В этом году, о Щасте, мне довелось закончить продолжительную учебу и пару дней отдохнуть в Санкт-Петербурге. А значит, самое время для водной прогулки, дабы увидеть, чем сегодня живет причальная стенка судостроительного завода «Алмаз».
Собственно, вот и сам завод.
«АЛРОСА» добыла алмаз массой 207,29 карата на трубке «Зарница» Удачнинского горно-обогатительного комбината (ГОК), сообщили в компании. Добытый алмаз представляет собой прозрачный кристалл переходной формы с небольшой рельефностью граней.Камень ювелирного качества с размерами 38×37×18 мм является самым крупным за всю историю «Зарницы», передает «Интерфакс».
Предлагаю Вашему вниманию итоговый отчёт, посвящённый вспомогательным судам и катерам, пополнившим состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ Россиив 2015 году.
Транспортный плавучий док «Свияга», построенный на ОАО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького», 17 декабря 2015 года вошел в состав Северного флота — на судне поднят Андреевский флаг.
Центральное морское конструкторское бюро (ЦМКБ) «Алмаз» (входит в ОСК) разработало аванпроект судна на воздушной подушке (СВП) нового поколения на базе «Зубра», сообщил во вторник РИА Новости начальник отдела маркетинга и научно-технической информации «Алмаза» Дмитрий Цыганков.
«Нами подготовлена инициативная проработка СВП нового поколения на базе „Зубра“. Если строившийся ранее „Зубр“ — это советский проект, то речь идет о принципиально новом проекте. Главная энергетическая установка будет российского производства, предполагается установка новой системы вооружения. Общий облик проекта будет более современным», — сказал Цыганков.
Он отметил, что ЦМКБ в случае заинтересованности Минобороны готово предложить проект к строительству.
Благодаря конструктивным особенностям корабли на воздушной подушке могут передвигаться по земле, обходя рвы, траншеи и минные заграждения, двигаться по болотам и высаживать десант в глубине обороны противника. Для СВП доступно для высадки десантов до 70% общей длины береговой линии морей и океанов мира.
Малые десантные корабли на воздушной подушке проекта 12322 «Зубр» являются самыми большими кораблями на воздушной подушке в мире. «Зубр» способен перевозить три основных танка весом до 150 тонн или 10 бронетранспортеров и 140 человек десанта.
2 сентября пограничный сторожевой корабль ПСКР-932 проекта 10410Б покинул акваторию ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» и ушёл в Кронштадт на ходовые испытания. Корабль с заводским № 312 спущен на воду 29 мая этого года и стал последним, 40-м кораблём в серии.
Фото с сайта docklife.ucoz.ru
26 мая 2015 года Международный геммологический институт (IGI) в Гонконге сообщил, что в их лаборатории был сертифицирован самый крупный синтетический бесцветный бриллиант в мире. Масса уникального бриллианта — 10,02 карата. Камень имеет цвет — E, чистоту — VS1. Сырьём для изготовления будущего бриллианта послужил рекордный по массе синтетический алмаз (32,26 карата). Этот алмаз был отнесён к безазотным алмазам типа IIa. Он был выращен методом HPHT всего менее чем за 300 часов компанией «New Diamond Technology» (Санкт-Петербург, Россия). Примечательно, что лишь двумя месяцами ранее лабораторией IGI был сертифицирован 5-каратный синтетический бриллиант, являвшийся на том момент самым крупным в мире. И он был также создан в России компанией «New Diamond Technology».
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Морской завод «Алмаз» спущен на воду пограничный сторожевой корабль проекта 10410Б. Корабль с заводским номером 312 стал 5-м, построенным по модифицированному проекту, и одновременно последним, 40-м кораблём в серии.
Строительство кораблей проекта 10410 «Светляк» началось во второй половине 80-х годов и велось одновременно на 3-х судостроительных заводах в течении 30 лет, из 40 кораблей 8 были построены в Ярославле на ОАО «Ярославский судостроительный завод», 15 были построены во Владивостоке на ОАО «Восточная верфь», ещё 17 кораблей построены в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз».
Большинство кораблей (32) пополнили состав Морских частей Пограничных войск КГБ СССР и Береговой охраны ФСБ России, ещё 7 были поставлены на экспорт во Вьетнам и Словению.
Здравствуйте. Я таки купил переходник для фотоаппарата, поэтому спешу поделиться фотографиями от вчерашней морской экскурсии по Неве с выходом в Финский залив. Проходили мимо судоверфи «Алмаз». Несколько фотографий оттуда.
23.05.15 Подъемные краны проекта 02690
1.Корпус крана № 49150
Предлагаю Вашему вниманию отчёт, посвящённый вспомогательным судам и катерам, пополнившим состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ Россиив 2014 году.
Предлагаю Вашему вниманию отчёт, посвящённый кораблям и катерам, пополнившим в 2014 году состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, а также поставленным на экспорт. В этом году я решил изменить сложившуюся практику, и разделить боевые корабли и вспомогательные суда, которым будет посвящён отдельный отчёт.
Предлагаю Вашему вниманию отчёт, посвящённый кораблям и вспомогательным судам, заложенным для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России в 2014 году.
В Санкт-Петербурге на ОАО «Морской завод «Алмаз» спущен на воду пограничный сторожевой катер проекта 12200 «Соболь» (заводской № 217), построенный для Береговой охраны ФСБ России.
Это уже 20-й серийный катер этого проекта, построенный отечественными корабелами.
Сегодня
в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительная фирма
«Алмаз» поднят флаг на пограничном сторожевом корабле
«Аметист» — пятом корабле проекта 22460.
Серия:
ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз»
Зав. № 501 заложен
Зав. № 502 заложен
Зав. № 503 заложен
Зав. № 504 заложен
Зав. № 505 заложен ??.2013 — спущен
Зав. № 506 заложен 27.06.14
Зав. № 508 заложен 27.06.14
Достаточно
часто, 
На ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» (Санкт-Петербург)
состоялся спуск на воду морского самоходного плавучего крана
«СПК-43150» проекта 02690 (строительный № 903).
Сегодня
в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительная фирма
«Алмаз» поднят флаг на пограничном сторожевом корабле
«Изумруд» проекта 22460, а также состоялась церемония
закладки ещё двух кораблей этого проекта.
Корабль, имеющий заводской №504, был заложен 21 сентября 2012 года, став четвёртым кораблём в серии. Спуск на воду состоялся 14 августа прошлого года, а в мае этого года ПСКР успешно прошёл ходовые испытания. В июле «Изумруд» начнёт переход по внутренним водным путям на Чёрное море, где войдёт в состав Черноморско-Азовского пограничного управления Береговой охраны ФСБ России.
Также сегодня на СФ «Алмаз» заложили очередные 2 корабля
серии.
24 июня 2014 г. на территории ОАО «Морской завод «Алмаз», входящий в состав ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз», состоялся спуск на воду очередного третьего морского самоходного плавучего крана «СПК-42150» проекта 02690 (заводской № 902) для нужд Министерства Обороны Российской Федерации.
На ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» (Санкт-Петербург) состоялся спуск на воду морского самоходного плавучего крана «СПК-37150» проекта 02690 (строительный №901) и закладка еще двух кранов проекта для Минобороны РФ (строительные №№ 904 и 905), сообщили в пресс-служба предприятия.
