Первые 10 тысяч километров пробега появились на одометре первого российского электробуса большого класса «НЕФАЗ-52992» (Нефтекамский автозавод — дочернее предприятие КАМАЗа).

• 

Электробус используется в парке корпоративного транспорта Новосибирского завода химконцентратов (НЗХК), крупнейшего предприятия ядерного топливного цикла, входящего в корпорацию «ТВЭЛ».

С мая этого года электробус проезжает ежедневно до 90 км, доставляя сотрудников до заводской территории. При этом, совершая семь рейсов за день, заряжается электробус один раз в двое суток.

Разработанный для топливной корпорации Росатома «ТВЭЛ» специалистами НИИ Комбинированных энергоустановок и ОАО «НЕФАЗ» по заказу ООО «Лиотех», он стал первым электрическим автобусом российского производства с пробегом на одной зарядке свыше 250 км и получившим сертификат безопасности транспортного средства.

В последнее время большой интерес вызывают вахтовки на импортных шасси, таких как MAN и Scania. Однако, самыми популярными шасси для производства вахтовых автобусов всегда были и остаются отечественные: КАМАЗ, УРАЛ, ГАЗ.

Рускомтранс представляет новый комфортабельный вахтовый автобус на вездеходном рестайлинговом шасси КАМАЗ -5350(6×6). Вахтовый автобус КАМАЗ предназначен для длительных поездок бригад рабочих до 22 человек к месту выполнения работ, поэтому завод-производитель продумал все, чтобы обеспечить полноценный отдых во время пути: фургон оборудован автономным отопителем Webasto, позволяющими поддерживать заданную температуру в салоне, вентиляционными люками, а также удобными сидениями с высокой спинкой и ремнями безопасности. В крыше фургона установлены два вытяжных вентилятора «Eberspacher». Боковая дверь в салон автобуса выполнена с заниженным входом, раскладной ступенькой и трапом, с подсветкой входа при открывании двери.

• 

Вахтовые автобусы используют давно, в 1974 году было первое упоминание о формате организации работ «вахтовым методом». Но существовавшая в те годы классификация транспортных средств не предусматривала создание нового класса автомобилей, оборудованных пассажирским фургоном для перевозки людей. Определение «вахтовый автобус» появилось случайно, благодаря введенному термину «вахтовый метод», являющегося определением формата работ в течение длительного времени на отдаленных участках.

• 

• 

• 

Минобороны России завершило испытание 15 перспективных образцов военной автомобильной техники в жаропустынных, песчаныех и горных районах в Астраханской области и Республике Кабардино-Балкарии. Для проведения масштабных испытаний была организована двухмесячная специальная экспедиция в ходе которой техника преодолела маршрут протяжённостью около 4200 км по маршруту: г.Бронницы — г. Волгоград — п. Енотаевка (Астраханской области) — г. Астрахань -пос. Терскол (Кабардино-Балкария) и обратно. Целью экспедиции было подтверждение показателей технических характеристик и возможности войсковой эксплуатации перспективных образцов военной автомобильной техники в условиях высоких температур, повышенной запыленности и горной местности, выявления основных направлений по совершенствованию конструкции образцов для повышения их технического уровня. МОСКВА, Управление пресс-службы и информации МО

• 

Р

Генеральный директор ОАО «КамАЗ» Сергей Когогин и председатель правления Palfinder AG (Австрия) Герберт Ортнер подписали соглашения о создании двух совместных предприятий.

• 

Это будет многофункциональный автомобиль со сменой верхнего боевого модуля

МОСКВА, 1 августа. /ИТАР-ТАСС/. ВДВ вместе с «КамАЗом» создают универсальную модульную бронемашину, которая сможет десантироваться, вести боевые действия и заниматься разминированием. Об этом сообщил журналистам командующий ВДВ генерал-полковник Владимир Шаманов.

Генерал пояснил, что в войсках пришли к выводу, «что мир начал двигаться по направлению к увеличению удельного веса колесного сегмента боевых модулей». В ВДВ, по его словам, уже появились отдельные образцы машин различного назначения на базе автомобиля «Тигр».

• 

На российской военной базе в Армении продолжается плановое переоснащение парка боевых машин современными образцами авиационной, военной и специальной колесной и гусеничной бронетанковой техники. В текущем году доля нового вооружения в соединениях Ереванского и Гюмрийского военных гарнизонов увеличилась до 40 процентов.

• 

Приказ «Об открытии проекта «Кабина» был подписан в марте 2013 года. В ходе реализации проекта за короткий срок на автомобильном заводе «КАМАЗа» построили новый конвейер для сборки кабины автомобиля КАМАЗ-5490.

На Прессово-рамном заводе произвели модернизацию окрасочной линии DÜRR, была запущена сварка каркаса новой кабины. Организованы новые логистические зоны, построены разгрузочные рампы для приемки контейнеров с комплектующими.

Общая площадь проведённых строительно-монтажных работ — более 28 тыс. кв. м.

Центральноафриканской Республике помогут КАМАЗы

• 

По согласованию с Российской Федерацией Всемирная продовольственная программа ООН (ВПП) приступила к переброске в Центральноафриканскую Республику 40 грузовых автомобилей КАМАЗ.Российские автомобили, переданные в 2012 г. в качестве натурального взноса для поддержки операции Программы в Афганистане, показали себя там с самой лучшей стороны, сообщает пресс-служба предприятия. Именно поэтому было принято решение использовать их в ЦАР, где разрушены дороги, полностью отсутствует транспортная инфраструктура, и нет другой возможности доставить продовольствие голодающему населению.Российские КАМАЗы станут серьёзным вкладом в операцию ВПП по реагированию на один из тяжелейших гуманитарных кризисов в мире, нацеленную на оказание продовольственной помощи 400 тыс. человек в условиях продолжающегося конфликта в ЦАР, сообщается на официальном сайте Министерства иностранных дел РФ.

• 

Автомобильным заводом «Чайка-Сервис» изготовлен автогидроподъёмник на базе низкорамного грузовика КамАЗ-43253.

КамАЗ-43253 – это двухосный грузовой автомобиль с колёсной формулой 4х2. Грузоподъемность шасси - 9,9 тонн, поэтому на него можно установить автогидроподъёмники с высотой до 32 метров.

Socage DAJ 332 – это совместная разработка АЗ «Чайка-Сервис» и итальянского завода Socage специально для России.

Автогидроподъёмник имеет следующие характеристики:

• 

Группа компаний «КАМАЗ» по сравнению с прошлым годом поднялась сразу на две позиции в рейтинге ведущих мировых производителей тяжелых грузовых автомобилей.

Компания улучшила свои позиции по сравнению с 2012 годом.

• 

КАМАЗ по итогам 2013 года занял 11-е место в рейтинге мировых производителей тяжелых грузовых автомобилей массой более 16 тонн. 

Эти данные опубликованы в ежегодном докладе The Global Truck Industry о состоянии мировой отрасли по производству грузовиков Джонатана Стори, директора компании Automotive Reports Ltd. Российский производитель в 2013 году опередил в рейтинге конкурентов из Iveco, Navistar, Ford и Toyota. Стоит отметить, что лидер рейтинга — немецкий автомобильный концерн Daimler — партнер и крупный акционер КАМАЗа.

• 

В Москве, на международной специализированной выставке «Строительная техника и технологии-2014» КАМАЗ представил 18 образцов наиболее востребованной в сфере строительства автотехники.

Все машины соответствуют международным экологическим стандартам.

Машина команды «КАМАЗ-мастер» представлена на специализированной выставке «КомАвтоТранс»

• 

• 

На днях автопарк региональной уголовно-исполнительной системы пополнился новым транспортом. ГУФСИН России по Коми получил шесть КамАЗов и спецавтомобиль НЕФАЗ.

Машины оборудованы по последнему слову техники. Транспорт вывозили из Татарстана сотрудники пенитенциарной системы Коми. Колонна за два дня преодолела 1200 километров.

Дальше автомобили разъехались по местам своей работы. Так, специальный автобус «НЕФАЗ-4208» поступил в распоряжение Отдела специального назначения в Сыктывкаре. Два автомобиля повышенной проходимости «КамАЗ-5350» отправились в исправительную колонию № 49, что в поселке Миша-Яг близ Печоры, и в Емву в Объединение исправительных учреждений с особыми условиями хозяйственности деятельности.

Два автомобиля-самосвала для перевозки различных сыпучих грузов «КамАЗ-6515» укомплектовали автопарк ИК №19 и ИК №24, которые находятся под Ухтой. А два бортовых «КамАЗ-6517» будут работать в Жилищно-коммунальном управлении и ИК №29, расположенном в поселке Нижний Доманик близ Ухты. Об этом сообщает пресс-служба ГУФСИН России по Коми.

Группа компаний «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» заключила договор на поставку в лизинг семи самосвалов КАМАЗ-65115 с новым клиентом из города Кемерово – ООО «Стройдорэкспорт».

• 

Договор с новым лизингополучателем заключен по выгодному лизинговому продукту «На Ваших условиях» сроком на 36 месяцев.

«Стройдорэкспорт» приобретает самосвалы КАМАЗ-65115 грузоподъемностью 15 тонн для транспортировки сыпучих, навалочных грузов строительного и промышленного назначения.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» уже не первый год успешно сотрудничает с предприятиями Кемеровской области и по схеме лизинга пополняет их автопарк новыми автомобилями на шасси КАМАЗ.

Для удобства эксплуатации и сохранности все автомобили, переданные в лизинг, оборудованы современной спутниковой системой ГЛОНАСС.

КАМАЗ — крупнейшее российское предприятие по производству грузовых автомобилей. Включает в себя более 150 организаций, расположенных в России, СНГ и дальнем зарубежье, в том числе 12 крупных заводов автомобильного производства. Располагает сборочными предприятиями во Вьетнаме, Иране, Индии, Казахстане, Пакистане. Число сотрудников превышает 59 тыс. человек.

Бронеавтомобили повышенной защищённости КамАЗ-63968 «Тайфун».

• 

• 

На VII фестивале «Мир автобусов» публике показали низкопольный НЕФАЗ с газовым двигателем.

Автобус класса НЕФАЗ 52994-40-51, предназначенный для перевозки пассажиров по городским маршрутам, представили в рамках VII-м Международного автотранспортного фестиваля в подмосковной Коломне.

• 

Лидер российского грузового автомобилестроения представил 100% низкопольный НЕФАЗ 52994-40-51 с современным газовым двигателем Mercedes-Benz экологического класса «Евро-5» мощностью 260 л.с. Автобус имеет 25 (+1) мест для сидения, общая пассажировместимость — 105 (116) человек. При полной массе до 18,8 т автобус способен развить скорость до 70 км/ч, а масса снаряженного автобуса составляет 10860 кг.

КАМАЗ презентовал новинку 2014 года - автобус Bravis КПГ, работающий на газовом топливе.

• 

Городской автобус малого класса Bravis с газовым двигателем мощностью 190 л.с. – совместный продукт ООО «КАМАЗ-МАРКО» и ООО «РариТЭК», дистрибьютора ОАО «КАМАЗ» по продукции с газовыми двигателями.

Убедившись в преимуществах нового автобуса, топ-менеджеры КАМАЗа одобрили планы «РариТЭК» о начале серийного производства городских автобусов малого класса Bravis КПГ с газовыми двигателями.

• 

Российское предприятие ОАО "КАМАЗ" и швейцарская компания Liebherr-International AG 25 марта заключили договор на разработку новых рядных дизельных и газовых двигателей. Этот договор углубляет и детализирует вопросы сотрудничества, предусмотренные первым соглашением между компаниями в конце 2013 года.

Договор был подписан генеральным директором "КАМАЗа" Сергеем Когогиным и президентом управляющего совета Liebherr-International AG доктором Вилли Либхерром в городе Эхинген, Германия. Договор включает в себя оказание "КАМАЗу" различных услуг по разработке следующего поколения дизельных и газовых двигателей, предназначенных для нового семейства автомобилей и автобусов марки "КАМАЗ", а также стационарных дизельных и газовых генераторов.

Для этого "КАМАЗ" создаст современное производство в Набережных Челнах, Россия. Компания Liebherr будет оказывать технические консультационные услуги по расчету, проектированию, закупке, монтажу и пуску в эксплуатацию производственного оборудования, включая этап запуска производства.

Новые 6-цилиндровые рядные двигатели рабочим объёмом 12 литров с широким диапазоном мощности (от 450 до 700 л.с.) будут оснащаться исключительно системами впрыска Common Rail и блоками управления производства Liebherr. Усовершенствованная технология позволит достичь минимальных параметров расхода топлива и выброса отработанных газов. Тем самым семейство этих новых двигателей будет соответствовать не только экологическим нормам "Евро-5", но и обладать достаточным потенциалом выполнения перспективных экологических требований стандарта "Евро-6". Новые камазовские двигатели получат вдобавок увеличенный межсервисный интервал обслуживания – до 150 000 км. Массовое производство двигателей запланировано уже на конец 2016 года.

На веб-ресурсе rcforum.ru 30 марта 2014 года были выложены сделанные в Набережных Челнах новые снимки двух опытных образцов бронированных автомобилей с колесной формулой 6х6 и грузоподъемностью 4 тонны, созданных на ОАО "КАМАЗ" в рамках ОКР "Тайфун" по программе "Тайфун-К" - корпусной машины КамАЗ-63969 и рамной КамАЗ-63968.

• 
• Опытный образец защищенного автомобиля "Тайфун-К" КамАЗ-63969. Набережные Челны, 29.03.2014 Источник: karatik99 / rcforum.ru

Как сообщалось, ранее в инициативном порядке «КАМАЗ» разработал и изготовил два известных макетных образца машин, которые проходят ходовые испытания. В результате "КАМАЗ" получил контракт Министерства обороны России на разработку конструкторской документации и изготовления в 2013 году двух опытных образцов указанных машин в переработанном виде. Указанные вторые опытные образцы были впервые публично "засвечены" в июле 2013 года.