стань автором. присоединяйся к сообществу!

    В начале марта 2012 года Пермский моторный завод отгрузил две газотурбинные установки (ГТУ) на магистральный газопровод «Северный поток» и тем самым завершил комплектацию второй очереди одного из самых важных объектов ОАО «Газпром». По одной ГТУ-16П направлено на компрессорные станции «Шекснинская» и «Пикалевская». Всего на четыре компрессорных станции этого газопровода отгружено 29 пермских газотурбинных установок и 4 резервных двигателя.

    Пермскими ГТУ полностью оснащены 4 из 7 компрессорных станций сухопутной части газопровода «Северный поток» - Елизаветинская, Пикалевская, Бабаевская, Шекснинская. На трех из них используются ГТУ-16П мощностью 16 мегаватт, на станции Бабаевская установлены ГТУ-25П мощностью 25 мегаватт, обеспечивающие дополнительную мощность, необходимую на этом участке трассы.

    6 читать дальше

  • По итогам октября 2011 года ОАО «Пермский моторный завод» выполнило плановые поставки газотурбинных установок ГТУ-16П, разработанных в ОАО «Авиадвигатель», на объекты ОАО «Газпром». Одна из газотурбинных установок мощностью 16 МВт направлена на компрессорную станцию «Шекснинская» второй очереди газопровода «Северный поток». Другая ГТУ такой же мощности направлена для комплектации компрессорной станции «Синдор» магистрального газопровода «Северные районы Тюменской области (СРТО) — Торжок».


     Источник фото: pmz.ru




    До конца года Пермский моторный завод поставит еще 2 установки на КС «Шекснинская» и тем самым завершит ее комплектацию. Комплектация КС «Синдор» также будет завершена в текущем году дополнительной поставкой еще 4 пермских ГТУ-16П. Всего в 2011 году в соответствии с бизнес-планом ОАО «ПМЗ» изготовит и отгрузит по контрактам с ОАО «Газпром» 31 газотурбинную установку.

    0 читать дальше

  • Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) стала владельцем блокирующих пакетов акций двух основных пермских двигателестроительных предприятий – «Авиадвигателя» (конструкторское бюро по разработке газотурбинных двигателей авиационного и промышленного назначения) и Пермского моторного завода (серийный завод по изготовлению газотурбинных двигателей). Продавцом выступила известнейшая американская двигателестроительная фирма Pratt & Whitney.


     Источник фото: expert.ru


    Сейчас ОДК сможет спокойно интегрировать в свою структуру оба этих предприятия (доля корпорации в их капитале после этой сделки превысила 75%) и экспортировать российские самолеты с пермскими двигателями без оглядки на госдепартамент США, «зарубивший» несколько выгодных для России сделок.

    26 читать дальше


  •  Источник фото: perm-motors.com


    МОСКВА, 19 октября. (АРМС-ТАСС). ОАО «Пермский моторный завод» полностью выполнило гособоронзаказ (ГОЗ) на 2011 г. по ремонту восьми авиадвигателей Д-30. Об этом предприятие отчиталось в начале октября на коллегии министерства промышленности и торговли РФ. Как сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе ПМЗ, завод получил ГОЗ впервые за несколько лет.


     Источник фото: avid.ru



    Подлежащие ремонту и модернизации двигатели Д-30 начали поступать на ПМЗ в конце июня 2011 г. Специфика заказа заключалась в необходимости доработки двигателя Д-30 2-й серии до Д-30 3-й серии. В сжатый срок — около 100 дней — пермский завод обеспечил выполнение всего комплекса работ и первым из предприятий, входящих в Объединенную двигателестроительную корпорацию, доложил о полном выполнении гособоронзаказа, подчеркнули в пресс-службе.

    3 читать дальше


  •  Источник фото: avid.ru


    Энергоблоки будут работать в составе электростанции мощностью 48 МВт. В качестве заказчика и генерального подрядчика проекта выступает компания ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь». Разработчиком энергоблоков является НПО «Искра», изготовление и поставку пэкиджа осуществило ЗАО «Искра-Энергетика». Головной поставщик оборудования — ОАО «Авиадвигатель».

    В состав электростанции входят четыре энергоблока ЭГЭС-12С, созданных на базе газотурбинных установок ГТУ-12ПГ-2 разработки ОАО «Авиадвигатель», серийно выпускаемые ОАО «Пермский моторный завод». Энергоблоки оснащены редукторами ПР.55101 (ЗАО «Киров-Энергомаш») и турбогенераторами ТС-12-2 РУХЛЗ (ОАО «Привод») с микропроцессорной системой возбуждения ШСВ-4. В качестве топлива будет использоваться попутный нефтяной газ.

    0 читать дальше