Пневмоходы "Волгарь" © youtu.be

Фиркат Шайхаттаров — российский инженер, окончил машиностроительный техникум по специальности техник машин и аппаратов. Он работает пилотом в сельхозавиации, и поскольку не все удобрения можно внести с самолёта, решил построить специализированные сельскохозяйственные пневмоходы, которые смогут работать на любой почве в любое время года. Но больше всего они нужны, когда только сошёл снег, почва сырая и влажная, а озимым требуется азотная подкормка. Эти машины ездят по ней как по асфальту, не тонут в грязи и не повреждают посевы. В такие дни конкуренцию пневмоходам могут составить только Ан-2 и Ми-2, которые стоят гораздо дороже. Благодаря минимальному давлению пневматиков они не оставляют колеи, а молодые растения не втаптываются в землю и легко поднимаются через несколько часов после проезда по ним агрегатов массой до двух с половиной тонн. Эти колёса настолько нежные, что без проблем могут проехать даже по сырым куриным яйцам.

01 августа 2013 года между Московским судостроительным и судоремонтным заводом и ОАО «Зеленодольское ПКБ» состоялось подписание акта сдачи-приемки грузопассажирского судна проекта «Волгарь». Согласно условиям государственного контракта, подписание акта сдачи-приемки теплохода состоялось по прибытию судна  г. Зеленодольск.

• 

02 июля на ОАО «МССЗ» состоялась отправка в адрес ОАО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро» грузопассажирского судна  проекта «Волгарь», «А. Кунахович».

• 

Грузопассажирский «Волгарь» был построен по проекту ОАО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро». Судну было ему присвоено имя первого руководителя и основателя Зеленодольского проектно-конструкторского бюро А.В. Кунаховича.

• 

Московском судостроительном и судоремонтном заводе состоялось очень важное и значимое событие - закладка киля второго рабоче-разъездного бортового катера проекта 21770 «Катран» (зав.№093).

• 

Поставка этого катера будет осуществлена в адрес ОАО «Центр судоремонта «Звездочка» для нужд военно-морского флота России. Проектантом катера выступило ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз». Катран предназначен для обеспечения и поддержания повседневной деятельности судна-носителя при стоянке на якоре, рейдовой стоянке и в базе. Габариты катера позволяют осуществлять его транспортировку морским, автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом. Обеспечена возможность проводки катера по всем внутренним судоходным водным путям.