Судостроительный завод ОСК «Вымпел» отправил вторую партию секций подъемно-спускового ремонтного плавучего дока «Капитан Анатолий Ермолаев» для Прибалтийского судостроительного завода ОСК «Янтарь».
На судостроительном заводе «Вымпел» (входит в ОСК) сегодня состоялась торжественная церемония спуска на воду ракетного катера «Ступинец» проекта 12418 «Молния».
В торжественной церемонии принял участие помощник президента России Николай Патрушев.
5 ноября 2015 года на АО «Судостроительный завод «Вымпел»
состоялся спуск на воду скоростного патрульного катера «Мангуст»
проекта 12150 с заводским номером 02647. Это последний «Мангуст»
производственной программы 2015 года и 69 катер с начала
производства в 2001 году.
6 мая 2015 года на ОАО «Судостроительный завод «Вымпел»
состоялся спуск на воду пограничного сторожевого катера проекта
1496М1 «Ламантин», заводской № 01407. Это последний катер этой
серии. Завод начинает строительство модернизированных катеров
данного проекта.
Судостроительный завод «Вымпел» не балует СМИ своими
пресс-релизами, поэтому информация о его деятельности достаточно
редко появляется на нашем сайте. Зато фотографии его основной
продукции - катеров проекта 12150 «Мангуст» - достаточно часто
появляются в сети Интернет. Предлагаю Вашему вниманию небольшую
подборку фотографий, на которых запечатлены новые катера этого
типа! + 5 фото!
Новость из разряда «Об этом не пишут в газетах!» :)
На судостроительном заводе «Вымпел» (Рыбинск, Ярославская
область) спущен на воду пограничный сторожевой катер проекта
1496М1 «Ламантин» для Береговой охраны ФПС ФСБ России. Точная
дата спуска не известна.
Катер, имеющий заводской № 01404, стал третьим для ССЗ
«Вымпел», ещё 2 катера этого проекта построил
судостроительный завод «Восточная верфь» (Владивосток).
Катера проекта 1496М1 «Ламантин» предназначены для
обеспечения повседневной службы пограничников — перевозки личного
состава и небольших грузов для удалённых гарнизонов, буксировки
плавсредств и т. д.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 157,5 т.
Главные размерения: длина — 26,4 м, ширина — 6,3 м, осадка
- 2 м.
Когда речь заходит о
строительстве боевых кораблей или вспомогательных судов для
Военно-морского флота, то обычно упоминаются ССЗ
Санкт-Петербурга, Калининграда или Северодвинска. На их фоне
работа относительно небольших судостроительных заводов на берегах
Волги остаётся в тени.
Сегодня я восполню этот
пробел и расскажу сразу о 3-х заводах верхней
Волги:
ОАО «Судостроительный завод
«Вымпел» (Рыбинск, Ярославская область)
ОАО «Ярославский
судостроительный завод» (Ярославль)
ОАО «Сокольская судоверфь»
(Сокольское, Нижегородская область)