На фото: Реактор атомного ледокола

В ОАО «Машиностроительный завод» (входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») началось изготовление активных зон для загрузки двух реакторов атомного ледокола Росатомфлота «Ямал».

В настоящее время МСЗ занимается изготовление твэлов. После поставки комплектующих другим предприятием ТК «ТВЭЛ» – Московским заводом полиметаллов – приступят к изготовлению ТВС. В марте 2012 года готовые изделия отправятся на физические исследования в ОАО «ОКБМ им. И.И. Африкантова» (г. Н. Новгород). На заключительном этапе проводить инспекцию и принимать изделия будет ФГУ «Российский морской регистр».

Всего на 2012 г. запланировано две поставки топлива для ледокола «Ямал» — в июне и в сентябре.

Это не первый опыт работы ОАО «МСЗ» с атомным флотом. Так, например, в текущем году Машиностроительный завод изготовил активные зоны для плавучей АЭС. Продукция прошла испытания и в настоящее время находится на хранении на МСЗ. Поставка топлива может быть обеспечена незамедлительно по мере готовности верфи к загрузке.

Намерения российских атомщиков построить в Турции современную АЭС на новых условиях (русское ноу-хау) – «СТРОЙ – ВЛАДЕЙ — ЭКСПЛУАТИРУЙ» обретает реальные черты.

В мае 2010г. в ходе визита президента России Д.Медведева в Турцию было подписано соглашение о сотрудничестве двух стран в сфере строительства и эксплуатации первой атомной электростанции в Турции.

Проект первой турецкой АЭС “Аккую” включает сооружение четырех атомных реакторов, мощность каждого энергоблока — 1200 мегаватт, что в совокупности позволит вырабатывать в год на турецкой АЭС более 40 миллиардов кВт/ч электроэнергии.
В 2013г. в турецкой провинции Мерсин (в 200 км от Антальи на восток) на средиземноморском побережье планируют уже начать заливку бетона в основание первого энергоблока и сопутствующих сооружений АЭС “Аккую”.

Сегодня вступил в силу генеральный контракт на сооружение двух блоков Тяньваньской АЭС в Китае. Это стало итогом состоявшегося в Москве заседания Российско-Китайской подкомиссии по ядерным вопросам, где был подписан соответствующий протокол. Таким образом, сделан еще один важный шаг в развитии российско-китайского сотрудничества в области атомной энергетики.

Российская компания «ТВЭЛ» и государственный концерн «Ядерное топливо» подписали учредительный договор о создании частного акционерного общества «Завод по производству ядерного топлива», которая займется строительством объекта в Украине.

Главный элемент для первого энергоблока станции сплавили из Санкт-Петербурга по рекам, выгрузили с баржи и перевезли на стройплощадку.

Корпус реактора, произведенный ОАО «Ижорские заводы», весит 330 тонн — иначе, как водным транспортом, доставить столь крупногабаритный груз целиком было бы почти невозможно. В общей сложности баржа на буксире прошла 3800 километров — по Неве, Ладожскому и Онежскому озерам, Волго-Балтийскому каналу, Волге и Дону.

Компания «Тетрасвязь» представила технические решения для построения систем связи и оповещения на объектах атомной энергетики в рамках выездного совещания Совета связистов при ОАО «Концерн Росэнергоатом». Основным вопросом встречи стала выработка единой технической политики в области создания комплексной системы связи и оповещения на АЭС.

Две паротурбинные установки для первой в мире плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) «Академик Ломоносов», изготовленные ОАО «Калужский турбинный завод» (входит в концерн «Силовые машины»), прибыли в ОАО «Балтийский завод».

Паротурбинные установки (ПТУ) транспортировались водным путем из Калуги в Санкт-Петербург на Балтийский завод, где продолжается строительство энергоблока ПАТЭС. Платформа энергоблока «Академик Ломоносов» была изготовлена на Балтийском заводе и спущена на воду в июне 2010 года.

ЗАО «Атомстройэкспорт» (ЗАО АСЭ) – ведущая инжиниринговая компания Госкорпорации «Росатом» по строительству объектов ядерной энергетики за рубежом.

ЗАО «Атомстройэкспорт» опирается на полувековой опыт российской атомной отрасли, современный менеджмент и инновационные технологии, что дает компании возможность реализовывать в равной степени масштабные и уникальные проекты, порученные ей в рамках двусторонних межправительственных соглашений, а также в результате побед в открытых международных тендерах. На сегодня «Атомстройэкспорт» — единственная в мире компания, которая строит сразу 5 атомных энергоблоков за рубежом («Бушер» — 1, «Куданкулам» — 2, «Белене» — 2), и удерживает 20% мирового рынка строительства АЭС.