«Сибирская угольная энергетическая компания» (СУЭК) начала поставки угля в Японию с Апсатского каменноугольного месторождения на севере Забайкальского края. До конца сентября предприятие намерено экспортировать 5 тыс. тонн угля, сообщила сотрудник пресс-службы «СУЭК-Забайкалье» Ольга Акмуллина.
Компания «Колмар» начала первые промышленные отгрузки коксующего угля в Японию, сообщил генеральный директор компании Сергей Цивилев в ходе Восточного экономического форума (ВЭФ).
«Первые промышленные поставки высококачественного угля в объеме 70 тысяч тонн грузятся в порту и готовы к отправке в Японию», — заявил Цивилев.
В рамках ВЭФ компания сформировала пул потребителей своей продукции. «Туда входят Япония, Южная Корея, Китай, также нашей продукцией заинтересовались Вьетнам, Индия и российские металлургические компании. На внутренний рынок страны идет около 20% коксующего угля, остальное — на экспорт», — уточнил Цивилев.
Новокузнецкий алюминиевый завод компании Русал продолжает экспансию на азиатские рынки, осваивая производство новых высококачественных многокомпонентных сплавов.
Так, для японской компании была отлита опытная десятитонная партия сплава серии AlSi в шестикилограммовых чушках. Заказчик планирует использовать этот сплав для гальванизации своей продукции, защищая тем самым металлические изделия от коррозии.
— Представитель компании ознакомился с процессом изготовления сплавов на нашем заводе и дал высокую оценку системе контроля качества выпускаемой продукции, — рассказал начальник отдела литья РУСАЛ ИТЦ в Новокузнецке Андрей Кухаренко. — Опытная партия уже отправлена заказчику, и мы ждем его решения.
Кроме того, НкАЗ произвел 20-тонную опытную партию сплава серии AlSi с добавлением меди для заказчика в Центральной Азии, специализирующегося на литье алюминиевых головок блока цилиндров.
Богатый урожай гречихи в Алтайском крае обеспечит злаковой культурой не только внутренний рынок, но и зарубежные. Например, в Японию отгрузили уже 780 тонн гречки с начала уборочной компании, при этом вся крупа прошла проверку в испытательной лаборатории Алтайского филиала ФГБУ «Центр оценки качества зерна», по итогам которой было выдано 36 сертификатов качества.
Российская компания из Казани «Эйдос-медицина», являющаяся резидентом кластера биомедицинских технологий фонда «Сколково», поставила в крупнейший медицинский университет Японии «Джунтендо» в Токио своих роботов-симуляторов для обучения студентов хирургическим операциям.
Речь идет о человекоподобных тренажерах для имитации ситуации в операционной, в том числе подготовки пациента к наркозу, проведения хирургического вмешательства, выведения из наркоза и осуществления послеоперационных реанимационных мероприятий.
В открывшийсяя при университете специализированный учебный центр «Эйдос-медицина» поставила 15 таких разработанных и произведенных им роботов. Сумма контракта заявлена на уровне $1,5 млн.
«Эйдос-Медицина» при производстве роботов-симуляторов на 95% использует отечественные продукты — технологии, материалы, комплектующие. Компания является единственным в России разработчиком и серийным производителем медицинских тренажеров-симуляторов.
Группа Мечел подписала трехлетнее соглашение на поставку угля с японской корпорацией JFE Steel, одного из крупнейших производителей стали в Азии. Соглашение будет действовать до августа 2018 г.
В соответствии с подписанным документом Мечел ежегодно будет поставлять JFE Steel до 1 млн т углей для металлургии, в основном это будет концентрат коксующегося угля Якутугля, а также концентрат коксующегося угля с Эльгинского месторождения. Цена угля будет определяться исходя из рыночной конъюнктуры.
Помимо JFE Steel, Мечел осуществляет поставки угля ряду других ведущих японских сталелитейных корпораций. JFE Steel является потребителем нерюнгринского угля с 1985 г., это многолетний надежный партнер Мечела. В 2013 г. именно корпорация JFE Steel первая закупила пробную экспортную партию концентрата коксующегося угля Эльгинского месторождения. В результате производственного тестирования наши партнеры дали высокую оценку качеству эльгинской продукции и выразили заинтересованность в долгосрочном сотрудничестве.
Танкер Совкомфлота «Залив Анива» доставил потребителям в порты Японии 400-ю партию нефти с начала круглогодичных отгрузок в 2008 году. Об этом 01 сентября 2015 года сообщила пресс-служба ПАО «Совкомфлот».
Как сообщается, в отгрузке сырой нефти с выносного причального устройства (ВПУ) производственного комплекса «Пригородное» (проект Сахалин-2, оператор проекта — компания «Сахалинская энергия») участвуют три нефтеналивных танкера «Совкомфлота»: «Залив Анива», «Губернатор Фархутдинов» и «Остров Сахалин». Нефть на ВПУ подается по подводному трубопроводу.
Осуществление грузовых операций происходит в полном соответствии с существующими процедурами безопасности и согласно действующей в ПАО «Совкомфлот» системе управления безопасностью.
Регулярность отгрузок — каждые пять-шесть дней. Средняя продолжительность рейса с партией нефти, загруженной на производственном комплексе «Пригородное», составляет две недели. Зачастую суда выполняют рейсы в сложных погодных условиях. К примеру, юбилейный, 400-й рейс оказался не из лёгких по причине тайфунов Атсани и Го Ни, бушевавших у побережья Японских островов.
Всего с терминала «Пригородное» за время эксплуатации танкерами «Совкомфлота» было отгружено более 37 млн тонн нефти на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
Ряд соглашений о сотрудничестве с привлечением японских инвестиций были подписаны на завершившемся в Токио III Российско-Японском Форуме, сообщает пресс-служба губернатора Хабаровского края.
Так, между правительством региона и японской Корпорацией JGC и ООО «Энерго-Импульс+" был подписан меморандум о реализации проекта по созданию в Хабаровске тепличного комплекса площадью 2 га с перспективой расширения до 10 га. Уже создано совместное российско-японское предприятие ООО «Джей Джи Си Эвергрин», а также заключены соглашения с торговыми сетями о сбыте продукции. Инвесторами проекта выступают японская корпорация «Джей Джи Си» и «Хоккайдо Банк». В начале июня этого года запланирована церемония начала строительства первой очереди тепличного комплекса.
Кроме того, в рамках Российско-Японского Форума при содействии российско-японского ЗАО «Солид Банк», акционерная компания «Мираи» и ОАО «Хабаровский зерноперерабатывающий комбинат» подписали соглашение о реализации совместного проекта по выращиванию салата и других овощей на базе передовой технологии гидропоники при искусственном освещении. Уже запланирован монтаж закупленного в Японии оборудования на июль-август этого года, запуск проекта планируется в сентябре.
Власти Японии выбрали российскую компанию «РосРАО» в числе трех иностранных фирм, которые займутся исследованием технологий максимально эффективной очистки загрязненной воды с АЭС «Фукусима-1» от радиоактивного трития, сообщают японские СМИ.
Кроме «РосРАО», среди 29 претендентов были отобраны американская компания Kurion Inc и американо-японская GE Hitachi Nuclear Energy Canada Inc.
По данным СМИ, японское правительство будет спонсировать исследования. Токио выделит на них и на проверку возможности их применения на АЭС «Фукусима-1» более $9,5 млн. Как ожидается, компании представят результаты своих экспериментов к концу марта 2016 года.
Федеральное государственное унитарное предприятие «РосРАО» — специализированная организация, занимающаяся обращением с радиоактивными отходам, в том числе сбором, транспортированием, переработкой, хранением отходов низкого и среднего уровня активности, а также отходов от деятельности ВМФ и от утилизации атомных подводных лодок и надводных кораблей с ядерными энергетическими установками. «РосРАО» работает в составе Госкорпорации «Росатом».
Японские парламентарии начали лоббировать проект по строительству трубопровода из России в Японию. Прямые поставки природного газа позволили бы Японии значительно сократить затраты на импорт энергоносителей.
Группа из 33 депутатов в японском парламенте выступает за строительство трубопровода между российским островом Сахалин и северо-восточной японской префектурой Ибараки. Группа состоит из законодателей от правящей Либерально-демократической партии и представителей оппозиции от правоцентристской политической партии Комэйто. Данное заявление в интервью агентству Bloomberg сделал глава группы Наоказу Такемото.
Законодатели представят проект на рассмотрение премьер-министру Японии Синдзо Абэ в июне этого года. Таким образом, японский премьер будет готов обсудить этот вопрос в рамках встречи с президентом Российской Федерации Владимиром Путиным в рамках запланированного на осень 2014 г. визита в Японию.
Длина трубопровода составит 1350 км, пропускная мощность – 20 млрд куб. м. газа в год. Общая стоимость проекта оценивается в $5,9 млрд.
Впервые данный проект начал обсуждаться еще в начале 2000-х гг. После аварии на АЭС "Фукусима" тема вновь обрела актуальность. В 2012 г. бывший глава МИД Японии Сэйдзи Маэхара заявил, что в Японии заинтересованы в строительстве газопровода из России. При этом Маэхара отметил, что газопровод может быть проложен по морскому дну и “технически это возможно”.
Меморандум о сотрудничестве между Научным парком Канагава и Технопарком «Якутия» подписан 18 марта в японском городе Кавасаки, сообщает пресс-служба Министерства по федеративным отношениям и внешним связям республики.
Подписание состоялось в рамках участия делегации Республики Саха (Якутия) в в работе VI Российско-японского инвестиционного форума, целью которого является развитие двустороннего торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества.
Как сообщил информационному агентству ИТАР-ТАСС генеральный директор Технопарка "Якутия" Анатолий Семенов, представителей технопарка Канагава особенно интересуют биотехнологические проекты. Биотехнологии являются одним из приоритетных направлений деятельности якутского технопарка. Разработкой проектов в этом направлении занимаются около 15 резидентов. Наиболее перспективными проектами являются производство БАДов и кормовых добавок, биопрепаратов и нефтесорбентов на основе штаммов аборигенных бактерий.
Кроме того, президент и генеральный директор Научного парка д-р Хирохиса Утида (Hirohisa Uchida), который также является профессором Университета Токай, выразил желание посетить Якутию и прочесть лекции в области гидроэнергетики и коммерциализации научных разработок в СВФУ.
ТОКИО, 24 февраля. /Корр. ИТАР-ТАСС Ярослав Макаров/. Истребители Воздушных сил самообороны Японии совершили вылет на перехват двух российских военных самолетов, которые приблизились к воздушному пространству островного государства со стороны Японского моря. Об этом сообщило министерство обороны Японии.
По данным ведомства, российские самолеты А-50 были обнаружены вблизи северного острова Хоккайдо, откуда они направились на юг и, пролетев вдоль западного побережья Японского архипелага, вошли в пространство над Восточно-Китайским морем через сектор над Цусимским проливом.
Как подчеркнули в минобороны Японии, нарушение воздушного
пространства государства со стороны российских самолетов
зафиксировано не было.
Европа начала испытывать трудности из-за изменения энергетической политики России. Поставки нефти из России в Европу находятся на самом низком уровне за последние 10 лет. Таков результат повышения интереса Москвы к поставкам энергоносителей в Китай. Между тем европейские нефтеперерабатывающие заводы уже оказались на голодном пайке.
Танкер "Даймонд эспайр" /Diamond Aspire/ доставил сегодня в Японию первую партию нефти, которая была перекачана по второй очереди магистральной трубопроводной системы Восточная Сибирь - Тихий океан /ВСТО/. На судне под флагом Сингапура - 100 тыс тонн нефти. Сейчас идет ее разгрузка в порту Касима в префектуре Ибараки на северо-востоке острова Хонсю, сообщили ИТАР-ТАСС осведомленные источники.
В декабре прошлого года было завершено строительство стратегического экспортного трубопровода ВСТО. Его конечная точка - новейший нефтеналивной порт в бухте Козьмино в районе Находки. До этого момента нефть для покупателей в странах АТР, в том числе Японии, перекачивалась по трубам лишь до Сковородино в Приамурье, откуда она железной дорогой доставлялась до порта Козьмино, где сырье отгружалось в танкеры.
В последнее время всё больше японских компаний выбирают для доставки продукции в Европу российский Транссиб. Причина этого проста – многие японские предприятия перевели своё производство в Китай и страны Восточной Европы. Кратчайшим путем доставки комплектующих и готовых товаров между этими регионами мира является территория России. Поэтому в надежде сократить свои транспортные издержки крупные японские производители электроники обратили внимание на Транссиб. Так, корпорация Toshiba начала перевозить по российской железной дороге грузы из города Далянь (Китай) на завод по производству телевизоров в Польше. По сравнению с морскими перевозками время сократилось вдвое – до 20 дней против 40 морским путем. А при правильной организации логистики сроки перевозки можно уменьшить до 9–11 дней. К такому же выводу приходят и европейские производители. Корпорация BMW также начала использовать российский маршрут для отправки грузов из Германии на свой завод в Китае.
Решение о создании и железнодорожного перехода с материка на остров Сахалин может быть принято федеральным правительством уже в мае. По замыслу чиновников финансирование проектных работ может начаться в 2013–2014 годах, само строительство — в 2015 году. Минимальная стоимость проекта — 400 млрд руб.
Мужская сборная России по волейболу на мажорной ноте завершила предолимпийский сезон, выиграв в Японии Кубок мира. В последнем матче наше команде в матче с Польшей было необходимо выиграть два партии из трех, чтобы обойти соперника, с чем подопечные Владимира Алекно справились.
Электрогенерирующая дровяная отопительно-варочная печь "Индигирка"
По официальной информации , обращение из Японии было обслужено без очереди. В Нагано уже отправлена первая пробная партия знаменитой «Индигирки». В случае если эта печь-генератор окажется полезной для терпящих бедствие жителей Хонсю (префектура Нагана находится рядом с префектурой Фукусима), новосибирцы готовы полностью удовлетворить спрос в Японии на свое изобретение.
