Блог «Экспорт»
Блог о том что мы не только нефть и газ умеем продавать
-
В 2012 г. Уралмашзавод поставит свыше 1000 тонн рабочих и опорных валков холодной прокатки для ArcelorMittal Temirtau (Казахстан). Договор подписан по итогам тендера. Уралмашзавод давно сотрудничает с заводами ArcelorMittal. Так, в 2010 г. были заключены контракты на поставку валков ArcelorMittal Temirtau, а также двум польским заводам компании — Huta Krolewska и Dabrowa Gornicza.
Ранее 12 января 2012г. Уралмашзавод заключил договоры с крупнейшими российскими металлургическими компаниями на поставку в 2012 году прокатных валков
Для Новолипецкого и Магнитогорского металлургических комбинатов в 2012 г. будет поставлено свыше 3100 тонн валков. Договоры подписаны по итогам тендеров и предусматривают поставку рабочих и опорных валков для станов горячей и холодной прокатки, в том числе и валков с 3% и 5% содержанием Cr.
Уралмашзавод производит стальные кованые валки четырех типов – опорные и рабочие валки холодной и горячей прокатки. Заказчиками Уралмашзавода, наряду с российскими металлургическими комбинатами, являются предприятия Польши, Китая, Казахстана, Индии, Чехии, Испании, Италии, Швеции, Македонии, Люксембурга, Турции, Болгарии. География постоянно расширяется, так в 2011 году были подписаны контракты на поставку валков с предприятиями Украины, Румынии, США, Индонезии. В настоящее время более 60% валков изготавливается на экспорт.
Стратегия развития компании Уралмашзавод предусматривает создание машиностроительного предприятия мирового уровня, которая сможет комплексно обеспечивать потребности заказчиков в оборудовании.
Сегодня при поддержке основного акционера – Газпромбанка – на Уралмашзаводе осуществляется масштабная программа комплексной модернизации производственных мощностей, в том числе и под выпуск прокатных валков. В частности, выполнен первый этап модернизации ковочного комплекса на базе пресса усилием 10 тысяч тонн, активно проводится обновление и ремонт станочного парка. В ближайшей перспективе – строительство участка дифференцированной термообработки (ДТО) опорных валков холодной и горячей прокатки.
ArcelorMittal работает более чем в 60 странах, является крупнейшей сталелитейной компанией мира и лидирует во всех сегментах производства стали. -
Президент Венесуэлы Уго Чавес объявил о прибытии в южноамериканскую страну новой партии российского оружия. Выступая во вторник на церемонии вступления в должность нового министра обороны Энри Ранхеля Сильвы, Чавес сообщил о прибытии кораблей, доставивших в Венесуэлу ракеты, танки Т-72 и системы противовоздушной обороны.
«Благодаря российскому оружию Венесуэла обрела боевую мощь, которой у нее не было за последние 150 лет, — подчеркнул президент. — Однако это оружие нам нужно не для того, чтобы на кого-то нападать. Мы — мирная страна, мы не хотим войн, мы хотели бы, чтобы закончились войны во всем мире. Милитаристы не мы, а те, кто на нас клевещет и угрожает нам».
На прошлой неделе Энри Ранхель Сильва заявил, что Венесуэле удалось прорвать кольцо технологической зависимости от крупнейших мировых производителей оружия благодаря вооружению из России, Китая и Испании. «Мы смогли обеспечить защиту своего суверенитета в воздухе, на море и на земле благодаря российскому, китайскому и испанскому оружию», — цитирует ИТАР-ТАСС нового главу военного ведомства. По его словам, Венесуэла располагает «замечательными системами вооружения, изготовленными в России», а также современными кораблями, построенными на верфях Испании. «Мы — мирная страна, однако нам нужны системы вооружения, способные предупредить любые враждебные акции», — вторит венесуэльскому президенту министр обороны. -
Эта фотография сделана 22 декабря 2011 года у побережья Испании.
На ней изображена дизельная подводная лодка ВМС Алжира, идущая в надводном положении по направлению к проливу Гибралтар. С большой долей вероятности можно утверждать, что это
лодка типа «Варшавянка» (пр.877ЭКМ), возвращающаяся к месту постоянного базирования после прохождения ремонта на ОАО «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге.
Правда, СМИ об этом не писали…
Как известно, 2 дизельные подводные лодки этого проекта (заводской № 401 и 411) были построены для ВМС Алжира в 80-х годах прошлого века на заводе «Красное Сормово» в городе Горький (сейчас Нижний Новгород).
Ещё 2 лодки, построенные по проекту 636М на ОАО «Адмиралтейские верфи»
(заводской № 01336 и 01337), пополнили состав ВМС Алжира в 2010 году.
Ответ в комментариях!
Фото взято с сайта http://www.shipspotting.c...ery/photo.php?lid=1474138 -
В конце 2011 года по заказу Главного управления почтовой связи и телекоммуникаций Министерства связи и информационных технологий Индонезии в Сурабае и Медане (второй и третий крупнейшие города страны) были установлены новые тренажеры ГМССБ TGS 5000 компании «Транзас».
Источник фото:
Конфигурация обоих тренажеров включает в себя одну станцию инструктора и 8 рабочих мест обучаемых. Новые системы, наряду с автономным курсом компьютерного обучения работе с ГМССБ и двумя наборами реальных радиостанций ГМССБ, предназначены для подготовки и проверки знаний индонезийских моряков в области работы с Глобальной морской системой связи при бедствии.
Главное управление почтовой связи и телекоммуникаций – один из первых заказчиков компании «Транзас» в Индонезии, который приобрел тренажер Транзас ГМССБ TGS 2000 в 1999 году. Тренажер был установлен в Джакарте и эксплуатируется до сих пор. -
В рамках достигнутых договоренностей между ЗАО «Трансмашхолдинг» и Государственной администрацией железных дорог Украины, ООО «ПК „НЭВЗ“ заключило контракты на поставку в течение 2012-2016 гг. 300 единиц магистральных грузовых электровозов постоянного и переменного тока.
Украинские железные дороги получат 70 локомотивов переменного тока 2ЭС5К и 230 — постоянного тока 2ЭС4К. Каждый локомотив состоит из двух секций.
Электровозы будут выпущены на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ) с применением украинских комплектующих и в модификациях, обеспечивающих их максимально полную интеграцию с железнодорожной сетью Украины (прежде всего — в части систем сигнализации и связи), говорится в сообщении холдинга.
Источник фото:
В 2012 году для Украины будут построены 28 электровозов 2ЭС4К.
Локомотивы 2ЭС4К и 2ЭС5К — современная серийная продукция НЭВЗа, производство которой освоено в последние годы. На основе 2ЭС5К созданы также односекционный (Э5К) и трехсекционный (3ЭС5К) варианты локомотива.
Небольшая партия электровозов 2ЭС5К (15 единиц) была построена по украинскому заказу в 2007-2008 годах. В настоящее время эти локомотивы эксплуатируются на Одесской железной дороге.
Источник фото:
-
Компания Прима Телеком из Железногорска Красноярского края, один из крупнейших российских производителей телекоммуникационного оборудования полного цикла (разработка-производство-монтаж под ключ-сопровождение), успешно завершило очередной проект:
В Ашхабаде, Туркмения, компанией закончен монтаж оборудования в новом (построен в октябре 2011 г) Центре телерадиовещания «Туркменистан»:
Источник фото:
Прима Телеком выполнила прокладку системы оптико-волоконной связи между новой телебашней и цехом «Орбита», строительство систем RRL-связи, компрессионной системы для шести телеканалов и конструкции антенны-фидер.
Одновременно компанией получен и новый контракт — на поставку и монтаж коммуникационного оборудования для Министерства связи Туркмении. -
АВТОВАЗ по итогам 2011 года поставил на экспорт 56010 автомобилей Lada – на 32,9% больше, чем годом ранее. Как рассказали агентству «АВТОСТАТ» в пресс-центре АВТОВАЗа, крупнейшими экспортными рынками автомобилей Lada в прошлом году стали Украина, Казахстан и Азербайджан.
Источник фото:
В отличие от российского авторынка, в модельной структуре экспорта АВТОВАЗа лидирует Lada Samara – на эту модель приходится более 30% поставок автомобилей Lada за рубеж. «Главными внешними рынками сбыта автомобилей Lada Samara являются страны ближнего зарубежья, на которые приходится большая часть экспорта автомобилей Lada. В этих государствах решающим фактором для потребителя при покупке автомобиля становится цена, а также стоимость дальнейшего владения», – поясняют в пресс-центре АВТОВАЗа.
Кроме того, на предприятия внешней сборки АВТОВАЗ в 2011 году поставил 162137 сборочных комплектов для автомобилей Lada и других транспортных средств. Крупнейшими потребителями автокомплектов стали «ИжАвто» (72084 шт.), GM-АВТОВАЗ (57765 шт.), сборочное производство в Черкассах (16356 шт.). В 2012 году АВТОВАЗ планирует поставить на внешние конвейеры более 160 тысяч сборочных комплектов, однако в течение года этот показатель может корректироваться. Стоит также добавить, что в нынешнем году на «ИжАвто» начнется выпуск Lada Granta из автокомплектов АВТОВАЗа. -
GM-АВТОВАЗ по итогам 2011 года поставил на экспорт 2081 внедорожник Chevrolet Niva – на 8,2% больше, чем годом ранее (1924 машин). Как рассказали агентству «АВТОСТАТ» в пресс-службе СП, крупнейшим внешним рынком для GM-АВТОВАЗ традиционно является Украина – на эту страну в 2011 году пришлось 44% экспорта Chevrolet Niva. Казахстан занял 30% в поставках СП на внешние рынки, по 10% также приходится на Азербайджан и Белоруссию. В страны дальнего зарубежья экспортировать Chevrolet Niva в настоящее время GM-АВТОВАЗ не планирует, сообщили в пресс-службе СП.
Источник фото:
Согласно данным АЕБ, продажи Chevrolet Niva на российском рынке в 2011 году составили 54425 автомобилей (+54%). Как отмечают аналитики агентства «АВТОСТАТ», внедорожник от GM-АВТОВАЗ входит в «десятку» самых продаваемых в России моделей и является бестселлером Chevrolet с долей 31% в объеме реализации марки. -
Продолжает увеличиваться число стран, закупающих военную продукцию Арзамасского машиностроительного завода. Как сообщает сайт amz.ru, партия бронеавтомобилей «Тигр» была поставлена в Республику Гвинея. Туда же были откомандированы специалисты предприятия. Они контролировали доставку «Тигров» и обучали офицеров президентского полка основным навыкам вождения, знакомили с эксплуатационными особенностями машин специального назначения.
Источник фото:
Технику предприятия оценил Президент Гвинеи Альфа Конде. Он лично встречал бронемашины и сразу же предложил проверить ходовые качества «Тигров».
На многочасовом марш-броске, длиной в 170 километров и обратно, в провинцию Киндия «Тигры» показали себя достойно. Причем, чтобы максимально приблизить тест-драйв к реальным условиям, в машины был загружен полный боевой комплект и рота десанта.
Президент республики, Министр обороны и представители командования местных вооруженных сил дали самые лестные оценки арзамасским «Тиграм».
В Гвинее наша техника будет выполнять почетную миссию – охранять золотые и алмазные рудники. -
Как уже сообщал наш сайт, Россия приступила к поставкам учебно-боевых реактивных самолётов Як-130 в Алжир.
Фото Димы Иванова с сайта russianplanes.net
-
Источник фото:
Индонезия закупила у России еще шесть многофункциональных истребителей Су-30МК2, сообщил «Интерфаксу-АВН» во вторник источник в оборонно-промышленном комплексе.
По его словам, контракт на поставку в Индонезию шести истребителей Су-30МК2 суммарной стоимостью $470 млн подписан «Рособоронэкспортом» и министерством обороны Индонезии в столице Индонезии Джакарте".
Поставка первых истребителей по соглашению ожидается после 2013 года. Также вместе с самолетами индонезийская сторона получит запасные двигатели к ним и другое техническое имущество.
Ранее в эту страну Россия поставила 10 истребителей типа Су, 10 вертолетов Ми-35, 14 вертолетов Ми-17, 17 боевых машин пехоты ТМП-3Ф, 48 бронетранспортеров БТР-80А и 9 тысяч автоматов Калашникова Ак-102. Кроме того, Россия и Индонезия планируют в ближайшее время подписать контракт на поставку в эту азиатскую страну партию танков Т-90 и систем залпового огня «Смерч». -
АВТОВАЗ в 2012 году после 12-летнего перерыва намерен возобновить продажи автомобилей Lada в Израиле.
Источник фото:
На минувшей неделе представители АВТОВАЗа посетили Израиль, целью визита стали переговоры о возобновлении продаж автомобилей Lada в этой стране, сообщает израильская газета Calcalist. Ранее планировалось, что вазовские машины появятся на Ближнем Востоке уже в 2011 году, однако начало продаж было отложено из-за отсутствия у автомобилей Lada системы курсовой устойчивости ESP и двигателей, отвечающих стандарту «Евро-5». -
Источник фото:
На 4pda появилась статья про Российские достижения в технологиях в 2011 году. Почитайте, интересно, всю её сюда тащить не стал. Но вот этот фрагмент решил перепостить
«Ангстрем» является сегодня одним из крупнейших мировых поставщиков микросхем управления для светодиодов (LED–драйверов и контроллеров). В каждом шестом мобильном телефоне в мире есть микросхемы, произведенные на «Ангстреме».
В 2008 году «Ангстрем» произвел и поставил заказчикам 6-миллиардную микросхему и 500-миллионный кристалл для мобильных телефонов. При среднемесячном мировом спросе на микросхемы управления питанием мобильных телефонов в объеме 120 млн. штук, «Ангстрем» поставляет сборочным предприятиям Юго-Восточной Азии до 20 млн. микросхем ежемесячно.
Вот так, кто бы подумал :) -
МОСКВА, 30 декабря. /ИТАР-ТАСС/. Российская и индийская стороны подписали акт приема-передачи атомной подводной лодки «Нерпа» в аренду ВМС Индии сроком на 10 лет. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили сегодня в Главном штабе ВМФ России.
Источник фото:
«Церемония подписания документа прошла накануне на судостроительном предприятии в поселке Большой Камень в Приморье, где сейчас находится „Нерпа“, — сказал собеседник ИТАР-ТАСС. -
Россия успешно выполняет контракт на поставку во Вьетнам 12 многофункциональных истребителей Су-30МК2.
«В соответствии с согласованным с заказчиком графиком очередные четыре истребителя Су-30МК2 отправлены в пятницу с Комсомольска-на-Амуре во Вьетнам», — сказал источник в оборонно-промышленном комплексе.
Он напомнил, что поставка первых четырех самолетов была осуществлена в июне этого года.
Источник фото:
По его словам, истребители отправлены заказчику двумя тяжелыми транспортными самолетами Ан-124 «Руслан».
Ранее сообщалось, что суммарная стоимость контракта на поставку во Вьетнам 12 истребителей Су-30МК2, а также вооружения, оборудования и запчастей для этих самолетов составляет примерно 1 млрд долларов.
Это уже второй контракт на поставку во Вьетнам истребителей Сухого. Первый предусматривает поставку Вьетнаму 8 истребителей Су-30МК2. По неофициальным данным, его суммарная стоимость составляет около 400 млн долларов. -
Россия поставила первые девять вертолетов Ми-17В5 Афганистану, в настоящее время идет процесс передачи машин афганским национальным силам безопасности.
Источник фото:
Производство оставшихся 12 вертолетов продолжается на Казанском вертолетном заводе, эти машины будут поставлены в следующем году, об этом стало известно от представителя оборонно-промышленного комплекса, участвующего в выполнении контракта.
Источник фото:
Объем российско-американского контракта на поставку силам безопасности Афганистана вертолетов Ми-17В5 был подписан Рособоронэкспортом с командованием сухопутных войск США 26 мая 2011 года и составляет 375,05 млн долларов. Вертолеты поставляются в целях расширения уже имеющегося у национальных сил безопасности Афганистана и использующегося ими парка вертолетов Ми-17 российского производства.
Наряду с винтокрылыми аппаратами контракт предусматривает поставки запасных частей, средств наземного обслуживания, съемного воооружения, а также оказание услуг по материально-техническому обеспечению.
Вертолеты для Афганистана заказаны сухопутными войсками США в российской комплектации, но с введением в состав оборудования кабины ряда приборов производства американской компании Honeywell.
Как стало известно, американская сторона удовлетворена ходом выполнения контракта и в настоящее время ведет с Рособоронэкспортом переговоры на дополнительное приобретение еще 18 вертолетов Ми-17В5 в дополнение к 21 заказанному. -
«Челябинский тракторный завод» впервые экспортировал в Венгрию бюджетный средний гусеничный бульдозер «Б-10М» класса тяги 10 тонн с упругой муфтой.
Источник фото:
Как сообщил ведущий специалист управления информации и общественных связей ООО «ЧТЗ-Уралтрак» Всеволод Смирнов, новый бульдозер с упругой муфтой значительно дешевле аналогичных машин с гидромеханической трансмиссией и имеет хорошие экспортные перспективы.
Первым зарубежным покупателем бюджетной машины стала венгерская компания Tibor Farkosh, с которой челябинские тракторостроители сотрудничают уже более тридцати лет. Бульдозер Б-10М с упругой муфтой будет использоваться для обустройства пригородной территории, на коммунальных и лесоустроительных работах. -
Турция выдала разрешение России на прокладку газопровода «Южный поток» по дну Черного моря, сообщил в среду источник, близкий к переговорам между странами.
«Соответствующая нота подписана сегодня», – сказал источник «Интерфакса».
Источник фото:
Газопровод «Южный поток» может окончиться не в Австрии, как предполагалось ранее, а пойти на север Италии, заявил глава «Газпром экспорта», зампред правления Газпрома Александр Медведев.
«Не исключено, что через север Италии», – сказал Медведев, отвечая на вопрос о возможности прокладки этого трубопровода через северную Италию, передает РИА «Новости».
На вопрос, может ли газопровод пройти через Австрию, он не ответил, заметив лишь, что выбор маршрута «имеет чисто экономические корни».
Источник фото:
«Мы обновим маршрут вместе с принятием окончательного инвестиционного решения», – сказал Медведев. -
На этот раз в 3 квартале 2011 года было экспортировано из России частей рулевых колес, рулевых колонок и картеров рулевых механизмов (код ТН ВЭД 8708948009) на сумму свыше 4 млн. долл., что превышает объемы аналогичного периода прошлого года в 6 раз. И в очередной раз украинские потребители ставят новый рекорд роста закупок автокомпонент made in Russia, захватив 62,3% экспортного потока российских автозапчастей. Интересно куда было отправлены оставшиеся 37,7% экспортированных автозапчастей?
Сообщение подготовлено по материалам ежеквартального бюллетеня «Растущие рынки экспорта и импорта. Автокомпоненты».
*Анализ импорта и экспорта России производится без учета торговли с Республикой Беларусь и Республикой Казахстан -
Источник фото:
Завод Сибэнергомаш (Алтайский край) выиграл конкурс и заключил двухлетний контракт на поставку котлов для строящейся в г. Астана ТЭЦ-3.
С 2013 г. в Казахстане значительно ужесточаются экологические требования к объектам теплоэнергетики. Поэтому уже сегодня при строительстве новых энергообъектов учитываются особенности используемого в республике экибастузского угля. При работе на нем крайне сложно обеспечить соответствие выбросов принятым в стране экологических нормам.
Завод Сибэнергомаш имеет успешный опыт решения экологических задач при проектировании и производстве угольных котлов, эксплуатирующихся именно на экибастузских углях. Очередным подтверждением этому стали победа в тендере и заключение крупного контракта на поставку угольных котлов для ТЭЦ-3 г. Астаны. В течение 2012-2013 гг.в при строительстве первой очереди новой ТЭЦ будут установлены 5 котлов производства Сибэнергомаша. Общая сумма контракта составит более 800 млн руб.
«Сибэнергомаш» были изготовлены сотни наименований энергетического оборудования, которое успешно эксплуатируется на крупных промышленных предприятиях России, стран СНГ и 50-ти стран дальнего зарубежья.
«Сибэнергомаш» участвовал уже во многих проектах в Казахстане. На крупнейших ТЭЦ республики стоят котлы, изготовленные на нашем предприятии. Специалисты Сибэнергомаша обладают солидными компетенциями и создают экологически чистые котельные установки, использующие новые технологии сжигания твердого топлива», – отметил генеральный директор Новаэма Константин Рябов.
