-
Катера комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040.
Недавно наш сайт рассказывал про отправку партии буксиров для Тихоокеанского флота. Теперь пришла очередь Черноморского флота принимать пополнение — в Новороссийскую военно-морскую базу прибыла партия из 4-х катеров комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040. РВК-762, РВК-764, РВК-767 и РВК-771 построены в этом году на ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» в городе Бор Нижегородской области и предназначен для выполнения водолазных, поисковых и обследовательских работ, тушения пожаров на кораблях, судах, плавучих и береговых объектах, а также для откачки воды и выдачи электропитания на аварийное судно.
В настоящий момент катера завершают ходовые испытания и готовятся к передаче ВМФ.
-
Сегодня на ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (Бор) спущены на воду два катера комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040 для ВМФ России.
Катер проекта 23040 является дальнейшим развитием серии из 10 водолазных катеров проекта А160, построенных ОАО «ЗНТ» в 2010-2012 годах для ФГУ «Госморспасслужба России».
По сравнению со своими предшественниками, катер имеет большие размерения, более высокие энерговооружённость и ледовый класс, что позволит ему уверенно работать на внешних рейдах и за их пределами с удалением от мест убежищ до 50 миль.
Катер предназначен для выполнения водолазных работ на глубинах до 60 метров при волнении моря до 3-х баллов, поисковых и обследовательских работ с помощью штатного малогабаритного телеуправляемого необитаемого подводного аппарата и буксируемого гидролокатора, тушения пожаров на кораблях, судах, плавучих и береговых объектах, а также для откачки воды и и выдачи электропитания на аварийное судно.
-
Сегодня на ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (Бор) спущен на воду второй катер комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040 для ВМФ России.
Катер проекта 23040 является дальнейшим развитием серии из 10 водолазных катеров проекта А160, построенных ОАО «ЗНТ» в 2010-2012 годах для ФГУ «Госморспасслужба России».
По сравнению со своими предшественниками, катер имеет большие размерения, более высокие энерговооружённость и ледовый класс, что позволит ему уверенно работать на внешних рейдах и за их пределами с удалением от мест убежищ до 50 миль.
Катер предназначен для выполнения водолазных работ на глубинах до 60 метров при волнении моря до 3-х баллов, поисковых и обследовательских работ с помощью штатного малогабаритного телеуправляемого необитаемого подводного аппарата и буксируемого гидролокатора, тушения пожаров на кораблях, судах, плавучих и береговых объектах, а также для откачки воды и и выдачи электропитания на аварийное судно.
-
13 сентября с опережением контрактных сроков на 1,5 месяца, на ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» сдано обстановочное судно пр.BLV02 «Буран» (строительный номер 903). Это второе из двух обстановочных судов проекта BLV02, построенных на ЗНТ в рамках Государственного заказа.
Заказ на обстановочные суда размещен на ЗНТ Государственным Заказчиком – Федеральным Агентством морского и речного транспорта (Росморречфлот) и Застройщиком – ФКУ «Речводпуть».
Первое обстановочное судно (строительный номер 902) было заложено 15 марта 2012г. и спущено на воду 25 апреля 2013г., второе судно (строительный номер 903) было заложено 7 августа 2012г. и спущено на воду уже через 10 месяцев – 4 июня 2013г.
-
Сегодня на ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (Бор) заложены четыре катера комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040 для ВМФ России.
Катер проекта 23040 является дальнейшим развитием серии из 10 водолазных катеров проекта А160, построенных ОАО «ЗНТ» в 2010-2012 годах для ФГУ «Госморспасслужба России».
По сравнению со своими предшественниками, катер имеет большие размерения, более высокие энерговооружённость и ледовый класс, что позволит ему уверенно работать на внешних рейдах и за их пределами с удалением от мест убежищ до 50 миль.
Катер предназначен для выполнения водолазных работ на глубинах до 60 метров при волнении моря до 3-х баллов, поисковых и обследовательских работ с помощью штатного малогабаритного телеуправляемого необитаемого подводного аппарата и буксируемого гидролокатора, тушения пожаров на кораблях, судах, плавучих и береговых объектах, а также для откачки воды и и выдачи электропитания на аварийное судно.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 118 т.
Главные размерения: длина — 28 м, ширина — 5.56 м, осадка — 1.5 м.
Максимальная скорость хода: 13.7 узла
Дальность плавания: 200 миль
Автономность: 5 суток
Экипаж: 3 человека + 5 водолазов
В соответствии с подписанным в марте 2013 года контрактом ОАО «ЗНТ» в течении 3-х лет построит для ВМФ России серию из 16 катеров проекта 23040, в т.ч. 4 для Черноморского флота, 3 для Каспийской флотилии и 9 для Балтийского флота.
-
"Завод Нижегородский Теплоход" (ЗНТ) подписал государственный контракт на строительство серии из 16 катеров комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040 по заказу Министерства обороны Российской Федерации.Документ подписан заместителем Министерства обороны Российской Федерации Юрием Ивановичем Борисовым и генеральным директором ОАО "ЗНТ" Сергеем Михайловичем Коноваловым.
-
4 октября 2012 года завод "Нижегородский Теплоход" (г. Бор, Нижний Новгород, генеральный директор Сергей Коновалов) сдал раньше срока второй для ФГУП "Росморпорт" мелкосидящий ледокольный буксир "Муромец" (строительный номер 704) проекта TG04M.
Заказчик - Ростовский филиал ФГУП "Росморпорт".
-
12 сентября завод "Нижегородский Теплоход" (г. Бор, Нижний Новгород) сдал на четыре месяца раньше срока первый для ФГУП "Росморпорт" мелкосидящий ледокольный буксир "Добрыня" (строительный номер 703) проекта TG04M.
Новый буксир предназначен для:
• рейдо-маневровых работ с речными судами, плавкранами;
• вспомогательных работ по постановке к причалу, отводу от причала, кантовке барж и судов.
Может также использоваться для доставки до 12 пассажиров на рейд. -
Сегодня со стапеля ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (ЗНТ) спущен на воду буксир-кантовщик ледового класса (строительный номер 704). Это второе судно проекта TG04М, построенное на предприятии по заказу ФГУП «Росморпорт».
-
7 августа 2012 года на ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» заложен киль обстановочного судна проекта BLV02 (строительный номер 903).
Контракт между Государственным заказчиком – Федеральным агентством морского и речного транспорта, Застройщиком – ФКУ «Речводпуть» и Заводом «Нижегородский Теплоход» на «Выполнение работ по строительству обстановочного судна класса РРР «М-СП 3.5 (лед 40) А» был подписан 21.12.2011 г.
В соответствии с условиями контракта ЗНТ за 675 дней построит два обстановочных судна.
-
1 августа 2012 года со стапеля ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» спущен на воду буксир-кантовщик ледового класса проекта TG04М (строительный номер 703). Судно построено под надзором Российского Речного Регистра по заказу ФГУП «Росморпорт».
В июне 2011 года завод «Нижегородский Теплоход» одержал победу в открытом конкурсе на строительство двух буксиров ледового класса для ФГУП «Росморпорт». ЗНТ предложил для строительства проект TG04M, заявив общий срок строительства 15 месяцев. Кили обоих судов были заложены 8 декабря 2011 года. Второй буксир будет спущен на воду в августе 2012 года. Сдать суда планируется досрочно, с опережением графика на несколько месяцев. Оба буксира строятся для Азовского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт», где до конца судоходного сезона они и будут переданы Заказчику.
-
7 мая 2012 года со стапеля ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (ЗНТ) спущен на воду рейдовый водолазный катер проекта А160 «Водолаз Грицай» (строительный номер 810). Это уже третье судно данного проекта, сошедшее со стапеля ЗНТ весной 2012 года.
С этим событием предприятие выходит на завершающий этап строительства серии из десяти рейдовых водолазных катеров в рамках реализации Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России» (2010-2015 годы). Заказ на серию размещен на ЗНТ Государственным Заказчиком - Федеральным Агентством морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации (Застройщик - ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта».)
-
В октябре 2011 года между заводом «Нижегородский Теплоход» и ФГУП «Росморпорт» был подписан контракт на строительство двух буксиров ледового класса. Буксиры строятся для Ростовского филиала ФГУП «Росморпорт», где они и будут переданы Заказчику до конца 2012 года.
Источник фото:
Строительство ведется по техническому проекту TG04M.
Буксиры-кантовщики предназначены для выполнения буксировочных и кантовочных операций на акваториях портов. Район плавания: внутренние водные бассейны и устьевые участки рек с морским режимом судоходства разряда «О» согласно Правилам РРР. -
Судостроители ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (ЗНТ) (г. Бор Нижегородская область) 13 сентября 2011 года заложили киль буксира ледокольного типа проекта TG04M для выполнения рейдово-маневренных работ в порту Дудинка. «Портовый-2» - второе по счету судно, строящееся на заводе по заказу ГМК «Норильский никель».
буксир Портовый -1 успешно работает в порту Дудинка
Буксир строится в рамках программы модернизации портового флота Заполярного транспортного филиала «Норильского никеля». Согласно условиям контракта поставка судна в порт Дудинка будет осуществлена летом 2012 года.
-
2 сентября 2011 года со стапеля ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (ЗНТ) был спущен на воду рейдовый водолазный катер проекта «Водолаз Сташков» (строительный номер 806). Это седьмое по счету судно из серии водолазных катеров проекта А160, которое строится на предприятии в рамках государственного заказа.
-
На ОАО "Завод Нижегородский Теплоход" спущен на воду шестой рейдовый водолазный катер "Водолаз Зюляев" проекта А160.
-
На заводе «Нижегородский теплоход» (Бор, Нижегородская область) в торжественной обстановке спустили на воду рейдовый водолазный катер «Водолаз Зубченко», проект А160.
В настоящее время предприятие занимается строительством полнокомплектных теплоходов. При поддержке правительства Нижегородской области завод получил государственный заказ, в рамках которого ведется строительство шести рейдовых водолазных катеров для Федерального Агентства морского и речного транспорта, патрульных катеров для ФСБ.
Рейдовый водолазный катер «Водолаз Зубченко» проекта А160 выполнен по заказу Федерального Агентства морского и речного транспорта. Судно предназначено для водолазного обеспечения подводно-технических работ на глубинах до 60 метров при волнении моря до трех баллов; участия в аварийно-спасательных и судоподъемных операциях; обследования дна акватории, затонувших объектов, подводной части корпусов кораблей и гидротехнических сооружений.
-
В ходе работы Военно-морского салона (Санкт-Петербург) 30 июня 2011 года состоялась церемония поднятия российского флага на головном многофункциональном лоцмейстерском судне проекта BLV01 «Лоцмейстер - 1».
Лоцмейстерское (обстановочное) судно предназначено для выполнения работ по установке на подходах и акватории порта плавучих средств навигационного ограждения, их обслуживанию на акватории и съемке. Район плавания - акватория морского порта Санкт-Петербург (включая устьевые участки реки Нева), порты Приморск, Высоцк, Выборг, Усть-Луга. Судно также может использоваться для развертывания боновых заграждений, в случае участия судна в операциях по ликвидации аварийных разливов нефти (ЛАРН).
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
