шума. По словам генерального директора «ВОЛГАБАС Волжский» Анатолия Бакулина, таких автобусов не делает в России никто — машина получилась по-настоящему уникальная.
На предприятии активно реализуется программа импортозамещения. К примеру, до недавнего времени материалы отделки салона и кресел поставлялись из Турции. Сегодня все делают в России, а качество, как уверяют специалисты, лучше турецкого. Для российских поставщиков, особенно из Волгоградской области, двери завода «ВОЛГАБАС» всегда открыты.
-
-
В Санкт-Петербурге запустили в коммерческую эксплуатацию многофункциональный морской перегрузочный комплекс (ММПК) «Бронка».
В компании «Феникс», управляющей проектом, рассчитывают, что терминал начнёт приносить прибыль уже через два года. «14 декабря мы получили распоряжение Правительства об открытии пункта пропуска. Оно позволяет нам работать хотя бы в режиме опытной эксплуатации до того момента, пока свой приказ не выпустит Росграница», — заявил исполнительный директор ООО «Феникс» Алексей Шуклецов.
8 декабря на официальном сайте компании появилась информация о готовности ММПК «Бронка» принимать и отгружать по ж/д крупнотоннажные 20 и 40 футовые контейнеры, а 30 ноября таможенным постом Бронка была выпущена первая декларация на партию коммерческого груза.
С июня ММПК «Бронка» успел принять уже 10 судов, 8 из которых доставили оборудование для самого порта, а два были коммерческими.
-
Троллейбус произведен в Твери компанией «Транспортные системы», рассчитан максимум на 35 километров автономного хода. Здесь применен унифицированный комплект тягово-асинхронного привода фирмы «Канопус» для низкопольных троллейбусов. Стоимость — более 13 млн рублей. Здесь есть кондиционер, кнопка вызова экстренных служб при авариях и различных чрезвычайных ситуациях, в салоне — несколько камер.
-
-
В Калининграде начали курсировать новые автобусы НЕФАЗ.
Городские автобусы приобрёл один из лидеров по пассажирским перевозкам в Калиниградской области компания «Вест Лайн». Поставщиком выступил официальный дилер «КАМАЗа» в этом регионе — «Автоцентр Кардан». Автобусы выпускаются в Нефтекамске на камазовском дочернем предприятии и уже завоевали популярность среди российских частных перевозчиков.
Всего в салоне НЕФАЗа 25 мест для сидения, а общая вместимость составляет 105 человек. Он удобно спроектирован: есть площадка для инвалидных колясок, оснащённая откидным подлокотником и кнопками требования остановки, откидная площадка у средней двери, которая позволяет мамам с малышами и инвалидам легко входить и «въезжать» в автобус. Кабина водителя соответствует всем требованиям современного общественного транспорта. Новые автобусы оснащены надёжной автоматической коробкой передач, ГЛОНАСС и современными системами видеонаблюдения, обогрева и кондиционирования воздуха как в кабине водителя, так и в салоне.
-
-
9 декабря в Солнечногорском районе состоялось открытие современного логистического комплекса класса, А «Шерризон-Норд».
Площадь нового парка составила 55 тысяч квадратных метров. Место расположения — в непосредственной близости к международному аэропорту «Шереметьево» и 3-х федеральных трасс. Комплекс находится на территории свободной экономической зоны «Шерризон». Объем инвестиций в строительство объекта, которое велось с 2013 года, оценивается в 1,8 млрд рублей.
-
-
Новый терминал «Аэроэкспресса» в преддверии Чемпионата мира по футболу 2018 года появился на Павелецком вокзале, сообщает агентство «Москва». Терминал площадью 2 тысячи кв. м. будет обслуживать от 1,8 до 2 тысяч человек в час. Для пассажиров аэроэкспрессов появился отдельный выход на железнодорожную платформу, а также лифты и эскалаторы.
-
-
В Ижевске открылся новый логистический центр «Челны-Бройлер». Новый комплекс — крупнейший среди логистических центров предприятия. Общая площадь складского комплекса превышает 240 м2. Ежемесячно сюда будет поставляться до 450 тонн продукции. Новый логистический центр будет обеспечивать бесперебойные поставки продукции «Челны-Бройлер» как для федеральных, так и для республиканских торговых сетей. Продукция «Челны-Бройлер» появится на полках магазинов «Метро», «Карусель», «Магнит» и других.
Ижевский логистический центр стал шестым складским комплексом предприятия и вторым за пределами Татарстана. На сегодняшний день Удмуртия для нас — один из приоритетных регионов. Ежемесячно в республике реализуется более 150.0 тонн продукции «Челны-Бройлер». Это охлажденная, замороженная продукция, а так же полуфабрикаты всего ассортимента компании. Решение построить новый логистический центр в Ижевске связано со стабильно растущим спросом региона на нашу продукцию. С появлением нового комплекса объемы поставок на республиканский рынок увеличится до 450 тонн продукции в месяц.
Общая площадь складских комплексов «Челны-Бройлер» превышает 4700 м2, ежемесячно они принимают до 10 тысяч тонн готовой продукции. В 2016 году предприятие планирует дальнейшее расширение логистической сети. Планируется открытие еще несколько крупных логистических центров «Челны-Бройлер» в крупных городах России. Развитие логистической сети позволит предприятию удерживать цены на продукцию на среднем уровне за счет оптимизации транспортных затрат.
-
В Волгоградской области успешно развиваются пригородные пассажирские железнодорожные перевозки. С 1 декабря на маршруте «Волгоград-I — Арчеда» (г. Фролово) два комфортабельных рельсовых автобуса РА-2 заменили старые вагоны на локомотивной тяге. «Теперь современные рельсовые автобусы работают на семи наиболее востребованных маршрутах волгоградского региона. Обновление подвижного состава, расширение сети пригородных маршрутов — это результат планомерной совместной работы с ОАО „РЖД“ и Минтрансом РФ», — подчеркнул Председатель комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области.
-
- РА-2. Фото funnyshots.livejournal.com
-
-
Поезд № 5/6 «Москва — Белгород — Москва» назначен в рамках программы «Дневной экспресс» и будет курсировать ежедневно.
Как сообщает пресс-служба Федеральной пассажирской компании, для удобства пассажиров разработано зеркальное расписание: отправление из Белгорода и Курского вокзала Москвы в 12:00, прибытие в пункт назначения в 19:45. В пути следования поезд будет делать остановки на станциях Курск, Поныри, Орёл, Мценск и Тула-1.
Состав поезда включает до 14 вагонов, из них девять — межобластных с местами для сидения, два — купейных (в том числе с местами для пассажиров с ограниченными физическими возможностями) и один — СВ. Пассажирам поезда доступна услуга электронной регистрации.
-
-
Главное управление государственного строительного надзора Московской области выдало заключение о соответствии техническим регламентам и проектной документации построенному объекту — производственно-складскому комплексу (3 очередь строительства), общей площадью свыше 4,2 тыс. кв. м, расположенному в д. Грибки Мытищинского района. Объект готов к вводу в эксплуатацию.
Застройщик — ООО «Олива-Факел М». Объем складских помещений свыше 46 тыс. кубических метров.
Построенный объект — склад класса А. Современное складское здание, построено по современным технологиям с использованием высококачественных материалов. Инфраструктура и особенности: ровный пол с антипылевым покрытием; система пожарной сигнализации и автоматического пожаротушения; регулируемый температурный режим; автоматические ворота докового типа с регулируемым гидравлическим пандусом и тепловыми завесами; система центрального кондиционирования (или принудительная вентиляция); система охранной сигнализации и видеонаблюдения. На объекте выполнено благоустройство, обустроена погрузочно-разгрузочная площадка.
-
-
Сегодня из Москвы в Самару впервые отправился скорый поезд № 50, сформированный из новых двухэтажных вагонов производства ОАО «Тверской вагоностроительный завод», ставший пятым по счёту двужэтажным поездом РЖД и четвёртым, введённым в эксплуатацию в этом году.
Поезд состоит из 8-ми купейных вагонов, 1 вагона СВ, 1 штабного вагона и вагона-ресторана.
Поезд отправляется с Казанского вокзала Москвы в 18 часов 10 минут и прибывает в Самару в 9 часов 45 минут, время в пути составляет 15 часов 35 минут. Обратно из Самары поезд отправляется в 16 часов 42 минуты и прибывает в столицу в 9 часов 8 минут, время в пути 16 часов 26 минут.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге началась проходка двухпутного совмещённого тоннеля метро на строящемся участке Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена. Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) Herrenknecht «Надежда» начал свой путь из стартового котлована на Туристской улице в сторону станции «Приморская».
Тоннель диаметром 10.3 метра общей протяжённостью 5.2 км пройдёт через будущие станции «Беговая» и «Новокрестовская», а также впервые в практике Петербургского метростроения пройдёт под дном Финского залива. Новый тоннель станет уже вторым двухпутным тоннелем в Северной столице — 11 июня была завершена проходка тоннеля метро между строящимися станциями «Шушары» и «Проспект Славы» Фрунзенско-Приморской линии.
Станции метро «Беговая» и «Новокрестовская» планируется открыть в 2018 году, приурочив их запуск к Чемпионату мира по футболу.
Фото Олег 1988 с сайта spb-projects.ru
-
-
На Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») состоялась церемония передачи Почте России партии новых багажно-почтовых вагонов, разработанных специально для доставки почтовых отправлений.
В рамках договора ТВЗ поставил Почте России 26 вагонов модели 61-4505 (оборудованных помещениями для персонала) и 24 вагона модели 61-4504 (только с грузовым отсеком). Вагоны двух моделей используются в сцепке. Система комлпексного мониторинга, наличие пожарной и охранной сигнализаций позволяют к одному вагону, оборудованному помещением для персонала, присоединять несколько вагонов с грузовым отсеком. Поставленные вагоны распределяются между сортировочными центрами Почты России в Иркутске, Новосибирске, Красноярске и Москве.
Багажно-почтовые вагоны — новая для ТВЗ продукция, разработка и строительство велись в рамках диверсификации производства. При этом учитывалась потребность потенциальных заказчиков в перевозке большего количества грузов, сокращении эксплуатационных расходов и повышении качества предоставляемых услуг.
-
