-
На федеральной трассе М-7 «Волга» после ремонта введено в эксплуатацию четыре участка дороги, три из которых находятся во Владимирской, и один в Ивановской области.
-
-
Как и в прошлом году, экипаж «ДорИнфо» лично оценил состояние дорожной сети Крыма. На автомобиле мы добрались из Санкт-Петербурга до Керченской паромной переправы, воспользовались ею и продолжили путь по полуострову от порта «Крым». От Керчи наш маршрут частично пролегал по одной из основных трасс Крыма Е-97 «Херсон — Феодосия — Керчь». Дальше это трасса уходит на север полуострова. Также можно было ехать по побережью (по нескольким дорогам на юге) или через центральную часть полуострова. Почти все основные дороги Крыма проходят через Симферополь.
В целом преобразования в регионе заметны, и, примечательно, что идут они согласно Федеральной целевой программе «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя до 2020 года».
-
-
ФКУ Упрдор Москва-Харьков Федерального дорожного агентства выполнило капитальный ремонт участка автомобильной дороги М-2 «Крым» Москва-Тула-Орел-Курск-Белгород км 553 -км 577.
В ходе капитального ремонта были произведены работы по устройству земляного полотна, искусственных и водосбросных сооружений, выполнено укрепление обочин, а также установлено предусмотренное проектом электроосвещение.
-
-
Обход поселка Куяр отремонтировали в Марий Эл на трассе А-295 Йошкар-Ола — Зеленодольск
На участке проводилось фрезерование существующего асфальтобетонного покрытия, устройство выравнивающего слоя из мелкозернистой пористой асфальтобетонной смеси и верхнего слоя покрытия из ЩМА-15. Это позволило добиться повышенной износостойкости автодорожного полотна. Кроме того проведен ремонт водоотводных сооружений, установка новых дорожных знаков и барьерного ограждения.
-
-
Федеральные дорожники отремонтировали на три месяца раньше срока 16 км трассы «Тамбов-Пенза» в Тамбовской области.
Благодаря труду дорожников преобразились два участка трассы км 17-26 и км 65-72: верхний слой покрытия здесь выполнен из прочного щебеночно-мастичного асфальтобетона, обочины укреплены щебнем, установлено новое барьерное ограждение и нанесена дорожная разметка из долговечного термопластика.
Интенсивность движения вблизи областного центра высокая: более 20 тыс. автомобилей в сутки, а потому выполнить работы как можно быстрее было особенно важно.
-
-
ФКУ Упрдор Москва-Харьков выполнило ремонт моста через суходол, расположенного на км 204 автомобильной дороги Р-92 Калуга-Перемышль-Белев-Орел в Орловской области.
Мостовое полотно состоит из двухполосной проезжей части. Длина моста составляет 36 метров, ширина — 13 метров.
В процессе работ был осуществлен ремонт промежуточных и крайних опор, пролетного строения и мостового полотна. По внешней границе проезжей части установлено металлическое барьерное ограждение, нанесена разметка на проезжую часть дороги.
-
-
В частности, по сравнению с прошлым годом количество отремонтированных трасс в пределах Курганской области было увеличено на 16%, в Челябинской области — на 30%. Примечательно, что кроме того, после комплексной реконструкции с переводом в техническую категорию 1 В в Челябинской области также было введено в эксплуатацию 27 км федеральных трасс. Этот показатель составляет 114% от запланированного в начале года объема.
Необходимо отметить, что по информации ФКУ Упрдор «Южный Урал» в 2015 году показатели ремонта и капитального ремонта федеральных дорог в указанных регионах будут также дополнительно увеличены.
-
-
У озера Тамбукан на границе Ставропольского края и Кабардино-Балкарской Республики после капремонта сдан участок автомобильной дороги Р-217 «Кавказ» (км 379+000 — км 380+800).
-
-
Специалисты малого инновационного предприятия «Экодор», работающего при Томском государственном архитектурно-строительном университете (ТГАСУ), создали смесь, которая позволит осуществлять ремонт ям на автодорогах круглый год, сообщили представители пресс-службы инновационных организаций Томской области.
Руководитель «Экодора» Александр Базилевич заявил, что новая смесь является уникальной и может использоваться даже в условиях очень сурового сибирского климата.
Ремонтные смеси, получившие название ViaMix, предназначены для круглогодичного ямочного ремонта дорожного полотна высокоскоростных магистралей, городских улиц, мостовых переходов, пешеходных тротуаров, а также асфальтирование небольших участков придомовых территорий, территорий возле офисов, супермаркетов, гаражные и дачные кооперативы, восстановление покрытий после прокладки коммуникаций.
Вяжущее, применяющееся в смесях ViaMix, основано на модифицировании битума специальными гелеобразующими добавками и пластификаторами, которое изменяет молекулярную структуру битума. В результате ремонт дорог может проводиться в любое время года, даже когда обычные покрытия применять нельзя, подчеркнул Базилевич.
Технология нанесения уникальной смеси также отличается от обычной. В частности, саму смесь нагревать не нужно, разогревается только поверхность, на которую она будет укладываться. После укладки поверхность разравнивается и утрамбовывается, уточнил представитель инновационного предприятия.
Новая смесь уже прошла испытания в Томской области, Алтайском крае и Кемеровской области. Стоимость инновационного материала для ремонта ям на дорогах составит 5 тысяч рублей за одну тонну. Для сравнения — обычная асфальтовая смесь стоит порядка 3 тысяч рублей за тонну.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
