-
В Астраханской области введён в эксплуатацию мостовой переход через реку Таловую. Он соединяет с районным и областным центрами несколько сёл волжской дельты: Цветное, Алексеевка, Трубное, Крутое, Большой Могой и др. Теперь дорога стала лёгкой и доступной.
Линейная протяженность всего транспортного объекта – 1304 метра, в том числе мостового сооружения – 305 метров. Ширина его проезжей части составляет 11,5 метров, для удобства жителей по краям обустроены тротуары. В строительство мостового перехода инвестировано почти 1,5 млрд рублей. Специалисты ОАО «Волгомост» вели строительство моста с марта 2012 года.
На очереди возведение мостов через Волгу на окраине Астрахани, в районе посёлка Волго-Каспийский Камызякского района и проектирование строительства крупного мостового перехода в районе села Красный Яр.
-
Стратегически важный мост через реку Большая Кетеме на автодороге "Умнас" был открыт в Хангаласском районе Якутии. Новый объект расположен на маршруте, связывающем Якутск, Покровск и Олекминск.
Вопрос строительства жизненно необходимого моста поднимался неоднократно. И наконец, он был построен. Работы велись в сложных горных условиях, для создания объекта были проведены взрывные работы, использована современная строительная дорожная техника и внедрены инновационные технологии. Сметная стоимость составила 192 миллиона рублей
-
На строительстве ботомойского перехода были опробованы революционные для Якутии технологии. Так, для укрепления полотна использовалась объемная георешетка с геоматами, а при асфальтировании – битум с поверхностно-активными веществами. Кроме того, для покрытия самого мостового перехода применен полимервяжущий битум, а после укладки асфальтобетона полотно было обработано мелкозернистым щебнем для улучшения сцепляющих качеств покрытия.
Открытие произошло в канун межсезонья, когда с наступлением холодов движение по трассе прерывается до ледостава.
Мост начали строить в 2010 году. Весь объем работ был разделен на два этапа. На первом уложили 64 погонных метра самого моста и 1,5 км подходов к нему. На втором этапе еще 1,5 км подходов.
В этот же день была проведена приемка еще одного построенного железобетонного мостового перехода на 692 км трассы. Раньше здесь находился деревянный мост, который приходилось все время ремонтировать.
В настоящее время в республике идет строительство трех мостовых переходов. В ближайшие годы начнется строительство еще двух, уже более крупных – через Марху и Вилюй.
-
4 октября на 847 километре автомобильной дороги «Вилюй» состоялось торжественное открытие мостового перехода через реку Ботомою, проходящей по границе Сунтарского и Нюрбинского улусов.
- http://sakha.gov.ru/sites/default/files/81/images/Botomoy-04.jpg
Открытие моста началось с традиционного обряда алгыса и кумысопития.
-
Построенные мосты раскрывают потенциал территории — на 120 км сокращают расстояние от северных частей Сузунского района до Новосибирска и на 74 км — до Сузуна. Дорога от Сузуна до Новосибирска сократилась почти на 90 км.
Строительство этих объектов решает сразу несколько важных задач: обеспечивает устойчивое круглогодичное сообщение между Сузунским и Искитимским районами; уменьшает перепробег транзитного транспорта на 90 км; снимает ограничения по грузоподъемности обращающихся транспортных средств; повышает безопасность дорожного движения, а также доводит технические параметры автомобильной дороги до принятых нормативов.
- http://static.ngs.ru/news/preview/a1a5a7a68bbb18805647413153c9b9c506320e3b_600.jpg
Планируется открытие нового маршрута для пассажирского автотранспорта «Сузун – Татчиха- Новосибирск». Таким образом, поездка в областную столицу для жителей Сузунского района, сократится по времени в среднем в 2 раза.
-
На 22-м километре социально значимой автомобильной дороги Чадан - Суг-Аксы в Сут-Хольском районе Республики Тыва сдан в эксплуатацию мостовой переход через реку Хемчик. Строительство объекта осуществлялось в рамках реализации целевой программы «Модернизация транспортной системы Республики Тыва».
Стоимость строительства моста составила 230 млн рублей. Средства были выделены из республиканского бюджета. Новый мост представляет собой 9-ти пролетное железобетонное сооружение с тротуарами и асфальтобетонным покрытием. Длина моста 163 м, ширина — 8 м, длина левого подхода - 636,5 м, правого - 295 м.
-
Новый мост связал поселение Далахай с большой землей – это единственная дорога к районному центру и федеральной трассе.
Прежний мост был построен в 1982 году и уже через 10 лет стал аварийным. В последнее время он уже не выдерживал нагрузки и требовал ремонта.
Строительство моста началось в декабре 2012 года и было завершено в июне 2013 года. На новый металлический мост было выделено порядка 62,67 млн.руб. из дорожного Фонда РБ. -
19 июля состоялось значимое и радостное событие для жителей поселка Пертозеро Сегежского района - торжественный ввод в эксплуатацию нового железобетонного моста длиной почти 30 метров, построенного на автодороге «Подъезд к Пертозеро».
- Новый мост в поселке Пертозеро
Из средств Дорожного фонда республики на возведение моста было выделено более 21 миллиона рублей. Необходимо отметить, что новый мост - первый объект капитального строительства в республике, начиная с 2009 года. В рамках республиканской программы на 2013 год запланирован ввод в эксплуатацию еще одного нового моста через реку Вирда-1 в Муезерском районе, а также будет начато строительство моста через реку Кузрека в Беломорском районе.
-
В Кунгуре открыли новый мост через реку Ирень. Протяженность моста составила 112,3 погонных метра. На его строительство было выделено 179,7 млн. рублей, при этом 95% средств - из краевого бюджета, 5% – софинансирование городской казны. Новому мосту жители Кунгура дали название «Преображенский».
Возведение моста было включено в программу «Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края на 2009-2013 годы.
Объект будет находиться на пятилетней гарантии, срок его эксплуатации 100 лет. Мост соединяет город с транзитной автодорогой Пермь-Екатеринбург.
-
Россия и Китай подписали соглашение о строительстве железнодорожного моста через Амур. Документ подписали после встречи первого вице-премьера Игоря Шувалова с зампредом правительства Китая Чжаном Гаоли. Российская сторона инвестирует в строительство 9 млрд рублей.
-
-
Продолжение и частей...
Год/дата постройки, название (местоположение), длина в метрах, комментарий, Фото.
2011.08.12 Мост через Судопропускное сооружение С-2 КЗС Санкт-Петербурга - 1080м
Центральный пролет нового моста выполнен вертикальноподъемным. Высота моста в наведенном положении - 16 м, в поднятом - 25 м. Открытие состоялось в рамках пуска , дамба которого по сути является огромным переходом протяженностью через восточную часть Финского залива.
- 2011.08.12 Мост через Судопропускное сооружение С-2 КЗС Санкт-Петербурга - 1080м
-
Продолжение ...
Год/дата постройки, название (местоположение), длина в метрах, комментарий, Фото.
2007.09.07 Моста через реку Волхов (2-ой переезд, Объезд Великого Новгорода) - 380м
Реконструкция моста на обходе г. Великий Новгород осуществлялась в 2 этапа. Первый - строительство нового моста параллельно существующему старому, второй - реконструкция старого моста с полной заменой конструкций мостового полотна. Надо пологать что новые переезды сделаны на всех мостах реконструированной трассы, в том числе через реку Мста (длина моста порядка 300 метров), но судить об этом могу только по комментариям очевидцев, фотографий или конкретной информации не нашел.
- 2007.09.07 Моста через реку Волхов (2-ой переезд, Объезд Великого Новгорода) - 380м
-
На данный момент в обзоре 133 позиции.
Статья включает большие мосты, длиной не менее 100 метров, которые введены в эксплуатацию начиная с 2000 года.
Не рассматривались мосты меньшей длины — их много и о них мало информации. По той же причине не обращалось особого внимания на путепроводы (хотя это те же самые мосты) и развязки, в обзоре лишь несколько встретившихся примеров. Не привожу реконструируемые мосты если реконструкция не включает в себя строительства нового моста, хотя эти условно «отброшенные» объекты зачастую масштабнее и значительнее вновь возводимых объектов, например когда целиком меняются сотни метров пролетных строений железнодорожных мостов.
Год/дата постройки, название (местоположение), длина в метрах, комментарий, Фото.
2000 Андреевский автодорожный мост (Москва) — ~135м
С одной стороны мост переходит в Лужнецкую эстакаду, с другой в Гагаринский тоннель. В непосредственной близости находится Андреевский железнодорожный мост .
-
- 2000 Андреевский автодорожный мост (Москва) - ~135м
- © s2.ipicture.ru
-
-
В Якутии на днях ОАО «Сибмост» завершил работы на строительстве моста через р.Тамма в районе поселка Нижний Бестях. Мостовой переход длиной 470 метров на 791-ом километре железнодорожной линии Беркакит-Томмот-Якутск вели специалисты Мостоотряда №7 Красноярского филиала и Мостоотряда №91 Абаканского филиала ОАО «Сибмост».
Сооружение перехода велось в рамках строительства железнодорожной линии Беркакит-Томмот-Якутск (Нижний Бестях) длиной 802,6 километра.
-
Предприятия группы компаний «СК МОСТ» завершили монтаж пролетных строений мостов на трассе Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис». В зоне ответственности компании находится 45 мостов на участке от 14-го до 46-го километра совмещенной трассы.
Работы по монтажу пролетов начались в декабре 2009 года на 15-м и 43-м километре железнодорожной линии трассы, и завершились на 20-м километре автодорожной линии в феврале 2013 года. За 40 месяцев было установлено почти 105 тысяч тонн металлоконструкций.
Монтажные работы в таком объеме и такими темпами в российском дорожном строительстве еще не проводились. Работы были одновременно развернуты на десятках мостов, были привлечены сотни специалистов, десятки единиц тяжелой строительной техники.
-
-
25 февраля завершился один из ключевых этапов строительства второй очереди моста через Волгу – рабочие произвели надвижку металлического полотна над руслом реки Ахтуба, соединив два берега. Теперь строители приступят к работам с низовой частью сооружения.
Завершить строительства моста через Ахтубу планируется уже к концу 2014 года. После этого будет начато возведение третьего пускового комплекса, который в свою очередь соединит мосты через Волгу и Ахтубу.
-
В Новосибирске в присутствии министра транспорта России Максима Соколова состоялась . Соколов на церемонии стыковки пообещал Новосибирску и четвёртый мост, говорится в сообщении пресс-службы новосибирского правительства.
Вебкамера -
«Мы прошли точку невозврата в строительстве этого важнейшего объекта. И уже очевидно, что в 2014 году мы завершим все работы», — заявил министр транспорта РФ Максим Соколов.
По сообщению пресс-службы новосибирского губернатора, Соколов признал, что уже очевидна необходимость и четвёртого моста в Новосибирске. «Мы понимаем, как динамично идёт развитие Новосибирска как столицы Сибири и всего региона. И такие объекты обеспечивают не только транспортное, но и градостроительное развитие», — цитирует министра пресс-служба. -
В начале декабря прошлого года я писал о начале движения по четвёртому пусковому комплексу Академического моста, со сдачей последней очереди завершилась многолетняя история его строительства. Знаковое событие для города тем не менее осталось без внимания СМИ и властей, открытие состоялось без традиционной для таких объектов церемонии разрезания красной ленточки, поэтому возьму на себя инициативу заполнить информационый вакуум небольшим фоторепортажем.
-
Стыковка оснований третьего моста через реку Обь в Новосибирске произойдет ориентировочно в середине февраля.
Как сообщил в ходе совещания на строительной площадке объекта губернатор НСО Василий Юрченко, сборка металлоконструкций, соединяющих основания моста, завершится в феврале 2013 года, несмотря на возможные сильные морозы.
По его словам, соединение левого и правого берега (от ул. Ватутина к Большевистской) — важнейший момент с технологической точки зрения, поэтому презентацию посетит и министр транспорта РФ Максим Соколов.
Юрченко отметил, что завершение строительства значительно опережает контрактные сроки (сентябрь 2014 года вместо ноября 2014 года).
«В конце года получили во второй половине финансирование из федерального бюджета — 4 млрд 50 млн руб., что позволило сегодня, на начало 2013 года, уверенно войти со всеми объемами финансирования», — заметил Василий Юрченко.
Так, на 2014 год останутся только укладка асфальтобетона, работы по ограждению, освещению и дорожной обстановке. К следующему году на третьем мосту завершится и монтаж самого длинного арочного пролета в России, начать монтаж арки строители планируют в сентябре 2013 года. -
Сегодня в Карачаево-Черкесии состоялась торжественная церемония открытия первого пускового комплекса моста-эстакады через реку Кубань.
Строительство моста ведется в районе головного сооружения Большого Ставропольского канала. Это будет самый крупный мост-эстакада в Северо-кавказском Федеральном округе. Самый большой пролет моста составляет 126 м, а его общая протяженность более 816 м, высота опор местами достигает 20 м, заглубление фундамента сооружения - более 15 м.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
