ЗАО «УГМК Рудгормаш» в первом полугодии выпустило товарной продукции на 798,2 млн рублей, или 192% к уровню того же периода 2010 года, сообщили на предприятии.

Реализация продукции в первом полугодии оценивается в 546,3 млн рублей (1,916 млрд рублей запланировано на 2011 год). Результат 2010 года составил 1,05 млрд рублей.
Доля экспорта в общем объеме реализации по итогам года должна увеличиться с 35,4% до 36,8%. Доля новой техники, разработанной в 2008-2010 годах, на конец года должна составить 11 позиций, или 23% в товаре.
«По состоянию на июль 2011 года портфель заказов по буровому оборудованию в компании сформирован до второго квартала 2012 года», – сообщили в «Рудгормаше».

26 июля 2011 года на ООО «УГМК-Рудгормаш-Воронеж» состоялась конференция и презентация нового бурового станка СБШ-250Д

Инвестпрограмма «Рудгормаша» на 2011 год предполагает вложения в размере около 86 млн рублей, которые будут направлены на техперевооружение, повышение энергоэффективности и другие цели.

В этом году Россия вырастила столько риса, что практически может полностью удовлетворить внутренний спрос и часть урожая экспортировать за границу.

Сейчас производство риса в России почти вышло на дореформенные показатели, и объем засеянных площадей составляет 203 тысячи гектаров.
Вице-президент Российского зернового союза Александр Корбут связывает такой рост прежде всего с введением определенного режима, регулирующего импорт.
«Были введены высокие таможенные пошлины, которые предполагали не столько запреты, ужасающие всех и вся, сколько достаточно жесткие требования, чтобы не было поставок по демпинговым ценам», — рассуждает он. В частности, эта мера позволила создать хороший инвест-климат. Когда предприниматели поняли, что политика государства в части защиты производителей становится разумной, а поведение рынка прогнозируемым, они стали вкладывать деньги в рис.

Стоит отметить, что уже в прошлом году был получен рекордный урожай сырца на уровне 950 тысяч тонн. Тогда отечественный рис удалось продать в Турцию, Казахстан и ряд других стран. Всего в 2010 году экспортировали 150 тысяч тонн риса.
В этом году эксперты ожидают еще больший, чем в 2010-м урожай данной крупы. Он прогнозируется на уровне уже 1,2 миллиона тонн. Таким образом, Россия сможет экспортировать в маркетинговом сезоне 2011/12 года почти в 2 раза больше чем в 2010.

Россия как и раньше ежегодно запускает больше всех других стран различных спутников со своих космодромов и своими ракетами – до 40-50 спутников в год.
Например, в 2008г. Россия запустила 43 космических аппарата (США — 18, Европа — 11, Китай -15, Индия — 11), а в 2007г. — 48 космических аппаратов (США — 29, Европа — 12, Китай -11).
И по объемам финансирования гражданской космической деятельности Россия в 2010г. вышла на 4 месте среди других стран – 2,7 млрд долларов США в год (1,54 млрд. долл. – 2008, 1,34 млрд — в 2007г., а еще в 2000г на это направление было потрачено, примерно, всего 150 млн. долларов).
Для сравнения: США тратит 18,8 млрд. долларов США в год (17,9 млрд. — 2008г, 18,8 млрд. — в 2007г), Европейское космическое агентство Евросоюза (27 стран) тратит 5,3 м лрд. долларов в год, а Китай – 3,1 млрд. долларов в год.
Коммерческие запуски спутников и ракет различного назначения — одно из главных эффективных направлений современной космонавтики, которые действительно приносят существенную прибыль стране. И хороший ответный аргумент тем, кто толкует о России только как о «сырьевом придатке»…

Пять морских стендеров установлены на причале ООО «Спецморнефтепорт Козьмино» Приморский край в рамках реализации второй очереди трубопроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан». Это позволит увеличитья мощности спецморнефтепорта до 30 млн тонн в год, сообщает пресс-служба предприятия.
Новое оборудование позволяет грузить нефть на суда дедвейтом до 150 тыс. тонн производительностью 14500 м3/час при максимальной скорости ветра до 22 м/с. Во время погрузки нефти на танкер будут задействованы три стендера, один будет оставаться резервным, один стендер – абгазовый – предназначен для возврата нефтяных паров в систему рекуперации.
В настоящее время ведутся работы по обвязке системы гидроуправления, отладке системы автоматики и подготовке новых стендеров к индивидуальным испытаниям.

Добавим, аналогичное оборудование уже эксплуатируется на 1-м причале.

АО «Заволжский моторный завод» (ЗМЗ, Нижегородская область, входит в ОАО «Sollers») поставит компоненты на заводы «Ford» в Китае, Таиланде и Бразилии.

Согласно официальному сообщению предприятия, ОАО «ЗМЗ» развивает сотрудничество с компанией Ford.
Так, за I полугодие 2011 года по заявкам Ford было отгружено компонентов практически в 3 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Начата работа по расширению географии поставок на заводы «Ford» в Китае, Тайланде и Бразилии. В настоящее время опытные партии компонентов проходят там испытания.

Уставный капитал «ЗМЗ» составляет 150 млн. 312,613 тыс. рублей и разделен на 112 млн. 734,49 тыс. обыкновенных акций и 37 млн. 578,123 тыс. привилегированных акций номиналом 1 рубль. Контрольный пакет ЗМЗ принадлежит ОАО «Sollers».

Увеличив в июле до 45 процентов долю на украинском рынке грузовых автомобилей грузоподъемностью свыше 16 т, «КАМАЗ» значительно оторвался от конкурентов.

По данным информационно-аналитической группы «AUTO-Consulting», продав в июле 247 автомобилей, российский автопроизводитель занял 44,67 процентов украинского рынка в сегменте тяжелых грузовиков. Более того, «КАМАЗ» потеснил конкурентов и в секторе грузовых автомобилей грузоподъемностью 8-16 т, здесь по итогам июля его доля составила 42,86 процента.
По итогам 7 месяцев 2011 года отмечается уверенный рост продаж автотехники «КАМАЗ» на украинском рынке. В сегменте грузовых автомобилей полной массой свыше 16 т в январе-июле 2011 г. было продано 554 автомобиля, что на 43,9 процента больше, чем за аналогичный период 2010 года. «КАМАЗ» в данном сегменте – первый, с долей 35 процентов.

ТД «Кама» отправил в Бразилию 5000 грузовых шин. Это первая партия, после того как ТД «Кама» получила сертификат Inmetro — крупнейшего в Бразилии национального института промышленной метрологии, стандартизации и качества.
Другой российский производитель «Сибур — русские шины» в этом году продаст 60 000 грузовых шин на быстрорастущем бразильском рынке, где были введены заградительные пошлины для китайских шин.

В 2010 г. ТД «Кама» продал на экспорт 2 млн штук шин на общую сумму 4 млрд руб. (экспорт занимает приблизительно 30% от общего объема реализации торгового дома). Выручка ТД «Кама» в 2010 г., составила 26 млрд руб. Продукция поставляется для комплектации автомобилей автосборочных заводов «Volkswagen», «Skoda», «General Motors», «Renault», PCA («Пежо», «Ситроен») и т.д. Основная доля экспорта приходится на страны СНГ, из Южной Америки первой страной стал Уругвай.
А холдинг «Сибур — русские шины» (СРШ) уже работает на рынке Бразилии с 2010 г., поставляя туда свои ЦМК-шины под брендом TyRex, сообщили в пресс-службе холдинга. На текущий момент поставки СРШ в Бразилию составляют 60 000 шин в год. С запуском в 2012 г. нового завода ЦМК-шин в Ярославле (проект ЦМК-650) объемы поставок могут возрасти до 200 000 штук.
ОАО «СИБУР – Русские шины» — крупнейший производитель шин в Центральной и Восточной Европе. По итогам 2009 года Компания входит в 20-ку крупнейших шинных компаний мира, занимает 5 место в списке крупнейших шинных компаний Европы. ОАО «СИБУР – Русские шины» входит в состав крупнейшего нефтехимического холдинга «СИБУР Холдинг». В состав ОАО «СИБУР-Русские шины» входят 4 шинных завода в России.

В Любиме (Ярославская область) заработал завод по производству топливных брикетов. Первая партия экологически чистой продукции уже направлена в Европу.

Производство цемента бьет рекорды. Впервые в новейшей истории России объем производства цемента достиг 6,5 млн тонн в месяц, превысив установленный в августе 2007 года максимум на 6,6%, сообщил «Эксперту Online» директор по PR и GR ООО «СМПро» Роман Куприн.

Россия запустила уникальный спутник связи «Экспресс-АМ4» с ракеты-носителя «Протон-М» на Байконуре. Новый аппарат обеспечит передачу сигнала цифрового телевидения на всю территорию России, стран СНГ и Центральной Европы.

Предприятие ИЗ-КАРТЭКС им П.Г.Коробкова завершает поставки крупной горной техники для компании «Сибирский антрацит», Стойленского горно-обогатительного комбината и ТОО «Богатырь Комир» (Казахстан).

ООО «Морской судостроительный завод-2» на днях отправило в Атыраускую область Республики Казахстан 4 рыбницы речного типа и одну рыбницу морского типа, построенные по заказу коммунального государственного рыбохозяйственного предприятия «Жайык-Балык».

Всего заказ предусматривает строительство 6 речных и 4 морских несамоходных рыбниц, а также 2 морских и 2 речных буксиров. Все суда были спроектированы в Астрахани ООО «Каспийское инженерное бюро». Проект должен быть завершен до конца текущего года.

На международном авиасалоне МАКС-2011 Климовский Центральный научно-исследовательский институт (ЦНИИ) точного машиностроения в кооперации представил превосходящий зарубежные аналоги комплект боевой экипировки солдата, включающий системы поражения, защиты, управления, жизне- и энергообеспечения.

В разработке боевого комплекта участвовали свыше 20 предприятий, в том числе ЗАО «Кираса», ОАО «Центр Армоком», ОАО «Циклон», а также концерны «Созвездие» и «Ижмаш».

Северный морской путь — кратчайший морской путь между Европейской частью России и Дальним Востоком, ис­то­ри­чес­ки сло­жив­шая­ся на­ци­ональ­ная еди­ная транс­порт­ная комму­ни­ка­ция Рос­сий­ской Фе­де­ра­ции в Арк­ти­ке. Проходит по морям Северного Ледовитого океана (Баренцево, Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское) и частично Тихого океана (Берингово).

В июле 2011г. российский атомный ледокол “Ямал” сопровождал бельгийский танкер “Preservance”, который перевез в Китай по “Северному морскому пути” 70 тыс.тонн газового конденсата на борту. Этот танкер ледового класса 1А был зафрахтован российской компанией “НОВАТЭК” на всю летнюю навигацию.

В общей сложности в 2011 году российские атомные ледоколы планируют провести по “Севморпути” около 15 балкеров и танкеров.

Все это, конечно, еще только проба настоящих возможностей России как глобального участника трансконтинентальных перевозок.

На практике все только начнется с завершением строительства нового российского арктического порта “Сабетта” на полуострове Ямал в Обской губе (в его создание и необходимую инфраструктуру планируется вложить 900 млрд. руб – более 20 млрд.Евро).

Специалисты ЗАО «Колакс-М» завершили пусконаладочные работы и запустили производство молочной продукции на заводе КОЛАКС для монгольской компании «БаяжуулагчОдод». Молочное производство КОЛАКС установлено в городе Эрдэнэт. Помимо местной продукции, в ассортименте появятся кефир, сметана, творог и сыр Адыгейский.

Предприятие «Колакс-М» разрабатывает и производит комплексы модульного типа, оснащённые всем необходимым оборудованием и коммуникациями для комплексного технологического цикла переработки молока, мяса или дикорастущего сырья (грибов, ягод и орехов).

С этого года начато производство модульных мини-пекарень для производства хлеба, хлебобулочных и кондитерских изделий.

МОСКВА, 12 авг- ПРАЙМ. Россия и США, согласно имеющемуся портфелю заказов, а также заявленным намерениям, имеют практически одинаковые показатели по количеству планируемых к поставке новых многоцелевых истребителей в предстоящие четыре года /с 2011 по 2014/, сообщил РИА Новости в пятницу директор Центра анализа мировой торговли оружием /ЦАМТО/ Игорь Коротченко.

Компания Металлинвест (Нижний Тагил) с начала года отгрузила на экспорт около 5,5 тыс. т металлопроката.

К экспортным клиентам присоединились компании из Киргизии, Таджикистана, Узбекистана, Беларуссии, Украины. В Таджикистане металлопрокат, поставляемый компанией идет на строительство крупнейшего, стратегически важного промышленного объекта — Таджикско-китайского металлургического комбината, который находится под строгим контролем правительства страны.

В июле-августе осуществляется отгрузка 1 500 т металлопроката в Узбекистан для строительства дополнительных сборочных цехов Акционерной Компании «Узавтосаноат».

Трубная Металлургическая Компания (ТМК), один из крупнейших мировых производителей трубной продукции для нефтегазового комплекса, отгрузила обсадные трубы с премиальными резьбовыми соединениями TMK PF в адрес компании Daewoo Energy Central Asia.
В соответствии с контрактом были отгружены обсадные трубы диаметром 177,8 мм, толщиной стенки 9,19 мм, группы прочности К55 с резьбовыми соединениями ТМК PF производства Таганрогского металлургического завода.
Продукция предназначена для эксплуатации в рамках программы поискового бурения в 2011 году в Блоках 35 (Коскудыкский) и 36 (Ашибулакский) на территории Республики Узбекистан, осуществляемой дочерним предприятием южнокорейской корпорации Daewoo International – компанией Daewoo Energy Central Asia.

По оценкам специалистов, новый фильтр обеспечит соблюдение современных санитарных норм по выбросам. Он надежен, экономичен и очень эффективен.
Его запуск позволяет на 40% снизить содержание пыли в отходящих из печи газах и обеспечивает уровень очистки, соответствующий европейским нормам экологической безопасности.

«Сегодня может считаться современным, высокотехнологичным лишь то предприятие, — подчеркнул Николай Денин, — которое не только проявляет финансовую устойчивость, но и обеспечивает экологическую безопасность».

Компания ОМЗ-Спецсталь, входящая в Группу ОМЗ, изготовила по заказу китайской компании Shanghai Electric две заготовки для роторов из высокохромистой стали. Данная марка стали обеспечивает изделиям требуемый комплекс механических свойств. Роторы предназначены для паровых турбин, работающих на суперсверхкритических параметрах пара (ССКПП) – с давлением свыше 300 атмосфер и температурой пара 590-650 градусов С.

Подготовительная научно-исследовательская работа по освоению инновационной продукции началась в 2005 году. Научно-исследовательский центр (НИЦ ТК ОМЗ-Ижора) выполнил работы по исследованию влияния химического состава и режимов термообработки на структуру и свойства новых высокохромистых сталей.
В 2008 году специалисты ОМЗ (ОМЗ-Спецсталь, НИЦ ТК ОМЗ-Ижора) и НПО ЦНИИТМАШ приступили к реализации НИОКР по освоению нового вида продукции. Объем инвестиций составил около 30 млн. руб.

Научно-практическая работа, в результате которой были освоены новые технологии выплавки, ковки и термообработки высокохромистой стали, позволила впервые в России изготовить высокотехнологичную продукцию паротурбостроения — роторы турбин ССКПП.

Успешное освоение высокотехнологичной наукоемкой продукции позволит производить роторы турбин нового поколения прежде всего – для России, а также для Китая, стран СНГ и Европы.