-
На участке федеральной трассы М-11 «Москва — Санкт-Петербург» в обход Вышнего Волочка (Тверская область) открыли так называемые «станции здоровья» для водителей и пассажиров. Об этом во вторник, 2 июня, сообщили в пресс-службе Госкомпании «Автодор».
-
-
На пешеходных переходах трассы М-7 «Волга» в Чувашии установили световозвращатели разновидности КД-3 «Кошачий глаз». Их предназначение — помочь водителю лучше ориентироваться на дороге, пояснили в пресс-службе ФКУ Упрдор «Волга».
Благодаря световозвращателям разметка пешеходного перехода становится заметнее. По данным отдела организации работ по содержанию и сохранности автодорог ФКУ Упрдор «Волга», световозвращатели установлены на 13 пешеходных переходах на следующих участках федеральной трассы:
-
-
На асфальтобетонных дорогах в разных районах Новосибирской области ямы залатали на общей площади 131,9 тыс. кв. м. На щебеночных дорогах работы проведены на площади в 462,9 тыс. кв. м.
Наибольший объем ремонта на щебеночных дорогах по состоянию на 19 мая произведен в Татарском, Тогучинском и Убинском районах, на асфальтобетонных — в Маслянино, Тогучинском и Искитимском районе.
На щебеночных и грунтово-щебеночных дорогах выполняется грейдирование, профилирование и планирование проезжей части. Ведется покраска барьерного ограждения, выправка знаков. К 25 мая на асфальтированных дорогах должны быть завершены работы по первичному нанесению разметки.
-
-
Для гарантии качества нашей продукции мы провели практические испытания при экстремальных условиях.
-
Первый генератор запущен в поселке Уемский Приморского района
На дорогах Поморья в тестовом режиме заработали первые автономные ветро-солнечные генераторы. Функция нового оборудования — освещение объектов дорожной инфраструктуры в труднодоступных местах.
Первый из таких генераторов запущен в посёлке Уйма Приморского района. Установка нового оборудования стала возможной благодаря участию дорожного агентства «Архангельскавтодор» в международной программе «Barents Free Way», реализуемой при поддержке губернатора и правительства Архангельской области.
-
-
Автор репортажа — Александр «Russos» Попов
МКАД переживает очередную волну реконструкции развязок. В работе одновременно находится несколько объектов. Да, сейчас на юге ездить очень трудно. Но есть надежда, что потом будет проще. Давайте посмотрим на эту огромную стройку с воздуха. Все эти развязки спроектированы ОАО «Мосинжпроект».
-
-
-
- Российские железные дороги загрузят заказами Керченский стрелочный завод
Керченский стрелочный завод до конца 2014 года планирует произвести для «Укрзализныци» 126 стрелочных переводов и более 2 500 комплектов запасных частей для верхнего строения пути. Об этом сегодня Крыминформу сообщила специалист по связям с общественностью Керченского стрелочного завода Татьяна Хитрик.
-
-
Красивая стремительная дорога, как след бича, стеганувшего по горам... Василий Шукшин
ВЕЛИКИЙ ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ
Первое упоминание о торговом пути «Алтайский камень» встречается в 1667 году в приказе Тобольского воеводы Петра Годунова. Веком позже в письменных источниках появились заметки о тропе, проложенной русскими купцами в районе реки Чуя. Так родилась знаменитая Северная дорога Великого Шелкового пути, по которой на Алтай завозились товары из Тибета, Китая и Передней Азии.
Самым опасным участком Чуйского торгового пути считался проезд через гору Ак-Бом у поселка Белый Бом. Тропа была такой узкой, что две лошади и даже два пешехода не могли на ней разойтись. Погонщик сначала проходил вперед и клал на другом конце тропы шапку – предупреждение для идущих ему навстречу, а затем возвращался к своим попутчикам. Поэтому можно сказать, что прообраз современного светофора появился именно на Алтае.
-
-
На федеральной трассе Р-119 "Орел-Ливны-Елец-Липецк-Тамбов" завершены работы по установке искусственного освещения. Как сообщает ФКУ "Черноземуправтодор", протяженность новых линий электроосвещения составляет около 14 км, установлено 352 опоры со светильниками.
Стоимость работ, которые были выполнены за счет средств федерального бюджета, составила более 125 млн рублей. Для устройства линий освещения использовались долговечные и надежные самонесущие изолированные провода и современные энергосберегающие светильники, срок их непрерывной работы составляет 50 тысяч часов.
-
От автора: "Побывал немного позже официального открытия Краснополянского шоссе. Дорога из Адлера в Красную поляну идеальная. Есть несколько но: в тоннеле (4 км) практически нет карманов безопасности, да и на самой трассе их немного. Порадовало что нет ощущения подьема в гору....все очень плавно."поезде Сочи
+ внутри видеопоездка по ж/д Сочи-Красная поляна
-
Автор репортажа - ЖЖ-юзер af1461
1 ноября 2013 года в Сочи открылось движение поездов "Ласточка" по олимпийским маршрутам - из Сочи в Красную Поляну и Олимпийский парк. Поезда курсируют с раннего утра до ночи, выполняя в сутки около 60 рейсов, но это своего рода эксперимент, при помощи которого ОАО "РЖД" рассчитывает устранить узкие и проблемные места до начала Олимпиады с тем, чтобы во время ее проведения все работало как часы. Существующее расписание - примерно треть от полного олимпийского расписания, число поездов будет постепенно увеличиваться.
Для пассажиров открыты новые станции и остановочные пункты: Эсто-Садок и Красная Поляна в "горном кластере", Олимпийский парк в Имеретинской низменности (в "прибрежном кластере"). Еще один остановочный пункт в Имеретинской низменности, Олимпийская деревня, будет открыт позднее - сейчас поезда проследуют его без остановки. Позднее будет запущен и маршрут Красная Поляна - Олимпийский парк, в обход станции Адлер.
Сохраняется движение поездов из Сочи в аэропорт. Теперь они перестали являться отдельными "Аэроэкспрессами" и билеты продаются как на обычную электричку. Однако агентом, продающим билеты, на всех поездах "Ласточка" является все тот же "Аэроэкспресс".
Отправимся же в поездку по олимпийским станциям! -
Продолжается планомерное развиватие сети метеостанций на федеральных дорогах.
В течение сезона 2013 года на федеральных трассах было установлено около 400 новых метеостанций.Таким образом, станции встречаются примерно через каждые 30-40 километров. Сейчас мы принимаем это за норматив. Однако в Европе метеокомплексы установлены гораздо чаще. В частности в скандинавских странах станции метеообеспечения встречаются через каждые 7-10 километров. Но не стоит забывать, что Росавтодор запустил программу по оборудованию дорог метеостанциями всего три года назад, а протяженность нашей федеральной сети дорог составляет 50 тысяч километров. Одномоментно невозможно выполнить всю работу. Сейчас планомерно реализуется эта программа.
-
Год с небольшим тому назад наш сайт о запуске в серийное производство принципиально новой модели электропоезда - ЭД9Э - на Демиховском машиностроительном заводе (Трансмашхолдинг), Московская область, тогда еще для дальнейших испытаний серийных поездов.
Итоги года:
1. Испытания успешно завершены.
2. Произведены и переданы заказчикам уже - в основном на Горьковскую железную дорогу, в Казань:
(фото - )
3. Прошла первая экспортная поставка - в Казахстан. Поезд уже работает и там - с августа:
-
В октябре досрочно введен в эксплуатацию участок федеральной дороги «Уссури» от Хабаровска до Владивостока (км 294 – км 300). В результате проведения комплекса дорожных работ для проезда автомобилистов стал доступен участок трассы II технической категории протяженностью 5,63 км.
Необходимо отметить, что благодаря работе ФКУ ДСД «Дальний Восток» и подрядных организаций данный объект удалось ввести в эксплуатацию на год раньше запланированного срока.
На сегодняшний день на участке км 294 – км 300 проезд транспорта организован по двум полосам движения с общей шириной проезжей части 7,5 м. В качестве капитального типа дорожной одежды дорожниками был использован материал асфальтобетон. В целях обеспечения безопасности дорожного движения на реконструированном участке установлены новые направляющие устройства, знаки дорожного движения и современное металлическое барьерное ограждение.
-
Состоялась государственная приемка участка автомобильной дороги Усть-Ордынский – Оса протяженностью около шести километров. На капитальный ремонт данного участка из областного бюджета направлено 78,5 млн. руб.
Производство подготовительных работ по капремонту на этом участке дороги началось в начале июля, укладка асфальтобетона – в августе текущего года. Работы велись с опережением графика. Сегодня на трассе полностью завершено обустройство дороги – установлены 85 сигнальных железобетонных столбиков, более 30 дорожных знаков, сделана дорожная разметка.
Подрядчики выполнили работу качественно, замечаний у комиссии нет.
Автотрасса Усть-Ордынский – Оса соединяет населенные пункты двух районов – Эхирит-Булагатского и Осинского.
-
В Зиминском районе Иркутской области сдан в эксплуатацию 5-километровый участок дороги Зима-Зулумай. Капитальный ремонт дорожного полотна осуществлял Зиминский филиал ОАО Дорожной службы Иркутской области.
Стоимость выполненных работ составила 65 млн рублей, выделенных из областного бюджета. От районного центра – города Зимы до поселка Зулумай – 80 км. Участок трассы с пятого по десятый километр был самым проблемным. Из-за большого разрушения асфальтового покрытия и множества ям, данная дорога регулярно становилась непроезжей для легкового транспорта. Теперь эта проблема решена. В текущем году в Зиминском районе улучшено состояние 28 км поселенческих дорог и капитально отремонтировано 13 км региональных дорог общего пользования.
-
В Приангарье в текущем году отремонтировано 102 км автомобильных дорог и 225 погонных метров искусственных сооружений. Об этом сообщил министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области на пресс-конференции, посвященной окончанию дорожно-строительного сезона.
Среди крупных объектов, строительство и реконструкцию на участках автомагистралей Таксимо – Бодайбо, Красноярово – Небель, Тайшет – Чуна – Братск, Еланцы – Хужир на общую сумму более 781 млн. рублей. Всего ремонт дорог проводился в 17-ти районах области, работы выполнялись по восьми государственным контрактам, шесть из которых являлись переходящими с 2012 года. 1,2 млрд. рублей из средств дорожного фонда Иркутской области были направлены в виде субсидий на ремонт автодорог местного значения, дворовых территорий, строительство сельских дорог и капитальных объектов. Соглашения на получение субсидий подписаны с 424 муниципалитетами. В 2014 году будут создаваться муниципальные дорожные фонды, источником которых станут доходы от акцизов на нефтепродукты.
-
Продолжается строительство Нарвинского тоннеля, который позволит дальневосточным леопардам безопасно пересекать территорию обитания, рассеченную автотрассой. Это будет первый экологический тоннель в России.
Тоннель расположен на 76-м километре автодороги "Хасан — Раздольное". Вице-губернатор Приморского края Владимир Балан рассказал, что из 575 метров готовы около 300 метров: тоннель делают с двух сторон, с одной стороны готовы 215 метров, с другой — 70 метров. "Общая длина реконструируемой дороги составляет более 5,5 км. Старая дорога будет резервной. Работы планируется закончить в августе 2014 года", - отметил Балан.
Владимир Балан сообщил, что проблем с финансированием нет, единственной проблемой является плотность грунта, которая, как ожидали, будет более твердой. Но и этот вопрос решен технически, добавил он.
-
Двести метров дорожного полотна магистрали Тюмень–Омск неподалеку от областной столицы отремонтировали с применением специальной стабилизирующей добавки «Армидон». Разработчики новинки – «Фирма Тюмень Эковата» – резидент бизнес-инкубатора тюменского Технопарка.
Новыми дорожно-строительными технологиями сотрудники компании заинтересовались еще в начале 2000-х. Спустя 10 лет «Фирма Тюмень Эковата» вышла на рынок с собственной разработкой. Сегодня дороги с добавками, разработанными тюменцами, есть в Екатеринбурге, Челябинске и даже соседнем Казахстане. Дошла очередь и до нашего города.
Впервые использовать «Армидон» при строительстве тюменских дорог планировали еще в прошлом году. Однако обстоятельства вынудили разработчиков задержаться с внедрением своего изобретения. Сегодня экспериментальный участок запущен. Спустя год специалисты снова вернуться сюда, чтобы оценить изменения состояния дорожного полотна.
Как пояснили в тюменском Технопарке, стабилизирующая добавка «Армидон» изготавливается путем распушения макулатуры до волокнистой фракции по собственной оригинальной технологии. Выпускается она в виде волокна или гранул. По словам разработчиков, «Армидон» отличают высокие впитывающие и удерживающие свойства, а также экологическая чистота. Выгодная стоимость по отношению к импортным аналогам позволяет дорожным строителям заметно снизить свои затраты.
-
Кировский машзавод 1 Мая (г. Киров) представил кран КЖ-1572 грузоподъёмностью 150 тонн. Кран железнодорожный гидравлический КЖ-1572 предназначен для выполнения восстановительных, строительно-монтажных, ремонтных и погрузочно-разгрузочных работ на путях железных дорог колеи 1520 мм.
На динамической экспозиции кран поднял полувагон.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
