-
В цехах Ракетно-космической корпорации «Энергия» проходит испытания корабль новой серии — «Союз-МС». МС — значит модернизированные системы. Усовершенствована система управления движением и навигацией. Теперь связь с космонавтами в корабле будет обеспечена на всем этапе полета к станции, а по возвращении с орбиты обнаружение спускаемого аппарата займет меньше времени. В октябре все новшества пилотируемого корабля «Союз» испытают на грузовом корабле «Прогресс».
-
Перспективные разработки Ракетно-космической корпорации (РКК) «Энергия» в области пилотируемой космонавтики, автоматических космических комплексов и средств выведения представлены на авиасалоне МАКС-2015, который открылся в подмосковном Жуковском.
На стенде Корпорации демонстрируется выполненный из композитных материалов корпус и обновленный проектно-компоновочный макет возвращаемого аппарата перспективного транспортного корабля нового поколения (ПТК НП). Специалисты смогут ознакомиться с новыми элементами интерьера корабля, имитацией тепловой защиты и другими изменениями, демонстрирующими уровень продвижения работ по проекту. Корпус возвращаемого аппарата демонстрируется широкой публике впервые.
-
-
Новая техника — новому космодрому. На «Восточном» появятся беспилотные летательные аппараты и квадрокоптеры. Они уже проходят испытания на специальном полигоне в Подмосковье. Следующие тестовые полеты с видеосъемкой в сентябре, а потом БПЛА отправятся на Алтай, где им в будущем и предстоит работать в небе над полями падения отделяющихся частей ракет-носителей.
-
«Силовые машины» поставили на строительную площадку Белорусской АЭС конденсатор для первого энергоблока. В ходе доставки оборудования массой свыше 2 тыс тонн из Санкт-Петербурга в Гродненскую область Республики Беларусь автотранспортом был выполнен 81 рейс. Контракт на изготовление основного оборудования машинного зала был заключен в 2012 году. В соответствии с его условиями «Силовые машины» изготовят, поставят и выполнят для строящейся Белорусской АЭС:
- две комплектные турбоустановки, включая быстроходные паровые турбины мощностью 1200 МВт каждая,
- конденсаторы и оборудование вспомогательных систем турбоустановки,
- два комплектных турбогенератора мощностью 1200 МВт с оборудованием вспомогательных систем,
- шеф-монтаж поставленного оборудования.
Ввод в промышленную эксплуатацию первого энергоблока Белорусской АЭС запланирован на 2018 год, второго — на 2020 год. К настоящему моменту, помимо поставленного на стройплощадку Белорусской АЭС конденсатора, «Силовые машины» изготовили паровую турбину и турбогенератор для первого энергоблока, которые будут отправлены на станцию в начале 2016 года.
-
Научный мир облетела сенсация — из нашей Вселенной… испаряется время! Пока это только гипотеза испанских астрофизиков. Но то, что течение времени на Земле и в космосе отличается, учеными уже доказано. Время под воздействием гравитации течет медленнее, ускоряясь при удалении от планеты. Задачу синхронизировать земное и космическое время выполняют водородные стандарты частоты, которые еще называют «атомными часами». Первые атомные часы появились в середине XX века одновременно с космонавтикой. Сегодня их главные потребители — навигация и цифровая связь.
-
Впервые за 15 лет на МКС трудится годовая экспедиция. Её участники Михаил Корниенко и Скотт Келли на орбите уже 4 месяца. Это ровно треть их пути. Проведено много научных и прикладных исследований в области физики, химии, медицины, геофизики… Корниенко принимает участие в 5 американских экспериментах. Келли - в двух российских. Что удалось и что еще предстоит сделать Михаил Корниенко и Скотт Келли рассказали во время сеанса связи, который состоялся на днях в Центре управления полетами
-
Специалисты Группы строительных компаний «ВИС» провели уникальную монтажную операцию на участке топливоподачи строящегося энергоблока № 9 Новочеркасской ГРЭС. Конструкция самого длинного пролёта ленточного конвейера весом почти 90 тонн, проходящего над железнодорожной линией, была установлена в проектное положение всего за два часа. Сложность работ заключалась в том, что проводились они без остановки технологического цикла электростанции в жёстких временных рамках.
Перед монтажом конструкции был проведён тщательный анализ и составлен детальный план-схема работ. Главные условия — безопасность и оперативность. Для этого необходимо было обесточить сеть на железнодорожной ветке, что означало полную остановку движения и перерыв в подаче угля на станцию. Специалистам ГСК «ВИС» удалось выполнить монтаж за рекордно короткое время — 2 часа 10 минут, что никак не повлияло на работу топливоподачи действующих энергоблоков. В операции была задействована спецтехника — два крана грузоподъёмностью 550 и 90 тонн.
Ленточные конвейеры — часть транспортной системы топливоснабжения строящегося энергоблока. Их производительность — 400 тонн угля в час. Предусмотрено автоматическое программное управление всеми конвейерными линиями, контроль состояния каждого конвейера и его вспомогательных систем.
В настоящее время продолжается укрупнительная сборка конвейеров, монтаж ограждающих конструкций, кровельных панелей и оборудования. Общая протяжённость галереи составит 680 метров, из них уже смонтированы 472 метра.
-
-
Участники экспедиции «Заполярье России» Русского географического общества (РГО) в рамках проекта «13 морей» установили в Баренцевом море мировой рекорд по сверхглубоким погружениям. Подводные исследователи под руководством Дмитрия Шиллера совершили самое глубокое погружение аквалангистов в Заполярье на глубину 111 метров.
Достижение рекордной глубины состоялось вечером 16 июля. Температура воды составила 4 градуса по Цельсию. Время погружения - 101 минута. По заявлению членов команды, российское подводное дыхательное оборудование холдинга «Технодинамика» испытание прошло успешно.
«Технодинамика» предоставила экспедиции незамерзающие регуляторы для подводного плавания ВР-171С и ВР-172 и легочный автомат ЛАМ-17. Новое оборудование решает проблему обмерзания легочного аппарата в экстремальных условиях холода и может безотказно работать при низких температурах в течение не менее двух часов. Благодаря передовым технологиям редуктор стал проще и надежнее аналогов. Кроме того, беспружинная технология позволила снизить общий вес оборудования.
Аквалангисты подводного научно-исследовательского отряда РГО им. А.А.Леонова планируют испытать отечественное подводное дыхательное оборудование, собрать уникальные научные данные и установить новые рекорды по самому глубокому погружению человека в моря, омывающие Россию.
-
-
В России уже много лет отсутствует программа исследования дальнего космоса. Причины понятны. Но и сейчас «след» России в полетах АМС присутствует. Можно сказать: «хоть тушкой, хоть чучелом, но в дальний космос…».
В миссии NG к Плутону от Земли подняли аппарат двигатели РД-180, а топливом на 20 лет полета стал плутоний производства России.
-
-
Действующий более 20-ти лет проект по поставке российских двигателей для основной американской ракеты Атлас-5. После 20-го года предусматривается замена на двигатели американской разработки. Это уже не первая попытка замены РД-180.
-
-
Действующий уже второе десятилетие успешный проект по использованию русских ракет-носителей с французского космодрома Куру на экваторе. По этому проекту построен стартовый комплекс предусматривающий запуск до 4-х «Союзов» по европейской космической программе и коммерческие запуски. Предполагается замена после 20-го года на новую европейскую карету-носитель Ариан-6. Возможно старты «Союзов» с Куру продолжатся и после 20-го года.
-
-
С 16 по 19 июня на предприятии работала Государственная приемная комиссия. В работе комиссии принимали участие как представители центрального аппарата Министерства обороны, так и представители Северного и Черноморского флотов. По результатам работы комиссии подписан акт о государственной приемке тяжелого плавучего железобетонного причала проекта 16181 (строительный № 1318).
-
-
С 15 по 25 июня в акватории ОАО «ССК» прошли швартовные испытания пограничного дебаркадера проекта 09662 «Пост» (строительный № 9004).
-
-
15 мая Северный флот получил от ОАО «ССК» новый тяжелый плавучий железобетонный причал проекта 16181 (заводской № 1317).
-
-
29 июня «Судоремонтно-судостроительная корпорация» (г.Городец, Нижегородская область) передала ВМФ (КСФ) тяжелый плавучий металлический причал проекта 15163 (заводской № 1402).
-
- (С) фото Алексей Череповец (http://fleetphoto.ru)
-
-
В Астрокосмическом центре ФИАН формируется новая научная программа, которая будет реализована с помощью телескопа «Радиастрон». Телескоп-интерферометр «Радиоастрон», работающий в космосе с 2011 года, уже вошел в книгу рекордов Гиннесса как самый большой космический орбитальный радиотелескоп.
-
В РКК «Энергия» тестируют прототип космического корабля будущего. Летать он будет в тандеме с ракетой-носителем «Ангара-5А». Транспортная система заменит связку ракеты-носителя «Союз» с кораблями «Союз ТМА» и «Прогресс М». Первый беспилотный запуск новой системы планируется в 2021 году с космодрома «Восточный». А первый пилотируемый старт с «Восточного» намечен на 2024 год.
-
ОАО «Силовые машины» изготовило и провело заводские испытания на валоповоротном устройстве быстроходной турбины мощностью 1200 МВт, предназначенной для первого энергоблока строящейся Белорусской АЭС.
В соответствии с условиями контракта «Силовые машины» изготовят и поставят для строящейся Белорусской АЭС две комплектные турбоустановки, включая быстроходные паровые турбины мощностью 1200 МВт каждая, конденсаторы и оборудование вспомогательных систем турбоустановки, а также два комплектных турбогенератора мощностью 1200 МВт с оборудованием вспомогательных систем. Кроме того, специалисты «Силовых машин» выполняют проектные, а также окажут услуги по шеф-монтажу.
Ввод в промышленную эксплуатацию первого энергоблока Белорусской АЭС запланирован на 2018 год, второго — на 2020 год.
-
Компания «Силовые машины» 17 июня объявила о том, что изготовила турбину мощностью 1,2 тыс. МВт для первого энергоблока строящейся Белорусской атомной электростанции, расположенной в 18 километрах от города Островец Гродненской области.
Это первая из двух турбин, которые «Силовые машины» должны поставить на Белорусскую АЭС наряду с другим оборудованием. Ввод первого энергоблока станции запланирован на 2018 год, второго — на 2020-й. Ее общая мощностью — 2,4 тыс. МВт.
Белорусская АЭС будет оснащена оборудованием, подобным тому, что используется сейчас при строительстве станций проекта «АЭС-2006». По его лекалам возводят Нововоронежскую АЭС-2 и Ленинградскую АЭС-2. Энергетические устройства для них также поставляют «Силовые машины».
-
В современном ракетостроении композитные материалы уже давно победили металлические сплавы. Даже сверхлегкие. Придумать и освоить такую технологию смогли в Подмосковье на предприятии Роскосмоса — НИИ специального машиностроения. Основа для будущих ракет не металлическая, а напоминает гигантскую катушку ниток. Такая конструкция выдерживает и мощные перегрузки и большие перепады температур.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
