Каюсь, грешен - этот
материал должен был увидеть свет ещё в начале июня, но... Всё
пошло не так. Посему - размещаю его в личном блоге. В его
создании, сам того не ведая, принял участие Андрей Север,
ибо во многом именно благодаря его рекомендациям
и советам материал получился серьёзным и достаточно
весомым. Потому ему - отдельное спасибо. В
остальном - отдаю на ваш суд.
12 июля на ООО
"Верхнекамская Строительная Компания" (г.Пермь) заложили корпус
новой баржи проекта RDB 66.17, разработанного ОАО "Ростовское
ПЦКБ "Стапель".
17 июля ООО "Невский судостроительно-судоремонтный
завод" спустил на воду судно «НЕВА-ЛИДЕР
6» (строительный номер 406), шестое в серии из 10 самоходных
сухогрузных судов проекта RSD49, строящихся для ОАО
«Северо-Западное пароходство».Проект судна разработан ЗАО
«Морское инженерное бюро-дизайн-СПб».
Суда проекта RSD49 - многоцелевые сухогрузные суда смешанного
«река-море» класса, предназначенные для транспортировки
генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных
грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 МК
МПОГ и Приложения В Кодекса ВС в Каспийском море, а также в
Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая
рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.
ООО «Невский
судостроительно-судоремонтный завод» (Шлиссельбург) 15 июля
передало заказчику четвёртое сухогрузное судно проекта RSD49
«Нева-Лидер
4».
Заказчиком серии из 10 судов проекта RSD49 является ОАО
«Северо-Западное пароходство».
Все 10 сухогрузов должен построить «Невский ССЗ», ещё 2
судна проекта RSD49 строятся на ОАО «Судостроительный
завод «Лотос» (Нариманов) для судоходной компании «Аншип».
Проект разработан Морским Инженерным Бюро (Украина).
Назначение:
Морская и смешанная (река-море) перевозка генеральных и
навалочных грузов, включая металл, зерно, лес, уголь,
крупногабаритные и тяжеловесные грузы, а также опасные грузы
разных классов.
Технические характеристики:
Дедвейт (в море / в реке) - 7154 / 4518 т.
Главные размерения: длина - 139,95 м, ширина - 16,5 м, осадка -
4,7/3,6 м.
Отчет о Суперджете от автора популярного авиационного
издания из Нью Йорка.
Автор Джейсон Рабинович, @AirlineFlyer ( г. Нью-Йорк)
Между производителями региональных самолётов идёт жаркая битва,
так как некоторые крупные авиалинии готовятся обновить самолёты
меньшей размерности, а другие готовы купить совершенно новый флот
таких самолётов. Бомбардье готовится в ближайшем времени поднять
в воздух новые самолёты Цэ-серии, Митсубиси завершает сборку
своего первого регионального самолёта, а Эмбраер объявил о
создании нового поколения своих Е-джетов.
В первом полугодии 2013 года через сеть официальных дилерских
центров в России и за рубежом было реализовано 30165 автомобилей
UAZ.
С января 2013 года по июнь включительно на экспортных рынках было
продано рекордное количество автомобилей UAZ – 5182 штуки, что на
38% больше, чем за тот же период 2012 года. При этом продажи UAZ
Patriot выросли на 45%, продажи UAZ Pickup – на 83%.
Самой популярной моделью за первые шесть месяцев 2013 года стал
UAZ Pickup, чьи продажи увеличились на 27% по сравнению с первым
полугодием 2012 года.
30 июня на седьмом этапе Мирового чемпионата по турингу WTCC в
Португалии команда LADA Sport LUKOIL завоевала максимальное
количество очков с начала сезона 2013 года – Джеймс Томпсон
финишировал шестым в двух гонках этапа, что принесло ему 16 очков
в зачете пилотов. После семи этапов чемпионата у Джеймса – 29
очков.
Летающий командный пункт на базе самолета Ил-22 (военный
аналог пассажирского турбовинтового Ил-18) прошел модернизацию и
вернулся в строй после длительной консервации.
ИЛ 22 90786
Ил-22 оснастили новой аппаратурой связи, бортовыми компьютеры
для офицеров штаба. В кабине пилотов появилось новое оборудование
со спутниковыми навигаторами ГЛОНАСС. Самое важное изменение —
это радиоретранслирующая станция, передающая и принимающая
информацию в цифровом формате. Благодаря этой станции самолет
стал совместим с автоматизированными системами управления
войсками «Заря», «Метроном» «Созвездие-25»
2 июля на слипе Невского завода состоялся спуск на воду
судна "НЕВА-ЛИДЕР 5", пятого в серии из десяти самоходных
сухогрузных судов проекта RSD49, строящихся для Северо-Западного
пароходства по проекту, разработанному ЗАО "Морское инженерное
бюро-дизайн-СПб".
Суда проекта RSD49 относятся к классу "Волго-Дон макс" и имеют
максимально возможные
для ВДСК габариты:
длина наибольшая - 139,95 м
ширина габаритная - 16,70 м
высота борта - 6,00 м
вместимость грузовых трюмов - 10920 м3
дедвейт в реке при осадке 3,60 м - около 4520 т
дедвейт в море при осадке 4,70 м - 7150 т
скорость эксплуатационная - 11,5 узлов
300 часов налёта в месяц - это покзатель качества авиалайнера. 10
часов в день самолёт над землёй. SSJ 100 RA 89008 в июне: больше
306 часов, 161 рейс!!! Нам есть, чем гордиться!
2 июля в
Комсомольске-на-Амуре совершил свой первый полёт очередной
самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий регистрационный номер
RA-89015 (заводской №95029) - 26-й серийный самолёт и 12-й
по контракту для авиакомпании «Аэрофлот».
Это уже второй самолёт в улучшенной комплектации (т.н.
Aeroflot-full), полностью отвечающей требованиям заказчика.
Монтаж интерьера и окраска самолёта будут выполняться в
Ульяновске.
Московский оружейный завод ГК «Промтехнология» / Бренд ORSIS
Фотографии: Иван Гущин
Строительство завода началось в 2010 году, после того как мастер
спорта по пулевой стрельбе и будущий директор предприятия Алексей
Сорокин поделился идеей создания производства высокоточных
винтовок с совладельцем группы «Н-Транс» Константином Николаевым.
Потом у проекта появился второй инвестор, холдинг Ru-com Михаила
Абызова. Производство винтовок под брендом Orsis (название
созвучно латинскому Ursus — «медведь») началось в марте 2011
года. Сейчас завод выпускает пять типов охотничьих и спортивных
винтовок, а также производит по лицензии австрийские пистолеты
Glock и итальянские ружья Marocchi. Наиболее популярной моделью
является тактическая ORSIS T-5000 — с ней сотрудники российских
спецслужб побеждают на международных соревнованиях по стрельбе.
Предприятие выпускает около 1 200 изделий в год, 60% из них
приходится на охотничье оружие, остальное — спортивные винтовки.
Сегодня предприятие «ИжАвто» выпустило 50-тысячную «Ладу Гранту».
У нее уже и владелец есть. Мужчину пригласили прямо к конвейеру.
У машины с вин-номером 50 000 — комплектация «Стандарт»,
механическая коробка передач и цвет бургундия. Такой себе выбрал
Юрий Чигвинцев. Сегодня владельца юбилейной машины пригласили за
ключами в сборочный цех. Пробный круг водителя обнадежил.
Юрий Чигвинцев: «Первое впечателние — как в иномарку
сел».
Причина такого сравнения — международные стандарты качества,
объясняют заводчане и гарантируют водителю надежную эксплуатацию.
50-тысячную «Гранту» работники встречают аплодисментами. И
понятно почему. Люди помнят, как конвейеры в сборочном цехе
замерли, как шли массовые увольнения, и тогда мало кто верил, что
завод возродится. Сегодня у предприятия самый высокий в
республике темп роста производства.
Олег Радионов, министр промышленности и энергетики Удмуртии: «По
2012-му году они на 5-м месте по объемам выпускаемой продукции,
по численности на 6-м. По зарплате пока на 15-м, но по темпам
роста зарплаты — на первом месте».
В 2014 году на заводе начнут выпускать новые модели. В том числе
и под маркой международного японско-французского альянса. Но пока
все названия держат в секрете.
28 июня на ходовые испытания вышло
многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта
MPSV07 «Спасатель Кавдейкин», а 29 июня — сухогруз проекта
RSD49 «Нева-Лидер 4». Испытания пройдут в Ладожском
озере.Оба судна построены ООО «Невский
судостроительно-судоремонтный завод» в Шлиссельбурге.
Сегодня, 29
июня, в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт
очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер
95009 - 25-й серийный самолёт.
По первоначальным планам он должен был взлететь ещё в 2011 году,
став вторым бортом для авиакомпании «Армавиа». Но тогда не
сложилось, и достройка самолёта была прекращена.
А сейчас, после нескольких испытательных полётов в
Комсомольске-на-Амуре, самолёт перелетит в Ульяновск, где получит
улучшенный интерьер и станет первым самолётом семейства в
модификации SBJ (бизнес-джет).
28 июня судоходная компания "В.Ф. Танкер" приняла в эксплуатацию
девятый построенный в Навашино (и девятнадцатый, считая
сормовские суда) серийный танкер "Волго- Дон макс" класса
проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "ВФ
Танкер - 19" (строительный номер 02709).
При этом "ВФ Танкер - 19" - первый навашинский химовоз
серии RST27.