Международный военно-морской салон Euronaval-2014 во Франции показал — санкции санкциями, а по прорывным технологиям мы идем в лидерах. Этого Запад никак не ожидал.

«Рособоронэкспорт» впервые показывает за рубежом надводные корабли и подводные лодки, ни в чем не уступающие западным аналогам. Более того, по ряду проектов мы лидируем.

17 октября в Магаданском морском торговом порту (ОАО «ММТП») состоялась церемония ввода в эксплуатацию новых кранов. Приобретение нового оборудования входит в инвестиционную программу технического перевооружения предприятия на 2014−2017 годы.

На судостроительном заводе «Пелла» (Ленинградская область) 17 октября 2014 года состоялась закладка нового морского спасательного буксира ледового класса для Министерства обороны РФ.

До конца 2015 года судостроительный завод «Пелла» построит для службы поисковых и аварийно-спасательных работ Военно-морского флота 4 спасательных буксира нового поколения.

Сегодня на Каспийскую флотилию после перехода по внутренним водным путям пришли два новых рейдовых катера комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040 с современной системой джойстикового управления. Уже в акватории Каспия государственная приёмная комиссия завершит проведение оставшихся необходимых испытаний, после чего катера будут приняты в состав службы поисковых и аварийно-спасательных работ флотилии. Планируется, что катера войдут в состав Каспийской флотилии до ноября текущего года.

Атомные ледоколы завершили проводку судна «Трансшельф», на борту которого находятся две атомные подводные лодки Тихоокеанского флота, через районы Севморпути со сложной ледовой обстановкой. Как сообщили ИТАР-ТАСС в пресс-службе компании «Атомфлот», голландское судно-док компании Dockwise доставляет подлодки с Камчатки в Северодвинск.

«14 сентября на участке Восточно-Сибирского моря „Трансшельф“, имеющий низкий ледовый класс и не способный обойтись без ледокольного сопровождения на трассах Северного морского пути, был взят под проводку атомным ледоколом „50 лет Победы“, который вывел судно до чистой воды моря Лаптевых», — рассказали в пресс-службе.

17 сентября судно «Трансшельф» вышло в район пролива Вилькицкого, где его взял под проводку атомный ледокол «Вайгач». В сложных навигационных и ледовых условиях атомоход провел судно с негабаритным грузом до чистой воды Карского моря. Сейчас «Трансшельф» самостоятельно идет в Северодвинск.

1. Между ФГУП «Росморпорт», администрацией Ненецкого автономного округа и ОАО «Ненецкая нефтяная компания» состоялось подписание соглашения о строительстве универсального и специализированных перегрузочных комплексов для перевалки грузов в морском порту Индига и реконструкции морского торгового порта Нарьян-Мар.

4 сентября в морском порту Оля Астаханской области состоялась церемония открытия энергоцентра — запуск газопоршневой электростанции мощностью 4 МВт.

Поднят танк с борта затонувшего транспорта «Томас Дональдсон»

Специалисты управления поисковых и аварийно-спасательных работ (УПАСР) Северного флота (СФ) в ходе проведения специального учения сил аварийно спасательного отряда провели уникальную операцию по подъему танка «Шерман» с борта транспорта «Томас Дональдсон», затонувшего в Баренцевом море рядом с островом Кильдин в годы Великой Отечественной войны.

По итогам июня 2014 года грузооборот ЕВРАЗ Находкинского морского торгового порта вырос на 50%. Общий объём перевалки грузов за первое полугодие увеличился на 24%.

Лайнер стал самым большим судном, когда-либо заходившим в порт Санкт-Петербурга. Построенный в 2013 году 19-ти палубный лайнер «Royal Princess» имеет длину 329 метров, водоизмещение 141000 тонн и способен принять 3560 пассажиров. В период летней навигации 2014 года запланировано 11 заходов «Royal Princess» в Санкт-Петербург, в том числе 10 круизов начнут свой маршрут из пассажирского порта Санкт-Петербурга.

Состоявшийся заход доказывает, что новый морской пассажирский порт Санкт-Петербурга способен принимать любые круизные суда, работающие в акватории Балтийского моря, что имеет важное значение для дальнейшего развития международного туризма.

Ракета-носитель "Зенит-3SL" с телекоммуникационным спутником Eutelsat 3В стартовала с плавучей платформы "Одиссей" в Тихом океане. Запуск транслировался в прямом эфире на официальном сайте компании Sea Launch.

Спустя восемь минут после старта произошло отделение разгонного блока ДМ-SL с космическим аппаратом. Выведение спутника на целевую орбиту должно состояться в 02:10 мск.

Новое спасательное буксирное судно проекта 22870 «СБ-45», построенное для службы поисковых и аварийно-спасательных работ Каспийской флотилии на Астраханском филиале Центра судоремонта "Звездочка", успешно завершило программу заводских ходовых испытаний (ЗХИ).

• 
• «СБ-45» перед началом заводских ходовых испытаний

Пока Северный Ледовитый океан, еще действительно ледовитый, в Администрацию Севморпути (на 20.05.14) поступило уже 89 заявок. Удовлетворено, т.е. развешено плавание 65 судам. Отклонено 15.

Как говаривал М.С. - "процесс пошел".

Командующий Северным флотом (СФ) адмирал Владимир Королёв, подводя итоги боевой подготовки в ходе расширенного заседании Военного совета, сообщил, что «в зимнем периоде обучения на СФ значительно увеличен расход боеприпасов на боевую подготовку».

Командующий флотом отметил, что «в настоящее время на флоте созданы все условия для качественной организации боевой учебы, особенно для повышения уровня подготовки личного состава кораблей и воинских частей при выполнении упражнений учебных стрельб».

Расход боеприпасов на огневые тренировки в береговых войсках увеличен в 5 раз. Примерно в 5 раз возросло количество боевых стрельб из артиллерийских орудий надводных кораблей и в 3 раза число совместных зачетных артиллерийских стрельб.

В морской авиации более чем в 2 раза увеличилось количество полетов на боевое применение, а также заходов на цель с применением пушечного вооружения в одном полете.

В качестве одной из основных задач на летний период обучения 2014 учебного года командующий СФ адмирал Владимир Королёв определил увеличение количества мероприятий боевой подготовки с практическим применением различных видов вооружения. Пресс-служба Западного военного округа

Грузооборот портов Петербурга и Ленобласти в I квартале 2014 г. увеличился на 6%. Впервые с января 2011 г. перевалка в петербургском порту росла быстрее, чем в Усть-Луге

Группировка Каспийской флотилии Южного военного округа в составе ракетных кораблей «Татарстан» и «Дагестан», среднего десантного катера «Атаман Платов» и четырёх быстроходных десантных катеров типа «Серна» вышла в Каспийское море для проведения учения.

Для экипажей этот первый выход в море после зимних стоянок у пирсов является завершающим этапом боевой подготовки в зимнем периоде обучения.

В течение двух недель экипажи ракетных кораблей будут отрабатывать умение вести одиночным кораблем боевые действия против надводных и наземных объектов условного противника, учиться применять противоминное оружие, вести разведывательный поиск и уничтожение мин, организовывать противовоздушную, а также противоподводно-диверсионную оборону корабля, стоящего на незащищённом рейде.

На Невском ССЗ началось строительство среднего морского танкера проекта 23130 заводской номер 901. На сегодняшний день уже произведена закупка необходимого металла и начата его резка. Объявлены тендеры на закупку оборудования и материалов.

Закладка киля запланирована на апрель 2014 года.

1 ноября 2013 года был подписан государственный контракт на строительство танкера проекта 23130 между Министерством обороны Российской Федерации в лице Федерального агентства по поставкам вооружения, военной, специальной техники и материальных средств и Невским судостроительно-судоремонтным заводом. Право подписания данного контракта было предоставлено ООО «Невский ССЗ» в результате победы в тендере.

Основные характеристики танкера:

длина наибольшая – 130 м          
ширина наибольшая - около 21м    
осадка наибольшая - около 7,0 м    
дедвейт при осадке 7,0 м - около 9000 т
максимальная скорость хода - 16 узлов
автономность - 60 суток
экипаж - 24 человека

Район плавания - неограниченный в соответствии с классом судна согласно правилам Российского морского регистра судоходства.

Согласно подписанному государственному контракту танкер должен быть передан Заказчику в конце 2016 года.

Исполнилось 5 лет ОАО  «Пассажирский Порт Санкт-Петербург «Морской  фасад». 10 сентября 2008 года порт принял первое судно – теплоход Costa Mediterranea, который доставил в Санкт-Петербург 2080 туристов.

Юбилейный год стал рекордным – итоги пассажирской навигации - 2013 самые высокие по сравнению со всеми периодами, начиная с 2008 года. Количество принятых портом судов выросло на 15% - порт принял 1183  судозахода. Было обслужено более полумиллиона туристов, что на 19% больше, чем в 2012 году. Подводя итоги, нельзя не отметить, что в 2013 год был отмечен и самой длительной круизной навигацией, которая закончилась только 30 ноября.

Суммарный пассажиропоток порта за пять лет работы составил 2 075 281 человек. На паромах в Рождество отправлялись по 5.000 человек зараз. Сегодня можно говорить о том, что порт Санкт-Петербурга стал частью большого круизного рынка Балтийского моря.

Активно развивается сотрудничество с крупными игроками круизного бизнеса. За 5 лет лайнеры компаний Carnival Corporation совершили 342 захода в Пассажирский порт Санкт-Петербург, Royal Caribbean International and Celebrity Cruises – 171 заход, Mediterranean Shipping Company (MSC) – 87, и Norwegian Cruise Line (NCL) – 58. В совокупности 4 круизные линии доставили в Петербург более 1,5 млн туристов, что составляет 74% от общего пассажиропотока.

В расписании пассажирской навигации 2014 года уже заявлено 239 круизных судов.

Внимание! Пост «Строительство морских портов России» дополнен информацией!

Грузооборот морских портов России в 2013 году составил 589 миллионов тонн, о чём наш сайт уже сообщал. Грузооборот портов и терминалов, построенных после распада СССР:

Приморск - 63,8 млн. т.

Усть-Луга - 62,7 млн. т.

Новороссийск - 32,7 млн. т. (только терминал КТК)

Козьмино - 21,3 млн. т. 

Пригородное - 16,3 млн. т.

Высоцк - 11,3 млн. т. (только РПК «ЛУКОЙЛ-II»)

Тамань - 9,5 млн. т.

Варандей - 5,4 млн. т.

Всего - 223 млн. т., что составляет 37,8% от общего грузооборота.