-
Восстановление и комплексная модернизация Саяно-Шушенской ГЭС проводится в три этапа. На первом (2010-2011 годы) были восстановлены наименее пострадавшие в ходе аварии гидроагрегаты №3, 4, 5 и 6. На втором этапе (2012-2013 годы) были смонтированы новые гидроагрегаты №1,7,8,9 и 10. В ходе третьего этапа, который будет завершен в 2014 году, ранее восстановленные гидроагрегаты будут заменены на новые, а также пущен наиболее пострадавший в ходе аварии агрегат №2.
-
На Саяно-Шушенской ГЭС завершен монтаж и пусконаладочные испытания основного оборудования КРУЭ-500 кВ. В ходе испытаний элегазовое оборудование успешно прошло проверку на соответствие классу напряжения и изоляционным свойствам под напряжением 560 кВ.
Также на данный момент завершены основные строительные работы по зданиям нового распределительного устройства и щитовых устройств, монтаж систем вентиляции и пожаротушения. Комплектное элегазовое распределительное устройство (КРУЭ-500 кВ) предназначено для передачи энергии, вырабатываемой Саяно-Шушенской ГЭС, в единую энергосистему Сибири.
-
Четвёртый новый гидроагрегат Саяно-Шушенской ГЭС введен в промышленную эксплуатацию в соответствии с планом-графиком восстановительных работ. В настоящее время в эксплуатации находятся уже шесть гидроагрегатов, а рабочая мощность станции составляет 3840 МВт. Агрегат со станционным номером 9 запущен на СШГЭС после комплексных пуско-наладочных испытаний, которые проходили по программе завода-изготовителя ОАО «Силовые машины» с непрерывным контролем технологических параметров, говорится в сообщении пресс-службы ОАО «РусГидро».
На сегодня в эксплуатации находятся гидроагрегаты №№ 1, 3, 4, 7, 8 и 9. Гидроагрегаты №№ 5 и 6, восстановленные первыми, выведены из работы с целью полной замены их оборудования. Продолжаются работы на гидроагрегате №10, планируется, что в марте 2013 года он будет введен в эксплуатацию.
По информации ОАО «РусГидро», к 2014 году Саяно-Шушенсая ГЭС будет полностью оснащена новым и современным оборудованием, обладающим улучшенными рабочим характеристиками и соответствующим требованиям надежности и безопасности. Срок службы новых агрегатов увеличен до 40 лет, максимальный КПД гидротурбины составил 96,6%. -
ОАО "Силовые машины" осуществило отгрузку последней партии крупногабаритного оборудования, изготовленного в компании и предназначенного для восстановления Саяно-Шушенской ГЭС (СШГЭС).
Тяжеловесные узлы для гидроагрегатов СШГЭС были погружены на теплоход "Арсенал" на причале на Свердловской набережной в Санкт-Петербурге. Транспортировкакрупногабаритного оборудования, состоящего из рабочего колеса гидротурбины (вес колеса – 145 тонн, диаметр – 6,84 м), маслованны подпятника генератора (вес – 21 тонна, диаметр – 6,1 м) и 13-тонного остова ротора вспомогательного генератора диаметром 6,09 м, будет осуществлена единственно возможным способом – по морским и речным трассам в летнюю навигацию. После закрепления груза судно покинуло причал. Доставка продлится 35 – 40 дней.
-
ОАО "Силовые машины" осуществило отгрузку третьей партии крупногабаритного оборудования, изготовленного в компании и предназначенного для восстановления Саяно-Шушенской ГЭС (СШГЭС).
Тяжеловесные узлы для гидроагрегатов СШГЭС были погружены на теплоход "Арсенал" на причале на Свердловской набережной в Санкт-Петербурге. Транспортировка крупногабаритного оборудования, состоящего из трех рабочих колес гидротурбин (вес каждого колеса – 145 тонн, диаметр – 6,84 м), двух маслованн подпятников генераторов (вес каждой – 21 тонна, диаметр – 6,1 м) и двух 13-тонных остовов роторов вспомогательных генераторов диаметрами 6,09 м каждый, будет осуществлена единственно возможным способом – по морским и речным трассам в летнюю навигацию. После получения всех необходимых разрешительных документов теплоход покинет Санкт-Петербург. Доставка нового оборудования продлится 35 – 40 дней.
-
Небольшой фоторепортаж об одном из этапов доставки новых рабочих колес на Саяно-Шушенскую ГЭС. Описанное ниже происходило в августе 2011 года и новостью не является, но, я думаю, посмотреть на процесс переброски рабочих колес с нижнего в верхний бьеф Красноярской ГЭС будет интересно многим.
Маршрут рабочих колес от Санкт-Петербурга до Саяно-Шушенской ГЭС описан в этой статье на нашем сайте.
В порту Красноярска рабочие колеса были перегружены с доставившего их теплохода на речную баржу, на которой они и были доставлены до плотины Майнской ГЭС (а оттуда спецавтотраснпортом до машзала Саяно-Шушенской ГЭС). На пути от Красноярска до Майнской ГЭС необходимо было преодолеть плотину Красноярской ГЭС, использовав для этого существующий там судоподъемник.
-
На Саяно-Шушенской ГЭС запущен первый новый гидроагрегат.
Источник фото:
В соответствии с графиком восстановления ГЭС, в 2012-2014гг. ежегодно планируется вводить в строй по три гидроагрегата. В том числе четыре отремонтированных после аварии и уже введенных в строй гидроагрегата будут заменены на новые.
Источник фото:
Срок службы новых агрегатов будет увеличен до 40 лет, при этом максимальный КПД турбины составит 96,6%. Турбины также будут оснащены более эффективной системой технологических защит, действующих на автоматический останов агрегата в случае возникновения недопустимых отклонений от режима эксплуатации. -
На Саяно-Шушенской ГЭС завершилось строительство берегового водосброса, сообщили в пресс-службе «РусГидро».
Источник фото:
«В результате мы получили не просто новое сооружение, но повысили безопасность самой станции, а также людей, живущих ниже по течению Енисея», — отметил вице-премьер России Игорь Сечин на рабочем совещании, темой которого стали восстановительные работы на Саяно-Шушенской ГЭС.
Источник фото:
Строительство дополнительного берегового водосброса Саяно-Шушенской ГЭС, начавшееся в 2005 году, было продиктовано необходимостью повышения надежности и безопасности гидротехнических сооружений станции. Береговой водосброс предназначен в первую очередь для пропуска экстремальных паводков и паводков редкой повторяемости. Предполагается использование берегового водосброса и в отдельных случаях для пропуска рядовых паводков.
Приемке в эксплуатацию берегового водосброса предшествовали предпусковые испытания сооружения, которые прошли с 28 сентября по 1 октября 2011 года. -
Источник фото:
25.августа. ОАО «Силовые машины» осуществило отгрузку второй партии крупногабаритного оборудования, предназначенного для восстановления Саяно-Шушенской ГЭС.
3D-видео по восстановлению СШ ГЭС: http://www.sshges.rushydro.ru/press/tracing/ -
В рамках V Петербургского международного экономического форума состоялась торжественная церемония погрузки на судно первой партии крупногабаритного оборудования, изготовленного ОАО «Силовые машины» для Саяно-Шушенской ГЭС (СШГЭС) ОАО «РусГидро».
Тяжеловесные узлы для гидроагрегатов СШГЭС были погружены на судно класса «река — море» на причале на Свердловской набережной в Санкт-Петербурге. Транспортировка трех первых комплектов крупногабаритного оборудования, каждый из которых состоит из рабочего колеса гидротурбины (вес колеса — 145 тонн, диаметр — 6,84 м), маслованны подпятника генератора (вес — 21 тонна, диаметр — 6,1 м) и 13-тонного остова ротора вспомогательного генератора диаметром 6,09 м, будет осуществлена единственно возможным способом — по морским и речным трассам в летнюю навигацию 2011 года. Доставка первой партии нового оборудования продлится 35-40 дней.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
