Завод «Авиаагрегат», входящий в
холдинг «Авиационное оборудование» Госкорпорации Ростех, успешно
прошел проверку процесса мехобработки во время визита
представителей французской компании Messier-Bugatti-Dowty (MBD),
крупнейшего в мире производителя взлетно-посадочных систем для
воздушных судов, сообщили в пресс-службе холдинга "Авиационное
оборудование".
Сегодня, 12 ноября, в Комсомольске-на-Амуре
совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100,
имеющий временный регистрационный номер 97008 (заводской №95042)
- 34-й серийный самолёт и 8-й по контракту для мексиканской
авиакомпании «Interjet».
6 ноября 2013 года третий SukhoiSuperjet 100 для авиакомпании
Interjet приземлился в Толуке (Мексика), чтобы присоединиться к
двум другим самолетам данного типа, уже выполняющим коммерческие
полеты в мексиканской авиакомпании Interjet. Самолет выкатили из
ангара компании SuperJetInternational в Венеции (Италия) после
завершения кастомизации и подписания акта технической приемки,
которое состоялось 5 ноября 2013 года. В тот же день самолет
SSJ100 с бортовым номером XA-JLV, вылетел перегоночным рейсом из
аэропорта Венеции Марко Поло в Толуку.
Президент Объединенной
авиастроительной корпорации Михаил Погосян сообщил на совещании
по развитию региональной авиации, что ряд небольших китайских
авиакомпаний выразили желание приобрести порядка 50 самолетов
Sukhoi SuperJet 100. "Мелкие китайские авиакомпании хотят
приобрести 50 самолетов SuperJet, но у них одна из критических
проблем - не с финансированием или сервисом, а с отсутствием
пилотов", - сказал он.
Сегодня, 2 ноября, в Комсомольске-на-Амуре
совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100,
имеющий временный регистрационный номер 97007 (заводской №95040)
- 33-й серийный самолёт и 7-й по контракту для мексиканской
авиакомпании «Interjet».
Первые два самолета Sukhoi Superjet 100 мексиканской авиакомпании
Interjet подтвердили высокие эксплуатационные показатели.
Коммерческая эксплуатация SukhoiSuperjet 100 в Interjetбыла
начата 18 сентября 2013 года, и в первые четыре недели оба
самолета с заводскими номерами 95023 и 95024 продемонстрировали
среднесуточный налет 9,74 часов, при этом эксплуатационная
надежность составила 99,03 %.
Согласно отчету Interjetоб эксплуатационной надежности, на
сегодняшний день два самолета SSJ100 авиакомпании выполнили более
580 коммерческих рейсов общей продолжительностью около 600 летных
часов.
Оба самолета выполняют рейсы из Мехико по различным региональным
направлениям: Торреон, Агуаскальентес, Кампече, Минатитлан,
Сакатекас, Масатлан. Самым протяженным маршрутом является
Масатлан - Мехико (1ч 43 мин.), а самым коротким - Мехико -
Агуаскальентес (42 мин.). Максимальный налет воздушных судов в
день составил более 11 летных часов.
Сегодня, 18 октября, в
Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной
самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий регистрационный номер
RA-89022 (заводской №95039) - 32-й серийный самолёт и 14-й
по контракту для авиакомпании «Аэрофлот».
Это уже четвёртый самолёт в улучшенной комплектации (т.н.
Aeroflot-full), полностью отвечающей требованиям заказчика.
Монтаж интерьера и окраска самолёта будут выполняться в
Ульяновске.
А 12 октября в Жуковский из Ульяновска прибыл 13-й Суперджет
для авиакомпании «Аэрофлот» - RA-89017 «Пётр
Хмельницкий» (заводской №95035). Самолёт совершил первый
полёт 15 сентября и после приёмо-сдаточных испытаний будет
передан заказчику.
Жизнь на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Ю. А.
Гагарина возвращается в привычное русло. Стихии не удалось
преодолеть возведенные заводчанами «линии обороны» и предприятие
от паводка не пострадало. Мы побывали на КнААЗе, когда воды Амура
только подбирались к окрестностям Комсомольска. Тогда, в День
воздушного флота России, на находящемся здесь филиале ЗАО
«Гражданские самолеты Сухого», где строят гражданский
пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100, прошел «День открытых
дверей». И пока горожане любовались красотами современной
конструкторской мысли, мне удалось пообщаться с директором
филиала ЗАО «ГСС» Дмитрием Владимировичем Блощинским. (14 октября
2013 года)
Владелец частного фонда Miguel Aleman Foundation мексиканец
МИГЕЛЬ АЛЕМАН — первый иностранный авиапредприниматель, который
поверил в российский авиапром. В начале 2011 года принадлежащая
ему авиакомпания Interjet заказала 20 российских Sukhoi Superjet
100 (SSJ). Русский самолет выиграл в тендере у бразильского
Embraer. В авиакомпании уже работает два таких лайнера. О том,
почему выбор был сделан в пользу SSJ, он рассказал СЕРГЕЮ
СТАРИКОВУ.
Сегодня, 26
сентября, в Комсомольске-на-Амуре совершил свой первый
полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской
номер 95037 - 30-й серийный самолёт и 3-й по контракту
для авиакомпании «Lao Central Airlines»
(Лаос).
Монтаж интерьера и окраска самолёта будут выполняться в
Ульяновске.
С момента первого полёта
первого Суперджета незаметно прошло уже более 5 лет, и за это
время появилась целая коллекция вариантов окраски самолёта.
Предлагаю Вашему вниманию опрос - какой из вариантов окраски
самый удачный?
В четверг, 29 августа на Международном аэрокосмическом салоне
была хорошая погода, даже немного выходило солнце и в
совокупности с голубым небом создавало условия для получения
хороших снимков. А среди нескольких интересных событий я хотел бы
отметить Церемонию передачи первого самолета Sukhoi Superjet 100
Long Range авиакомпании “Газпромавиа”. Началось это событие в
10-00, практически как только я зашел на авиасалон. После
коротких речей церемония двинулась внутрь самолета и было
короткое время обойти самолет вокруг, пока народ не разбрелся
среди стоек шасси…
27 августа на Международном
авиационно-космическом салоне «МАКС-2013» между ЗАО «Гражданские
самолёты Сухого» и ОАО «Рособоронэкспорт» был заключён
договор на поставку самолёта Sukhoi Superjet 100 в комплектации
VIP.
Предназначенный для поставки в рамках этого договора самолёт с
серийным номером 95009 совершил свой первый полёт 29 июня
этого года, а 5 июля прибыл из Комсомольска-на-Амуре в Ульяновск
для установки салона, разработанного российской компанией «Аэро
Стайл».
28 августа 2013 года состоялась передача второго самолета Sukhoi
Superjet 100 с серийным номером производителя 95029 в
спецификации «фулл» в авиакомпанию Аэрофлот.
29 августа 2013 г. в рамках Международного
авиационно-космического салона «МАКС-2013» состоялась церемония
передачи первого самолета SukhoiSuperjet 100 увеличенной
дальности авиапредприятию "Газпром авиа".
28 августа 2013 второй самолет
Sukhoi Superjet 100 с серийным номером производителя – 95030
отправился к заказчику – в авиакомпанию Lao Central с
Международного авиационно-космического салона МАКС 2013.
«Мы уверены, что Lao Central - молодая и активно развивающаяся
авиакомпания, воплощая свои амбициозные планы, приняла верное
решение, выбрав Sukhoi Superjet 100. Активная эксплуатация
самолета на внутренних и международных маршрутах, учитывая
экономическую эффективность и комфорт самолета Sukhoi Superjet
100, несомненно, позволит авиакомпании получить запланированные
финансово-экономические показатели и максимально удовлетворить
потребности пассажиров», - сказал президент ЗАО «Гражданские
самолеты Сухого» Андрей Калиновский.
Сегодня, 28
августа, в Комсомольске-на-Амуре совершил свой первый
полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской
номер 95034 - 28-й серийный самолёт и 5-й по контракту
для мексиканской авиакомпании «Interjet».
Монтаж интерьера и окраска самолёта будут выполняться в Венеции.