Блог «Авиация»
Новости авиастроения России. В этом блоге мы рассказываем о возрождении авиастроения, о новых самолетах, произведенных в России, о новых разработках и успехах нашего авиапрома. А также о новых и реконструированных пассажирских терминалах аэропортов, взлётно-посадочных полосах и прочей аэродромной инфраструктуре.
-
Годный пост от
Авиадвигатели мы строим еще с советских времен, но про них незаслуженно забывают, когда называют Россию исключительно сырьевой экономикой. Расскажу немного про нелегкую судьбу этой отрасли, поскольку сам с ней связан по работе.
Двигатель – самая высокотехнологичная и сложная деталь самолета. Именно от него зависят скорость, вес, грузоподъемность, в конце концов,и жизни людей тоже.Потребность в более продвинутых моторах стимулирует развитие техники. Они тащат за собой остальную авиапромышленность – под новые разработки создаются следующие модели гражданских лайнеров и истребителей следующего поколения.
В сороковых летали на поршневых двигателях. Основой сразу нескольких советских самолетов был АМ-38, изобретенный Александром Микулиным (понятно сразу, почему такое название). Им оснащались высотный истребитель МиГ-3, штурмовики Ил-2 и Ил-10. «Мирных» самолетов мы в ту пору не производили. Форсированный вариант этого двигателя – АМ-38Ф позволял Ил-2 развивать скорость до 390 км/ч. Много это или мало? Для гоночной машины неплохо, но современные истребители, например, выжимают более 2500 км/ч.
АМ-38Ф -
Холдинг "Вертолеты России" увеличил более чем на 30 процентов объем продаж своей продукции в прошлом году и поставил заказчикам более 300 вертолетов. Годом ранее, в 2011 году холдингом было поставлено 262 вертолета, что на 22,4 проц превысило показатели 2010 года
- Ka_32A11BC для Бразилии
-
- Вертолет Ка-226.50 (регистрационный номер RF-21012), поступивший в Авиационный отряд специального назначения Главного управления МВД России по Краснодарскому краю. Белевцы (Новотитаровская), 28.12.2012 (с) yuga.ru
В конце декабря 2012 года Авиационный отряд специального назначения (АОСН) Главного управления МВД России по Краснодарскому краю получил вертолет Ка-226.50 (регистрационный номер RF-21012) постройки ОАО "Кумертауское авиационное производственное предприятие". Вертолет предназначен специально для обеспечения безопасности Зимних Олимпийских игр 2014 года в Сочи, где и будет базироваться. Это уже второй вертолет Ка-226.50 в составе АОСН ГУ МВД по Краснодарскому краю.
-
В завершившемся году выполнение воинских воздушных перевозок самолетами военно-транспортной авиации ВВС характеризовалось увеличением ряда показателей по сравнению с 2011 г.
Так, в 2012 г. объем выполненных оперативных перевозок составил более 60 тыс. человек, что почти на 10 тыс. человек превысило показатели предыдущего года. В 3 раза больше, чем в 2011 г., перевезено воздушным транспортом и воинских грузов.
-
В преддверии новогодних каникул из терминала «Пулково-2» отправилась в Париж на самолете Airbus A319 авиакомпании Air France Оксана Печенкина, ставшая 11-миллионным пассажиром аэропорта в 2012 году. Данный показатель годового пассажиропотока является абсолютным рекордом в истории аэропорта, примечательно, что это знаковое событие произошло в год 80-летнего юбилея «Пулково».
В уходящем году аэропорт Санкт-Петербурга продолжил расширять географию полетов. За 11 месяцев было открыто 22 новых рейса: Аликанте, Венеция, Джерба, Керкира, Кефалини, Пардубице, Пула, Тенерифе, Токио, Эйлат, Астрахань, Белгород, Ноябрьск, Ставрополь, Томск, Ханты-Мансийск, Ярославль, Андижан, Гюмри, Курган-Тюбе, Ленкорань и Нукус. Общее количество регулярных рейсов составило 156.
-
Предлагаю Вашему вниманию фотообзор новых гражданских самолётов российского производства (или разработки), совершивших первый полёт или поступивших к эксплуатанту в 2012 году. В обзор включены пассажирские самолёты, а также специальные модификации на их базе для силовых ведомств.
-
- Российский вертолет Ми-26Т (регистрационный номер RA-06044) эвакуирует на внешней подвеске потерпевший аварию вертолет Westland Sea King Mk 43B 330-й эскадрильи ВВС Норвегии. 23.12.2012 (с) 330-я эскадрилья ВВС Норвегии
23 декабря 2012 года российский вертолет Ми-26Т эвакуировал на внешней подвеске потерпевший аварию поисково-спасательный вертолет Westland Sea King Mk 43B ВВС Норвегии, аккуратно доставив последний на норвежскую военно-воздушную базу Банак.
Вертолет Westland Sea King Mk 43B из состава 330-й эскадрильи ВВС Норвегии (главная база Банак, отряды эскадрильи базируются по всей стране) потерпел аварию во время учебного полета 11 декабря 2012 года вследствие отказа техники. Вертолет с шестью находившимися на борту военнослужащими совершил "жесткую посадку" в горной местности на склоне горы Divgagáisá в 13 км к югу от городка Лаксельв в норвежской провинции Финнмарк, на высоте 840 метров над уровнем моря. При посадке вертолет дополнительно повредил шасси, хотя никто из находившихся на его борту не пострадал.( )
-
Компания "Сухой" передала Министерству обороны России первые шесть серийных многофункциональных истребителей Су-35С, которые в ближайшее время прибудут к месту дислокации, сообщает . По данным пресс-службы "Сухого", компания выполнила свои обязательства по данному типу самолетов в рамках государственного оборонного заказа на 2012 год.
-
Как уже сообщалось, 17 и 18 декабря 2012 года первый и пока единственный летный экземпляр новейшего российского самолета комплексной разведки Ту-214Р (регистрационный номер RA-64511) совершил с аэродрома Хабаровска два полета вблизи Японских островов - вероятно, в рамках программы испытаний комплекса бортового разведывательного оборудования самолета. В обоих случаях Силы самообороны Японии поднимали на сопровождение Ту-214Р истребители.
Участник VNK на форуме сделанные с борта Ту-214Р в этих полетах любопытные фотографии - как сопровождавших его истребителей F-15J и F-2A Военно-воздушных Сил самообороны Японии, так и осуществлявших "эскортирование" самолета-разведчика над Японским морем российских истребителей Су-27СМ и Су-30М2 с аэродрома Центральная-Угловая.Истребитель Mitsubishi F-2A Военно-воздушных Сил самообороны Японии (бортовой номер 73-8542 / 542, серийный номер 1042) сопровождает российский самолет Ту-214Р вблизи Японских островов. Японский истребитель входит в состав 3-го хикотая (эскадрильи) 3-го кокудана (авиакрыла), базирующегося на авиабазе Мисава. 17-18.12.2012 (с) VNK /
( )
-
Ростовский споттер под ником "Ми-26" продолжает отслеживать все борта, летающие на аэродроме ОАО "Роствертол" в Ростове-на-Дону. На новой порции снимков с веб-ресурса aviaforum.ru запечатлен окрашенный в цвета ВВС России боевой вертолет Ми-28Н новой постройки с бортовым номером "212 синий" - ранее еще не "засветившийся" трехзначной серией бортовых номеров.
Построенный для ВВС России на ОАО "Роствертол" вертолет Ми-28Н (бортовой "212 синий"). Ростов-на-Дону, 25.12.2012 (с) Ми-26 / aviaforum.ru
( )
-
Сборка полнопилотажного тренажера экипажа самолета Sukhoi Superjet 100 завершена на территории тренажерного центра Ульяновского высшего авиационного училища гражданской авиации (УВАУ ГА), говорится в сообщении ЗАО "ЦНТУ "Динамика" (Московская обл., г. Жуковский)
Тренажер предназначен для обучения и тренировки экипажей SSJ-100 пилотированию, навигации и эксплуатации бортовых систем и оборудования самолета, а также действиям при наличии отказов, неисправностей и особых случаев в полете в соответствии с руководством по летной эксплуатации самолета. По условиям контракта тренажер выполнен в соответствии с требованиями к тренажерному устройству имитации полета уровня VII по квалификации ICAO 9625 от 2009 г. -
Специалисты комплекса прочности ЦАГИ завершили первый этап ресурсных испытаний прототипа кессона № 2 композиционного крыла по программе МС-21. Работы проводятся по заказу ЗАО «АэроКомпозит» в рамках создания перспективного самолета МС-21 с композитным крылом.
Целью исследований является доказательство неразвития эксплуатационных повреждений на композитном крыле воздушного судна. Испытания должны подтвердить, что различные повреждения крыла не будут увеличиваться и не повлияют на безопасность полета.
-
КАЛИНИНГРАД, 24 дек — РИА Новости. Пилоты бомбардировочной авиационной эскадрильи авиабазы Западного военного округа (ЗВО) после 18-летнего перерыва выполнили полеты с дозаправкой топливом в воздухе, сообщил РИА Новости начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы ЗВО по Балтийскому флоту Владимир Матвеев
"В ходе полетов над Калининградской областью около 15 экипажей фронтовых бомбардировщиков Су-24М осуществили дозаправку в воздухе от самолета топливозаправщика Ил-78. Семь экипажей выполнили это упражнение впервые. Полеты проводились как в светлое, так и в темное время суток. Элементы выполнялись как поодиночке, так и в составе пары, когда танкер заправлял одновременно два самолёта", — сказал Матвеев.
-
Известный ростовский споттер под ником "Ми-26" выложил на веб-ресурсе aviaforum.ru новую порцию фотографий проходящих испытания боевых вертолетов новой постройки ОАО "Роствертол" в Ростове-на-Дону. На снимках фигурируют построенный для ВВС России вертолет Ми-35М (бортовой номер "30 синий"), а также два окрашенных в цвета ВВС России вертолета Ми-28Н без нанесенных бортовых номеров.
Построенный для ВВС России на ОАО "Роствертол" вертолет Ми-35М (бортовой номер "30 синий"). Ростов-на-Дону, 23.12.2012 (с) Ми-26 / aviaforum.ru
( )
-
5 декабря в Самаре совершил первый полёт очередной самолёт Ту-154М RA-85042 (заводской №12A998). Самолёт построен для Министерства обороны Российской Федерации и стал 2-ым в этом году и одновременно последним выпущенным Ту-154М
Таким образом, ОАО «Авиакор – авиационный завод» построило в этом году четыре самолёта - два Ан-140-100 и два Ту-154М! (все для Министерства обороны)
Фото Vivan755 с сайта
-
На вебсайте правительства Ульяновской области сообщается о строительстве 5-ти серийных Ил-76МД-90А (Ил-476). В ходе визита на ЗАО «Авиастар-СП», губернатор осмотрел производство, и ход покраски первого построенного в Ульяновске Ил-76МД-90А.
4 октября Минобороны и ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» подписали контракт на поставку 39 транспортных самолетов Ил-76МД-90А, производимых ЗАО «Авиастар-СП». Сумма контракта составила 140 млрд. рублей.
-
- Вертолет Ми-8АМТШ (регистрационный номер RF-39202) ВВС России. Чкаловский, 20.12.2012 (с) Вячеслав Бабаевский / russianplanes.net
На веб-ресурсе russianplanes.net появилась сделанная в подмосковном Чкаловском фотография принадлежащего ВВС России вертолета новой постройки ОАО "Улан-Удэнский авиационный завод", официально обозначенного как Ми-8АМТШ (регистрационный номер RF-39202). Данный вертолет представляет собой "спецборт", специально построенный для использования министром обороны России. Несмотря на свой "боевой" вид и наличие вооружения, вертолет имеет комфортную VIP-отделку салона. Особенностью машины является наличие на ней бортового комплекса обороны "Витебск" - хорошо просматриваются три "яйца" входящих в состав комплекса станций оптико-электронного подавления.
Фото в более высоком разрешении -
-
МОСКВА, 21 дек — РИА Новости. Получение современной авиационной техники в рамках Гособоронзаказа-2012 завершено в Восточном военном округе (ВВО), сообщил журналистам в пятницу представитель ВВО.
"Два новых многоцелевых транспортных вертолета Ми-26 прибыли на авиационную базу Восточного военного округа в Хабаровском крае, поступлением этих двух вертолетов завершились поставки новой авиационной техники в ВВО в рамках Гособоронзаказа-2012", — сказал офицер.
-
Аэропорт Красноселькупа сегодня – не просто необходимость для местных жителей. Этот объект станет перевалочной базой для газодобытчиков и строителей, осваивающих месторождения, которые расположены на территории района.
-
ЗАО «Авиастар-СП» завершил работы по сборке экспериментального отсека хвостовой части фюзеляжа перспективного среднемагистрального пассажирского самолета МС-21. Это первая конструкция, изготовленная в России для данного авиалайнера.
- Как и с любым другим, вновь создаваемым самолётом, все компоненты МС-21 подлежат проверке на ресурс и живучесть, - объясняет директор УФК «Иркут» Сергей Милюков. – Так, экспериментальный хвостовой отсек фюзеляжа МС-21, собранный в цехе 572, отправится в Ригу, где будет испытываться в течение нескольких лет. Испытательный стенд в Риге обеспечит подачу в отсек сжатого воздуха, выдержку под давлением и сброс воздуха. Это один испытательный цикл, который по нагрузкам примерно соответствует одному реальному полету, но выполняется всего пять минут. Для подтверждения заявленного ресурса в 60 тысяч полетов, будет выполнено 300 тысяч испытательных циклов для полной уверенности в надежности конструкции.
