19 августа на Окской судоверфи состоялась торжественная церемония закладки служебно-разъездного катера проекта 21270 «Буревестник», строящегося по заказу Министерства обороны РФ.

• 

27 апреля 2015 года приняты в эксплуатацию второй и третий комбинированные танкеры-площадки «Волго-Дон макс» класса смешанного река-море плавания проекта RST54 «Балт Флот 2» (строительный номер 5402) и «Балт Флот 3» (строительный номер 5403). Завод — строитель — навашинская Окская судоверфь.

• 

• 

24 апреля комбинированные танкеры-площадки «Балт Флот 2» и «Балт Флот 3» проекта RST54 вышли на ходовые испытания. Оба судна класса река-море построены ОАО «Окская судоверфь» в Навашино (Нижегородская область) для судоходной компании «БФ Танкер» (Санкт-Петербург).

• 

Катера ледового класса «Сергей Чередниченко» и «Норд» доставлены в порт Владивосток.

Два рабочих катера ледового класса — «Сергей Чередниченко» и «Норд», построенные по заказу ФГУП «Росморпорт» на судостроительном заводе ОАО «Окская судоверфь» (Россия, г. Навашино) в 2014 году, 8 марта 2015 года на теплоходе Fredensborg доставлены в порт Владивосток. Об этом сообщает пресс-служба ФГУП «Росморпорт».

• 

На причале № 82 паромного комплекса морского порта Калининград в городе Балтийск (Калининградская область) состоялись торжественный спуск на воду и поднятие государственного флага Российской Федерации на рабочем катере «Капитан Беляев» проекта ST23WI, построенном ОАО «Окская судоверфь» по заказу ФГУП «Росморпорт» для Калининградского управления Северо-Западного бассейнового филиала предприятия. Об этом сообщает пресс-служба ФГУП «Росморпорт».

• 

Позже будет добавлено фото

Окская судоверфь 27 ноября 2014 года заложила киль универсального бункеровщика с нефтесборным оборудованием проекта 92800.

• 

22 октября 2014 года навашинская Окская судоверфь сдала заказчику первый комбинированный танкер-площадку «Волго-Дон макс» класса смешанного река-море плавания проекта RST54 «Балт Флот 1» (строительный № 5401).

• 

24 октября 2014 года навашинская Окская судоверфь осуществила спуск на воду третьего комбинированного танкера-площадки «Волго-Дон макс» класса смешанного река-море плавания проекта RST54 «Балт Флот 3» (строительный № 5403) дедвейтом около 5600 тонн. Как и другие танкеры смешанного плавания Морского Инженерного Бюро, суда проекта RST54 используют в качестве единых средств движения и управления полноповоротные винто-рулевые колонки.

• 

28 августа 2014 года навашинская Окская судоверфь заложила шестой комбинированный танкер-площадку «Волго-Дон макс» класса смешанного река-море плавания проекта RST54 «Балт Флот 6» (строительный номер 5406) дедвейтом около 5600 тонн.

• 

26 августа 2014 года навашинская Окская судоверфь осуществила спуск на воду первого серийного комбинированного танкера-площадки «Волго-Дон макс» класса смешанного река-море плавания проекта RST54 «Балт Флот 2» (строительный № 5402) дедвейтом около 5600 тонн. Как и другие танкеры смешанного плавания Морского Инженерного Бюро, суда проекта RST54 используют в качестве единых средств движения и управления полноповоротные винто-рулевые колонки.

• 

10 июля 2014 года навашинская Окская судоверфь осуществила спуск на воду головного комбинированного танкера-площадки "Волго-Дон макс" класса смешанного река-море плавания проекта RST54 "Балт Флот 1" (строительный №5401) дедвейтом около 5600 тонн. Как и другие танкеры смешанного плавания Морского Инженерного Бюро, суда проекта RST54 используют в качестве единых средств движения и управления полноповоротные винто-рулевые колонки.

• 

14 июня на Окской судоверфи (Нижегородская обл., г. Навашино) состоялся спуск на воду первого из трех рабочих  катеров  ледового класса проекта ST23W1 «Капитан Беляев», построенного для ФГУП «Росморпорт».

• 

28 мая 2014г. на ЛСЗ "Пелла" государственная приемная комиссия приняла буксир “РБ-406” строительный №625 проекта 16609.

• 

Навашинская Окская судоверфь осуществляет строительство пяти комбинированных судов "Волго-Дон макс" класса смешанного река-море плавания проекта RST54 дедвейтом 5589 тонн.

• 

• 
•  © Фото из открытых источников

Фотообзор посвящён кораблям и катерам для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, спущенным на воду в этом году. Данные приводятся в хронологическом порядке и дополнены сравнением с четырьмя предыдущими годами.

Морской транспорт вооружений ВТР-79 проекта 20360 «Дубняк».

• 

Морской транспорт вооружений ВТР-79 построен по проекту 20360 ОАО «Окская судоверфь»  (Навашино, Нижегородская область) в 2010 году. Согласно первоначальным планам, новое вспомогательное судно должно было пополнить состав Северного флота. Но в ходе испытаний был выявлен ряд ошибок, допущенных проектировщиком - нижегородским КБ «Вымпел».

В результате было принято решение о передаче судна Каспийской флотилии. В сентябре, после частичного демонтажа крана, ВТР-79 начал переход по внутренним водным путям на Каспий.

О судьбе второго судна проекта 20360 можно прочитать тут.

Фото ddkozlov с сайта fleetphoto.ru

7 октября судоходная компания "ВФ Танкер" приняла в эксплуатацию очередной навашинский танкер "Волго- Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "ВФ Танкер - 22".

• 

"ВФ Танкер - 22" стал двадцать вторым танкером проекта RST27, полученным компанией "ВФ Танкер" за 2012-2013 годы с двух заводов - Окской судоверфи и Красного Сормова.

Завод - строитель - Окская судоверфь.

Об этом не пишут в газетах, про это нет пресс-релизов! :)

• 

Первоначально судно с заводским №1802 заложено на ОАО «Окская судоверфь» (Навашино, Нижегородская область) в 2007 году, став вторым в серии морских транспортов вооружения проекта 20360 «Дубняк». Но в 2010 году в ходе испытаний головного транспорта этого проекта ВТР-79 был выявлен ряд ошибок, допущенных проектировщиком - нижегородским КБ «Вымпел», после чего строительство было прекращено. Позднее было принято решение достроить судно в качестве опытового по проекту 20360ОС для испытания образцов техники для ВМФ.

Т.к. «Окская судоверфь» в настоящий момент загружена серийным строительством танкеров проекта RST27, корпус будущего опытового судна летом этого года был спущен на воду и переведён в Нижний Новгород для достройки на ОАО «Судостроительный завод «Волга».

Технические характеристики:

Водоизмещение: 1900 т.

Главные размерения: длина — 61.5 м, ширина — 15.8 м, осадка — 3.5 м.

Максимальная скорость хода: 10 узлов

Фото ОТ-2456 с сайта airbase.ru  Нижний Новгород, 21 августа 2013 года.

2 сентября 2013 года судоходная компания "В.Ф.Танкер" приняла в эксплуатацию одиннадцатый навашинский танкер "Волго-Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "ВФ Танкер-21".

• 

15 августа Окская судоверфь (Навашино, Нижегородская обл.) спустила на воду двенадцатый танкер для "Волго-Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "В.Ф.Танкер-22".

• 
• кликабельно