Танкер "Даймонд эспайр" /Diamond Aspire/ доставил сегодня в
Японию первую партию нефти, которая была перекачана по второй
очереди магистральной трубопроводной системы Восточная Сибирь -
Тихий океан /ВСТО/. На судне под флагом Сингапура - 100 тыс тонн
нефти. Сейчас идет ее разгрузка в порту Касима в префектуре
Ибараки на северо-востоке острова Хонсю, сообщили ИТАР-ТАСС
осведомленные источники.
В декабре прошлого года было завершено строительство
стратегического экспортного трубопровода ВСТО. Его конечная точка
- новейший нефтеналивной порт в бухте Козьмино в районе Находки.
До этого момента нефть для покупателей в странах АТР, в том числе
Японии, перекачивалась по трубам лишь до Сковородино в Приамурье,
откуда она железной дорогой доставлялась до порта Козьмино, где
сырье отгружалось в танкеры.
Более 23 000 человек получили работу в рамках
строительства и эксплуатации трубопроводной системы «Восточная
Сибирь – Тихий океан». Общая численность персонала, необходимого
только для эксплуатации объектов ВСТО, составляет более 8 000
человек.
В декабре 2012 года преодолен пятитысячный рубеж оснащения магистральных нефтепроводов ОАО «АК «Транснефть» системой обнаружения утечек и контроля активности (СОУиКА) «Омега».
По словам генерального директора ЗАО «Омега» Дмитрия Плешкова, в 2012 году универсальным контрольно-измерительным комплексом были оборудованы такие объекты, как 484-километровый магистральный нефтепровод «Малгобек - Тихорецк», участок «44 км – ПНБ «Тихорецкая» протяжённостью 483,6 км, а также участки «Самара – Грачи» и «Бородаевка – Терновка» МН «Куйбышев-Тихорецк» (297 км).
Специалисты ООО «Дальнефтепровод» завершили заполнение участка второй очереди нефтепровода «Восточная Сибирь-Тихий океан» (ВСТО-2), проходящего по территории Еврейской автономной области (ЕАО). Об этом сообщает компания.
Длина заполненного участка составила 413 км. Таким образом, на сегодняшний день специалистам компании в штатном режиме удалось заполнить 1,024 тыс. из 2,047 тыс. км магистрального нефтепровода ВСТО-2.
АК "Транснефть" приступила к заполнению нефтью второй очереди нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан" (ВСТО-2), сообщила пресс-служба компании.
Ввод в эксплуатацию второй очереди ВСТО запланирован на конец 2012 года. Стоимость расширения ВСТО-1 и строительства ВСТО-2 суммарно составляет 110-115 миллиардов рублей.
Строительство ВСТО-2 началось 14 января 2010 года, через две недели после ввода в эксплуатацию ВСТО-1, когда в порту "Козьмино" был отгружен первый танкер с российской нефтью. Мощность ВСТО-2 составит 30 миллионов тонн в год с последующим увеличением до 50 миллионов тонн нефти в год.
Транснефть" планирует запустить вторую очередь нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан" (ВСТО) в октябре-ноябре 2012 года, то есть на два года ранее запланированного срока. Об этом рассказал вице-президент компании Михаил Барков на форуме "ТЭК России в XXI веке", передает .
С помощью ВСТО нефть транспортируется в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, в первую очередь, в Китай. Нефтепровод соединяет месторождения Восточной Сибири с городом Сковородино в Амурской области, а потом транспортирует сырье по двум направлениям: до приморского порта Козьмино и в китайский Дацин.
Первая очередь ВСТО в конце 2009 года. В начале 2011 года начала работу специальная ветка нефтепровода в Китай от Сковородино до Дацина. Вторая очередь ВСТО соединит Сковородино с побережьем Тихого океана; кроме того, на этом этапе предполагается нарастить мощность морского нефтетерминала.
Компания «ГлобалЭлектроСервис» завершила строительство вдольтрассовой линии 10 кВ в рамках проекта строительства второй очереди нефтепровода трубопроводной системы "Восточная Сибирь - Тихий океан» на участке 2891 - 3405 км. По словам руководителя проекта Дмитрия Тончева, объект построен с опережением графика, и 30 марта подано напряжение на последний участок ВЛ. Ожидается, что в мае 2012 года вдольтрассовую линию будет принимать государственная комиссия. ОАО «ГлобалЭлектроСервис» осуществил строительство ВЛ 10 кВ, протяженностью свыше 500 км в качестве субподрядчика. Стоимость объекта составляет порядка 2 млрд руб.
ОАО “Транснефть” завершило укладку резервного участка трехкилометровой нитки трубопровода “Восточная Сибирь – Тихий океан” (ВСТО) под рекой Ангара, говорится в сообщении ООО “ЦУП ВСТО” (заказчик-застройщик объектов ВСТО).
Во вторник в 16.30 иркутского времени (11.30 мск) была завершена укладка дюкера (трубопровода) в подводную траншею через реку Ангара. Строительство объекта было начато в июне 2011 года. Переход расположен в Иркутской области на 288 км трассы ТС “ВСТО”. Ширина реки Ангара в месте пересечения магистральным трубопроводом составляет 2940 метров, глубина от зеркала воды до дна – от 3,4 до 10,6 метров. Глубина подводной траншеи составляет до 14,3 метра. Длина протаскиваемого участка дюкера – 3090 метров. Дюкер сварен из 268 труб диаметром 1067 миллиметров с толщиной стенки 25 миллиметров и классом прочности стали К-60.
В Приморском крае завершилось строительство нового причала спецморнефтепорта «Козьмино».
Источник фото:
Его ввод в эксплуатацию сделает возможной швартовку еще одного танкера, а значит, позволит увеличить грузооборот поставляемой на экспорт нефти вдвое — до 30 миллионов тонн в год.
Первая очередь порта, который стал конечной точкой трубопроводной системы «Восточная Сибирь — Тихий океан» (ВСТО), была сдана в конце декабря 2009-го.
