-
23 марта
Сегодня из Крыма пришла новость об уникальной археологической находке, которая претендует на статус мировой сенсации. В районе строительства моста через Керченский пролив обнаружен крупный фрагмент терракотовой скульптуры. Предположительно, она относится к пятому веку до нашей эры, то есть к периоду расцвета древнегреческой культуры.
http://www.ntv.ru/video/1411042/
Это один из 60 тысяч артефактов, найденных во время подводных раскопок у мыса Ак-Бурун: когда-то там была перевалочная база на торговом пути из Средиземноморья в Азовское море, часть хрупких товаров при разгрузке разбивалась, и дно Керченского пролива оказалось просто усыпано древней керамикой.
Теперь дно Керченской бухты сантиметр за сантиметром исследуют водолазы. Их находки на суше изучают историки. Тонны исторического мусора, в котором иногда попадаются настоящие бриллианты. Фрагмент терракотовой скульптуры в форме мужской головы, обнаруженный возле одной из опор будущего моста, ученые уже назвали археологической сенсацией.
-
24 декабря
АО «Восточный Порт», входящее в состав крупнейшего портового угольного холдинга России ООО «Управляющая портовая компания», стало резидентом Свободного порта Владивосток с инвестиционным проектом строительства Третьей очереди углепогрузочного комплекса в Находке. Третья очередь является продолжением существующего угольного производственного перегрузочного комплекса АО «Восточный Порт» и представляет собой полностью автоматизированный терминал перегрузки угля с железнодорожного транспорта на морской с параллельным предоставлением услуг по хранению и обработке угля. Объем инвестиций в проект в рамках договора с Корпорацией развития Дальнего Востока составит 17,2 миллиарда рублей с перспективой создания 619 рабочих мест.
Проектная мощность Третьей очереди углепогрузочного комплекса составит 16,5 миллионов тонн груза в год. Цель проекта — увеличить пропускной способности «Восточного Порта» до 39 миллионов тонн в год. В рамках проекта инвестор планирует построить склады для единовременного хранения до 800 тысяч тонн угольной продукции, укомплектовать терминал специализированной техникой — стакеры, реклаймеры, судопогрузочные машины, вагоноопрокидыватели и другие — для перевалки угля от ведущих мировых производителей.
В проекте предусмотрено развитие транспортной инфраструктуры, примыкающей к порту, а именно строительство двух железнодорожных сортировочных парков общего и необщего пользования. Это позволит увеличить пропускную способность железнодорожной станции Находка-Восточная. Парк общего пользования впоследствии будет передан на баланс государственной компании ОАО «РЖД».
-
Наш сайт уже сообщал о завершении строительства гидротехнических сооружений третьей очереди угольного терминала АО «Восточный Порт» в Находке, но в статье в качестве иллюстраций были использованы или фотографии действующего терминала ППК-3, или строящегося, но сделанные несколько лет назад. Думаю, стоит исправить этот недостаток — вот актуальные фотографии!
-
18 апреля
В Находке с верфи Находкинского судоремонтного завода 14 апреля спущен на воду танкер ледового класса «РН Приморье» проекта 00211 и переведён для достройки во Владивосток на ЦС «Дальзавод».
-
-
04 февраля
Первым возможности нового дока опробует крупнотоннажное судно — Плавзавод «Капитан Ефремов», принадлежащее группе компаний «Доброфлот».
-
-
2015 год — 676,7 млн т (+5,7%),
в т. ч. наливных 364,5 млн т (+6,0%), сухогрузов 312,2 млн т (+5,3%)2014 год — 623,4 млн т (+5,7%),
в т. ч. наливных 331,0 млн т (-0,8%), сухогрузов 292,4 млн т (+14,1%)2013 год — 589,0 млн т (+3,9%),
в т. ч. наливных 333,3 млн т (+5,7%), сухогрузов 255,7 млн т (+1,6%)2012 год — 565,5 млн т (+5,6%),
в т. ч. наливных 313,8 млн т (+4,3%), сухогрузов 251,7 млн т (+7,3%)2011 год — 535,4 млн т (+1,8%),
в т. ч. наливных 301,0 млн т (-4,3%), сухогрузов 234,4 млн т (+10,8%)Перевалка экспортных грузов:
2011- 408.5, 2012- 442.6 (+8.9%), 2013 — 460.1 (+ 2.8%), 2014 — 491.6 (+6.7%), 2015 — 539.1 (+7.7%)
Перевалка импортных грузов:
2011 — 44.6, 2012 — 47.4 (+6,2%), 2013 — 48.4 (+7.3%), 2014 - 43.4 (-5.7%), 2015 — 33.3 (-23.3%)
Перевалка транзитных грузов:
2011 — 49.4, 2012 — 40.2 (-18.4%), 2013 — 44.5 (+4.6%), 2014 — 47.6 (+1.4%), 2015 — 48.2 (+1.2%)
Перевалка каботажных грузов:
2011 — 32.8, 2012 — 31.7 (-1.0%), 2013 — 36.0 (+13.2%), 2014 — 40.8 (+13.2%), 2015 — 56.1 (+15.6%)
Пятнадцать морских портов России, имеющих наибольший грузооборот по итогам 2015 года:
-
22 января
Грузооборот стивидорных компаний городского округа в прошлом году составил 86,5 млн. тонн. Согласно данным Ассоциации морских торговых портов транспортно-логистический комплекс Находки вышел на второе место в национальной тройке лидеров. Впереди Новороссийск с годовым объемом 127,1 млн. тонн. На третьем месте Санкт-Петербург — 51,1 млн. тонн. При этом находкинские морские терминалы продемонстрировали лучшую динамику развития, переработав грузов на 10 проц. больше, чем в 2014 году. Для сравнения, прирост показателей Новороссийска составил 4,5 проц.
-
-
09 декабря
Ливадийский ремонтно-судостроительный завод (Приморский край) осенью сдал государственному заказчику буксирный катер «Нептун» проекта 3048М.
-
-
Сотрудниками и студентами Томского государственного университета (ТГУ) была обнаружена уникальная почвенная порода. Находка была сделана в ходе зональной практики на северном берегу озера Большой Белё в Хакасии. Там исследователи наткнулись на каменистые с виду породы, которые оказались древней почвой девонского периода.
Образцы окаменевшей почвы с остатками древних растений
«Находка просто уникальная, такие случаи единичны, — говорит один из участников экспедиции, доцент кафедры почвоведения и экологии почв БИ ТГУ Олег Мерзляков, сообщается о пресс-релизе ТГУ. - Девон является четвертым периодом палеозойской эры. Начался он более 400 миллионов лет назад и длился около 60 миллионов лет. Этот период был очень богат биотическими событиями. Жизнь бурно развивалась и осваивала сушу».
-
-
07 мая
-
- карта Трассы Владивосток-Находка
В Приморье продолжается строительство новой автомобильной трассы Владивосток — Находка порт Восточный. Работы предполагают три этапа. Первый участок трассы протянется от аэропорта до Игорной зоны (от 0 до 18 км), именно здесь сейчас идут активные работы.
-
- Возведение мостового перехода на пути трассы
-
-
17 января
12 января 2015 года на таможенном посту Морской порт Восточный Находкинской таможни введен в эксплуатацию первый в Дальневосточном регионе стационарный инспекционно-досмотровый комплекс (СИДК). Применение СИДК позволяет за несколько минут сканировать контейнер, получить изображение для обнаружения мест сокрытия контрабандных товаров и идентифицировать на предмет проверки достоверности заявленных количественных и иных характеристик товаров. В данном техническом средстве используется ионизирующее излучение для получения рентгеновского изображения крупногабаритных грузов с целью проведения таможенного контроля. СИДК оснащен современным и надежным оборудованием, имеет большую проникающую способность (глубина проникновения стали равна 400 миллиметрам), безвреден для работающего персонала и безопасен для сканируемых товаров.
-
1 декабря 2014
С открытием нового детского сада «Одуванчик» в Находке, ликвидирована очередь в детские сады в микрорайоне Ливадия.
По информации специалистов управления образования Находки, детский сад рассчитан на 11 групп для 255 малышей от 1,5 лет. Появление новых мест для малышей становится принципиально важным в условиях прироста населения в микрорайоне Ливадия.
-
-
16 ноября
Буксирный катер «Нептун», строящийся на Ливадийском РСЗ по заказу ФГУ «Управление эксплуатации Зейского водохранилища», спущен на воду в Ливадии. Торжественная церемония спуска судна состоялась 23 октября.
-
-
31 июля
Ливадийский РСЗ завершил доковый ремонт военного гидрографического судна «Антарктида». Данное судно — первый военный заказ «ливадийцев». Осваивая новый опыт в многоэтапном предъявлении всех ремонтных работ военной приемке, согласовании мельчайших изменений с профильным конструкторским институтом Министерства обороны, завод успешно выполнил заказ. Об этом 29 июля 2014 года сообщила пресс-служба предприятия.
По результатам исполнения первого военного заказа Министерство обороны и Дальневосточный центр судостроения и судоремонта приняли решение передать Ливадийскому РСЗ дополнительный объем заказов до конца 2014 года.
-
-
26 июня
Бункеровочный флот компании ООО «Наяда» пополнился танкером «Залив Находка» дедвейтом 8490 тонн. Танкер «Залив Находка» был переведен под Российский флаг и Класс РМРС в порту Калининград в июне 2014 года. Судно построено в 1990 году в Норвегии , однако, несмотря на возраст, танкер отвечает всем современным международным требованиям.
-
-
Порты Находкинского городского округа в 2013 году перевалили 66 млн. 900 тыс. тонн грузов. По сравнению с 2012 годом показатели переработки грузов увеличились на 12,1 проц.
-
18 сентября
В Приморском крае Ливадийский ремонтно-судостроительный завод решил возродить после многолетнего перерыва направление по постройке судов. 12 сентября в торжественной обстановке на воду спустили корпус будущего буксира «Нептун». В дальнейшем предприятие рассчитывает приступить к строительству более сложных, рыболовецких судов.
Летом 2012 года Ливадийский РСЗ успешно получил лицензию Российского речного регистра на постройку судов. На портале госзаказа нашли информацию об аукционе на поставку буксирного судна для нужд ФГБУ «Управление эксплуатации Зейского водохранилища» (Амурская область). Завод одержал победу, в начале года с ним был заключен контракт на проектирование и строительство судна.
-
-
04 августа
Участники молодежного проекта Магистраль 110 уже посетили Владивосток, Находку, остров Русский, Хабаровск. Рассказ молодежи о Дальнем Востоке. Интересные наблюдения, необычные ракурсы...
Это же Владивосток – тут везде порт!
23 и 24 июля группа ребят, которым не сидится на месте, выдвинулась из Санкт-Петербурга во Владивосток, совершили, так сказать, "улёт" во Владивосток. Причем улёт полный.
Когда мы летели, то казалось, что 8 часов - время какое-то нереальное. И расстояние гигантское, которое, по правде то сказать, до сих пор представить невозможно! Сменяющиеся один за другим часовые пояса....я так и не поняла, была ли у нас ночь? И вот мы на другом конце страны.
И чем же нас встретил Владивосток? Группу ребят, прилетевших 24-го июля, тропическим ливнем, от которого промокли все вещи, в том числе в рюкзаках. А нас, прилетевших 25-го, он встретил воздухом настолько влажным, что невозможно понять, то ли это супер-мега осязаемый туман, то ли какой-то перманентный мельчайший дождь. Иногда этот дождь становился самым настоящим. И так может случиться десять раз за день. Но местных жителей это, кажется, не особо волнует. Они его вообще не замечают.
Владивосток - город спусков и подъёмов, где не встретишь ни одного велосипедиста. Город мороси, 70-процентной влажности, постоянной прыскотни с неба, коей дождь не назовёшь... это именно прыскотня из небесного пульверизатора. Город неопределившейся национальности и праворульных машин. Город, по праву занимающий почётное место в линейке Питер - Лондон. Красивый город...
-
30 июля
На перегрузочных комплексах ОАО «Восточный Порт», крупнейшего стивидора страны, специализирующегося на перевалке угольной продукции, была обработана 10-миллионная тонна угля в этом году.
-
Автор репортажа - Антон Балашов (ЖЖ barnas)
Вечерняя и ночная Находка
