-
09 апреля
© www.uecrus.com Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех ведет разработку нового двигателя НК-3 тягой 4,5 тонны для сверхлегкой ракеты-носителя. Силовая установка будет работать на экологически чистом топливе и иметь систему управления вектором тяги для изменения траектории движения.
НК-3 разработки ОДК-Кузнецов будет предназначен для первой и второй ступеней сверхлегкой ракеты «Воронеж». На первой ступени предусмотрено использование 12 двигателей, на второй — одного.
-
07 октября
© rostec.ru Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех в рамках импортозамещения разработала новый индустриальный двигатель НК-36СТ-32. Это первая отечественная разработка мощностью 32 МВт для транспортировки газа по магистральным трубопроводам. Опытный образец двигателя впервые представлен на XIV Петербургском международном газовом форуме в Санкт-Петербурге.
Новейший газотурбинный двигатель НК-36СТ-32 разработан и произведен на самарском предприятии «ОДК-Кузнецов». Он был создан на базе серийного двигателя НК-36СТ-25 мощностью 25 МВт с применением современных технологий и решений. Конструктивная преемственность с базовым двигателем НК-36СТ-25 позволит минимизировать затраты на модернизацию существующих компрессорных станций.
-
© www.roscosmos.ru Сегодня в 10:03 по московскому времени с Государственного испытательного космодрома Плесецк Министерства обороны Российской Федерации боевыми расчетами Космических войск Воздушно-космических сил проведен пуск ракеты-носителя легкого класса «Союз-2.1в» с космическим аппаратом в интересах Минобороны России.
-
© aviation21.ruСамарское предприятие Объединённой двигателестроительной корпорации Ростеха расширяет пропускную способность испытательных стендов авиационных двигателей — только за первый год поставок отгружено более десятка модернизированных двигателей НК-32. Введена в эксплуатацию новая система подачи топлива.
-
05 августа
© www.uecrus.comКонструкторы ОКБ самарского предприятия Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха модернизировали промышленный газотурбинный двигатель НК-36СТ, работающий в составе газоперекачивающих агрегатов. Благодаря внедренным изменениям КПД компрессора среднего давления выросло на 2%.
-
Конструкторы самарского предприятия «ОДК-Кузнецов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха) усовершенствовали конструкцию газотурбинных двигателей большой мощности, создав методику эффективного подведения масла к подшипникам. Благодаря новой разработке конструкция силовой установки стала еще надежнее.
Разработка применяется в конвертируемых силовых установках — авиационных газотурбинных двигателях, получивших наземное применение в составе газоперекачивающих агрегатов, а также в рамках реконверсии на двигателях высокой мощности, в которых элементы ГТД наземного применения применяются на авиационных силовых установках.
Новое решение позволяет определить оптимальные геометрические параметры деталей, обеспечивающих подвод смазки в зону наибольшего тепловыделения роторных подшипников, что повышает надежность узлов.
Методика создавалась для усовершенствования газотурбинных двигателей НК-36СТ и НК-37, используемых в составе газоперекачивающих агрегатов и электростанций.
-
© sun9-48.userapi.comОбъединённая авиастроительная корпорация Госкорпорации Ростех передала для предварительных испытаний первый модернизированный ракетоносец Ту-160М с новыми двигателями НК-32 серии 02. Самолет продолжит выполнение программы испытаний на летно-испытательной и доводочной базе ПАО «Туполев» в подмосковном Жуковском.
Самолет совершил перелет с Казанского авиационного завода им. С. П. Горбунова — филиала ПАО «Туполев». Ракетоносец пилотировал экипаж под руководством заслуженного летчика-испытателя Российской Федерации Анри Наскидянца, полет прошел в штатном режиме, системы и оборудование отработали без замечаний.
-
© sun9-75.userapi.comНа аэродроме КАЗ им. С.П. Горбунова состоялся первый полет глубокомодернизированного ракетоносца-бомбардировщика Ту-160М с новыми серийными двигателями НК-32-02. Самолёт пилотировал экипаж под руководством Анри Наскидянца. Полёт проходил на высоте 6000 метров и длился 2 часа 20 минут.
-
24 августа
© tass.ruОбъединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в госкорпорацию «Ростех») поставила первую установочную партию двигателей НК-32 второго этапа для модернизированных Ту-160М. Об этом сообщили в пресс-службе корпорации на форуме «Армия-2020″.
"Двигатели установочной партии изготовлены, испытаны, приняты заказчиком», — сказали в корпорации.
В настоящее время ОДК проводит квалификационные и ресурсные испытания двигателей НК-32 серии 02 на стендах. «Вновь изготовленные двигатели соответствуют требованиям конструкторской и нормативной документации, заявленной в тактико-техническом задании», — подчеркнули в корпорации.
ОДК завершает модернизацию производства на предприятии «ОДК-Кузнецов», которая потребовалась для начала серийное выпуска двигателей НК-32 второго этапа для модернизированных стратегических ракетоносцев Ту-160М. «Завершена реализация мероприятий по организации серийного производства двигателей НК-32 серии 02. Необходимость обеспечения роста пропускной способности производства повлекла за собой масштабную реконструкцию производства», — сказали в ОДК.
-
Казанский ГипроНИИавиапром сдал в Самаре «полигон» для двигателей Ту-160М2 стоимостью в несколько миллиардов
-
- Авиационный испытательный стенд №1, недавно аттестованный под новые двигатели НК-32 серии 02 после масштабной реконструкции (с) bmpd
Еще одна важнейшая для перезапуска производства Ту-160 технология восстановлена благодаря спецам Казанского ГипроНИИавиапрома. В Самаре введен в эксплуатацию испытательный стенд двигателей для Ту-160 и Ту-160М2, а в перспективе, возможно, и для совершенно нового стратегического ракетоносца. 6 октября на стенде начались испытания «ракетоносного» двигателя.
-
-
6 октября 2017 года ПАО «Кузнецов» (Самара) исполнилось 105 лет. Завод, чья история началась в 1912 году с выпуска поршневых моторов Gnome, сегодня занимается производством и обслуживанием двигателей для самолетов дальней авиации ВКС России, космических ракет-носителей типа «Союз» и газотурбинных установок промышленного назначения. О сегодняшней работе предприятия — фоторепортаж.
При входе в цех № 4, производящий ракетные двигатели, имеется памятная табличка. Здесь в 1963 году перед заводчанами выступал Юрий Гагарин
-
07 сентября
Как сообщает в своем пресс-релизе АО «Объединенная двигателестроительная корпорация», авиационный испытательный стенд № 1 самарского ПАО «Кузнецов» аттестован под новые двигатели НК-32 серии 02 после масштабной реконструкции, за счет средств, выделяемых по Федеральной целевой программе «Развитие оборонно-промышленного комплекса РФ на 2011-2020 гг.».
Ввод в эксплуатацию данного объекта является значимым шагом в постановке на серийное производство двигателя НК-32 серии 02 для бомбардировщика-ракетоносца Ту-160 — именно здесь будут проходить испытания новые и ремонтные двигатели этого типа. Ранее на ПАО «Кузнецов» испытания авиационных двигателей производились на двух стендах, однако с учетом роста производственной программы по государственному оборонному заказу возникла необходимость в расширении пропускной способности испытательного комплекса.
-
-
Самара, 17 октября. Предприятие ПАО «Кузнецов» в Самаре приступило к серийному выпуску двигателей НК-32 для ракетоносцев Ту-160.
Сообщается, что проведено восстановление серийного производства модернизированного турбовентиляторного двигателя НК-32 второго этапа модернизации с улучшенными характеристиками.
-
-
08 августа
Капитальный ремонт и модернизацию испытательного стенда ПАО «Кузнецов» (входит в АО «ОДК» ГК «Ростех») в Самаре завершило Главное управление Спецстроя России по территории Урала.
Стенд представляет собой П-образное сооружение закрытого типа с вертикальной шахтой всасывания и вертикальным глушителем выхлопа.
В процессе модернизации спецстроевцы возвели внутренние металлоконструкции, установили новое вентиляционное оборудование, провели облицовку профилированным листом фасада здания общей площадью около двух с половиной тысяч квадратных метров, смонтировали новую автоматическую систему пожаротушения, проложили новые водопроводы различного назначения и заменили все электрооборудование. В ходе модернизации были заново проложены все инженерные сети, а в самом сооружении установлено свыше четырех тысяч единиц оборудования. Проведено благоустройство территории около стенда.
В мае текущего года на стенде ПАО «Кузнецов» прошли испытания авиационных двигателей для самолетов дальней авиации. Эти испытания явились заключительными в апробации стенда. Таким образом, стенд показал свою работоспособность.
Присутствовавший на испытаниях заместитель министра обороны Юрий Борисов поблагодарил строителей Уральского главка за быстроту и качество проведенных работ. В настоящее время ведется паспортизация объекта для его последующего лицензирования.
Уральский главк продолжает ремонтно-отделочные работы в сборочном цехе без остановки работы цеха.
-
-
02 марта
На испытательной площадке самарского предприятия «Объединенной двигателестроительной корпорации» — ПАО «Кузнецов» — успешно прошли приемо-сдаточные испытания ракетного двигателя для первой ступени ракеты-носителя легкого класса «Союз-2-1в».
Ракетный двигатель НК-33, разработанный и произведенный в ПАО «Кузнецов», отработал на испытательном стенде положенные 40 секунд — замечаний к работе изделия нет.
-
-
06 октября
АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК, входит в Госкорпорацию Ростех) провела приемо-сдаточные испытания очередного «летного» двигателя по программе «Союз-2-1в». Замечаний к работе изделия на стенде нет, сообщает пресс-служба ОДК.
«Двигатель испытывался положенные 40 секунд: в его составе прошла проверку конструктивно доработанная камера сгорания и вновь изготовленная пусковая камера. Испытания традиционно проводились на стенде входящего в ОДК ОАО „Кузнецов“ (г. Самара), в ходе которых ракетный двигатель НК-33 в очередной раз доказал надежность своей работы», — отметили в ОДК.
В течение двух недель будет завершена окончательная подготовка пятого летного НК-33 к отправке заказчику — АО «РКЦ «Прогресс» для установки на первой ступени отечественной ракеты-носителя «Союз-2-1в». Напомним, что первые летные испытания ракеты с двигателем марки «НК-33» состоялись в декабре 2013 года с космодрома Плесецк. Второй пуск легкого носителя состоится до конца 2015 года.
-
30 июня
Двигателестроительный завод «Кузнецов» (входит в Объединенную двигателестроительную компанию) подписал контракт со швейцарской компанией Swiss Space Systems Holding SA на поставку двигателей для перспективного космического челнока, сообщает пресс-служба предприятия.
«В рамках его исполнения ОАО „Кузнецов“ изучит возможности обеспечения программы суборбитального многоразового шаттла SOAR компании S3 двигателями НК-39 и НК-39К, включая проведение дефектации имеющегося задела этих двигателей», — говорится в сообщении, поступившем в «Интерфакс» во вторник.
Согласно планам S3, первый запуск беспилотного мини-шаттла SOAR должен состояться в 2017 году, сначала в опытных целях, а уже с 2018 года — в коммерческих.
-
-
12 мая
ЧЕЛЯБИНСК, 12 мая. /Корр. ТАСС Евгений Ткаченко/
Завод «Уральская кузница» (входит в «Мечел»), заключил контракт на поставку деталей для двигателей НК-32, предназначеные для стратегических бомбардировщиков Ту-160. Об этом сообщили ТАСС на заводе.
«Уральская кузница» поставит предприятиям, входящим в АО «Объединенная двигательная корпорация», пять наименований дисков из марочных сплавов. Эта важная продукция будет использована при производстве нового поколения турбореактивного двигателя НК-32 — одного из самых мощных и крупных авиационных двигателей в мире. Он предназначен для стратегических бомбардировщиков Ту-160, модернизация которых предусмотрена государственной программой вооружений", — пояснила корр. ТАСС руководитель пресс-службы предприятия Оксана Агапова.
-
-
27 февраля
НК-33 отработал без замечаний
На испытательном комплексе предприятия «Кузнецов» Объединенной двигателестроительной корпорации успешно прошли контрольно-сдаточные испытания очередного двигателя НК-33 для первой ступени российской ракеты-носителя «Союз-2−1в».
Четвертый летный двигатель по программе «Союз-2−1в» отработал на стенде положенные 40 секунд без замечаний. Изделие впервые испытывалось с усовершенствованной камерой сгорания, новой пусковой турбиной и другими деталями конструкции, вновь изготовленными в процессе восстановления серийного производства НК-33. После испытаний двигатель подготовят и отправят на РКЦ «Прогресс».
Первый испытательный старт новейшей ракеты-носителя легкого класса «Союз-2−1в» с двигателем НК-33 состоялся 28 декабря 2013 года с космодрома Плесецк. Второй старт ракеты намечен на 2015 год.
-
