Газпром начал тестирование уникальной 3S-канатной дороги, которая соединяет со спортивными объектами на хребте «Псехако» (оттуда же берут начало будущие G-трассы газпромовского комплекса). Длина канатки составляет 5369,7 метров, вместимость одной кабины — 30 человек.
На 25-м км совмещенной дороги Адлер – курорт «Альпика-Сервис» сотрудники «Института «Гипростроймост» совместно с компанией «Т.К.М.» провели испытания вантового моста. Никаких отклонений от параметров, заданных проектом, не выявлено. Специалистов интересовало поведение основных элементов сооружения при различных нагрузках, для чего на мосту были установлены специальные датчики. Необходимые усилия создавали с помощью большегрузных автомобилей, которые передвигались по мосту по заданной схеме.
В Красной ПОляне (Сочи) спортивно-туристический комплекс "Горная карусель" вновь запускает канатную дорогу. Теперь вновь можно совершить обзорную эксурсию в горы. Подняться на высоту 2200 метров и отдохнуть от шумного города.
Сверху открывается потрясающий вид на поселки Красная Поляна и Эсто-Садок, олимпийские объекты, а также на горную гряду, сквозь вершины которой в ясный день невооруженным глазом можно увидеть горизонт моря. кстати, канатная дорога будет работать не только в выходные дни, но и в будни.
На совмещенной дороге Адлер - Красная Поляна, которая строится в рамках подготовки к Олимпиаде, начался заключительный этап работ. На автомобильной трассе укладывают третий, последний слой асфальта.
Верхнее покрытие - это щебёночно-мастичная асфальтовая смесь, которую дорожники называют смесью 21 века. Она самая долговечная на сегодняшний день. Срок службы - до 10 лет. Смесь устойчива к высоким температурам и к интенсивному движению, которое ожидается во время Игр-2014.
В автодорожных тоннелях совмещенной автомобильной и железной дороги Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис» начались работы по установке знаков безопасности, предназначенных для обозначения направления движения при эвакуации.В случае ДТП или любой другой чрезвычайной ситуации эвакуацию людей планируется осуществлять через сервисно-дренажные штольни, которые построены параллельно существующим тоннелям.
– Согласно существующим правилам, в каждом из трех автодорожных тоннелей будут установлены следующие информационные символы: знаки пожарной безопасности («Пожарный кран», «Огнетушитель», «Телефон для использования при пожаре», «Кнопка включения систем пожарной автоматики»), эвакуационные знаки («Выход здесь», «Направление к эвакуационному выходу направо», «Направление к эвакуационному выходу налево», «Открывать движением от себя», «Аптечка первой медицинской помощи»). Кроме этого в тоннелях будет выполнены сигнальные разметки (вертикальная и горизонтальная) и разметки дверей эвакуационных выходов, – сообщил Владимир Городецкий, ведущий инженер производственно-технического отдела компании ЗАО "УС "ЮГСК", входящей в группу компаний «СК МОСТ».
В данный момент установка информационных знаков активно ведется в автодорожном тоннеле третьего тоннельного комплекса, протяженность которого составляет 3208 метров. В двух других тоннелях длиной 2298 метров и 1363 метра работы будут начаты в самое ближайшее время.
На "Альпике-Сервис", старейшем горнолыжном курорте Красной Поляны, запущена в тестовую эксплуатацию первая очередь обновленной канатной дороги, которая сменила эксплуатировавшуюся с 1993 года первую кресельную канатку на курорте. В отличие от других канатных дорог в Красной Поляне, она является комбинированной, т.е. позволяет одновременно использовать и гондолы, и кресла, в зависимости от погодных условий.
В Сочи завершен монтаж опор самого большого в мире подвесного пешеходного моста (440 метров). Он станет частью масштабного комплекса экстремальных развлечений AJ Hackett Sochi.
Кроме прогулок по мосту, который находится на высоте более 200 метров над рекой Мзымта и дорогой Адлер - Красная Поляна, посетители комплекса смогут испытать свою смелость на самых больших в мире 160-метровых качелях Flying Fox, а также прыгнуть с 60-ти или 200-метровой высоты на резиновом канате.
Интенсивная подготовка к штурму Рейхстага началась 29 апреля. Логово нацистов, помимо прочего, являлось ещё и одним из центральных опорных пунктов в системе обороны Берлина. Здание Рейхстага с трёх сторон было окружено рекой Шпрее, ширина которой составляла 25 метров. Все подходы к зданию беспрепятственно простреливались всеми видами оружия, что идеально для ведения круговой обороны. Гарнизон Рейхстага насчитывал от 1 до 3 тыс. солдат и офицеров, среди которых были вооружённые до зубов эсэсовцы, солдаты фольксштурма, лётчики, артиллеристы и курсанты. Немцы основательно подготовились к штурму: все окна были заделаны и превращены в узкие амбразуры. Здание было опоясано несколькими рядами траншей, соединённых с подвалами. Одним словом, оборона Рейхстага была очень серьёзной, он представлял собой настоящую крепость.
Полная статья —
ГК "Оптимист" совместно с ООО "Север-гарант" и ООО "Норд-С", входящие в НП "Красная Кузница", приступили к строительству пневматического судоподъемного комплекса на территории Соломбальской судостроительной верфи.
Вдохновленный последними учениями нашей армии, решил нарезать клип :)
P.S. в клипе использовал так же кадры хроники, в том числе документальные (чеченский конфликт)