В Воронеже сегодня (6 ноября 2015 года) впервые увидел небо новый самолет
Ан-148, бортовой номер 61727(s/n:43-04), предназначенный для Министерства обороны России.
Это восьмой борт из 15 заказанных для Минобороны РФ.
Автор фотографий: Aлексей Филатов.
Иркутский авиационный завод, входящий в ПАО «Корпорация «Иркут», передал ВКС России очередную пару многофункциональных двухместных сверхманевренных истребителей Су-30СМ. Самолёты предназначены для 31-го истребительного авиационного полка, дислоцированного на аэродроме Миллерово (Ростовская область). Сегодня истребители с бортовыми номерами 07 и 08 «красный» покинули завод и отправились к месту базирования.
Таким образом, количество Су-30СМ в составе ВВС России достигло 39 штук, ещё 8 Су-30СМ имеются на вооружении Морской авиации ВМФ России.
Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А. Гагарина передал ВКС России очередную пару многофункциональных истребителей Су-35С, доведя количество имеющихся на вооружении самолётов этого типа до 38. Истребители переданы 23-му истребительному авиационному полку, базирующемуся на аэродроме Дзёмги (Хабаровский край).
Фото Юрия Шелухова
Самолёт радиотехнической и оптико-электронной разведки Ту-214Р с регистрационным номером RF-64514 изготовлен КАПО им. С.П. Горбунова и сейчас готовится к передаче заказчику.
Фото Дмитрия Ромашко с сайта russianplanes.net
Изготовлены Иркутским авиационным заводом и предназначены для 31-го истребительного авиационного полка, дислоцированного на аэродроме Миллерово (Ростовская область).
Фото Алексея Коршунова
Иркутский авиационный завод, входящий в ПАО «Корпорация «Иркут», передал очередную партию многофункциональных двухместных сверхманевренных истребителей Су-30СМ ВКС России. Самолёты с бортовыми номерами 03, 04 и 05 «красный» предназначены для 31-го истребительного авиационного полка, дислоцированного на аэродроме Миллерово (Ростовская область).
Таким образом, началось перевооружение на новый тип истребителей уже 2-й строевой части ВВС, ранее самолёты Су-30СМ получил 120-й смешанный авиационный полк в Забайкальском крае.
Фото NSK spotter с сайта russianplanes.net
Российские военнослужащие, участвующие в воздушной операции в Сирии, находятся на авиабазе «Хмеймим». Ещё недавно на её месте был пустырь, однако теперь там находятся десятки объектов инфраструктуры. Корреспондент RT Мурад Газдиев — о жизни российских военных в тысячах километров от дома.
Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» в рамках выполнения государственного оборонного заказа по ремонту и модернизации истребителей-перехватчиков МиГ-31 передал Министерству обороны РФ очередные два самолета.
Работы на остальных самолетах этой партии ведутся по графику и будут выполнены в срок, предусмотренный контрактом.
В соответствии с условиями контракта на самолетах МиГ-31 проводятся работы по капитальному ремонту и модернизации, что значительно расширяет их боевые возможности, а после завершения наземных и летных испытаний они с аэродрома ПАО «НАЗ «Сокол» отправляются к местам постоянной дислокации.
Для ПАО «НАЗ «Сокол» это уже второй контракт по модернизации МиГ-31, первый был успешно выполнен предприятием в декабре 2010 года. Работы по текущему контракту рассчитаны до конца 2018 года.
Экипажи транспортных самолетов Ан-26 Западного военного округа (ЗВО) выполнили ночную бомбардировку целей условного противника. Об этом журналистам сообщил начальник пресс-службы округа Олег Кочетков.
«Практическое бомбометание в ночных условиях впервые отработали экипажи транспортно-десантных самолетов Ан-26 отдельного транспортного смешанного авиаполка Западного военного округа, в рамках итоговой проверки объединений, соединений и воинских частей округа за летний период обучения», — сказал он.
Экипажи поразили цели, обозначающие танковую колонну условного противника, в темное время суток на высотах от 500 до 900 метров практическими авиабомбами П-50Т.
Как отметил представитель округа, применение Ан-26 в качестве легкого ночного бомбардировщика является одной из самых сложных задач курса боевой подготовки экипажей военно-транспортной авиации. Особенностью этой задачи стало использование при бомбометании ночного прицела НКПБ-7. Поражение целей с его помощью не требует использования радиоэлектронных средств самолета и позволяет выполнить учебно-боевую задачу в ночное время максимально скрытно, пояснил Кочетков.
Сегодня Иркутский авиационный завод, входящий в ОАО «Корпорация «Иркут», передал Министерству обороны России очередную партию из 4-х учебно-боевых самолётов Як-130.
Самолёты имеют бортовые номера 57, 58, 71 72 «красный» и предназначены для входящей в состав Военного учебно-научного центра ВВС «Военно-воздушная академия им. Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» 200-й учебной авиационной базы Краснодарского военного авиационного института имени А. К. Серова в Армавире. Поставкой этой партии самолётов «Иркут» начал выполнение уже третьего контракта на поставку Як-130 ВВС России.
Фото Юрия Шелухова с сайта vk.com/nskspotting
На фоне массовых поставок в Военно-воздушные силы вертолетов семейства Ми-8 модификаций Ми-8МТВ-5-1 и Ми-8АМТШ незаметно прошла передача в конце прошлого года вертолета Ми-8МТВ-2. Воздушное судно было выпущено в транспортном варианте на Казанском вертолетном заводе по отдельному государственному контракту стоимостью 246,5 млн руб.
В Западном военном округе (ЗВО) на военном аэродроме совместного базирования Бесовец (Республика Карелия) завершились плановые работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы (ВПП) и модернизации коммунальных сетей.
В ходе реконструкции длина ВПП аэродрома увеличена на четверть, заменено более 700 аэродромных плит, проведена модернизация дренажной системы, очистных сооружений, сетей электроснабжения, освещения и связи.
Кроме того, значительно расширены стоянки авиационной техники и рулежные дорожки аэродрома, оборудованы полосы безопасности на площади свыше 12 кв. км.
На втором этапе реконструкции, который начнется в 2016 году, предусмотрена модернизация аэродрома для повышения категории по стандартам Международной организации гражданской авиации (ICAO).
Аэродром получит коммуникационные и навигационные системы международных стандартов, а также дополнительные перроны для стоянки пассажирских самолетов, что позволит существенно расширить возможности действующего гражданского аэропорта Бесовец по приему пассажирских рейсов.
В сентябре началась переброска самолётов ВВС России в Сирию, о чём тут же сообщили мировые СМИ. Первыми на аэродром Латакии совершили перелёт многоцелевые истребители Су-30СМ с бортовыми номерами 26, 27, 28 и 29 «красный» из состава 120-го смешанного авиационного полка, дислоцированного на аэродроме Домна в Забайкальском крае. На фото NSK spotter c сайта russianplanes.net заснят один из Су-30СМ во время посадки в Новосибирске на дозаправку.
Недавно «Яндекс.Карты» обновили некоторые фрагменты на карте Крыма, в которые попали аэродромы ВВС. Точно датировать снимки трудно, однако очевидно это лето 2015.
Мне, как крымчанину, очень интересно знать какая авиация охраняет небо над нашим полуостровом, но по снимкам из космоса, такому любителю как я, достаточно трудно определить модель самолёта. Поэтому я предлагаю коллективному разуму посоревноваться между собой в определении самолёта по контуру и окрасу.
МОСКВА, 4 сентября. /ТАСС/. Более 40 самолетов истребительной, бомбардировочной, штурмовой и Дальней авиации перебазированы на оперативные аэродромы в рамках подготовки к совместным учениям Объединенной системы противовоздушной обороны стран СНГ «Боевое содружество — 2015», сообщил 4 сентября ТАСС официальный представитель Воздушно-космических войск Игорь Климов.
Учения объединенной системы ПВО СНГ проходят на полигоне Ашулук в Астраханской области и продлятся до 11 сентября, в них примут участие Россия, Белоруссия, Армения, Казахстан, Таджикистан и Киргизия.
В Воронеже более 100 слушателей Военного учебно-научного центра ВВС «Военно-воздушная академия им. профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» (ВУНЦ ВВС) стали обладателями служебных квартир. Ключи офицерам вручил главнокомандующий Воздушно-космическими силами генерал-полковник Виктор Бондарев.
Новый жилой дом, предназначенный для обеспечения служебным жильем офицеров, расположен в Юго-Западном районе Воронежа с развитой инфраструктурой, в непосредственной близости от академии.
Ранее генерал-полковник Виктор Бондарев открыл учебно-жилой корпус для кадетской инженерной школы, сформированной в 2015 году на базе ВУНЦ ВВС.
Предлагаю читателям Сун ознакомиться с великолепным фоторепортажем о техническом обслуживании и учебном применении новейших боевых самолетов ВВС на авиабазе «Домна» на востоке нашей страны, что как нельзя лучше иллюстрирует успешный процесс переворужения нашей армии в рамках реализации долгосрочной государственной программы. Приятного просмотра.
Шестая армия ВВС и ПВО вновь сформирована в Западном военном округе /ЗВО/. Об этом журналистам сообщил начальник пресс-службы ЗВО Олег Кочетков.
«На сегодняшний день в Западном военном округе вновь сформирована 6 Ленинградская Краснознаменная армия ВВС и ПВО, в состав которой вошли соединения истребительной, бомбардировочной, военно-транспортной и армейской авиации», — сказал Кочетков.
По его словам, на вооружении легендарного подразделения стоят самолеты Су-34, Су-35С, Су-30СМ, вертолеты Ка-52, Ми-28Н, Ми-35, комплексы ПВО С-300, С-400 и другие.
Это седьмой борт из 15 заказанных для Минобороны РФ. Всего в этом году на ВАСО должны собрать 4 самолета Ан-148 для военного ведомства.
Программа испытаний самолета включает наземные общетехнические проверки воздушных машин, проводимые по стандартной схеме 6+6: шесть испытательных и шесть приемо-сдаточных полетов.
В ходе полетов проводятся всесторонние проверки работоспособности различных систем: навигационной, ВСУ, проверки двигателей на различных эшелонах, отработка ухода на второй круг, посадка на одном работающем двигателе, проверка функционирования систем, обеспечивающих жизнедеятельность экипажа и пассажиров.
По условиям контракта, заключенного в мае 2013-го, воронежские авиастроители должны передать военному ведомству по четыре Ан-148-100Е в 2014 и 2015 году, затем два года сдавать по три борта.
Российская авиакомпания МиГ начала разработку легкого истребителя пятого поколения, проект представят военным в несколько ближайших месяцев, сообщает N+1 со ссылкой на генерального директора «МиГ АВИА» Сергея Короткова.
В состав проекта нового истребителя вошла часть технологий, разработанных компанией при создании перспективного МиГ-35. Сам МиГ-35 основан на советском проекте истребителя пятого поколения МиГ 1.44 МФИ (многофункциональный фронтовой истребитель). Другие подробности относительно технологий, которые используются в новом легком истребителе, компания пока не раскрывает.
Первые работы по созданию МиГ 1.44 начались в 1979 году, разработка велась в ОКБ им. А. И. Микояна. Самолет проектировался в противовес американскому F-22 Raptor, в нем предполагалось использовать множество технологий, предназначенных для снижения радиозаметности. В 2000-м году прототип самолета дважды поднялся в воздух, однако в последующие годы разработка истребителей пятого поколения в МиГ-е была заморожена. Одновременно с этим проект истребителя пятого поколения создавался в ОКБ «Сухой». Самолет, известный под название ПАК ФА или Т-50, совершил первый полет в 2010 году. К настоящему моменту создано не менее семи прототипов, серийные поставки запланированы на следующий год.