Российские разработчики способны обеспечить большую часть
технологий, необходимых для работы в Арктике.
У России есть и заделы, и работающие технологии, и перспективные
наработки в таких областях, как гидрометеорологическое
обеспечение экстремальной хозяйственной деятельности, научные и
конструкторские разработки для морской техники, а также создание
для них специальных материалов.
С конца 1940-х Броневой институт, как тогда назывался ЦНИИ КМ
«Прометей», участвовал во всех судостроительных проектах,
связанных с холодными морями и ледовой защитой.
Материалами для судостроения «Прометей» начал заниматься сразу
после Второй мировой войны. Именно потребность в хладостойких
материалах привела СССР в 1950-х годах к лидерству в разработке
сварных корпусных сталей, позволив в свое время обогнать
американцев, пионеров в этом деле. Они пытались использовать для
таких корпусов высокоуглеродистые стали, которые плохо
сваривались, поэтому первые сварные корабли типа «Либерти» легко
разрушались. Использование таких материалов в наших более суровых
климатических условиях, особенно на Крайнем Севере, пагубно
сказалось бы на кораблях еще и из-за охрупчивания, поэтому наши
материаловеды учли этот опыт и разработали технологичную
низкоуглеродистую сталь с микролегированием.