Жуковский, 16 октября 2014 г.

В ноябре 2014 года компания АО «Центр научно-технических услуг «Динамика» отмечает 25 лет деятельности предприятия.

• 
• ЦНТУ Динамика

Сегодня «Динамика» является признанным центром компетенций в области современных тренажерных технологий и одним из крупнейших производителей авиационных технических средств обучения на российском рынке. В общей сложности за 25 лет в компании созданы тренажеры и исследовательские стенды для 35 типов летательных аппаратов, разработаны автоматизированные системы обучения для 12 типов самолетов и вертолетов, реализовано более 100 проектов по созданию технических средств обучения в интересах военной и гражданской авиации. В настоящее время тренажеры и учебно-тренировочные комплексы «Динамики» эксплуатируются в 39 городах в 7 странах мира.

ЦАМТО, 20 августа. Руководство холдинга «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром» в составе Госкорпорации Ростех) поздравило с 80-летием одно из старейших авиапредприятий России — 12 Авиационный ремонтный завод (12 АРЗ), входящий в холдинг.

• 

«Отмечая столь знаменательную дату, мне хочется поблагодарить сотрудников 12 АРЗ, которые ежедневно вносят свой вклад в дело развития и укрепления российского вертолетостроения. Это специалисты высокого класса, обладающие уникальным опытом и глубокими знаниями в области ремонта авиационной техники, — сказал генеральный директор холдинга „Вертолеты России“ Александр Михеев. — Сегодня 12 АРЗ принимает активное участие в реализации программы холдинга, направленной на обеспечение полного жизненного цикла вертолетов, которые производятся на наших предприятиях».

Конструкторское бюро "Искатель" Московского авиационного института (Государственного технического университета) (МАИ) завершило ресурсные испытания беспилотных вертолетов типа "Ворон 300".

• 

 

Потенциальный портфель заказов ОАО "Авиационный комплекс им. Илюшина" оценивается свыше 500 млрд рублей.
Об этом сообщил генеральный директор -  генеральный конструктор предприятия Виктор Ливанов, докладывая вице-премьеру, пишет ИТАР-ТАСС.

• 

"Если посчитать весь объем заказов вместе с серийными поставками, то его можно оценить до 2020 года примерно в 515 млрд рублей. Это потенциальный портфель заказов для ОАО "Авиационный комплекс им. Илюшина", - сказал глава предприятия.

По серийным заказам предприятие до 2020 года должно, в частности, произвести 12 самолетов Ил-112В, 39 - Ил-76МД-90А, три самолета-заправщика Ил-78М, а также около 16  российско-индийских самолетов МТС.

По информации пресс-службы Восточного военного округа (ВВО), Черниговская авиабаза армейской авиации ВВО стала первой в Военно-воздушных силах России, которая полностью перешла на новые вертолеты Ми-8АМТШ «Терминатор» и Ка-52 «Аллигатор».

Поступление новой техники не только существенно расширило возможности боевого применения армейской авиации, но и повысило требования, предъявляемые к летным экипажам. На авиабазе продолжается освоение новой техники, обучение летного состава ведется с помощью современных тренажеров. В частности, на базе эксплуатируется учебно-тренировочный комплекс (УТК)  для подготовки на Ка-52, созданный в ЗАО ЦНТУ «Динамика». В состав УТК входит комплексный тренажер экипажа вертолета и автоматизированная система обучения (АСО) для теоретической подготовки летного и инженерно-технического состава. По мнению самих пилотов, самые сложные элементы пилотажа и опасные аварийные ситуации можно в совершенстве отработать на земле без всякого риска для жизни и техники, при этом сам процесс обучения проходит существенно быстрее и легче.

Холдинг провел реконструкцию на авиационном заводе в Улан-Удэ.

• 

Холдинг «Вертолеты России» продолжает проводить развитие производства, которое осуществляется в рамках федеральной целевой программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса РФ на 2011-2020 гг.». Первым этапом стали работы по реконструкции и модернизации производства защитных покрытий.

279-й отдельный корабельный истребительный авиационный полк Морской авиации Северного флота получил два корабельных истребителя Су-33, прошедших ремонт и модернизацию на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ, филиал ОАО "Компания "Сухой"). Отремонтированные самолеты имеют красные бортовые номера "85" (серийный номер 08302) и "88" (серийный номер 09301). Оба самолета совершили перелет парой из Комсомольска-на-Амуре в Североморск 21 февраля 2014 года, совершив промежуточные посадки на аэродромах Толмачево (Новосибирск) и Большое Савино (Пермь).

Улан-Удэнский авиационный завод (входит в холдинг "Вертолеты России") в 2013 году досрочно поставил Военно-воздушным силам России крупную партию вертолетов Ми-8АМТШ, сообщил в среду журналистам главком ВВС РФ генерал-лейтенант Виктор Бондарев.
"В этом году ВВС получили 53 вертолета от Улан-Удэнского завода. Это опережающие поставки вертолетов не только этого года, но и их заказа 2014-2015 годов", — сказал генерал во время посещения предприятия.
По словам главкома, в следующем году ВВС должны получить 40 вертолетов и "есть уверенность, что они будут поставлены своевременно". Он отметил, что такие объемы поставок свидетельствуют о том, что предприятие обладает огромными производственными мощностями, на заводе применяется правильная ориентация труда, работают прекрасные специалисты.
В свою очередь первый заместитель управляющего директора завода Вячеслав Козлов отметил, что завод по долгосрочному оборонному заказу в период с 2012 по 2020 годы должен произвести 132 вертолета. Контракт также предусматривает поставку Минобороны РФ в 2014 году 40 модернизированных вертолетов Ми-8АМТШ.
Отвечая на вопрос журналистов, не помешают ли выполнению оборонного заказа обязательства по поставке вертолетов в Перу, Козлов сказал: "Наоборот, это поможет, поскольку надо иметь общий объем загрузки в 100 вертолетов в год, чтобы обеспечивать комплексную экономику процесса".
Главный инженер предприятия Сергей Соломин отметил, что поставки за рубеж "определенным образом способствует развитию авиационной техники и для российских ВВС". "Они создают необходимый денежный, прибыльный задел, который может быть использован с опережением для формирования технического задания по линии ВВС России", — сказал Соломин.

• 

Улан-Удэ / 21 августа 2013 года - ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» (ОАО «У-УАЗ»), входящее в холдинг «Вертолеты России», изготовило 750-й вертолет типа Ми-8АМТ (экспортное наименование Ми-171). «Юбилейная» поставка вертолета состоялась в преддверии одного из крупнейших международных авиафорумов – МАКС-2013.

Вертолет Ми-8АМТШ предназначен для Министерства обороны РФ. По отзывам представителей заказчика, эти военные вертолеты прекрасно зарекомендовали себя при выполнении поставленных задач своей неприхотливостью, надежностью и «живучестью». Они не раз спасали жизни членов экипажа и пассажиров, доставляли жизненно необходимые грузы, перевозили раненых. Вертолет показал себя универсальной машиной, которая заслужила доверие летчиков.

По сообщению пресс-службы ОАО "Корпорация "Иркут", 24 июля 2013 года на аэродром ОАО "Летно-исследовательский институт имени М.М.Громова" в подмосковном Жуковском для участия в международном авиационно-космическом салоне МАКС-2013 прилетел учебно-боевой самолет Як-130 в новой яркой красно-белой окраске

• 

.

• 
• © Фото: ОАО "Концерн Радиоэлектронные технологии"

О том, как нейтрализовать разрабатываемые американцами космические боевые станции, как сейчас развивается российская промышленность в сфере радиоэлектронной борьбы, какими свойствами должны обладать современные комплексы РЭБ, устанавливаемые на перспективную военную технику, в интервью корреспонденту РИА Новости Алексею Паньшину рассказал генеральный конструктор систем и средств РЭБ, заместитель генерального директора ОАО "Концерн Радиоэлектронные технологии" Юрий Маевский.

Автор репортажа - Слава Степанов (Gelio)

• 

Иркутский авиационный завод — специализируется на производстве как боевых, так и гражданских самолетов, среди которых истребители серии Су-30МК и учебно-боевые самолеты Як-130. Кроме того, предприятие производит компоненты авиационной техники для концерна Airbus. До 2011 года на ИАЗе производились самолеты-амфибии Бе-200, (в настоящее время этот проект Бе-200 передан на ТАНТК им. Бериева). В последнее время на заводе начато развертывание программы производства пассажирского самолета МС-21. Иркутский авиационный завод входит в состав корпорации "Иркут".

Чистая прибыль корпорации "Иркут" в 2012 году увеличилась на 27,7% процентов по сравнению с 2011 годом и превысила 1 млрд рублей в 2012 году. Компания смогла заработать 48,5 млрд рублей. Об этом РИА IrkutskMedia рассказали в пресс-службе корпорации "Иркут".

• 

Также компания в прошедшем году заключила контракты на поставку более 100 боевых самолетов и комплектов для их сборки по лицензии. На сегодняшний день портфель заказов корпорации составляет порядка 9 млрд долларов.

• 

Вальс тяжелой техники на взлетке – обязательная, предполетная подготовка полосы. Сложные метеоусловия и добро на вылет — пока не дают. Ожидание летной погоды – у курсантов в классе с инструктором. И это – вовсе не игрушки. Такие виражи с уменьшенной копией Як-130 – генеральная репетиция. Пешее пилотирование перед реальными маневрами. 

Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания «Оборонпрома», входящего в Госкорпорацию Ростех) поставил российской авиакомпании «СКОЛ» два новых сертифицированных транспортных вертолета Ми-171.

• 
• (С) фото Вертолеты России (кликабельно)

• 
• [image]

Цифровая малогабаритная двухдиапазонная радиолокационная станция двойного назначения МБРЛС-МФ2, разработанная ОАО "Корпорация "Фазотрон-НИИР" и Московским авиационным институтом (МАИ), готова к проведению летных испытаний, сообщил "АвиаПорту" источник в оборонпроме.

В авиационном учебном центре ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» (ОАО «У-УАЗ»), входящем в холдинг «Вертолёты России», введен в эксплуатацию тренажерный комплекс вертолёта Ми-171 производства ЗАО «ЦНТУ «Динамика».

• 
• (С) фото Вертолеты России (кликабельно)

Вашему вниманию фоторепортаж с Иркутского Авиационного завода о Як-130, сделанный фотографом и блогером Мариной Лысцевой.

1. В октябре 2012 года ОАО "Корпорация "Иркут" начала поставку ВВС России учебно-боевых самолетов Як-130. Передача Як-130 ВВС России продолжалась до 19 декабря. В это день летчики ВВС перегнали "крайнюю" (по планам 2012 г.) партию Як-130 из Иркутска в Борисоглебск, где эти машины готовят к обучению курсантов. В рамках гособоронзаказа 2012 г. ИАЗ выпустил и передал ВВС РФ пятнадцать Як-130.

 

• 

Вертолет Ми-171 производства ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» ОАО (У-УАЗ), входящего в холдинг «Вертолеты России», получил высшую награду конкурса «100 лучших товаров России» - приз «Гордость Отечества». Церемония награждения предприятий - победителей конкурса состоялась 15 января в Правительстве Республики Бурятия (РБ). Вручая памятные знаки, глава республики – Председатель Правительства Республики Бурятия Вячеслав Наговицын отметил значение высокого звания для республики, подчеркнул достоинства Ми-171.

• 

• 
• Президент Ганы Джон Драмани Махама на церемонии передачи ВВС Ганы четырех транспортно-боевых вертолетов Ми-171Ш. На заднем плане вертолет с бортовым номером GHF-695. Аккра, 05.01.2013 (с) ghananewsagency.org

5 января 2013 года новоизбранный президент Ганы Джон Драмани Махама присутствовал в аэропорту Аккра на церемонии передачи ВВС страны четырех транспортно-боевых вертолетов Ми-171Ш, поставленных из России. Вертолеты новой постройки производства ОАО "Улан-Удэнский авиационный завод" были поставлены по контракту, заключенному Ганой с ОАО "Рособоронэкспорт" в начале 2012 года. 

( Смотреть еще )