-
Источник фото:
Для технических факультетов Чувашского госуниверситета нынешний год — особый. Не только потому, что подготовка будущих инженеров стала приоритетным направлением для вузов страны. В 1961 году в столице Чувашии был открыт Волжский филиал Московского энергетического института, на базе которого и создан ЧГУ.
«Это событие стало началом системной подготовки в республике инженерно-технических кадров, — говорит ректор ЧГУ им. И.Н. Ульянова профессор Всеволод Агаков. — За полвека из стен университета вышла огромная армия квалифицированных инженеров, которая работает практически на всех предприятиях республики и во многих регионах страны. Армия эта будет пополняться и дальше: сейчас каждый третий студент дневного отделения ЧГУ обучается на технических факультетах». -
Компания «ЧЕТРА — Комплектующие и запасные части» (ЧЕТРА-КЗЧ) подписала соглашение на поставку опытного образца новой разработки конструкторов Концерна «Тракторные заводы».
Двигатели жидкостного охлаждения Д145ТВ производства ОАО «Владимирский моторо-тракторный завод» (ВМТЗ) созданы для установки на тракторы мощностью 80 л.с. по заказу «Днепропетровского Тракторного Завода ГП „ПО Южный машиностроительный завод“ (ДТЗ ЮЖМАШ).
После проведения финальных испытаний в ближайшие 3 года стороны планируют выйти на объем поставок до 1000 штук в год, а к 2015 году до 3000 единиц изделия. -
Машиностроительно-индустриальная группа «Концерн «Тракторные заводы» продолжает пополнять свою линейку техники сельскохозяйственного назначения новыми и модернизированными образцами продукции.
В период с сентября 2010 по январь 2011 года одни из конструкторских подразделений крупнейшего в России производителя — Красноярский Проектно-конструкторский технологический институт комбайностроения (ПКТИ КС) спроектировал обновленную модификацию рисоуборочного комбайна «Енисей 1200РМГ» взамен морально устаревшей модели «Енисей 1200 РМ».
«Енисей 1200 РМ» — предыдущая модель завода
В модернизированном комбайне применена серийная молотилка колесного комбайна «Енисей 1200» в рисоуборочном исполнении, но установлена новая гусеничная тележка совместной разработки с Главным специальным конструкторским бюро по ходовым системам (ГСКБ ХС, Чебоксары), другого КБ машиностроительно-индустриальной группы. Также доработан серийный мост ведущих колес производства Курганмашзавода, также входящего в «Тракторные заводы».
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
