История ОАО «СМЗ"началась в 1930 году, когда на Соломбальском острове Архангельска были организованы центральные ремонтные мастерские треста «Северолес» для ремонта тракторов.

В 1934 году заводом был выпущен первый советский автолесовоз «Соломбалец». Все последующие годы автолесовозы являлись основной продукцией завода и неоднократно демонстрировались на выставках ВДНХ,награждались дипломами и медалями.

Начиная с 1987 года, завод совместно с финской фирмой «Fiskars» осваивает изготовление гидроманипуляторов для леса «Соломбалец» марки СФ-65С (в своё время министерство лесной промышленности СССР приобрело лицензию на производство гидроманипуляторов финского гиганта «Loglift» — прежде «Fiskars»).

В 2002 году Соломбальский машиностроительный завод становится дилером фирмы «Komatsu Forest Oy» (Финляндия) по сервисному обслуживанию лесных машин марки «Valmet» на территории Архангельской области. Сегодня на заводе действует Сервисный центр «SMZ-Komatsu Forest». С 2005 года «Соломбальский машиностроительный завод» — в составе компании «Подъемные машины».

Соломбальский завод в 2015 году отметит 85-летие.

• 
• Сервопривод для мобильных роботов производства компании Сервосила

По отзывам конструкторов компании Сервосила, если б они знали все то, что они знают про сервоприводы сейчас после многократных испытаний и эксплуатации, то разработку и последующую отладку сервоприводов для мобильных роботов «Инженер» можно было сократить в 2-3 раза. Сервоприводы — это одна из основных электромеханических частей большинства мобильных роботов. Манипуляторы типа «рука» мобильных роботов на столько сильны, точны и надежны, на сколько хороши сервоприводы, на основе которых сделаны эти манипуляторы.

• 
• производство России

На заводе «НижСпецАвто» был выпущен новый манипулятор КамАЗ 43118 с КМУ Kanglim KS 1256GII. Это оптимальное сочетание мощного и высокопроходимого шасси с надежной крано-манипуляторной установкой южнокорейского производства.

Передвижная мастерская АНРВ (агрегат наземного ремонта водоводов) предназначен для доставки бригады до 6 человек к месту проведения аварийного ремонта или профилактического обслуживания водопроводов, тепловых сетей, а также наземного оборудования нефтепромыслов, технологических трубопроводов нефтесборных пунктов, элементов фонтанной арматуры и станков-качалок.

Рускомтранс изготовил автомастерскую необычных размеров, согласно заданию Заказчика. Это было вызвано тем, что один автомобиль должен выполнять различные функции: вместительная бортовая платформа необходима для транпортировки трубопровода, а манипулятор кму Soosan SCS333, грузовым моментом 8 т*м используется для его погрузки-разгрузки. Вместительный фургон, выполненный по технологии сэндвич-панелей, имеет два отсека: пассажирский и технический, каждый из которых оснащен отдельной дверью с трансформируемой лестницей доступа.

Пассажирский отсек оборудован автономным отопителем, для поддержания комфортной темпетратуры внутри фургона, а также удобными сидениями и дежурным светом — чтоб обеспечить полноценный отдых во время пути, а также необходимой мебелировкой для удобства сотрудников.

Технический отсек оборудован умещает в себе максимум оборудования для проведения ремонтно-аварийных работ.

• 
• Универсальный кран манипулятор MAN

Автомобильный завод «РУСКОМТРАНС» представил мощный и многофункциональный кран — манипулятор с грузовым моментом 75 тонн на метр.

Первые три манипулятора, имеющих форму человеческой руки и полностью воспроизводящих ее движения, собраны на производственном объединении «Старт» в городе Заречном Пензенской области.

Как сообщил ИА «PenzaNews» исполняющий обязанности заместителя генерального директора по гражданской продукции предприятия Дмитрий Кудрявцев, над созданием роботов инженеры и конструкторы объединения работали почти полгода.

 Источник фото: nanonewsnet.ru

Современные биотехнологии всё больше нуждаются в устройствах, способных перемещать в пространстве одиночные биомолекулы, клетки и другие микрообъекты. Первый такой прибор, лазерный оптический пинцет, был разработан группой американского физика Артура Ашкина ещё в 1986 году, и с каждым годом в этой области появляются всё новые и новые технические решения. Так, группа исследователей из Саратовского государственного технического университета и ОАО «НИИ-Тантал» предложила и сконструировала микроманипулятор, способный одновременно удерживать и перемещать до 7-ми микрочастиц.