-
Автомобильный завод «Урал» «Группы ГАЗ», входящей в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», представляет многофункциональный пожарный спецавтомобиль «Урал» на выставке «Комплексная безопасность — 2015» в рамках VIII Международного салона обеспечения безопасности.
-
Несмотря на затишье на рынке строительной техники, российские предприятия продолжают получать заказы. При этом заявки поступают не только от гражданских, но и военных организаций.
-
В рамках реализации госзаказа Узбекистана Бийский котельный завод поставил комплект оборудования для новой котельной РК-3 (г.Фергана).
Бийский котельный завод на протяжении многих лет поставляет котельное оборудование для энергообъектов, расположенных на территории Узбекистана.
В этом году по заказу узбекской компании УП «Energoissiqlikmontaj» ОАО «O¢zbekgidroenergoqurilish» (г. Ташкент) ОАО «Бийский котельный завод» изготовил и поставил водогрейный котел ПТВМ-30.
-
Невский судостроительно-судоремонтный завод (ССЗ) 15 мая 2015 года спустил на воду самоходный паром «Аркадий Филатов» проекта 2967/3132 для паромной переправы через реку Свирь в городском поселке Вознесенье Подпорожского района Ленобласти. Паром построен по заказу ГКУ Ленинградской области «Управление автомобильных дорог Ленинградской области». Судно строится на Класс Российского Речного Регистра.
Паром является социально значимым объектом, который будет работать на паромной переправе, соединяющий правый и левый берег поселка Вознесенье (Ленобласть), в котором проживают 3 тыс. человек.
-
14 мая со стапелей Жигаловского судостроительного завода сошёл на воду обстановочный теплоход «Гидротехник Любимов» проекта 3052, предназначенный для Ленского бассейна водных путей.
-
В особой экономической зоне «Алабуга» прошла церемония открытия завода «Алабуга-Волокно» по производству углеродного волокна. Общая стоимость проекта составляет 4,2 млрд рублей. На заводе планируется создать до 250 рабочих мест. Предприятие стало 16 резидентом, открывшимся на территории ОЭЗ «Алабуга».
Строительство завода началось 2012 году, технический запуск был осуществлен в 2014 году. Это одно из современнейших и высокотехнологичных предприятий на территории России, которое будет производить современный промышленный материал. Углеродное волокно (карбон) используется в космической, авиастроительной отраслях, в строительстве дорог и мостов.
«Алабуга-Волокно» является совместным проектом холдинга «Композит» и «Росатома». Мощность предприятия - не менее 1,7 тыс тонн ежегодно, с потенциалом до 2 тыс тонн. Это полностью покрывает потребности российского рынка, емкость которого в настоящее время составляет 500 тонн.
Объем мирового рынка достигает 60 000 тонн углеродного волокна в год. В дальнейшем есть планы расширить производство для экспорта, и построить 4 новых производственных линии. Это позволит производить до 10 000 тонн волокна ежегодно. Стратегическая цель - занять не менее 7% мирового рынка углеволокна к 2020 году.
-
Май, 2015 год.
-
[url=https://fotki.yandex.ru/next/users/lapshin-89
-
14 мая на Сосновском судостроительном заводе состоялся спуск двух судов экологического контроля проекта RT-29. Суда имеют названия «Онежец» и «Эколог 1»
-
Производитель дорожных катков из города Рыбинска провел модернизацию сбытовой сети.
В новых экономических условиях российские производители по-разному укрепляют позиции на рынке. Одни разрабатывают новые виды продукции, другие проводят модернизацию производства, третьи расширяют каналы сбыта. Крупнейший производитель дорожно-уплотнительной техники «РАСКАТ» использовал за последний год все перечисленные инструменты, а также существенно перестроил свою торговую систему. С 2015 года продажи спецтехники возглавил торговый дом «РАСКАТ», расположенный в Ярославской области, на территории самого предприятия.
Ранее основная функция по взаимодействию с клиентами была возложена на московскую компанию «Ивановская марка», которая централизованно представляла дорожную технику в регионах России. Используя широкую сеть из 26 торговых филиалов, поставщик заключал договора по всей стране. Сегодня стратегия продаж спецтехники «РАСКАТ» изменилась и предполагает расширение сбытовой сети новыми дилерскими центрами, одним из которых по-прежнему остается «Ивановская марка» с ее филиалами.
Привлечение новых дистрибьюторов позволит предприятию существенно расширить клиентскую базу. Но самое важное — приобретенная торговым домом функция самостоятельных продаж открыла предприятию «РАСКАТ» возможность получения обратной связи от лиц, которые непосредственно эксплуатируют технику. За счет прямого диалога с потребителями производство получит важную информацию об удобстве работы своих катков, о качестве и надежности отдельных узлов и механизмов, а самое главное — услышит предложения по модернизации техники. Анализируя и обобщая эти данные, завод планирует накапливать бесценный материал, который будет использован при разработке новых видов продукции.
-
Азимутальный буксир «РН Уссури», построенный на Хабаровском судостроительном заводе (входит в Дальневосточный центр судостроения и судоремонта АО «ОСК»), передан заказчику Нефтяной компании «Роснефть». Сейчас идет его регистрация в реестре построенных судов, после чего буксир начнет работу в составе Роснефтефлота.
-
8 мая на Костромском судостроительном-судоремонтном заводе (КССЗ) состоялся торжественный спуск на воду новой нефтеналивной баржи «Соть», предназначенной для перевозки дизельного топлива и мазута.
-
5 мая Уралмашзавод опубликовал новость о заключенном в феврале 2015 года контракте на изготовление партии валков для компании «АрселорМиттал Темиртау» (Казахстан). Согласно контракту Уралмашзавод изготовит для заказчика 176 тонн валков до конца текущего года. Это рабочие валки для станов холодной прокатки металлов и опорные валки для станов горячей прокатки металлов.
Валки производства Уралмашзавода широко применяются в качестве инструмента для производства различных видов проката — от толстого листа и крупных заготовок до тончайшей жести и фольги.
-
Cосновский судостроительный завод (Кировская обл.) 8 мая заложил два лоцмейстерских судов проекта BLV04 «Гидрограф Равдин» (строительный номер 702) и «Анатолий Климов» (строительный номер 703) для ФГУП «Росморпорт». Всего заказано три обстановочника.
-
Бронекатер АК-454, который участвовал в боевых действиях Великой Отечественной Войны, долгое время стоял у завода, на котором его изготовили, восстановили. Открытие состоится сегодня 9 мая!
-
Пограничный сторожевой корабль «Полярная звезда» проекта 22100 «Океан», построенный ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького», покинул акваторию судостроительного завода и начал переход по внутренним водным путям. Кораблю предстоит пройти заводские ходовые и государственные испытания.
-
Сегодня на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Татарстан) заложен девятый для завода и четырнадцатый в серии противодиверсионный катер проекта 21980 «Грачонок».
Катер проекта 21980 «Грачонок» предназначен для борьбы с диверсионно-террористическими силами и средствами в акваториях пунктов базирования и ближних подходах к ним, а также для оказания содействия Пограничной службе РФ при решении задач охраны и защиты государственной границы России. Проект катера разработан нижегородским КБ «Вымпел».
-
5 мая 2015 года на заводе «Нижегородский Теплоход» состоялся спуск на воду рейдовых катеров комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040 стр.№ 1113-1114, строящихся для Министерства обороны Российской Федерации.
-
Интервью с главным конструктором ОАО «Коломенский завод»
После введения европейских санкций в отношении России особо остро встал вопрос об оснащении новых кораблей Военно-морского флота двигателями отечественного производства. В преддверии Международного военно-морского салона, где будет активно обсуждаться тема импортозамещения, корреспондент FlotProm побеседовал с главным конструктором «Коломенского завода» Валерием Рыжовым о трудностях создания корабельных двигателей, перспективах дизелестроения, а также уровне зарплат в отрасли.
-
27 апреля Средне-Невский судостроительный завод (входит в АО «ОСК», объединяющее ведущие верфи страны) передал заказчику буксиры «Череповецкий металлург» и «Стальной», построенные на предприятии для нужд одной из крупнейших в мире сталелитейных и горнодобывающих компаний ОАО «Северсталь».